2016年的大众朗行手动七万五怎么样？

手动挡维护成本低，省油。可以买呀！验车时注意全面检查一下，避免买回去才发现各种问题！

13年上牌，如今卖5万多的大众朗行，到底能不能买

大众朗行在新车市场中的热度不是很高，但是在二手车市场中却很受欢迎，目前13款朗行最便宜的车源售价是5.5万元，是来自于郑州的一个车源，该车是2013年上牌的手动挡版本，已经跑了6万多公里，我还特意在网上查了一下该车的市场价，在5.56万元到6.52万元，看来该车的价格比市场价还要低出一些。这台朗行的排放标准是国四（国五），意味着在不同的城市是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，具体的标准还是需要去当地的车管所进行一下咨询。

虽然它在新车市场中的销量不是很好，但是和朗逸基于同平台打造的它维修起来还是比较方便的，配件比较好找且价格便宜，很合适作为家用车，且它在二手车市场中的性价比要比同年限的朗逸更加有优势。不过，作为大众旗下的一员，它自然也避免不了烧机油的情况，且在目前并没有太好的解决版本，虽然对发动机的使用不会造成太大影响，但总是加机油也是很闹心的。

由于它和朗逸是同平台打造的，所以外观上的设计也几乎相同，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上起到了拉宽车身的效果，下侧熏黑的饰板拼接也增加了几分运动气息，而车身侧面的行李架设计也让这台车看起来更加的有“跨界范”。

车内的设计依然是采用了经典的“大众风”，全黑的渲染带来了比较高的档次感，简洁的线条则勾勒出了比较硬朗的风格，但是用料却仍然以硬塑料为主，摸起来总是有些很强的廉价感，在非铺装路面行驶的时候难免会出现一些异响。

1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，需要11.3秒才能够破百，数据上看起来确实是不占任何优势，可是这台发动机低扭调校的比较出色，在城市间代步的情况下仍然能够感受到一些推背感。

总的来说，5.5万元购入这台大众朗行还是很合适的，只不过应该尽量选择一些里程数比较短的车，因为烧机油一般是10万公里以后才会出现的。

戏称“两厢版朗逸”的合资家轿 车龄5年的大众朗行 5万多值吗

一个相处特别好的同事有辆车要卖，还说看我没车用，可以考虑便宜点卖给我，他要卖的是一台2013年上牌的大众朗行手动挡版本，我要的话5万元就可以卖给我。我也很少听到这台车，便查了一下该车的市场价，同年限的价格基本上都在5.3万元以上，看来同事给我的价格还是比较低的。

大众虽然在国内的销量很不错，但是这几年闹出的小毛病也不少，还有就是大众旗下的很多车都有着烧机油的现象，这也是我比较担心的，虽然只是买台二手车过渡用，可同样希望能够有着省心的体验，同事说大众的涡轮增压发动机比较容易出现烧机油的现象，也比较容易出现故障，可他的这台车是自然吸气发动机，在可靠性方面的表现还是很不错的，且烧机油现象目前还没有出现。

说实话，大众朗行这台车其实是很少听到的，即使是在大街上也不多见，我也很担心这台车后期更换配件和维修的时候都会比较麻烦，而同事说大众可以理解成是朗逸的一个两厢版，它的大多数配件都和朗逸是通用的，即使是出现故障，维修起来也是很方便的。同事的这一番话打消了我的顾虑，我便以5万元的价格购入了这台朗行，让我们一起来深入了的了解一下这台车的综合实力吧。

从外观上来看的话，该车同样采用了家族式的设计风格，三横幅式的镀铬饰条均采用了贯穿式的设计，在视觉上起到了拉宽车身的效果，虽然整体上看起来并没有太大的亮点，但是却有着一种“历久弥新”的效果。

三幅式的方向盘能够很轻松的认出这是一台大众，贯穿式的银色饰板拼接让车内看起来也有着几分年轻的味道，

1.6L的发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱。

整体上来看的话，5万元入手这台车一点都不亏，毕竟它现在的保值率已经很稳定，开两年再卖出去也不会亏掉太多钱。

如果polo不够大，二手朗行也不错，14年1.6大众朗行寻车记#朗行

大众朗行寻车记。

有位潍坊兄弟找我，先问了问二手Polo，大概觉得还是小了。隔阵子又问朗行如何，看来他参悟了买Volkswagen(大众)就是买个瓦罐去工作。于是开始找朗逸·wagon，也就是朗行了。当然加个行李架叫朗境好像也差不多。

对于这种套娃行为，亚历士多德都说套娃是一种艺术，他通过对现实的模仿表达了某众对用户的爱。找了个原版原漆在蓬莱14年的，粉丝跃跃欲试，自己也找了个14青岛的，对方跟他也说是原版原漆，价格还一模一样。粉丝让我们去问问，结果他找这个更换了叶子板，看来总是有坏人想蒙不懂的小白。

于是去蓬莱看车，这车金属件漆面全部100多，原车漆没错了。底盘很干爽，只有后杠半面补漆，算是鸡蛋里挑骨头了。轮胎19的，刹车盘磨损还可以，发动机也挺干净。正时带还原车的，但估计磨的也该换了。

重点后备箱图的就是这大掀背，这大空间扔个人进去感觉都挺轻松的。虽然读不了公里数，但安全带、挡把磨损感觉也差不多。座椅4S后包的，内饰质感略高级，不过顶棚后面塌了，大概精洗内饰洗的。其实扣扣子也可以，但粉丝大概率要换新顶棚了。天窗很好用，底盘质感不错，秉承套娃的精髓，这静谧感依然挺大众的。

然后提回来整备，回来一检查正时带果然好换了，对比一下原车的确实磨损到底了。换机油机滤不用说，变速箱油也整上，当然顶棚也换了。一通捣鼓后粉丝来提车，他说本来看新车来着，机缘巧合买了二手车，又因对空间和灵巧的折衷最后走向这辆朗行。看来小众的挖根总有独特的魅力。