大众汽车将全面取消触摸式开关，改为机械按钮开关

大众汽车配备的触摸式开关，在这些年可谓是狠狠的栽了一把跟头。近日，大众集团的CEO都针对此事做出了回应，承认触摸式开关确实存在问题，将在新车型中进行更改。有很多人反映，开车时不知不觉就开启了方向盘加热功能，还有很多存在触摸以后不知道是否该功能开启的情况，毕竟是触摸式开关，看似高大上，实际上是完全不靠谱的。

尽管德系车基本上都给人留下了不错的印象，但是，奔驰、宝马、大众这三家制造商在设计理念上差异化还是比较大的。奔驰汽车追求的是简单而直接的操控，所有重要的开关都放在了易于操作的位置，让驾驶者享受操控的感觉。而宝马更像是一款智能汽车，将驱动系统和动力系统更多的技术融合在一起，似乎省去了驾驶者日常所需的操作，追求的是更容易驾驶的特性。大众汽车在中国市场根深蒂固，也是最了解中国人喜好的德系车品牌，底盘的运动性能和动力系统是大众的强项，但是，在其他智能化方面相比奔驰和宝马就有点落后了。

不过，在不久的将来，大众汽车将在几乎所有改款车型以及新车型上配备更大的信息娱乐触摸屏，并且取消多功能方向盘上触摸式开关。

高尔夫8

目前从高尔夫8开始的基于触摸屏操作的信息娱乐系统是失败的。许多客户抱怨该系统和空调不太好用，因此新系统取消了方向盘上的触觉按钮，并在中控台上放置了新设计的旋转开关，以使控制尽可能简单。

T-ROC探歌

未来大众汽车最大将搭载15英寸中控屏，触摸屏与仪表为独立设计。一组新按钮位于屏幕底部边缘的倾斜底座上，但目前尚不清楚是触摸感应式还是模拟式。

大众朗逸无法“远程”，因为开关太频繁？

陈先生有辆大众朗逸轿车，说是从5月开始，车辆的远程控制功能就时好时坏。4S店修了5次，问题没有解决。

视频：远程控制时好时坏，已经修过5次

陈先生这辆车，是去年1月在杭州萧山的浙江中汽实业买的，花了10万块钱出头。他介绍，车辆有个远程控制功能，在手机上下载一个上汽大众应用程序，注册账号关联好车辆，就能远程进行解锁、上锁和车辆定位等功能，今年5月，这个功能开始出现问题。

陈先生：就是不能正常使用，手机界面会出现您的请求被拒绝，请稍后再试（当时准备开车还是锁车）锁车吧，找4S店维修了，从5月21号到6月24号期间，维修了5次，配件也换了一次（换了什么配件）他是讲换了仪表盘后面的什么模块。

这段时间，陈先生把车开到了亚太路上的杭州萧山浦发大众4S店维修。销售部的陈总监回应，维修次数没有五次，不过工作人员确实反复在测试这辆车的远程控制功能。

杭州萧山浦发大众4S店销售部 陈总监：更换就是当时我们提交厂家，可能是那个CPU什么，就是那个接发器，接收器远程无法控制，（可能）用的频率比较高，门一开一关 一开一关（什么样的频率算高）早短时间内五次、十次地按了（多短时间内）这个多短时间内的技术数据，我还要再去确认。

陈先生告诉记者，这个功能只是帮助自己开关车门，寻找车辆，他不可能频繁操作。现场他站在车辆旁边，点击解锁，程序中显示车辆的右后车门开了，陈先生走到右后车门的位置拉动车门，车门还是锁上的。

杭州萧山浦发大众4S店销售部 陈总监：因为互联网这个东西也不能咬定，打比方你的手机和他的手机，现在手机好与手机差，可能信号的强弱也有一定地区别。

陈先生：我的是华为手机，他说的是安卓手机不一定匹配这个，我说要不然就是用你们的苹果手机，你们如果能正常解锁的话，我无话可说，我想用这个软件，这个功能，我就去配一部苹果手机，但是用他们的苹果手机，也是时好时坏。

4S店负责技术的丁总监用的是苹果手机，他登录陈先生的上汽大众账号，点击解锁，等了一会儿，没有反应。

杭州萧山浦发大众4S店技术部 丁总监：稍微等一下，因为还要经过网络（一般这样开锁要等多久）要看网络了。

程序上一直显示指令已发出，请等待，最终没能解锁成功，丁总监后来用钥匙打开了车门，检查了一下设置，表示不好说问题出在哪里。销售部的陈总监说，他们已经上报了厂家。

杭州萧山浦发大众4S店销售部 陈总监：系统存在的问题我们已经汇报厂家了，厂家就是互联网的升级方案，我们已经也跟他说过的，然后等新的方案出来， 我们马上打电话给他。