解析大众探岳“乞丐”版多少钱落地，每月需要多少钱？

有一位粉丝在后台私信笔者想购买一辆大众探岳自动挡的低配，问一下全款落地需要多少钱，每个月需要花费多少元养这款车型，因为家住农村，所以高速费以及停车费都不太需要。

其实大众探岳这款车型的销量非常的不错，和大众低迷的轿车销量不同，这款探岳的销量可是非常强势的。作为新车，探岳在2019年就售出了179428辆的好成绩，接近18万的销量可以说是这款全新探岳的小试牛刀，在今年的一月份，更是一举冲出了2.1万的销量。那么这款探岳车型到底值不值得买，特别是它的入门版车型？我们一起来了解一下。

首先来看一下这款探岳车型的价格方面，官方售价为18.59万元到31.39万元，这款车型的整体优惠幅度约为3万元左右，所以大众探岳入门级的车型裸车价为15.7万元左右。虽然是一款自动挡的车型，但却是1.4T的动力。这款车型的购置税为1.38万元，保险费约为7000元，上牌费1000元，总的来说，这款入门版的探岳全款落地约为17.9万元，近18万的价格购买一辆大众1.4T的中级车，您觉得划算吗？

外观方面，大众探岳的外观设计得笔者认为还是非常不错的，整个外观的设计有一点类似于大众途观L的视觉感。前脸采用了大众家族式的设计，并且采用的矩阵式的大灯，整个前脸看起来商务又大气。

车型侧面采用了贯穿式的腰线设计，但采用的并不是平直的，而是跳跃式的设计，再加上充满金属质感的漆面以及银色车顶行李架，整个车型的气势笔者认为非常营造到位。

车尾部分也是这款探岳着重设计的方面，从A柱延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾部分，再匹配上led的尾灯，双边共双出的排气管以及银色的下护板，整个车型的气势以及商务感营造得相当到位。

内饰方面，这款大众探岳的内饰一共分为三款，其中笔者最喜欢的还是它的双拼色设计，总体而言，笔者认为设计的有些沉闷，但是可能喜欢德系风格的朋友应该是比较喜欢的。中控采用的是不对称的设计，在副驾驶位置上使用了银灰色的哑光材质面板进行装饰，现代感有所提升。此外，这款入门级的车型也配备了八英寸的触控液晶屏，并且如蓝牙电话，手机互联，语音识别，车联网系统也都是配备了。

后排空间部分，这款车型的后排空间表现相当优秀，毕竟这款车型是一辆中型SUV。但遗憾的是，这辆车型的空调是手动空调，虽然配备了后排空调出风口，但是性能肯定是不能和自动空调相媲美的。

我们具体来看一下这款探岳车型的车身参数部分，它的长宽高尺寸分别为4589/1860/1660mm，轴距是2731mm。虽然定义的是一款中型SUV，但是不知道朋友们有没有发现大众车型的车身数据普遍都偏小，而丰田汉兰达同样是定位于中型SUV，它的车长超过四米八，所以相比较而言大众探岳其实要比汉兰达小了不少。当然这也并没有太多的可比性，汉兰达的入门价都达到了25万元。

这款大众探岳的变速箱部分匹配的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，一般来说20万左右的SUV都采用这样的配备，性能中规中矩，没有亮点，同样也没有吐槽点。

动力方面，这款探岳车型采用的是1.4T的动力，其实还有高功版2.0T的动力。但是2.0T的价格过高，这位朋友既然看的是乞丐版的，我们就看一下这款1.4T的动力，最大功率为150马力，最大扭矩为250N?m，与之匹配的变速箱是七挡双离合的变速箱，你别看这款车型的发动机排量不大，但是对于燃油的标号要求还是比较高的，它必须要使用95号及以上的无铅汽油。这款车型的油耗倒是相当不错的，百公里只有6.7升油。

我们来算一下这位朋友一个月需要多少费用，为了方便统计，我们假设探岳一年开1万公里，每年的油钱约为4200元，两次保养约为1200元，停车场费用500元，每个月的消费只有490元，是不是特别的意外啊？真低。

大众乞丐版朗逸plus乞丐出新高度，新技能起亚本田丰田全都学不来

现在很多标榜懂车的人士说，真正懂车的人购车时会选择低配车型，甚至乞丐版，其他真正需要的配置慢慢选装就是了。漫哥读的书少，差点就信了。在这里不敢说乞丐版车型不好，有些乞丐版车型其实挺良心的，而有些乞丐版就奇葩得令人哭笑不得。

论乞丐版车型的集大成者，非大众莫属了。在中国市场多年的跌磨滚打中，大众已经深谙中国市场之道，摸透消费者的心理，把乞丐车玩得炉火纯青。而消费者口里说着雅蠛蝶，身体却很诚实，一边骂着大众无良减配，一边买买买。最近大众一款新车就又被调侃了。

众所周知，大众朗逸是名副其实的国民神车，去年拿下年销量第一，月均销售4万多台。为了报答消费者，大众决定推出一款升级版朗逸plus。新车在平台、空间、动力等方面都较普通版朗逸有所提升，这是当然，否则也对不起这plus了。然而乞丐版一如既往很乞丐。

