8代高尔夫GTI刚落地就改12万，跨越半个中国去玩改装才是真爱

在这个排放法规极其严苛的时代，坚持做燃油小钢炮的厂商可不多了。3代EA888输出220马力，排气管还能带点劈里啪啦的声音，让那些依旧热衷于运动和内燃机的人群得到满足，它就是全新的第8代大众高尔夫GTI。

当然买到车只是一个开始，后续怎么提升才是大问题。为此车主也没少咨询店家，甚至在定车之前就开始商讨改装方案，在行驶证到手的那天，直接就从天津驱车一千多公里来到上海的改装店，开启小钢炮的升级之路。

改装件铺满一地，明显是前期做了不少准备工作的，不多说赶紧开工。

8代GTI原厂就是电调避震，车主不想失去坐在车里动动手指就能调整阻尼的功能，又要追求更好的支撑性，那么KW DDC电调避震就是一个不错的选择，直接对接原厂的接口，人在车里也能轻松调整阻尼。

刹车更换了一套Brembo GT6套装，前大六活塞卡钳配合355mm的盘面，给车主提供更稳定的制动性能。

相对来说，轮毂是底盘改装里优先级最低的那部分，或者说是最能妥协的部分。综合胎宽、避震、刹车等多方面的考虑之后，才能敲定尺寸，18寸的RAYS TE37 Saga磨砂黑特别有质感，而且最重要的是，Rays三宝的轻量化和强度都无需置疑。

搞定了底盘部分，让我们来看看车身。黑车贴黑膜，听起来有些多余，不过车主就是觉得原厂的黑还不够黑，才决定贴APTEK高亮黑车衣，对比之下相差还挺明显的。

再来一身Maxton Design运动套件，让整体的视觉重心降低一些，运动感也更强了。

动力部分更换了APR高性能点火线圈，也是准备配合日后的APR程序使用，目前程序还没有解锁，还需要再等上一段时间。

就这样，新车刚刚落地就完成全套改装，小钢炮就应该有小钢炮的样子，保留日常代步足够的通过性，又提升整体的运动性能，往竞技方向出发的8代GTI，算是达到另一个平衡状态了。

至于下一步计划，谁知道呢。也许有程序了就刷，也许底盘还能接受更硬的，先开一段时间感受一下再做打算。内燃机小钢炮越来越少，且玩且珍惜。

车主/ Mr.苏格拉底

摄影/ K&Z Performance Workshop

走街风的大众8代高尔夫GTI，一切都拿捏得恰到好处

说起小钢炮车型，相信很多玩家都会想到大众高尔夫，可以说每一代的高尔夫都受到了很多改装玩家的青睐，改装案例更是数不胜数，不管竞技还是姿态，都可轻松拿捏！今天就为大家分享一位来自上海车友M.my打造的走街范8代高尔夫GTI。

"这辆车是2022年的大众8代高尔夫GTI，是我在2022年年底时购入的，还记得我当初很不喜欢两厢车，但在网上冲浪时看到了GTI的改装案例，瞬间就被吸引住了！为了不想给自己的青春留遗憾，就马上把当时的座驾马自达给卖了去换高尔夫。"

"提车后半年才正式开始真正的改车之旅，这半年期间一直在研究如何把这辆车改到自己喜欢的状态，也在不停的问自己，到底喜欢改什么样子的风格。最开始改了一套Bilstein B14避震，然后因为原厂尾翼太小又换了个Kaebel尾翼上车。"

"历时一年多的改装，这辆车也慢慢地达到了我理想中的状态了，那咱们就直入主题，来看看到目前为止车上都改装了些什么吧！首先是行走部分，换上了Apollo W1绞牙避震+HARDRACE 李子串、WORK ZR10轮毂+BLOX锻造轮毂螺丝、Alcon TA6+竞技刹车、ENDLESS MX87刹车皮，整体搭配的还是蛮竞技的，对于日常走街来说已经是绰绰有余了。"

