改装案例 | 大众CC改装TEI Racing刹车卡钳套件

大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC，着力打造优雅动感的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅，让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。

大众CC | 改装案例

=============
改装产品
P60S银色大六活塞卡钳，
搭配355*32mm打孔划线分体盘；

TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。

TEI Racing旗下产品有避震套件、刹车套件、进气套件、动力优化等，致力于让您的爱车性能与安全性得以更高的提升！

改装案例ㄧ大众CC升级TT8703

大众CC作为“轻奢车型”，一直在中型车的市场上销量不俗。拥有了这辆“有史以来最帅的大众车”后，不对爱车升级改装好像都说不过去啊。

改装车型：大众CC

改装产品：TTSPORT8703大6活塞卡钳+TT380*34打孔分体碟+TT刹车钢喉

TT8703前置六活塞卡钳加上TT380*34打孔分体碟，完美适配，升级制动性能。

产品细节：贴心的防尘塞设计，保养更有益。打孔刹车碟，摩擦系数更高，散热性更好。

装配对比：TT碟跟原车碟对比，很明显的差别，升级的TT碟面积将近大了原车碟一半，然而重量却并没有比原车碟重一半。经过喷漆处理的TT碟有抗氧化作用，不易生锈。

装车过程

改装案例 | 大众cc升级前TT9040后加大碟套装

从诞生以来大众好像就和吸引眼球没什么关系，但是路上十辆车就有五辆大众，毕竟大众的大部分车只是为了实用而存在的，还把国人的用车心理研究的透透的，那我不买你买谁。另外就是像辉腾、途锐等一众大众旗舰车型，虽然挂的是大众标，很低调，但是高昂的售价不是我等凡人负担得起的，暂时也只有欣赏的份儿了。但是今天的主角不一般，不仅越过老大哥们将“最美大众”的名号揽入囊中，而且它离我们也更近一些。

作为“最美大众”车的CC，之前我们有给大众cc改装过不少 TTSPORT六活塞刹车套装。这次我们刹车升级的是TTSPORT9040六活塞加后轮加大碟的刹车套装。

改装项目：大众cc制动升级

轮毂尺寸：18寸

改装产品：前轮TT9040锻造六活塞卡钳+TT355x32mm高碳热处理弧线碟

后轮TT330x12mm加大碟+TT刹车钢喉

改装前

有很多改装爱好者都喜欢为自己的爱车安装一个比较帅的刹车卡钳，这样能提升车子的视觉效果。这部分车友就会安装卡钳罩这种产品。但是汽车在刹车时会产生大量热量，那么卡钳的温度就会升高，从而影响了刹车卡钳散热，这样可能会导致刹车系统过热出现热衰减现象，卡钳罩装在卡钳上可能会出现断裂现象，这样会影响行驶安全性。所以为了大家行车的安全性，小T觉得改装一套制动系统是非常有必要的。

今天我们给大众cc的车主安排了TT9040大六活塞加后轮加大碟套装，红色的套装搭配最美大众的火焰红助力此次完美升级。

TT9040采用了锻造的工艺，让制动变得更加高效、线性，同时经由锻造的卡钳更轻，散热能力更强；搭配上的355mm大尺寸通风盘，避免频繁制动所带来的“热衰退”现象。

换上新的卡钳，颜值直接飙升。其实刹车改装不仅仅是表面的酷炫，更重要的是性能的提升，相信TTSPORT能给大众cc带来不俗的制动力，让车主驾驶更自信。

大众cc车主对于TTSPORT制动系统是全五星好评，不论是价格，还是刹车性能方面都可以在同类型刹车中占据绝对优势。据说新款TT9040六活塞强度更高，性能更加优异，制动效果绝佳。当然还有更多车型的改装案例详情欢迎咨询我司业务或者在公众号后台留言！