适合五六十岁的人开的两箱车，啥牌子的好开?

给您老婆买车的话，我推荐Audi A3，而且你也说了这是家里面第二辆车子，虽然帕萨特定位会更高，后排空间也更大，但四个圈的光环是VW永远赶不上的。

这就像一个小两居超级精装修房子和三房简单装修，精装李两居比不上三房空间面积大，但小两口住的话还是精装两房舒服吧。而且，车小还有个好处就是：好停车！

题外话：A3虽然说是换标高尔夫，但她既然挂了奥迪标，无论是内装设计和底盘调校，那一定遵循的就是奥迪标准，哪怕他们是共线生产。

希望对您有所帮助！

改了还不如不改？全新大众Passat官图发布，引入国内会是啥样

日前，大众汽车发布了全新大众Passat的官图，而这也是全新一代车型，不过需要注意的是，大众Passat轿车在欧洲会停产，未来欧洲市场仅保留旅行版车型，所以全新大众Passat也是旅行版本，而进口到国内市场销售的车型则是大众蔚揽，并不是国内的上汽大众帕萨特，不过进口Passat换代之后，国产的帕萨特相信也会马上安排，只不过国内的全新帕萨特应该只是加了“屁股”，从旅行版改为三厢版。

全新大众Passat和全新一代的Tiguan均属于MQB Evo平台打造而来，未来也会引入国内进行销售。从产品来看，全新大众Passat采用大众家族最新的设计语言，整个外观明显变得更加时尚，但这样的设计对于喜欢帕萨特的人群来说，并不是很受人追捧。甚至说，全新大众Passat的前脸有点高尔夫的感觉，下部分则是较大尺寸的下格栅，且提供两种样式，一种是黑色网状结构，另一种是横置镀铬设计，分别营造出不同的视觉效果。

而来到车身侧面，一眼就能看出海外版全新大众Passat采用的是旅行车的造型，两厢的造型确实很受欧洲用户的青睐，甚至可以说国内也有不少人喜欢类似的造型，但喜欢归喜欢，大多数人还是更乐意考虑三厢车，这一点从多年来的市场已经得到论证。至于全新大众Passat的侧身，说实话并无太多亮点，主要就是两种不同样式前脸的版本，各自也采用了不同的轮毂样式。

值得一提的是，全新大众Passat还提供了矩阵式LED大灯的选装配置，在选装过后，远光灯的照明范围可以达到500米，但预计选装费用也不会很便宜。而在车尾处，全新大众Passat的造型很是饱满，并且车尾采用贯穿式的尾灯组，中间还有贯穿式镀铬条点缀，相对还算精致一些。此外，根据官方的数据来看，全新大众Passat的后备箱容积为690升，第二排座椅放倒后的容积达到了1920升，比起老款Passat旅行版分别提升了40升和140升。

内饰层面，全新大众Passat采用了和全新一代Tiguan完全一样的设计，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，标配12.9英寸中控屏，可花钱选装15英寸中控屏以及HUD抬头显示系统，车内的用料足够考究，大多都是软质或是金属、黑色饰板，相对质感营造得确实不错。而且全新大众Passat的中控屏内置的功能以及体验明显要比当下大众车型要强很多，或许比当下的很多新势力车型还要逊色不少，不过有提升就是好的。

全新大众Passat此次并没有采用传统的换挡杆，而是采用怀挡的设计，但和常规的怀挡布局还有所差异，正常来说怀挡的D档要往下拨，不过全新大众Passat往下拨是R挡，往上才是D挡和S档。而在副仪表台区域，拉开盖板以后，则是手机无线充电区域，同时能看到的还有一个Type-C接口，这些也算是与时俱进。此外，全新大众Passat在前排还采用运动风格的座椅，头枕下方还做了掏空处理，里面有大众的R标识，辨识度还是很高的，并且也能看到其座椅采用的是翻毛皮材质，但这应该是高配或是选装才有，不过乘坐舒适性基本不会太好。

值得一提的是，海外版本的全新大众Passat将会提供汽油、柴油和插混动力，根据外媒预测，全新大众Passat的插混车型将会提供150千瓦到200千瓦的综合输出功率，但这放在国内20万级插混汽车市场中，就显得很一般了，而全新大众Passat的插混版车型纯电续航里程则有120公里，这其实也很一般，别的不说，和长安启源A07的170公里相比就差了不少。不过全新大众Passat有望配备DCC Pro自适应底盘，但引进国内的版本是否会有还说不准，并且国内的版本大概率只会有纯燃油的车型，国产版预计还会有插混车型，具体还需要到时候再看。

编辑点评：

而从产品来看，全新大众Passat的身上其实也能让我们看到很多革新，对于新势力车型来说，这似乎只是在平常不过的东西，但对于传统车企来说，还是一个大的改变，不过全新大众Passat的有些设计并不是很套系，而且大多数人对于全新大众Passat也不太青睐，如果国产版的全新帕萨特也是这样的设计，大概率不会被人们接受，不过具体如何我们还是需要到时候再看。

