大众polo年底“放价”，7.6万配自动挡，比飞度厚道，小型车首选

本田飞度上市之初大家都认为它简配了，即便新款飞度简配，它还是凭借出色的影响力和稳定的机械素质成为广大消费者购买小型车的首选，上个月卖出1万多台。作为同级竞争对手的大众POLO，单月销量只有2000多台。大众为了让POLO这款车在年底前取得更好的销量，同时给2021年画上完美的句号，只能调整POLO这款车的价格，年底“放价”，优惠幅度达到2万多，低配自动挡车型的参考价跌至7.6万，比飞度厚道。

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polo并没有因为它是一台小型车而采用比较另类的设计风格，总体来说这款车的外观还是延续家族车型的设计方式，造型简约。车头被分成上下两部分，上进气格栅中间配备一根金属镀铬条，边缘处加入棱角分明的线条，造型极其简约。前脸下部分根据车型定位的不同，造型略有变化，高配车型配备卤素前雾灯。

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车身尺寸分别达到4053×1740×1449mm，轴距是2564mm，小型车的车身尺寸偏小，操控灵活，适合新手司机或者女司机作为代步车来使用。车身侧面通过配备立体感明显的腰线，为车身营造出向前俯冲的效果，轮眉位置的线条与车厢中间的线条融为一体，这样车身下部分显得更灵活。小型车由于定位低不可能采用全景天窗，因此大众POLO全系采用电动天窗，顶配车型外观加入运动套件，全系采用铝合金轮毂。

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低配车型从内饰颜色搭配再到科技感都表现一般，毕竟低配车型没有搭载8英寸触控显示屏，这些配置只能在自动挡车型上见到，用户可以自行选装9.2英寸液晶屏幕，全系支持车载蓝牙电话。大众在这款车的前排配备一个USB接口，将减配做到极致，只有顶配车型搭载LED日间行车灯。低配车型座椅没有采用皮质面料，座椅支撑性一般，包裹性也有待改善，毕竟座椅内部填充物偏硬。

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新款车型全系搭载1.5L四缸自然吸气发动机，发动机最大输出功率达到83千瓦，与之匹配5MT、6AT变速箱，手动挡车型的百公里油耗在5.5升左右，这台发动机的缸体和缸盖全部采用铝合金材料，在售的4款车型满足国6排放要求。

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德系低价自动挡小型代步车，品控好质感优，大众Polo值不值入手？

最近几年国内汽车市场得到了快速发展，新品牌、新车型层出不穷，让想要买车的消费者也挑花了眼。特别是对于女性消费者来讲，她们更喜欢容易把控的小型车，颜值需要美感灵动，空间无所谓够用就行，关键好开好停车。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的上汽大众Polo，看看它的产品力和性价比又将如何，是否值得购买。

售价方面，定位为小型轿车的上汽大众Polo的售价区间为9.09-12.49万元，并且全系车型均采用了稳定性不错的1.5L自然吸气发动机，因为种种因素导致上汽大众Polo在终端市场中有着1-2万的优惠力度。Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版，官方指导价为12.49万元，优惠之后裸车价格为10.97万元。

外观设计方面，中网看上去非常的修长，横向设计的单根镀铬亮条向两侧延伸进入大灯内部，这也是大众目前惯用的前脸设计手法。大灯内部增加了Y字型镀铬与前格栅一字型镀铬饰条连成一体，虽然是顶配车型，但是它远近灯光源均采用了卤素光源，而日间行车灯则使用了LED灯源，并且提供了自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能。

车侧的线条流畅且舒展，“立体折面”设计下的大众Polo看上去有着很强的运动范儿，符合当下消费者的审美需求，并且搭载了16英寸的双色运动铝合金轮毂，轮胎尺寸为195/55 R16的前后轮胎规格。除此之外，车辆尾部设计简练大方，尾灯采用LED光源，镀铬的双出排气装饰带来十足的运动感。

底盘方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，实车体验大众Polo的底盘调校偏向舒适，悬挂阻尼非常柔软，通过颠簸路面能够感到车辆晃动，舒适度的提升非常明显，整个底盘虽偏向柔软，但高速行车中它的底盘却可以稳如磐石。

另外，转向手感确有些奇怪，指中时有少许虚位，但转出虚位后却变得非常“贼”，转弯半径非常小，方向盘阻尼又没有明显随速递增，想要兼顾轻盈与运动，却又不伦不类。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，身高为175cm的空间体验者将座椅调整到最低，头部还有两拳的余量。后排的空间只能算同级中规中矩了，比较惊喜的依旧是头部表现（头部两拳空间）而腿部则拥有4指的空间。作为一款城市通勤代步车来讲，上汽大众Polo的空间可是可以的。

座椅方面，大众Polo全系都采用一体包裹式“ZOOM”运动风格织物座椅，但根据不同的车身颜色，三条彩色装饰会有变化。此外，座椅拥有良好的包裹性和舒适性。

内饰方面，中控台采用了经典的T字型设计语言，仪表盘与中控屏放在了一个观察轴上，方向盘采用平底运动风格的设计，拥有同级少有的四向调节，定速巡航功能移至多功能方向盘，操作更便捷。至于用料方面因为受限成本控制，采用了硬质搪塑材质包裹，细节上加入高亮黑烤漆进行点缀。

配置方面，提供了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换、发动机启停技术、能量回收系统、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、多媒体系统、电话、车联网、Wi-Fi热点等科技配置。

动力方面，搭载了型号为EA211-DRZ的1.5L自然吸气发动机，最大马力为110Ps、最大功率为81kW、最大扭矩为141N·m，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.9L/100km。

从1.5L+6AT的动力组合我们就能发现，大众Polo将重心放在了舒适平顺方面，在D挡下，变速箱升挡较为积极且平顺，油门响应较为平缓，起步升挡轻柔舒缓完全不似大众的风格。如果将挡位切至S挡后，整个车的性格完全变样了，深踩油门之后它的变速箱能够直降三挡，瞬间从6到3，并且在松开油门后还会自动补油。

全文总结：以上就是我们对上汽大众Polo的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观符合主流消费者的审美，而车内空间同样可以满足日常通勤需求，动态方面也表现的非常舒适并且具有一定的高级感，关键还有着较高的燃油经济性，所以我们觉得大众Polo这款车还是值得购买的。