来看看大众电瓶灯长亮发电机发电，怎么搞

给你们一个维修大众发电机的思路，分享一个宝来发电机发电仪表电瓶灯常亮，电瓶装头和加浊门都没用，没有故障码一切正常。这个故障是车子没电，大约停走30秒仪表电瓶灯亮起。看仪表，修车南北修理有区别，北方修理工一个车要把原理搞明白，不搞明白不罢休。南方修理工比较直接，你就告诉我换什么就好了，地方不一样性格不一样。

对这个问题我也不讲，上拉电阻和下拉申阳这个时间短，直接讲干货。老铁只要记住一点，把车灭火，看仪表电瓶灯亮起，下车打开机盖，先用四灯看发电机粗线正电有没有电，有电就拔下。发电机后面两线插头一红黄一蓝线，红线是电脑出来的蓝线是车身电脑出来的。

再看仪表电瓶灯亮不亮，不亮就查发电查后插头线和电压，用表量量，两人根线分别是11至12伏在这你说明一下，红线求负也为正常。再用四灯一头夹电平复一头夹发电机后插头蓝线，再看仪表灯夹子布要带灯泡的四灯，只有带灯泡的四灯才能把电压拉底。

仪表电瓶灯还亮就直接换车身控没合，也就电BCM，还不放心你就把启动发动机，把发机后面的插头插上，用四灯一头加副一头通插头的蓝色线，看四灯亮不亮发电机是好的，不担心发电机一定在发电，换上BCM搞定。

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这款大众车的发电机容易坏是质量问题吗？还是其他问题引起的！

相信大家对汽车发动机上面的供电设备发电机都不陌生，它的使用寿命最起码得十多万公里吧，但是最近遇到很多车主反应他的汽车的发电机在行驶几万公里后就会出现偶尔发电偶尔不发电的情况，究竟是怎么回事呢？

今天说的重点是大众的一款发动机，包括大众波罗，宝来，朗逸都可能会装配这款发动机，为什么它的发电机使用寿命大大缩短呢？

原因是这款发动机的机油滤芯在发电机的正上面，每次更换机油滤芯的时候，都会有一部分机油流到发电机内部，造成发电机故障！发电机长期被机油附着，会对发电机转子和发电机碳刷造成影响，所以说发电机会出现偶尔发电偶尔不发电的情况！

如何预防避免呢？

一定要注意的是，这款发动机在更换机油的时候一定不要让旧机油流淌到发电机上，这样就不会对发电机造成影响了！

大众这款发动机在更换机油时一定要等到车辆静止一段时间后再进行更换，这样可以有效避免拆机油滤芯时造成机油淌到发电机上面！

如果发现发电机上面被机油覆盖并且粘上很多尘土，那么最好是去专业维修点把发电机上面机油清洗干净，避免碳刷卡住造成发电故障！

近29万公里的大众启动时异响，发电机的一个轮子被换下就不响了！

汽车出现的异响总是让车主感到疑惑，不知道是哪里的问题，也不知道会带来什么后果，这就需要车主及时把车开到汽修厂检查问题，及时消除汽车存在安全隐患！

昨天，一位大众帕萨特车主开车来到了汽修厂。车主说的问题是发动机在启动时有异响，正常运转时没有异响，并且猛踩油门时同样会出现叽叽的异响，其它情况下都正常！车主希望师傅好好检查一下，看看是汽车哪里存在问题！下图所示，这辆大众帕萨特的车尾！

下图所示，帕萨特的仪表，行驶里程近29万公里。师傅先是在车内启动发动机，刚启动的一瞬间，有叽叽的响声，启动之后就没有响声，急加速也会出现异响，这会是哪里的问题呢？

汽修师傅凭经验判断问题要么是发电机皮带的问题，要么是发电机皮带轮的问题，具体是哪里的问题需要拆下皮带检查才行！下图所示，师傅正在拆下发电机皮带！

汽修师傅拆下皮带后，发现皮带轮存在问题，皮带没有问题。师傅介绍，它的发电机皮带轮是单向的，很容易损坏，坏之后就不是单向了，启动或者是加速时就会产生异响，很多车都出现过同样的问题！下图所示的是拆卸皮带轮的专用工具！

这样的问题该怎么解决呢？车主问。师傅介绍，这个很容易解决，只需要换新的皮带轮就可以了！车主考虑后同意更换！下图所示，这就是师傅换下来的旧的皮带轮！车主试了一下，确实已经损坏！

下图所示，这是拆下皮带轮的发电机！转子轴上有螺丝纹，可以安装皮带轮！

由于大众发电机皮带轮的损坏很常见，所以修理厂存的有新发电机皮带轮，师傅很快就把新的皮带轮给安装好，然后又把发电机皮带给安装到皮带轮上面！下图箭头所示，这就是师傅安装好皮带轮和皮带的情况！

最后，汽修师傅启动发动机，已经不会出现异响，急加速同样不会出现异响！这就说明这辆大众的问题就在发电机皮带轮上面，师傅换了新的皮带轮就解决了问题！我们车主可以简单了解一下师傅解决问题的过程！