【故障案例】速腾挡位显示区红屏/变速器进入了故障应急模式故障

故障现象：

一辆搭载了日本爱信09G型自动变速器，行驶里程约6 559 km的大众速腾2.0轿车，该车行驶中突然出现仪表挡位显示区显示红屏的故障，并且近期油耗异常增大。

故障诊断：

接车后，经检查发现，车辆的仪表板上挡位指示呈红色，由此说明变速器进入了故障应急模式。对于09G自动变速器，进入应急状态时仅能在3挡及R挡工作，因此油耗近期异常加大的现象也就不难理解了。连接故障诊断仪VAS5052A，进入网关列表，在02变速器电子系统中检查到“数据总线传动系统J527信号缺失”的故障码，并且不能清除（图1）。

在速腾车系电器控制系统中，运用了CAN-BUS数据总线来传递信息，不同总线系统的控制单元通过网关汇总来进行信息的译制、交换与接收。如果任意控制单元信号出现异常，在相关的控制单元中也会贮藏相关的故障码。数据总线传动系统中转向盘电子控制单元J527信号缺失，由此说明转向盘电子控制单元中的某些信息无法与变速器电子控制单元进行传递交换。

根据故障现象，有必要进入19网关系统，检查各控制单元的总线传输情况。维修师使用VAS5052A进入19-08-132组（图2），发现J527转向盘电子系统状态为“1”，由此说明了转向盘电子系统与网关总线系统数据交换的CAN-BUS总线通信正常。

接下来，开始分析为何存储“数据总线传动系统J527信号缺失”的故障码。在网关系统中没有报此故障码，由此说明J527与网关通信正常，那为什么仅在变速器控制单元中会报此故障码呢？车辆最近做过哪些维修内容？带着这样的疑问，与客户进行了沟通。了解到此故障好象是近期加装了DVD导航才出现的，当时对蓄电池进行了断电，此时豁然开朗，对蓄电池进行了非法断电，导致了变速器基本设定程序中识别数据的丢失，其中就包括了转向盘电子系统控制单元J527在变速器控制单元中贮存的识别数据。所谓做变速器基本设定，也就是让自动变速器自己搜索所需要的信号源。

故障排除：

运用VAS5052A的引导性功能，对变速器进行了基本设定，至此挡位红屏故障排除。

“性能顾家”全新大众速腾GLI升级，直接放弃放弃思域，

【懂车之道 新车资讯】速腾GLI是"速腾家族"的"运动健将"，诞生于1984年，到目前为止已经是第六代，它定位于A级三厢轿车中的高性能车，在2013年引进国内，在国内很受欢迎，拥有比较多的粉丝。

近日，在2019芝加哥车展上，大众发布了全新海外版Jetta GLI车型（其国产版本就是全新大众速腾GLI），新车基于全新Jetta打造，搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机。

全新Jetta GLI造型基本上延续了新款Jetta的设计语言，进气格栅采用的是六边形进气格栅，格栅采用了一条红色饰条贯穿设计，在格栅的右边处增加了“GLI”标识，在引擎盖上增加了几条肌肉线条，让整车看起来更加运动。新车大灯造型设计起来较为锐利。新车两侧配有独立的进气口，以及车身前唇设计起来较为扁平，让整车看起来更加的动感。

车身侧面造型设计起来是较为流畅、运动，配备了炫酷的五辐轮毂、红色涂装的刹车卡钳，车身侧面腰线设计起来相对的笔直，上腰线直接从尾灯处笔直向外延伸，直接到前轮眉处，进一步拉伸了整车的视觉效果。

车身尾部造型设计起来是较为中规中矩，整个车身尾部采用多线条设计，让整车看起来更加的有层次感。车身尾灯造型设计较为普通。新车的车身尾部采用双边单出排气管，不过道哥认为排气管设计起来是较为小气。

全新Jetta GLI内饰设起来更加偏向于年轻。中控台采用“人机工程学”设计，中控屏采用内嵌式设计并偏向于驾驶员一侧，对于大众采用这样中控屏值得点赞，看来大众是下了点血本,要知道大众在很多车型上还在用车载DVD呢。在中控台下方采用红色装饰，以及在座椅接缝处和方向盘处都是采用红色缝线，进一步彰显整车的运动性，新车方向盘采用经典三幅式方向盘设计，方向盘并用真皮包裹，仪表盘也是采用全液晶仪表盘，让整车变得更加有科技感。

动力方面，全新Jetta GLI将搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率或将提升至231马力（170千瓦），峰值扭矩达到350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。（图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑 ）