大众斯柯达车型，行驶中机油灯报警，EA111发动机1.4T机油报警

仪表机油灯亮起。

不要惊慌失措，这只是车辆在行驶过程中出现的一种提示，就像油壶盖子一样。机油压力报警，不必慌张，停车熄火，拔出机油标志。

首先要检查机油液位。如果机油压力不足，多半是因为机油液位不足引起的。开大众斯柯达的车型需要注意，尤其是EA1111.4T发动机，这种情况可能是误报。找到这个位置，拔掉机油压力传感器插头。

注意观察插头里面是否有湿漉漉的机油。同行们要注意，这种情况可能是误报，车辆没有太大问题。拔下机油压力传感器插头后，可以看到只有一根机油压力传感线。

拆下传感器即可发现问题。因为传感器时间久了可能会被击穿，导致误报，产生错误信号反馈给电脑，导致报警。直接更换机油压力传感器即可解决问题。

大众斯柯达的保养和维修，关注我就对了。

大众宝来轿车机油警告灯亮

一辆行驶里程约6.8万km、配置1.6L发动机的2013年大众宝来轿车。车主反映：该车在行驶过程中亮机油警告灯，并且早上启动2min后机油灯就会闪，如图1所示。

故障诊断：技师对这种故障一般都不会陌生，按照常规的思路，无非就是检查下面几个要点：

（1）发动机机油的液位是否正常；

（2）检查机油状态和戮度；

（3）发动机和底盘处有无漏油痕迹；

（4）机油压力开关和线路；

（5）机油滤芯是否堵塞和泄漏；

（6）检查仪表有没有故障；

（7）发动机控制单元故障。

遵循上述原则，技师进入了常规的诊断工作。首先机油液位检查时发现机油并没有缺少，油质也不错；观察发动机部位和底盘处，没有漏机油的痕迹。

连接故障诊断仪进入17仪表系统及发动机系统，测量有没有故障码储存，结果是系统无故障。

随后检查了压力开关以及线路，没发现有短路、断路。因为压力开关为单线制，使压力开关线束接地，故障依旧；更换压力开关总成，还是故障依旧。

此时，技师已经感到遇到难题了。剩下最不好的结果就是发动机机油道堵塞，不管如何，需要跟客户进一步沟通以便确定维修方案。

在与客户交流的过程中得知，该车刚在别处修理厂做过保养，更换过三滤机油。因为出现了机油灯报警，怕引起发动机磨损的严重后果，才来我们厂检修。于是技师跟客户讲清了检修方案，客户同意了最终需要解体清洗机油道的预案。

为了不留疑点，拆检前先做了机油保养复位，重新复位过后故障灯依旧点亮。

然后拆下机油滤芯检查内部的状态，居然发现该机油滤芯没有泄压阀。显然客户上次保养时更换的不是原厂配件，问题就出在这里。立即更换了带有泄压阀的机油滤芯，试车后故障解决，如图2所示。

故障总结：这样的案例近几年出现不少，大多是客户贪图便宜，愿意使用所谓“价廉物美”的非原厂件，以致对发动机造成严重损害才后悔莫及。关键是这给我们的故障诊断带来了障碍，因为真假难辨的部件一定会使技师在故障判断中陷入困境和迷惑。

所以在维修过程中一定要跟客户仔细沟通深入了解，为正确制定维修方案打好基础，要不然会害死人的。

“烧机油”老问题再次困扰车主 一汽-大众奥迪亮起“报警灯”

奥迪车 “烧机油”是老问题了，去年5月购车的一汽-大众奥迪品牌Q3车主郭先生（应车主要求文内均为化名）再次遇到了这个问题的困扰，近日他向小编发来投诉，称其车辆存在严重的“烧机油”情况，多次往返经销商也没能从厂家处得到合理的解释与解决方案。

（图片来源：一汽-大众奥迪官方）

购车不到两年 仪表盘报警三次

郭先生于2020年5月28日在安徽省芜湖市安迪4S店购入奥迪Q3时尚动感型，截至2021年8月24日，短短一年多时间内，车辆仪表盘上已经出现三次“请检查机油油位”的黄色警示灯。

郭先生告诉我们：第一次车辆报警灯亮起是在购车四个月后，当时郭先生正在高速公路上行驶，车辆突然出现报警灯，郭先生在最近的出口下高速，找到当地经销商补充机油作为应急处理。并询问担当销售确定可以正常行驶后，没有将该问题放在心上。

随后车辆进行初次保养当日，郭先生再次向4S店询问机油减少的情况，该4S店员工表示：机油减少是正常情况，让郭先生继续使用。2021年12月25日车辆的“请检查机油油位”的黄色警示灯再次亮起，郭先生不得不改变行程，前往最近的奥迪4S店补充机油，以保证车辆的安全行驶。

郭先生在车辆保养时提出检查机油消耗（图片来源：郭先生提供）

这一次，郭先生对问题上了心，再次与销售确认，而销售表示：添加机油后继续行驶里程数超过一万公里后再看情况到店内检查。3月14日，郭先生将车带到门店进行机油城中检查，检查结果为机油消耗量为0.21L/1000km。检测人员对郭先生表示，车的质量没有问题，可以继续驾驶。

2021年3月14日，郭先生到店测量机油消耗量为0.21L/1000km（图片来源：郭先生提供）

但4个月后，郭先生驾车在市区道路行驶时第三次出现“请检查机油油位”黄色报警灯亮起的现象，这一次郭先生决定要弄清问题的原因。

当然，郭先生告诉我们每次他前往经销商补充机油，门店服务人员在了解情况后，都直接免费为其添加机油。但是，机油报警灯为什么会亮起？特别是经过检测机油消耗在正常范围，报警灯仍然发出报警提示，到底是为什么？一汽-大众奥迪方面、以及4S店均未正面回应郭先生的问题

“报警灯”背后原因奥迪为何避而不谈？

尽管一汽-大众奥迪售后服务免费为用户加了机油，但是机油报警灯为什么会亮起？特别是经过检测机油消耗在正常范围，报警灯仍然发出报警提示，一汽-大众奥迪方面、以及4S店均未正面回应郭先生的问题。

事实上，机油作为发动机运行的缓冲剂，只要发动机正常运转就会出现消耗，但如今消费者所使用的车辆在正常使用和定期保养的情况下，反复出现机油位报警，显然是有问题的，如果厂商不能够针对此问题做出判断以及拿出解决方案，用户如何能够安心驾驶车辆？

对于用户投诉的问题，一汽-大众奥迪方面亦未给出回应，相关方面仅就问题的解决方案回复了我们，一汽-大众奥迪表示：

“车主问题：客户抱怨发动机机油黄色报警。

解决方案：经销商测试发动机机油消耗水平为0.18L/1000km。解决方案是更换改进型的发动机活塞套件。

沟通情况：客户不接受拆装发动机更换活塞套件的解决方案，认为拆装后影响二手车车价，要求更换发动机总成或原价退车。由于客户提出的诉求不符合‘三包’规定中更换总成的条件，解决方案尚在与用户协商中。”

小编观点：

首先，针对车辆频繁出现“请检查机油油位”黄色报警，厂商有责任和义务向消费者明确问题的原因，以及问题消除的方案。

其次，虽然用户提出的“更换发动机总成”诉求超出了“三包”规定，但有合理的成分：毕竟由于产品质量问题车辆的核心部件被拆装、维修，后期二手车残值的损失将由消费者来担心，这事搁谁身上都不乐意不是？

令我们欣慰的是：截至稿件发出时，小编收到了事情最新进展，一汽-大众奥迪与郭先生达成共识，问题得以解决。