“三包”变“三不”？大众颗粒捕捉器堵塞，车主维权疑遭冷处理

日前，有车主向媒体投诉：其购买的一汽大众探岳X因颗粒捕捉器堵塞，导致车辆油耗增加，加速无力，按厂家要求在4S店完成升级后，问题非但没得到解决，还出现了变速箱无法升档，自动启停失效等故障。根据今年1月1日起施行的汽车“新三包”规定，该消费者要求全款退车，却遭到了4S店和一汽大众400服务热线不回复、不联系、不解决的“三不”冷处理。

近年来，因颗粒捕捉器堵塞，一汽大众探岳和上汽大众途观L成了国内各大汽车投诉平台上的“常客”。涉事的主要是330TSI车型，其搭载国五标准的2.0T发动机，为满足更加严苛的国六B排放要求，加装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。

此前，厂家给出的解决方案包括：建议车主避免低速短途行驶，以及对相关软件程序进行升级，但实际效果都不能让车主们感到满意。今年1月1日起，新版汽车“三包”正式实施，其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”纳入了在三包有效期内符合条件应予更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让一度心头“堵”的车主们看到了曙光。

汽车新版“三包”涉及的相关义务，厂家会不打折扣地履行吗？上游新闻记者曾就此致电一汽大众客户关怀热线4008-171-888咨询，得到对方肯定的答复，称已接到厂家通知，将执行新版汽车“三包”的相关规定，出现颗粒捕集器堵塞的探岳车主，只要符合相关条件，即可向厂商要求更换或是退车，并透露厂家已展开对全国各4S店的政策宣导及操作细则的传达和培训。

1月13日，上游新闻汽车频道刊发新闻《厂家承诺履行新版汽车“三包”，探岳车主或不再心头添“堵”》，对此进行了报道。现在看来，车主显然过于乐观。新政落地，并没有改变大众因颗粒捕捉器堵塞而被密集吐槽的境遇——车质网上，探岳和途观L颗粒捕捉器堵塞，仍然是招致消费者火力全开的热门投诉；而汽车投诉网上，仅2月14日当天就有三起相关投诉，其中不乏就同一问题投诉过多次的苦主。不止一位车主在投诉中提到，希望4S店和厂家履行“三包”规定，为消费者提供退或换车服务，但均被无视。

根据新版汽车“三包”规定，消费者提出更换或是退车的要求，须符合以下条件：一是家用汽车产品在三包有效期内（新规要求不得低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准）；二是能提供有效的购车发票和三包凭证；三是发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置，车身的同一主要零部件因质量问题，累计更换2次，仍不能正常使用的，销售方应当予以更换或者退货。新规定还提到，整车因质量问题累计维修超过30日，或者因同一质量问题累计维修超过4次的，消费者要求更换或是退车，销售方也应当予以配合。

上述投诉中，消费者提出的退换车要求，为何没有得到满足？是车辆本身不符合“三”包规定？还是4S店和厂家履行法定义务不到位？上游新闻汽车频道将尝试联系相关车主进行采访，并对由大众颗粒捕捉器堵塞引发的投诉持续予以关注。

上游新闻记者 吴键

汽车的三包法标准内容你知道吗？他是谁指定的？有人开始质疑

原标题:快来涨姿势：详解汽车三包法标准内容

据在4S店工作的人介绍，身边的朋友买车前后都会来咨询一下“老司机”，售前售后问题都有。

比如我买了才半年的新车，雨刮刮水刮不干净了能免费换吗？

又比如我的新车才提车一个月，现在高速行驶下发动机舱传出异响，能换车吗？

再比如我两年车才开了2万公里，车子方向开始跑偏，油耗也增大了，是不是可以免费保修？

厉害了word哥！你问到点子上了！吓得我赶紧掏出资料紧急复习了一遍，一边擦汗一边回复他们，心里还在暗爽：好在我准备充分，这不一个不小心你们又让哥装了一手成功的13

既然有人问到了，资料也翻了，就顺带整理一下，顺便给大家分享分享。传说中的汽车三包到底包啥。

什么是汽车三包？

汽车三包指的是汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。

汽车三包什么情况下可以免费更换?

在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。

同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。

汽车三包什么情况下可以免费维修?

在汽车三包政策中，汽车包修有效期为3年或者行驶里程60,000公里以内。在包修有效期内，车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务，包括工时费和材料费。

在行驶途中如果因为故障导致无法行驶的，4S店需要派人到现场进行维修。如果车辆需要拖车拖回修理厂进行修理的，产生的拖车费用也由4S店承担。

如果维修时间超过5天，4S店应该提供备用车辆，或者给予车主一定的交通费用补偿。

汽车三包什么情况下可以退车?

汽车三包的有效期是2年或者50000公里以内，以先到者为准。在这个有效期内，有4个情况车主有权直接申请换车或者退车。

1、车辆存在严重安全性故障累计2次修理还没能解决的

2、发动机、变速器累计更换2次仍不能正常使用的

3、转向系统失效、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等因质量问题累计更换2次仍不能正常使用的

4、因质量问题修理时间累计超35日，或因同一问题累计修理超过5次的可申请退车。

什么情况不属于三包范围

当然并不是指车子所有的问题都包修包换包退的，为了保证买卖双方的利益平衡，三包政策还明确了以下10个情况不属于三包范围内。

1、三包政策实施前购买的车辆不属于三包范围

2、无法提供购车发票和三包凭证的车辆不属于三包范围

如果你想享受到三包政策的相应福利，那么购车发票和购车时4S店提供的三包凭证一定要保管好。否则，出了什么问题，你却不能提供以上两样东西的任何一样，对方都有可能拒绝你的三包申请。

3、用于出租或者其他运营目的的车辆不属于三包范围

4、未按说明要求正确使用、保养、维修的车辆不属于三包范围

很好理解的一点，就是按使用手册上的说明，定期到4S店做保养、维修。那些想要脱保的车主们要注意了。

5、不按说明书明示自行改装、调整、拆卸的车辆不属于三包范围

6、当车辆出现质量问题时，自己采取不当方法应对而出现进一步损坏的车辆不属于三包范围

因为绝大多数都不懂得维修车辆，所以当车子出现问题时，如果盲目地自行处理，很有可能对车辆造成进一步的损坏，所以这条规定的制订也无可厚非。

7、超出指定保质期的易损件不属于三包范围

易损件都有指定的保质期，而这个保质期一般都远低于三包限期。所以车主一定要特别注意，因为一旦易损件超出了指定的保质期，那么该部件就不再属于三包保护范围内。

8、车辆本身有瑕疵，购买时已经通过书面告知车主的车辆不属于三包范围

9、公务车不属于三包政策范围

10、因地震、台风等不可抗力造成的车辆损坏不属于三包政策

总结：汽车三包政策的推行对于车主来说肯定是一件值得高兴的好事，毕竟当汽车真出现质量问题时，大家有法可依、有理可据、有径可寻了。

央视十三台的报道：汽车三包法居然是奔驰、大众、利之星等十三家汽车企业自己制定的，并且、并且，其内容不仅完全架空了消费者权益法等。

保护消费者的法规，而且给消费者维权设计了种种障碍！！！这就是多年来购车者无法维护自己合法权益的立法原因！！！也难怪利之星的各个店铺敢那样对待购车者，他们对汽车三包法的实质有清清楚楚的认识啊！！

（来源:网络）