全新一代大众帕萨特亮相，两种前脸，取消三厢版配1.5T/2.0T动力

日前，在2023慕尼黑车展上，全新一代大众帕萨特进行了亮相，采用两厢版，不再提供三厢版，新有着两种前脸可选。据了解，新车将在明年一季度在欧洲上市，未来有望以进口车形式引入国产市场。

全新一代大众帕萨特燃油版前脸进气格栅内采用横幅镀铬饰条修饰，两端大灯组非常犀利。

而在车展亮相的则是eHYBRID版，前脸明显更加凶猛一些，进气格栅内采用熏黑网格设计，运动感强烈。

在车身侧面部分，eHYBRID版的充电口位置在翼子板附近，线条贯穿门把手，五幅式花瓣状轮毂十分醒目。

在车身尺寸方面，全新一代大众帕萨特的长宽高分别为4917/1852/1506毫米，轴距2841毫米。

车尾部分配备了贯穿式尾灯设计，帕萨特英文标识在下方中间部分，后包围加入了不少熏黑元素。

在内饰方面，造型简约大气，中控的饰板加入了密集灯点组成的氛围灯，点亮效果醒目。三辐式方向盘前端为10.25英寸仪表盘，前端加入HUD抬头显示功能，中控部分配备的是一块15英寸悬浮式大屏，内置有最新的MIB4系统。新车采用了奔驰同样的怀挡换挡机构。

在后排方面，座椅可以进行比例放倒，放倒前后备箱容积690升，放倒后容积达到了1920升。

在动力方面，新车有着多款动力可选，其中汽油版搭载额是1.5T和2.0T发动机，柴油版搭载2.0T发动机，插混版搭载1.5T+电机组成的插混系统，电机最大功率150千瓦和200千瓦，纯电续航100km左右。

在国内市场，三厢版的大众帕萨特销量非常不错，在8月份的中型车销量排行榜中，卖出了17077辆，仅次于丰田凯美瑞。而两厢版的帕萨特如果引入国内，价格大概率要高出三厢版不少，而且这种车型在国内市场比较小众一些，因此前景不太乐观，大家觉得全新一代大众帕萨特造型如何？

全新一代大众帕萨特官图发布，外观内饰中规中矩，还会是爆款吗？

时隔9年，大众Passat帕萨特终于迎来了全新换代。近日，大众汽车正式发布了新一代Passat帕萨特官图，至此，帕萨特发展到了第9代车型。据悉，新一代帕萨特在欧洲市场不再提供三厢版，而只有旅行版，不过为了满足国内市场需求，预计国产版会继续提供三厢车型。

新一代帕萨特的纯燃油版和混动版前脸造型会有所差别，其中大灯造型一致，不规则的灯组轮廓很硬朗，中网上部还有贯穿式灯带。新款车型采用了上窄下宽的中网布局，其中燃油版下部的中网采用的是横向镀铬格栅。

而混动版前杠上的中网采用的是黑色的网格状格栅，整个中网面积要比燃油版更大，两侧和底部的造型也更为运动。整体来看，新一代帕萨特的前脸和高尔夫的造型风格更为接近，在当前争奇斗艳的新车设计中，视觉效果中规中矩。

车身侧面是传统的两厢车造型轮廓，造型很舒展，折痕式的腰线从前翼子板后部向后贯穿到尾灯位置，其中混动版相比燃油版在左前翼子板位置增加了充电接口。

车尾部分两种动力车型也有所不同，差别主要是后杠，上部造型保持一致。新车使用了横贯式的尾灯设计，整体造型轮廓中规中矩，字母标PASSAT放在了牌照框下部。燃油版的后杠黑色装饰板位置使用了横贯式镀铬饰条。

而混动版后杠下部则是使用了贯穿式的红色灯条装饰。

内饰部分，中控台使用大众最新一代车型的设计风格，整体造型布局和朗逸、速腾基本一致，使用了内嵌式仪表盘和悬浮式的15英寸中控大屏，视觉效果也是中规中矩。

新款车型改为了怀挡式换挡结构，因此中控台区域造型很简洁干练，上部带有较大的储物空间，另外可以看到，实体按键大都集成在了方向盘上。

作为一辆旅行版车型，其后备箱空间是一大亮点，即便是五座状态下也会有着较大的空间表现，另外其后排座椅还能4/6折叠。

动力部分，海外版的新一代帕萨特将会提供燃油和混动动力，其中燃油版会有汽油和柴油版本，其中汽油版分别是搭载1.5T+48V和2.0T+48V，柴油版为2.0TDI发动机，会有高低功率调教。混动版的动力系统组合为1.5T+驱动电机+19.7kWh电池组，匹配6速双离合变速器。