5W-30机油详解，那些你不知道的事

现在各个发动机厂家的设计理念注重于优异的燃油经济性，机油低粘度化已大势所趋，5W30机油也成为市面上主流产品之一，本人韩系车主，一直使用5W30的机油，身边很多朋友不断询问我关于5W30机油选择的问题，所以一直想写一篇关于5W30 的软文，择日不如撞日，今天将尽量对5W30做一次详解。

用油提醒：虽然我们今天的主题是5W30，并不是推荐所有车辆都使用5W30机油，为发动机选择机油粘度还是以厂家要求为主，匹配才是根本。

好了，言归正传，关于“几W几几”相信也有很多介绍，SAE 5W30，5W低温启动较为优越，北方大部分地区冬季都可以使用，当然了极寒地区0W会更好一些，重点说一下30，反映发动机正常运转时，也就是油温100左右的时候，测得的润滑油流动阻力大小，粘度区间范围在9.3-12.5，属于流动性好的低粘度机油，综合一下，5W30 粘度低，流动性强，低温启动更好，油耗更低，但是在高温高压下对抗剪切的能力更弱。当然也有极品特例，后面马上说到。

之所以称为极品，因为它攻克了低粘度机油剪切力较弱的难题，它就是德国金引擎钛金5W30全合成润滑油，HTHS达到3.65以上，讲到HTHS,那就小普及一下，"HTHS"，机油的高温高剪切粘度，其数值越大，强度越高，发动机高温运转时，油膜不易破裂让发动机得到更好的保护。HTHS主要凸显油品在活塞和气缸之间、曲轴与轴瓦之间,凸轮轴和气门之间的附着能力，因为在高温下剪切摩擦力变大，会使油膜强度变低，机油的附着能力就跟着下降，一旦油膜被挤破，就会加大磨损，增加机油消耗。因此HTHS是表示润滑油高温高剪切下黏度稳定性的指标，反映的是润滑油在高温高剪切条件下润滑保持能力。

目前在市面上，HTHS能达到3.65的5W30机油，除了金引擎，几乎没有，大家可以去查，在小编所统计的数据当中，包括国内流通的三大机油品牌，全合成5W30的HTHS全在3.5以下，金引擎的数据不是随口一说，除了德国官方发布，为了检验准确性，产品进关后，也经过了国内权威机构的抽样检测，数据完全吻合。钛金5W30之所以有这么高HTHS,除了全部使用全合成基础油与独特的添加剂之外，就是金引擎严格的执行了ACEA（欧洲汽车制造商协会）制定的A3/B4标准。

德系车厂润滑油认证，包括宝马、保时捷、大众、奔驰等等都是基于ACEA修订，ACEA对于润滑油的各方面要求比API要高。ACEA A3/B4明确要求HTHS>3.5（API一般只要求HTHS>2.9），这也是基于德系引擎设计取向而作出的HTHS要求。但是现在市面有很多HTHS低于3.5的油品，产品包装上不负责任的印刷符合A3/B4，车主们在选择机油的时候，要谨慎了。

有车主会问，钛金5W30全合成机油，执行的是德国标准，它的高指标为的是满足向奔驰，宝马，保时捷等这些金贵的德系发动机使用，非德系车用得上吗？这个问题我以前也迟疑过，但是当涡轮增压发动机不断盛行于民用车的时候，这个顾虑从此打消，因为不管什么车系的涡轮增压发动机，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，如果机油的抗剪切力不够，油膜破裂，机件磨损是小，严重的会产生划瓦的后果，而在其中起决定性作用的就是HTHS，还有如果你是个富有激情的驾驶者，高转速下摩擦副温度更高，剪切力更大，对于HTHS自然不言而喻的提出了更苛刻的要求，所以使用金引擎钛金5W30这种具备高HTHS还能提升动力的全合成机油，何乐而不为呢?

那么对于自然吸气的发动机也适用吗？可以肯定的是，因为钛金5W30全合成机油还符合A3/B4标准，所以适合于所有涡轮增压及自然吸气发动机。钛金5W30还具备的特点就是节油，出自于金引擎的降噪低摩技术，最大程度减少摩擦损失而达到节油、静音的目的，小编的现代车1.6自吸，用过之后实测油耗由百公里7.1L降到6.6升，高速空载实测为4.8L/百公里，小排量如此，大排量更待何时。

总之，在满足HTHS要求的情况下，也就是满足发动机在摩擦副处高温高剪切速率下的油膜需求，尽可能选择100度粘度低的机油，这样会觉得轻盈动力性好，而又更具燃油经济性，金引擎钛金5W30就是这种极具特点的产品，较薄的油膜具备超强的油膜强度，带来的是更具激情的驾驶感受。

