大众也有卖不好的车！7座12万多，20万公里不用修，上市2年就停产

大众推出的车型在国内销量就没有特别惨淡的，因为街上开大众车的人一抓一大把，朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、高尔夫、途观等款款都火，这个不买那个买，总会有人为其买单。但是接下来我要接受的这款车绝大部分消费者特别是年轻人肯定听都没有听过，他就是已经停产的开迪，而且这款车还有一个特别的地方，那就是成龙大哥代言，但即使是这样，他也免不了被停产的命运。开迪定位是于MPV，当时售价12.58万-14.76万，对于大众来说，这个价格并不高，但是这款车上市时间太早，那个时候我国的MPV市场可是十分冷门，一般人根本就用不着这种类型的车，所以这个和他之后的停产还是有一定的关系的吧。

外观方面，开迪表现的比较圆润，特别是车头设计上，大众经典的三横幅气格栅设计加上两侧近似于平行四边形的大灯组，现在看来有些老气横秋，大灯组内部的三个大小圆的车灯相比现在非常流行的线性LED灯带，这样的设计复古的味道非常浓厚。该车的侧面以及尾部设计更是十分简洁，没有过多的装饰，就连尾灯造型也是方方正正，不看车头的话，跟面包车差不多。

内饰方面，开迪主要是以黑色为主要配色，而且05年那个时候中控大屏什么的更是没有，在功能上面就是简简单单的收音机、空调这些基本配置，材质选择上也是普普通通，没有用什么高档材质进行包裹，不过在做工这方面，还是延续了大众的优良传统。

但是不得不称赞的是开迪的空间装载能力，在这个方面开迪绝对占据了完全的主动权，载人搭物的双重功能非常实用。拿数据说话的话，开迪能够容纳725KG的重物，而且该车后排座椅可以轻松折叠，共有5座与7座两个版本，也就是说能够营造出1.3米多长、1.22米宽的巨大储物空间，只要你想，想放多少放多少，完全不在话下！

动力方面，开迪搭载的是一台1.6L发动机，在燃油经济方面表现突出，据说当时实测该车百公里油耗为7.2L，这在当时已经是在省油级别的车型一列了。而且据使用过的车主反馈，基本上很多都是跑了20万公里甚至以上的，特别耐用，品质特别可靠。

开迪整体看下来就是一款多功能的MPV，也算是途安的祖宗了吧。不走商务范儿最主要的用途其实拿来拉货载人更为实用，但是就当是来说他的出现只能是生不逢时，12万的售价对于大众来说不算贵，但是当时用车习惯的限制让他在销量惨淡之后不得不以停产收场，05年上市，07年停产，寿命也就2年时间，应该是大众寿命最短的车型之一吧。由此可见，一款车型想要卖得好，一定要根据当时的市场潮流与发展方向来定位，第一个吃螃蟹并不是不好，但是第一个吃螃蟹面临的挑战往往更大，风险也更大。如果把开迪放到现在，估计不是当时的境况吧，把外观内饰做好一些，只怕会卖爆。

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十年汽修人揭秘：上汽大众与一汽大众，谁更胜一筹？

在当今汽车市场上，上汽大众和一汽大众这两大车企可谓是老牌劲旅。作为一名十年汽修老司机，我有幸见证了这两家公司的产品在市场上的种种表现。无论是在销量、质量，还是服务方面，它们都展现出了自身的独特风格。今天，就让我为大家深入剖析一下这两大车企的优缺点，帮助大家在选车时有个更明智的判断。

上汽大众:技术实力的代表

产品线丰富多元

上汽大众作为一家合资车企，其产品线可谓丰富多元。从经济实惠的捷达，到豪华大气的迈腾；从时尚动感的朗逸，到霸气威武的途观，款款皆是经典之作。无论你是年轻人追求时尚，还是家庭主妇注重实用，上汽大众总能满足你的需求。

这种产品线的多元化，很大程度上源于上汽大众能够借鉴大众集团在全球的先进技术。每一款车型在研发之初，就吸收了大众集团在动力总成、底盘调校等多个领域的顶尖技术，从而确保了产品的高品质。

技术实力卓越

谈到上汽大众，我们必须承认它在技术实力方面的卓越表现。作为一家合资企业，上汽大众能够充分利用大众集团在全球的技术储备，将先进的发动机、变速箱等核心技术应用到自身产品中。

比如上汽大众的1.4T发动机，凭借涡轮增压和直喷技术，不仅功率强劲，而且油耗低廉；再比如7速干式双离合变速箱，换挡迅速平顺，驾驶体验一流。这些领先的技术应用，使得上汽大众的产品在同级别车型中脱颖而出。

品质值得信赖

作为一家合资车企，上汽大众在质量控制方面可谓是下足了功夫。从车身焊装到总装，每一个环节都严格按照大众集团的标准执行，确保了产品的高品质。

上汽大众还十分重视售后服务。在全国范围内建立了遍布城乡的4S店网络，为消费者提供贴心周到的维修保养服务。虽然维修成本相对较高，但总体品质却值得信赖。

一汽大众:性价比的代表

价格实惠

相比上汽大众，一汽大众在产品定价方面可谓是＂以价换量＂的典范。作为一家自主品牌，一汽大众的产品线虽然单一，但价格实惠，深受广大消费者的青睐。

以一汽大众的明星车型速腾为例，作为一款紧凑型三厢车，其售价仅在10万元左右，但配置丰富，空间宽敞。对于那些追求性价比的消费者而言，速腾无疑是一个不错的选择。

维修保养便宜

除了车辆本身的价格实惠之外，一汽大众在维修保养方面的费用也相对低廉。这很大程度上源于一汽大众大量＂借鉴＂了大众集团的技术。

由于采用了大量通用的零部件，一汽大众的维修保养成本得以大幅降低。比如更换机油滤芯、火花塞等耗材，价格往往只是上汽大众的一半左右，这对于广大消费者而言无疑是一大福音。

产品质量参差

正如＂物有所值＂的道理，一汽大众的产品质量也确实参差不齐。由于大量＂借鉴＂了大众集团的技术，一汽大众的产品在可靠性和耐用性方面存在一定隐患。

比如一汽大众的1.4T发动机，虽然在功率输出方面不错，但由于工艺和质量控制的原因，发动机寿命往往无法与上汽大众的同级发动机相媲美。再比如底盘调校，一汽大众的产品在操控性和舒适性方面也略显逊色。

对于那些追求高品质的消费者而言，一汽大众的产品或许还难以完全满足需求。不过从性价比的角度来看，一汽大众无疑是一个不错的选择。

通过上述对比分析，我们可以发现上汽大众和一汽大众这两大车企各有所长。上汽大众凭借其丰富的产品线、卓越的技术实力和值得信赖的品质，成为了国内乘用车市场中的佼佼者。而一汽大众则以实惠的价格和低廉的维修保养成本，吸引了大批追求性价比的消费者。

任何产品都难免有优有缺。上汽大众虽然产品质量过硬，但维修保养成本较高，这对于部分消费者而言无疑是一笔不小的开支。而一汽大众虽然价格实惠，但产品质量参差不齐，存在一定的隐患，这也让部分消费者望而却步。

在选车时，消费者需要根据自身的实际需求和经济实力，权衡利弊做出理性的选择。如果你追求高品质、高性能，上汽大众或许是你的不二之选；如果你注重性价比，预算有限，一汽大众则是一个不错的选择。

无论如何，相信在未来的日子里，上汽大众和一汽大众这两大车企一定会在产品质量和服务方面不断改进和提升，为广大消费者带来更多优质的选择。作为一名老司机，我由衷期待着这一天的到来。