你知道哪些轰动一时的悬案?
五年就一半价了，7年最多2万了，还要车况好。
FV7152BAMBG是宝来什么车型?这个车多少钱
价格还可以，剩下的看车况。
新车｜售12.79万元起，2024款大众速腾上市，两种动力/加92号汽油
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，我们获悉，2024款一汽-大众速腾正式上市，指导价区间12.79万-17.29万元。
以下配图为2023款 200TSI DSG飞越版
2024款速腾沿用旧款车型设计风格，配置和价格上没有变化，燃油标号从95号改成了92号。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等车身颜色可选。
2024款速腾内饰设计同样保持不变，以此前我们实拍的速腾300TSI飞越版为例，配备有织物双拼座椅、8英寸悬浮式中控屏、全景天窗、8英寸液晶仪表盘、语音识别系统等配置。
动力方面，2024款速腾提供1.2T发动机和1.5T发动机，传动系统匹配5挡手动或7速干式双离合变速箱。
1.2T起售价12.79万，2024款大众速腾上市，配8英寸中控+全景天窗
速腾在国内的影响力就不用多说了，作为一汽-大众在A级车市场上最得力的干将，2024款大众速腾上市之后引起了不小的关注。现在新车市场已经是新能源车的天下，但是销量最大的A级车依旧是合资车占据大半江山，今天汽车有文化将以中立客观的角度，聊一聊24款速腾是否能靠燃油动力在新能源市场中杀出一条血路。
从价格角度讲，2024款速腾的指导价区间为12.79万-17.29万元，基本沿袭了2023款的定价，单纯从官方价格讲1.2T的入门版相比比亚迪秦的入门版，贵了5万左右，不过2023款目前有3万的优惠，综合算下来依旧是市场上竞价偏贵的车型，但预计2024款过一段时间也会有相同的优惠甚至幅度更大。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等多种车身颜色可选。
值得一提的是，新款速腾的燃油标号从95号改成了92号，而且不只是1.2T车型，就连最新的1.5T车型也可以用92号汽油了，这意味着车主在日常使用中可以节省一定的油费，同时也减少了对高标号汽油的依赖。不过油耗并没有变化，官方给出的油耗数据依旧是百公里5L多的水平，相比那些号称百公里4L级别的混动车差距不大。
动力方面，基本没变，提供1.2T和1.5T两种发动机选择，搭配5挡手动或7速干式双离合变速箱，这套动力用现在的眼光看确实缺少一些亮点，尽管这台发动机和变速箱经过多年的使用通病已经处理得了的差不多了，油耗和使用成本也确实不高。但是比耐用比不过丰田，比使用成本低面对一众可以纯电使用的国产混动，确实有点尴尬。
设计方面，2024款速腾并没有什么大的变化，沿用了旧款车型的设计风格，大众的设计总是经典而耐看，车身尺寸合理，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰也保持了大众一贯的简洁风格，同时配备了8英寸悬浮式中控屏、全景天窗等现代化配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。
保守的设计有其稳定性和经典性，但对于追求个性和新潮的年轻消费者来说，可能缺乏一些吸引力。
与旧款车型相比，2024款速腾在配置上没有太大的变化，支持车载手机投屏和语音控制，低配车型依旧没有提供后排出风口和后排充电接口，这可能会让期待新功能的消费者感到些许失望。
有文说：
汽车有文化认为，2024款大众速腾在保持了大众品牌一贯的品质和实用性的同时，也试图在价格和燃油经济性上给消费者带来更多实惠。但是紧凑型轿车市场竞争激烈，2024款速腾面对众多对手的挑战，它需要在设计创新和性能提升上做出更多努力，作为基础售价超过10万的车型，速腾在外形和内饰上可以保持大众的传统，但是混动系统和智能车机都是当下消费者的真实需求，速腾在这些方面可以提升的空间很大。（汽车有文化 文叔/文）
2015年花28万买的大众途观，现在只能卖5万，车主坚持翻新继续开
今天咱们来整备一辆家用代步车：2015年的大众途观，车子来自一位江苏车友，这辆车一直是车友的父母开，目前才6万公里，车友偶尔开几次，就觉得这车很多问题，开着难受，所以就想找我们帮忙收拾一下，让父母开的舒服一些，下面咱们来看看这辆车的故事：
这是用客户车架号解锁出来的车型，2015年3月份购买的大众途观(四驱舒适版)，当年新车售价25万，落地估计要28万左右了，目前二手车还值个5万左右，只有20%的残值了，这真没啥必要卖了，相比花大钱买新车继续贬值，真不如花小钱整这车，整后再战个5-10年，那绝对是划算的。
这位车友也是关注我很久的老铁粉了，简单找我聊了两句，就把车物流过来了，。
绝对的老铁粉，这车况信息和整备述求写的很清楚，看完一目了然。这辆途观不属于翻新作业，公里数不大，车龄也不大，算是一套实用整备案例， 让本来“能开”的车，变得更“好开”。
开搞了，先打吊瓶处理一下三元催化。
这款车搭载的是经典2代EA888发动机，外面都说它：爱漏爱烧爱积碳，它是修理厂的好伙伴。哈哈哈...
