大众CC 猎装车：2.0T，220马力，还有超大后备厢

在中国车市上，几乎所有的旅行车都会被扣上“小众”的帽子，但是也正因为小众，旅行车的车主们也因为共通的审美与生活方式形成了独特的“瓦罐（Wagon）”群体，而大众就是在“瓦罐”方面异常出彩的那个，不管是曾经遍布大街小巷的桑塔纳旅行车，还是早已成为二手车界“神车”的R36，大众在旅行车上面向来会出奇制胜，而在众多旅行车中，CC猎装车绝对算得上是旅行车中的颜值翘楚。

全天候的骚气！

几年前，身为轿跑车的大众CC曾一度被封为”最美大众车“，优美的车侧曲线是重要原因，而新登场的CC猎装车在继承前者优美曲线的同时，将旅行车元素融入其中，侧面设计竟然没有丝毫突兀，创造出了一台具有全新观感的旅行车。

而在车头部分，双L形大灯与前格栅浑然一体，提升了整台车正面的气势，更别出心裁的是，前格栅上也安装了与大灯同色的灯带，夜间点亮后具有极强的辨识度，在外观方面，CC猎装车算是做到了“全天候”的骚气。

另外，轿跑CC家族标志性的无边框车门在这台旅行车上也没有缺席，所有的一切都在强调，这是一台拼颜值的旅行车。

不过回到车内，沉稳简练的大众内饰马上呈现在眼前，这与骚气的外表形成了鲜明的对照，三辐式方向盘采用了新的设计，方向盘包裹厚实，包裹真皮材质手感很好。

配置方面，CC猎装车搭载了10.3英寸的液晶仪表，以及9.2英寸的中控液晶屏，拓展能力虽然无法和很多基于安卓打造的车机系统相提并论，不过能同时支持CarLife和CarPlay这一点还是给操作带来很多方便。

行驶品质，还原海外车型的底盘质感

在汽车已经变成社交符号的今天，不管对汽车了解多少的人，都会习惯性的称赞一下大众车的底盘质感，其实，国内的大众车底盘质感区别实在太大，而CC猎装车的底盘调校就非常接近德国的本土车型，悬架系统的弹性元件全程紧绷，减振系统在过滤掉一些细小颠簸后，整台车开起来依然路感十足。

这样的质感，让人对这台车的操控性非常有信心，不过对于这样的质感，我们身边很多人可能会毫不客气的奉上一句“真硬”。

动力方面，“百年不变”的EA888发动机+7挡双离合变速箱的组合无需多言，有一说一，大众的双离合变速箱匹配功力越来越强，同样的双离合，隔着两三年的换代车型换挡品质会感受到明显的进步。

到CC猎装车这里，双离合变速箱换挡品质已经非常接近AT变速箱了，低速行驶时，挡位频繁切换时的冲撞感被处理得越来越细微，对于驾乘体验都不构成太多影响，而我自己的车是8AT变速箱的，其实我真的不想承认这一点。

猎装，不仅仅是旅行

身为旅行跨界车的CC猎装车在实用性方面自然比同级轿车强了很多，除了后备厢储物空间更大外，旅行车造型同样造福了第二排乘客，不仅头部空间不必像CC那样憋屈，腿部空间和头部空间都得到了扩展。

不过，由于CC猎装车C柱之后的线条为了追求曲线的动感，放弃传统旅行车那种直上直下的过渡，这让后备厢的装载空间受到了一定程度的影响。

不过，想要追求更高实用性，在这个价位，同一个展厅里的探岳似乎值得考虑——终端优惠超过3万！而且CC猎装车相同价位能买到四驱版的哦！亲~

可能在今天，猎装车对于大部分人而言更像是工装裤或者大黄靴，在漫长的历史长河中，它曾有它的历史意义，而在今天，功能性早已让位于象征意义，在很多90都已为人父母的时候，这样一台高颜值的旅行车在帮助我们承担家庭责任的同时，未尝不是给我们未尽的青春找了个宣泄出口。

写在最后

无边框车窗，流线优美的后背……所有的这一切都在告诉你，这只是一辆足够骚气的旅行车。如果说，身体和灵魂总要有一个在路上的话，想必CC猎装车足够带着你策马奔腾了。

全面的看待一台车很难，比如大众，大众车不好吗？不，大众车有你想象不到的好，大众毫不吝啬的把的高端金属处理工艺放在了平民价位的EA211发动机上，哪怕是满大街的朗逸，它的发动机气缸壁都采用了等离子喷涂工艺，曲轴采用了表面热处理工艺，能够有效的延长发动机的寿命。这项技术很多BBA的发动机都没有采用。可是大众真的好吗？中保研的碰撞测试，呃……

可能大众就像他的那台DQ200变速箱，没有它“欺负”过的车主，会不断和你炫耀他的高尔夫百公里油耗不到5升，吃过亏的车主毫不犹豫的说它是魔鬼。而在你的眼中，对于大众车有着怎样的印象呢？