"性能方面，换上了BOOM超级200钼头段、BMC高流量风格、NGK 94833火花塞，最后还刷写了一版UGR stage1，让马力提升了不少的同时那‘啪啪啪’的声音还更大了。"

"外观方面，就换上了一套Club Sports尾翼，这种低调但又有内涵的感觉就很棒，甚至有种扮猪吃老虎的感觉。"

"目前这辆车的改装状态就是这些了，保持着很素的改装风格，简简单单没有过多的装饰。前前后后的改装花费大概在6-7万左右，因为改车前研究了很长一段时间，以及听取了周边朋友的建议，所以这辆车并没有走过很多弯路。"

"这辆车的改装让我最满意的就是现在这套刚换的Apollo W1 2way绞牙避震，既有舒适又有支撑力，让我的驾驶体验非常棒。"

"拥有这辆车后，让我认识了更多有同样爱好的朋友，有空时三五好友出来溜溜车，聊聊自己的改装经验互相学习，非常开心。同时玩改装也让我更加努力的上班了，很享受那种赚了钱后慢慢将车子变完美的感觉。"

"最后，这辆车还会继续改装下去，后续就按照自己的想法慢慢升级吧，然后有机会的话会去跑跑赛道，成绩不重要，重要的是重在参与，以及不断地学习，在这里也想告诉各位车友，不要给自己的青春留下遗憾，去做自己喜欢的事情！"

车主/ M.my

摄影/ 章章

400匹马力的大众7.5代高尔夫GTI玩姿态，车主：颜值跟性能我都要

大众高尔夫，一款很多改装玩家都钟爱的小钢炮车型，无论是哪一代都深受着改装玩家们的青睐，无论姿态还是竞技的改装风格高尔夫它都能轻松驾驭。那么，今天就为大家分享一位来自广东车友JuryRac打造的7.5代高尔夫GTi。

今天的这辆7.5代高尔夫GTi在去年就已经来投过稿了，那会车主还不确定会不会继续改装下去，现在过了不到一年的时间，JuryRac就给我们带来了一辆"全新版本"的7.5代高尔夫GTi，看来还是没能忍住。

下面就来看看这辆7.5代高尔夫GTi都做了哪些改动吧。本以为JuryRac在上次投稿后最多只是会简单做一些小升级，但没想到的是直接宽体上车，来了个大进化。

"首先是行走部分，换上了Magic Air 3代气动控制系统+FEEL AIR气动避震+双AMK气泵和一套WORK L1 3片锻造轮毂，搭配上前鱼眼塔顶、倾角垫块、羊角、后定制倾角拉杆，再结合手工定制宽体，做出了个卡胎泰仔风。"

"外观方面，除了手工宽体之外，还换上了手工前铲、手工侧裙、碳纤维机盖、锻造纹风刀、锻造纹尾翼、GTR透镜+恶魔眼大灯、定制程序尾灯，看上去很有战斗感，整体搭配的也很协调。"

"性能方面，换上了EM450大涡轮、强化涡轮管、Forge泄压阀、MST进气风箱、手工全段排气，还写入了飞赛司程序+TCU+ld喷火电脑，升级到了400匹马力，这下做到了颜值与性能并存了。"

"全部搞定后，感觉全黑的外观有点过于低调了，于是就换上了一身BFGoodrich的涂装，虽然现在用的是AD08轮胎，但帅就完事了！"

"目前这辆车的改装状态就先到这里了，改装费用不知道该怎么去计算了，总之花了不少钱。选择这样的改装风格是因为又能帅、又能快。"

"对这辆车最满意的就是它姿态与性能并存的状态，颜值与性能同时拥有，小孩子才做选择。"

"最后，这辆车还在继续往泰仔风改，后续是再见还是继续升级，自己也不太清楚。"

车主/ JuryRac

摄影/ JuryRac