「城市配方」美国进口5W-30全合成机油，金装美孚1号

备胎评价

最实用的全合成机油

低速有劲，中速安静

特别适合城市为主，偶尔高速的路况

没有多余功能，也没有额外费用

每一块钱都派上了用场

为什么要自己购买机油？

发动机里面有很多小部件

少了机油的润滑

活塞和气缸壁的金属表面相互摩擦撞击

时间短的话磨的坑坑洼洼，时间长了就会断裂

导致发动机异响、冒白烟，乃至整车报废

但4S店保养用的所谓“原厂专用机油”

其实都是利润数十倍的大路货

毕竟人家也要交房租水电人工费嘛

最要命的是根本不匹配你的车型

好比给A型血的人输B型血，损伤是不可逆的

怎么买到好机油，看清以下这两点

一看提炼技术，全合成最强

早期的机油，是从石油里提炼出的矿物油，成本低，品质一般，油基易氧化，使用寿命短。油分子像是路上铺满了鹅卵石，大小形状不一，脚踩上去有点痛，摩擦起来怎么可能顺畅。

全合成机油则100%使用PAO（聚α-烯烃）生产出来的，油分子更像我们以前玩的玻璃弹珠，每一颗大小全部都一样。所以在摩擦的时候相对来说更顺滑，阻力更小。

再加上一些比较先进的添加剂，全合成机油有着更好的低温流动性，对发动机内部的积碳有一定的清洁能力，维持效果的时间也更长。

二看API等级，SN最高

关于发动机机油的API等级，用字母“SA”一直到“SN”表示，每递增一个字母，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，品质越高。

比如说：

SL比SJ，增加了高转速下抗氧化和抗磨损性能

SM比SL，增加了油品磷含量要求，更环保

SN比SM，增加了清净性要求，减少油环堵塞

所以说，SN在节能减排、燃油经济性等方面都已经达到了世界顶尖标准，是机油目前最高级别。

你买到的机油是什么？

美孚旗舰系列——美孚1号 全合成 超SN等级机油

美孚最早隶属于“石油大王”洛克菲勒创建的标准石油公司，巅峰时期占据了90%的市场份额，它生产啥型号机油，汽车就得用啥型号。厉害到被反垄断法强行拆分，99年与埃克森合并成新公司，世界500强排名远超苹果、大众、丰田。

作为机油的始祖，美孚参与设计了世界上最严格的MB229.5和dexos认证，被奔驰和保时捷竞相采购，并成为美国Nascar比赛指定用油。

而且不满足于现有的生产规范，美孚已经开始采用下一代SN+标准来生产你买的这款产品，它代表润滑油最前沿技术，代表了整个行业的发展。

主要特性

良好的低温流动性

冷启动保护好

增强的抗磨保护

持久保护发动机，维持良好工况

专利配方，起步轻快，中速安静舒适

特别适合城市驾驶

针对SUV和涡轮增压进行了优化

动力流畅，保护到位

适用车型

细节做工

新旧包装

防伪识别

常见问题解答

问：买多少，怎么买？

美国度量单位关系，1瓶是1夸脱，约等于0.946L，实测这个0.054的差距就是喝酸奶不舔盖子而已。车子用几升就买几瓶，没有影响。

问：换油周期是多长？

纯拥堵路况 8000公里；频繁启停+高架路况 10000公里或6个月；

问：从别的牌子换成美孚1号需要清洗发动机吗？

完全没必要，从传统机油更换为美孚1号，或者从一个品牌机油更换成另一个品牌的机油时无需作任何特殊的准备工作

问：我拿着购买的机油，能去4S保养吗？

绝大部分地区没问题，打个电话咨询下，向工作人员解释额外支付工时费即可。

问：4S店说质保期内换自带的机油就算脱保？

当然不算，《机动车维修管理规定》明确说明了4S店不得以非官方授权为由拒绝给车辆质保。如不履行，可向当地工商行政管理局投诉。

为什么找我们买？

上货的时候，备胎查询了很多资料，找遍了市场上同类型产品做了对比实验，最终还是选定了这款美孚1号。每一瓶，都是可以提供质检报告和海关报单的原装正品。

不放心怎么办？

先买一瓶验验真伪，满意后再根据需求补足；

买错了怎么办？

到货之后我们七天无理由包退；

加错了怎么办？

客服给你指导正确型号，还没开封的免费更换。

买的开心，用的放心，无后顾之忧。

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