大众朗逸plus乞丐版的中控平台是用硬塑料材质，没有中控屏，这很大众，没毛病。只是连收音机都取消了，这也算了，令人哭笑不得的是还配备了个手机支架。这不得不令人佩服大众的市场洞察之心，都什么年代了，人人手里都有手机，屏幕比大众车的屏还大，功能比大众车的车载媒体还全，与其配个收音机寒碜人，不如让消费者自己看手机更好。这贴心得让人想哭，请问一下送手机膜吗？

对比之下，以性价比著称的现代起亚就显得一点诚意都没了。比如说起亚KX7的乞丐版车型，没有中控屏咱们不怪你，但这块悬浮式小黑板是干嘛用的？也许起亚是想借此激励车主，你看你看，你穷得连块液晶屏都配不起，奋斗吧骚年！想想起亚也是用心良苦了。

又比如起亚K2，乞丐版不仅没有中控屏，没有收音机，没有手机支架，就连整片中控台都几乎什么都没，十分复古。欧巴，这真是21世纪的车吗？

除了韩国车，日本车的乞丐版也并没有好到哪里去。像本田锋范、丰田威驰等，中控屏位置全都用一块塑料板遮盖掉，方便车主中了彩票之后再加装液晶屏。

这么对比起来，是不是显得大众朗逸plus很有良心？用塑料板遮盖中控屏这伎俩谁都会，但俺还会贴心加个手机支架，你们走点心吧！

（本文图片来源网络。车漫部落：小庞）

朋友全款提大众探岳“乞丐版”，落地不到18w，全家人都很满意

买过车的人都知道，在买车的时候，往往很难买到最低配的车型，一方面，低配车的配置相对简陋，仅仅带有一些比较基础的功能，因此也经常被称为是“乞丐版”，另一方面，很多厂商都只是拿低配车型来拉低售价，吸引用户前去看车，然后告知低配车需要等很久，甚至干脆买不到。然而这样的事在一汽-大众身上却不会发生，前不久，我身边就有一位朋友提了“乞丐版”的大众探岳，一起来看看吧！

朋友提的这台大众探岳是2020款280TSI两驱舒适智联版，也就是全系的最低配版本，之所以选择这台车，是因为他觉得价格非常合适，这台车的官方指导价是186900元，优惠之后的裸车成交价是157900元，加上购置税、保险等费用，全部落地总共花了还不到18万，相同的价格如果选择其它车型，可以买到本田CR-V、日产奇骏等紧凑型SUV，但大众探岳可是一台货真价实的中型SUV。

朋友说当初在选车的时候，家里人就希望买一台大点的SUV，因为之前他开的是一辆老款轩逸，虽然乘坐空间还算凑合，但三厢轿车的装载能力实在是太不实用了，尤其是在装修房子的时候，买点大件根本放不进后备箱，只能雇车拉，全家人一起出去自驾游，在遇到一些不好的路段时，开得也很吃力，所以这次买车就没再考虑轿车，直接把目光锁定在了SUV身上，在18万左右的SUV车型里，探岳的性价比实在太突出了。

关于外观，朋友说探岳的整体造型看上去十分大气，前中网呈镂空样式，即使是低配车型也配备了全LED大灯，侧面一条腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，线条很流畅，美中不足的是这台车的轮圈大小只有17英寸，而次低配以上都是18英寸的轮圈。在车尾部分，探岳也采用了“大众标下带字母”的设计，显得特别有高级感，另外这台车四周都带有黑色的塑料包围，前后还有大面积银色护板，越野范十足！

关于内饰，其实探岳的内饰并没有给人太多惊喜，毕竟对于大众这种简约耐看的风格大家早都习以为常了，车内的用料也是以软硬塑料为主，中控台上使用了一块带纹理的烤漆面板来点缀，让车内看起来不那么压抑。而在配置部分，这台“乞丐版”车型给出了电子驻车、胎压监测、定速巡航、真皮多功能方向盘、后视镜加热、后座出风口等一些基础功能，店里还送了仿皮座椅，车机系统支持CarLife手机互联，日常使用起来还是挺方便的。

关于空间，这方面就是探岳的强项了，朋友身高1米78，坐在前排头部距离车顶还有一拳多的余量，后排的 腿部空间也能达到两拳以上，随随便便就能翘起二郎腿，唯一让他不太满意的是后排中间地板的凸起有些高，坐满三个人的时候就不太舒服了。而探岳的后备箱空间可以说是非常宽裕了，常规状态下放四五个24寸的拉杆箱应该不在话下，座椅放倒之后更是可以当床睡，里面还带有12V的电源接口，在户外的时候可以煮个咖啡或者给气垫床充气。

关于动力，这台低配探岳搭载的是1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，关于这台发动机相信大家都不陌生，在宝来、速腾、高尔夫、迈腾等很多大众的车型上都有使用，有人可能会觉得探岳用1.4T发动机会不会有一种小马拉大车的感觉，其实对于朋友这种开车比较佛系的人来说，1.4T的动力刚刚好，而且油耗也要比2.0T的车更省一点，当然如果是对动力有要求的人，当然还是选择2.0T更适合。

以上就是一位大众探岳车主的真实感受，客观的说，探岳并非一点缺点都没有，但是正所谓车无完车，落地不到18万就能买到一台纯正的德系中型SUV，不仅外观大气，空间也非常宽敞，最关键的是能够让全家人都满意，这才是最重要的，您说是不是呢？