中了无框车窗的“毒”？小姐姐提车大众CC，颜值比A4L高多了？

开始混个论坛啦，之前买车也看了不少论坛帖子，提车两个多月了也分享下自己的提车贴！刚毕业每天上班不方便爸妈商量决定送我台车，预算20-25万，个人颜控比较喜欢外形内饰好看的车，至于动力操控新手女司机也不太懂哈哈，这个价位奥迪A4宝马3系这些入门级觉得预算不太够，加上自己自己刚毕业不久收入不高，担心后续保养修车比较贵，mini爸妈觉着小气，后来去看CC，11月底去看的车，销售推荐2.0T中配魅颜版，销售小哥12月初联系我说有2020新款配置增加没有加价，我个人比较喜欢它无框车门、掀背式后备箱设计、内饰设计、液晶仪表、外貌党表示很喜欢，爸爸帮忙试驾开着觉得不错，第二次去就付了定金，本来想买黄色那款，感觉黄色回头率更高，没有货就买了白色，我买的是没有选装包的，本来想加轮毂包没有车，不想等，就提白色这台没有选装包的啦！12月下旬提的车行驶2000公里左右，目前开着没什么异常！

提车这天开心激动、没有睡懒觉早早起来化妆打扮去提车。

亮点最喜欢无框车门，我选这台车最重要的就是无框车门，好看啊，毕竟这价位宝马奥迪入门级没有，满足我装X的心哈哈。

大灯设计我很喜欢，高颜值，led晚上也很亮，还有啥弯道补光、大灯清洗啥的，没试过。

选魅颜版led流水动态尾灯，wow个人特别喜欢，炫酷。

选的330的版本，动力很够。

无钥匙进入也我觉方便平时丢落钥匙放包里用拿出来感应就可以啦而且我配置4个车门都有感应。

很酷的后备箱掀背设计。

电动尾门轻轻按就关掉啦方便级nice。

空调出风口整条设计有点特别，车里还放块表嗯感觉只装饰但还有点特别。

忽略我没洗车，电动座椅加还可以记忆位置，目前只有我自己开还没怎么用到记忆功能。

后排触控独立空调，嗯真的要洗车了。

副驾驶的储物箱，发现一个空盒子和sd的字样，不知道干啥的；以为是放sd卡，论坛看到大家说是减配了。

才开2个月钥匙金属部分已经刮花某宝准备买个钥匙保护套。

妈妈送的平安挂件。

魅颜版20新款加的液晶仪表这个我也喜欢，彩色颜色加动态显示选内饰氛围灯时候会跟改变颜色，炫酷。

我的仪表盘会动哦。

白天拍我发现触控屏幕设计耐脏容易有灰尘而且难擦干净，拍照时候拿纸巾想擦干净点拍，结果越擦越脏。

触控导航屏幕真指纹收集器

目前行驶有2000公里左右，原本过年想约伙伴出游结果疫情没出去，目前开起来感受还不错，动力对我新手来说非常够，油耗也还可以样子，主要买这台车还喜欢外观内饰，时尚年轻，后续再分享用车心得，主要我也不太懂车哈哈。

BY 爱卡汽车卡友：嘻嘻吖

想看该卡友更多用车/自驾内容，想与该卡友进行沟通交流，可点击链接阅读原文！

CC提车后记 始于颜值终于颜值_一汽-大众-大众CC论坛-爱卡汽车网论坛

纯进口的奔驰, 大众CC的车窗, 居然和雅阁迈腾价接近。

话说这汽车行业竞争都很激烈，但是主力军还是中低端的车子，那豪车层面呢？答案当然是肯定的，竞争肯定少不了，但是没有中低端的车子那么激烈。但是豪车企业们看着别人中低端卖得那么happy，它们也想体验一番。那咋办？当然是百试不爽的降价方针咯，这款作为纯进口的奔驰，现在和雅阁、迈腾一个价位，使用了和大众CC一样的车窗，颜值还是很不错的。

今天要说的这款奔驰旗下的A级轿跑CLA外观是靓丽的红色，前头犹如充电接口的进气格栅中间的银色横板夹着车标识，两侧凸出的车灯组，整个前头的简洁美不言而喻。侧面看过去，4.645米的车身尺寸显得车子很苗条，配合莲蓬般的轮毂还是好看的。

踏进奔驰CLA内部的那一刻，最先被吸引到的就是它前头的控制台上整齐排成一列着的5个圆孔出风口，其上当竖着一块大显示屏，其下方集中了功能键，很是有特色，总体显得简洁明了。不得不说这样的设计确实可以虏获不少有密集恐惧症车友。

看完奔驰CLA的内部设计，接下来要说的就是它的动力系统啦。这款车子配有最大122、156和221马力的1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机 7速双离合变速箱。整个动力表现出来的成绩也是相当的优秀！

毕竟是一款轿跑嘛，没有实力怎么敢出来混？从看到车子的简洁外观和利落 科技的内部设计以及最后颇为强劲的动力系统。不难看出这款车主要的特色还是它的干净利落！相信没有人喜欢看着乱糟糟的设计。而且奔驰CLA二十一万这样的开卖价格的确很吸引人，也很有竞争力！