添加一下?发动机清洗剂，放干净旧油，处理一下内部沉淀的杂质。这车开的不多，目前不漏不烧，全程还是4S店保养，机器这块状态还不错。其实德系车不是不耐用，只是需要精养一点而已。德系车比较追求性能，它机械部件损耗会大一些，对油品要求也会高一些，所以日常养护一定要到位。千万别想着让马儿跑，又不想给马儿吃草，那肯定不行啊。
清理积碳，拆解进气道、喷油嘴及进气挡板，进气挡板已经裹了厚厚的一层积碳了。2代EA888的积碳，必须定期处理！
清洁后的?进气挡板及喷油嘴，顺便更换一下喷油嘴密封圈。
?瞧瞧这气门，6万公里的积碳状态，堵的够严实吧。
清洁干净，呼吸顺畅了。这款发动机我建议每4-5万公里，必须做下进气道挖煤工作。
处理节气门积碳，也是很脏了。
处理干净，焕然一新。
?更换金属三通，这个原厂塑料三通属于易损件，很容易老化断裂漏水，修2代EA888机器这么多年，咱们一直都是更换金属三通解决问题的。
?更换一组全新火花塞。
拆洗散热系统，也有点小脏了。2代EA888发动机避免烧机油的保养常识，只需记住4点：
1、更换全合成机油，7-8千公里一次。
2、更换火花塞，3万公里左右一次。
3、清洁进气道积碳，4-5万公里一次。
4、拆洗散热系统，更换冷却液，4-5万公里一次。
在合理的使用周期内，只要保障润滑效果、燃烧效果、散热效果，基本所有车型都可以避免烧机油的问题产生。
回装好散热系统，重新抽真空加注冷却液，避免气阻进入产生压力。
测压更换冷媒。
进气道回装好，重新?加入新机油。
更换一下变速箱滤芯及油液。
?更换一下差速器油液，保障内部机械齿轮润滑效果。到这里，动力养护就搞定了，这一套简单的大保健，就能让车子好开很多了。
来到底盘系统的整备。
先解决一下故障码问题，四驱系统有个故障要消除。
差速器上面的离合器预增压泵坏了，要更换一个。
这么多年也没遇上坏这个的，全新配件还挺贵，第一次换这玩意。
接着?按照车友的诉求，提升刹车制动力、改善行驶舒适度。
升级一套BILSTEIN(倍适登)减震器，B4就够用了。前悬挂更换一对下摆臂，后悬挂不用换任何部件，检查无老化现象。
刹车系统升级一套SCHAFFEN(刹森)制动盘皮。
?前下摆臂、减震器、制动盘皮更换完毕。
后避震器、制动盘皮更换完毕。
?最后采用专业机器更换一下制动液，有效避免气阻进入影响刹车安全。
按照车主要求，更换原配米其林轮胎。
按照车主要求，翻新一下轮毂。
组装好轮毂轮胎，做一下动平衡数据。
装好轮子，上美国HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。
数值测量结果，误差值不多，准备调教，必须恢复完美！
动力养护+底盘调教后，进行了一遍路试，动力顺畅了很多，给油轻盈有力；操控感提升了，底盘也相当舒适，过坑洼路面很平稳。
最后就是一些外观内饰清洁工作了，没有要翻新修复的地方。
脚垫得换，有点不应景。
外观没有大伤，小瑕疵白色车漆基本可以忽略，做遍护理就很显新了。
?天窗轨做下排水疏通及滑轨道润滑。
内饰方面，做下空调系统臭氧杀菌，整体再做一遍清洁即可。
坏了一个空调出风口，咱们换一个就行了。下面开始欣赏效果吧：
?发动机机舱深度清洁后，完全像新车的状态。
车友父母开车还是很细心的，内饰保持的很好。
帮换了一套更符合内饰风格的脚垫，之前老人家用的脚垫稍微有点土，哈哈。
挂上香片，干净整洁，清新舒适，开着舒服。
外观方面，进行了全车漆面矫正及蜡品护理，更加圆润有光泽了。
整备一下后，现在属于极品车况了。
车龄也快10年了，父母日常代步用，再开个10年还是很轻松的。
大灯灯壳抛光了一下，去除了氧化层，更亮了。
?翻新后的轮毂，更新后轮胎，也比较提升外观视觉。
送车回去后，咱们来看看车友父母的反馈如何：
车友的父母接车后，开了一段时间，对咱们的整备效果特别满意，还特地让车友来给我一个好评，哈哈哈...
我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备)
