俄媒揭秘：德国大众汽车巧妙借道中国，重返俄罗斯市场

俄罗斯汽车专家——皮戈尔金认为：大众汽车实际上已经重返俄罗斯市场了。

在全球汽车市场竞争愈加激烈的当下，每个汽车品牌都在不断开拓自己的销售市场。而在2022年离开俄罗斯市场的西方汽车品牌——德国大众，则运用巧妙重返俄罗斯市场。也许，这为其他美西方汽车品牌提供了一个值得借鉴的范例。

近日，俄罗斯汽车专家皮戈尔金在接受采访时表示，大众汽车实际上已经重返俄罗斯市场了。他甚至认为，如果有机会，大多数在2022年撤离俄罗斯市场的美西方汽车品牌都乐意回归。特别是德国大众，因为该品牌在俄罗斯深受消费者喜爱。

他认为，大众汽车通过平行进口的方式，将电动汽车ID.3、ID.4和ID.6X带入俄罗斯，这本身就是一种积极的尝试。而更令人关注的是，大众汽车还借助中国渠道，通过捷达品牌间接进入俄罗斯市场，这无疑是一种高明的策略。

捷达品牌作为一汽集团与大众汽车的合资产物，在中国市场已经拥有了一定的知名度和市场份额。俄罗斯汽车经销商将这些在中国生产的捷达品牌汽车批量进口并进行零售，这一机制已经运行了一年半以上。这种合作模式不仅让大众汽车得以重返俄罗斯市场，同时也为一汽集团带来了更多的商业机会。

对于俄罗斯消费者来说，购买一辆“中国大众”汽车成为了目前最好的选择之一。这些车型在技术上与大众汽车的原版车型相差无几，但价格却更加亲民。以一款中国新款大众帕萨特为例，其售价为360万卢布，配备1.4升汽油发动机，可产生150马力。这样的配置和价格，无疑让俄罗斯消费者对大众汽车充满了期待。

事实上，大众汽车重返俄罗斯市场的举动，也反映出了该品牌对俄罗斯市场的重视和信心。尽管在2022年，大众汽车因为种种原因放弃了俄罗斯市场，但如今随着全球汽车市场的变化和俄罗斯经济的复苏，大众汽车再次看到了俄罗斯市场的潜力。

此外，大众汽车借道中国重返俄罗斯市场的策略，也为其他美西方汽车品牌提供了一个可借鉴的范例。在全球化的大背景下，各国汽车品牌之间的合作与交流已经成为一种趋势。通过与中国等汽车生产大国的合作，不仅可以降低成本、提高效率，还可以更好地满足全球消费者的需求。

最后的纯油途观？新一代大众途观德国首发，还有竞争力吗？

在2023慕尼黑车展上，全新大众途观迎来正式首发亮相。据悉，这款车很有可能是Tiguan途观系列的有纯油动力配置的最后一代，现在，咱们就一起来看看这款车的表现吧～

作为大众途观的新款换代车型，新款途观基于大众新一代发动机横置模块化平台MQB Evo平台打造，内外设计均采用了大众的最新家族式语言。前脸中央的封闭式饰板将品牌logo与两侧前灯组相连，贯穿式的LED日间行车灯造型细长，在视觉上拉宽了车身。前包围处也是大嘴式设计，两侧还配备有通风口，与全新一代Passat颇为相似。

新款大众途观的车身侧面线条依旧圆润敦厚，根据官方信息，新车的车长较之上一代车型还有所增长，这也使得车尾后备厢容积提升了33升，达到648升。黑色外后视镜、传统造型门把手、20英寸轮辋以及分段式腰线设计都展现出肌肉质感，整车造型很是运动。

对比车身造型，车尾的线条设计要更有棱角，搭配上贯穿式设计的尾灯，显示出独特的力量感。

新款大众途观的内饰设计同样有大量的调整与升级，不仅搭载了大尺寸全液晶仪表和全新12.9\15英寸悬浮式大尺寸中控屏，新车还配有HUD抬头显示系统，同时智能化水平也将得到提升，车内科技感满满。值得一提的是，与ID.家族和全新Passat一样，全新Tiguan也采用怀挡换挡方式，中央岛台的储物能力也得到了提升。

目前，大众官方尚未公布全新途观动力方面的具体信息，我们仅了解到新车将提供汽油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到120km；据悉，这款车也很有可能是最后一代燃油途观。

还记得2007年第一代大众途观诞生的时候，它就像如今的特斯拉Model Y一样，一经推出便迅速成为车界顶流。2009年，途观正式以进口身份进入国内市场，便迅速成为热门车型遍布大街小巷，到现在为止，大众途观的销量已经累计突破了270万辆，是国内SUV市场上当之无愧的明星产品。

如今，新款途观顺应了时代发展走上了新能源这条路，大家觉得新款途观还能延续前作的辉煌吗？它能不能适应中国的新能源市场呢？

编辑丨冉然