大众cc车抖是什么原因-汽车资讯-汽车日报

大众cc发动机怠速时偶尔抖动是什么原因？

大众cc加速时发抖是什么原因？启动后白色烟雾很大是燃烧不好，黑也是燃烧不好造成的，长期这样不行的，刚有这个现象的时候，注意有时间清洁下油路，油箱加司有普燃油添加剂就可以。跑跑两箱燃油就好了

一辆行驶里程约12.2万km、配置EA888发动机的大众CC轿车。车主反映：该车正常行驶过程中，突然出现严重抖动故障现象，直观感觉像是发动机缺缸故障。

故障诊断：用解码器检测，读取故障码，显示系统正常，无故障码。用解码器进入14、15、16组数据流，显示没有失火记录，各缸失火率为0。直观感觉抖动的程度，就像有两个缸不工作一样严重，怎么会没有缺火的故障码呢？

让车主再去试车10分钟，同时我们打开尾气分析仪，进行预热10分钟，车辆回厂后，再次用解码器检测，确认没有故障码。调整尾气分析，选择双怠速模式进行检测，3500r/min持续30s，2500r/min持续30s，怠速运转40s后，设备自动显示平均测量数据，结果如图1所示。

从图1中可以看到，CO2的值在19％左右，说明发动机燃烧良好，HC 2ppm，CO 0.04%，同时氧气为0.25%。综合分析以上数据，得出结论，没有缺缸故障发生，所以可以确认抖动现象与发动机燃烧质量无关，可能是因为机械不平衡原因导致的。

结合之前的维修记录，该车在半年前更换过飞轮，我们怀疑故障是飞轮再次损坏造成的。拆下飞轮后，发现了故障原因，飞轮边缘开裂，如图2所示。

我们分析认为，此车飞轮因内部故障而开裂，因为机械平衡引起共振，最终导致发动机着车后严重震动。更换新配件后，发动机抖动现象消失，故障排除。

故障总结：该车故障是因为飞轮内部损坏造成发动机着车状态下严重抖动。这种震动直观感觉非常类似于发动机缺缸，但从解码器的数据流上看，不缺缸。综合运用不同的检测设备，结合维修记录，最终确诊为机械原因，通过拆检找到故障点，更换飞轮后故障排除。

车辆状况：2021款大众CC，发动机型号为DKX，属于EA888系列，提车3个月行驶4000公里，无事故。

故障描述：车子启动在行驶时，发动机有嘎啦嘎啦的响声，后经确认是发动机抱瓦导致的。

车子发动机抱瓦抖动、异响可能是这些原因造成的：1，机油的油品不好；2，曲轴与大瓦装配不标准；3，负荷过大。

故障原因1：机油的油品不好。

如果机油的油品不好，就会造成发动机在工作时润滑不顺畅，进而导致发动机温度过高，就会出现轴瓦磨损的情况，进而出现发动机抱瓦抖动、异响的情况。

解决方案1：添加符合标号的机油，该车的机油规格为5W-30，4S店的更换费用为150-200元左右/L，维修店的费用为100-150元左右/L，需要车主自费添加。

故障原因2：曲轴与大瓦装配不标准。

如果曲轴与大瓦装配不标准，就会造成曲轴与大瓦之间的间隙过大或者过小，进而出现抱瓦抖动、异响的情况。维修技师打开发动机引擎盖，查看曲轴与大瓦之间的间隙是否在标准值。如果不在标准值范围内，就会造成发动机抱瓦异响、抖动。

解决方案2：按照标准重新装配曲轴与大瓦，质保期内可向4S店申请索赔、免费维修。

故障原因3：负荷过大。

冷车启动时，发动机还未达到工作温度，机油还未充分润滑发动机内部零部件。如果冷车负荷过大，会造成大瓦与曲轴润滑度不够，进而导致大瓦与曲轴磨损严重，最终产生抱瓦抖动、异响等情况。

解决方案3：大修发动机，同时建议车主养成良好的驾驶习惯。人为原因导致的故障，不在质保范围内，4S店的维修费用在2-2.5万元左右，维修店的费用在1.5-2万元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于曲轴与大瓦装配不标准造成的抱瓦现象，可参考解决方案2。该车由于上市不久，此种故障属于个别现象，其他车友无需担心。在此，我们建议其他车主要添加符合标号的机油，养成良好的的驾驶习惯。