一汽大众全新CC登场！车长4米9，液晶仪表盘，奥迪A4L你颤抖吗？
说到大众，很多人都认识它旗下的捷达、桑塔纳、POLO、高尔夫、速腾、帕萨特、途观、辉腾等等车型，但是，真正让人喜欢上、爱上大众的，却只有一款车，它就是大众CC。作为一款轿跑车型同时也是最美大众，CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，它的外观优雅动感，但又保持了成熟商务的质感。它的功能将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，可以说大众因为CC而美丽，而消费者则因为CC迷恋上了大众。
如今时隔7年，大众CC也终于迎来了它的全新换代车型，其外观惊艳程度丝毫不输奥迪旗下的A5等轿跑车，个人认为甚至要更好看。不得不说，大众这次真在换代CC身上卯足了劲，未来若真以24万左右起售，那可能就会让奥迪A4L颤抖了，毕竟如今新款奥迪A4L那30万的起售价，又有几个愿意去买呢？所以，一汽大众CC有可能会成为爆款车型。
而就在前几日，CC的换代车型Arteon也终于已经在一汽-大众工厂正式下线了。虽然车身仍有一些位置还是被遮盖着，但依旧能看出和海外版车型并无太大的差异。
Arteon采用了大众的全新家族脸谱，而且这种设计已经下方至全新JETTA、朗逸、T-ROC等车型中。
车身侧面的大溜背非常运动，与短促的尾灯连接也比较协调，尾灯则较为狭长。海外版车型长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距则为2841mm。
尾部方面，新车设计同样新颖，有着流畅的线条，后翼子板才有上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格。此外，两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。
作为参考，海外版大众Arteon的前脸基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，前进气格栅采用了大量镀铬横向饰条装饰，并与前大灯组相连，造型相当舒展，同时也明显区别于此前的大众车型，配置的LED前大灯也是别具一格。
内饰部分的设计依旧回归到了大众一贯的沉稳风格，T字形中控台没有太大亮点，不过配备了大尺寸中控液晶屏、贯穿式空调出风口等配置，一定程度上提升了整体质感。
配置方面，其也将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等功能。此外，R-Line版车型将配备平底式三辐式多功能方向盘以及运动座椅，进一步提升整车的运动氛围。
最后，国产Arteon在动力上将会搭载1.5TSI（最大马力150匹）和2.0TSI（两种调校，最大马力为190匹和280匹）两款涡轮增压发动机，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，将匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。至于大家最关心的售价方面，一汽大众官方目前并没有任何说法。
无框车门也依旧被保留，简直是帅得一塌糊涂
掀背式后备厢带来的空间真的是惊人
掀背式后备厢，开口角度很大，看起来也非常帅气
不过，基于海外版本的售价，师哥猜测国产版本的售价应该会在现款CC之上（25.28-34.28万），奥迪A4L之下，这样下来，Arteon也许能够抢夺一部分奥迪 A4L的销量。总之，全新大众CC终于是下线了，上市自然更是指日可待，而在这即将到来的2018年，我们还是期望这款最美大众车能有一个合理的价格吧。（优视汽车王卓 编辑报道）
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大众CC的长度是多少？
至于选什么车，其实你应该说清楚自己的需求，现在只知道你的预算23万，应该是想要辆轿车，但是不知道你年龄，不知道你用车需求，不知道你行驶路况等等。
下面说说这两个车，23万都能拿到1.8T的型号，只从整车性能比较的话，cc更适合驾驶，极限驾驶操控性，转向等要比迈腾好，喜欢驾驶的可以考虑。
如果没有特别强烈驾驶欲望，迈腾更合适，迈腾的底盘滤振性，车身跟随性，平顺性要比cc好，尤其是双离合变速箱，迈腾是大众里面驾驶平顺性最好的之一了。空间也比cc大，内饰更沉稳，属于宜商宜家。
14款cc车长？
其实这个问题很简单，不懂选择哪一个，直接用数据说话，挑选两款差不多一样价格的车型，简单对比一下就可以了，这里就以大众CC起步价为例，挑选1.8T的同价位迈腾大概对比下。
首先品牌上没有什么好说的，都是同一个大众旗下产品，质量什么的基本都没有啥大问题，车颜值上看，迈腾更沉稳一点，看起来更加适合商务接待使用，而大众CC会比较运动一点，适合个人耍帅。
定位上两款都是中级车，尺寸方面，大众CC 4.81车长1.85车宽2.71轴距，大众迈腾4.86车长1.83车宽2.87轴距，数据上看迈腾更大一点，而实际乘坐空间上迈腾也是更胜一筹。
动力系统上，大众CC提供1.8T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力160，而迈腾提供1.8T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，最大马力180，性能和油耗上迈腾其实都更占优势，所以整体而言大众CC除了颜值运动一点，其实还是挺尴尬的，无论是家用还是商务接待都建议首选大众迈腾，祝购车愉快。
