十多万的四驱顶配途观，新的可怕「路试笔记」

（执笔试车员：诺诺）

今晚本来想赶回基地开那台新款的甲壳虫（平安夜嘛~你懂的），结果发现贤章已经帮我准备好了这台途观，据说是"超精品车况，今天不开的话就不一定开得到了..."，哦，貌似一片好心，那就开回家试试吧！

我勒个去，一万六千多公里，不精品才怪哈~

第一个动作，翻翻历史油耗看看，我X，超过20了，吓我一跳。

又接着翻了一下均速、里程等页面，哦，这21升油耗是在20多分钟憋出来的，里程跨度3km，均速不到10km/h。

大致就是出去拍了个照片，长时间原地怠速，那就没有参考价值咯。

出发之前，把油耗清零，走起！

夜晚的沪青平公路，可以适当开快点，注意测速探头就好。

过了徐泾收费站，就开始一路拥堵，这个点下班走高架，其实也不舒服。

一万多km的车子，路试基本不可能找到问题，遇到堵车就会更加无聊。

开到现在，我才发现是旗舰版四驱，不错！感觉买到就是赚到。

我的相机里塞了两张SD卡，其中一张是音乐MP3文件，遇到这个时候，就可以插到车里听音乐了。

车载机头带硬盘的，我就把自己喜欢的几个文件夹拷进去试试看。（估计前车主从来没有用过这个功能，里面一首歌都没有，总共18G多一点的存储空间）

30分钟后，终于到了延安高架的下口，一看就知道，还得在地面堵一段儿。平安夜的晚上，似乎比平时更堵。

不过瞬间觉得这片霓虹好美，立刻拍了一张虚焦照片，作为路试笔记的封面~ 哈哈！

最爱男歌星之一。

最后一个左转，通常也需要等2、3轮信号灯，这个时候油耗已经快升到10了。

OK，到家了，坐在车里端详了好一番，哇，真tm新。一路试车，什么问题都没发现，完全在意料之中。

内饰的气息也透出新的感觉，没有闻到"人类使用"带来的味道。

车况表现嘛，简单的说就是新车买回家用了一年的样子，难得出现这种每年跑2000km的车，而这类车主呢，也是相当罕见的。

要买台SUV过年的，既想少花钱又想足够接近新车的诺粉，赶紧（目前还在上任车主名下）！虽然我们每个月要卖小两百台车，但一年下来也见不到几次这种里程的车子，要等下一台就不知猴年马月了，就更别说挑车型、挑配置了...

四个字："机不可失"。

到家的总油耗是10.2。这是完全正常的水平，刚拿车时显示的21升油耗，是会吓到来看车的客户的。

25km，均速25km/h，正好一个小时。（细心的诺粉会发现有个小bug，从前后仪表盘上显示的时间看，我最多只开了50分钟，那是因为跑在路上我发现显示时间偏快了十几分钟，就校准了一下，嘻嘻）

明早再起来看看外观成色吧，心急的诺粉，可以直接约来店里看车。

今晚早点睡觉，不过我担心熬不过明天，这台车就会被定走。

新车 | 售27.08万元 2023款改款大众途观X顶配版到店实拍 换新发动机

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2023款改款上汽大众途观X四驱尊崇旗舰版车型，该车定位为2023款改款途观X的顶配版本，指导售价为27.08万元。作为改款车型，2023款改款途观X 380TSI车型主要变化之一是更换新型号的发动机。

2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版外观延续了2023款途观X四驱尊崇旗舰版的设计，在前包围以及轮辋等细节增加有红色装饰条。同时，配备有黑色轮辋以及黑色车顶行李架、红色刹车卡钳，展现出较运动的风格。

2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版车尾采用贯穿式尾灯组，车尾“380TSI”和“4MOTION”标识则表明动力信息。

2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版侧面采用轿跑SUV的造型，车身尺寸方面，2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米。

2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版内饰同样延续了2023款途观X四驱尊崇旗舰版的风格，采用三辐式方向盘、悬浮式中控屏以及触控式空调控制区。

此外，2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版配备有20英寸轮辋、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前排侧安全气帘、侧安全气帘、胎压报警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表、电动尾门、手机无线充电、前排座椅通风加热、12英寸中控屏、哈曼卡顿音响系统等配置。

2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版相比2023款改款途观X四驱旗舰版售价增加1万元，配置增加有20英寸轮辋、并线辅助、疲劳驾驶提醒、前排膝部气囊、前排座椅通风、自适应远近光灯、30色氛围灯、外后视镜记忆（带倒车自动下翻、自动防眩目功能）、哈曼卡顿音响系统等配置。

2023款改款途观X四驱尊崇旗舰版

2023款途观X四驱尊崇旗舰版

动力方面，2023款改款大众途观X 380TSI车型更换了新型号的发动机。具体来看，高功率2.0T发动机型号改为DTJ（2023款对应车型发动机型号为DKX），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动方面，与高功率2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

作为途观L的轿跑版车型，途观X除搭载高功率2.0T发动机（380TSI）外，还提供低功率2.0T发动机（330TSI）可选，不过四驱系统仅在380TSI车型上提供。此外，与途观X定位类似的同级车型主要为一汽-大众探岳X。