适合2人旅居，配双侧滑动门！大众T7加州版概念图曝光

大众加利福尼亚6.1是一款非常经典的车型，虽然在整个历史舞台中并不是最完美的，但也为大众带来了更大生机与创新，目前大众汽车正在为它做退役前的最后准备，欲将生产1500辆纪念这款车型，并宣布几周后将发布新款大众加州T7。

大众于2019年推出大众T6.1，短短几个月时间便衍生出了露营车型，T6.1作为中期改款车型，变化并不多，但也加入了类似智能家居控制、折叠厨房区这类人性化配置。

图片展示的是大众T7加州概念车，整体设计更符合数字化理念，前脸造型更显小巧精致，配色同为大众面包车经典双拼配色，与大众T6.1最大不同体现在左右两侧均提供侧滑门，方便乘客进出，最重要的是大众汽车创造了一种全新的室内/室外共用厨房，以提高营地烹饪的灵活性。

大众曾考虑基于ID.BUZZ打造露营车，目前也有ID.系列露营车的计划，但官方称近期很难实现，原因是纯电动露营车在海外并没有太大市场，相对来说大众加州T7 PHEV更好实现。

大众T7加州概念车内部由会客区、厨房区、车顶床铺组成，整台车核载4人，但新车定位依旧是2人左右少人数精致旅居生活。另外，整个厨房区向后移动的设计，是在为滑动门开口预留更大空间。

整个厨房系统的多样可变性有助于空间利用最大化，同时也不会失去应有的功能。

动力上，大众T7加州量产版将和现款迈特威车型采用同样的动力总成，特别是PHEV混动版车型，将配备最大功率215马力的动力系统，电能部分为114马力的电机和13kWh电池，纯电续航里程为50公里；发动机则采用大众经典1.4T发动机。

Polo的纯电“接班人” 大众ID.2最新详细情报

Polo是一款享誉全球的德系小型车，如今它已经有了继任者，那就是大众ID.2，它也是大众新一代电动车的首款车型。近日，海外媒体也绘制了该车最新的假想图，它也将最快于2024年首发。

大众Polo已经到了迟暮之年，它的生存取决于两个关键因素，首先是欧盟是否决定推迟实施新的Euro 7排放标准，其次是大众已经明确表示他们不会再对燃油车型进行投资，甚至不会像其他车型一样进行额外的改款，所以推出全新的ID.2也是顺理成章。

大众ID.2放弃了最初计划的SUV车身形式，依旧为轿车样式，并采用全新平台打造，其造型将汲取ID.2ALL的设计元素。

未来的大众ID.2将是一款纯电紧凑型车，它也将展示更多的现代感和前卫的理念。无论从哪个角度看，它都提供了更加清新和创新的氛围。ID.2的车长略超过4100mm，轴距将超过2600mm，非常宽裕，以提供宽敞的内部空间，行李箱容积为400升。

内饰更加趋向简约化，与ID.7风格相似，但也存在不少差异，这两款车最重要的共享组件是中控系统的触摸大屏。ID.2还将配备一套新的控制软件，减少目前负责管理电动车型的大量ECU数量。

大众将提供多种版本，前轴驱动电机将提供不同功率版本，最高可达220马力。电池容量有两个级别，净容量分别为38 kWh和45 kWh，一次充电最高行驶450公里以上，并可以在不到20分钟内充电至80%。

新车｜起售价上调至2.5万欧元，将于2025年上市，大众ID.2最新消息

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 近日，有海外媒体报道称，大众汽车旗下纯电动小型SUV——ID.2在上市阶段将进行价格调整，起售价将从之前公布的2万欧元上调至2.5万欧元（折合人民币约为17.13万元）。新车基于大众MEB纯电平台打造，在设计方面将借鉴大众ID.LIFE概念车，采用前轮驱动，定位降略低于ID.3；该车将于2025年率先在海外市场发售。

此前大众ID.LIFE概念车已于2021慕尼黑车展正式亮相

大众ID.LIFE概念车

从假想图来看，外观设计方面，大众ID.2车型将沿袭大众ID.LIFE概念车的设计理念，车身轮廓简洁，线条硬朗，看上去方方正正。前脸的造型保持了大众家族最新的设计风格，大灯的造型也具有较高的辨识度。

ID.LIFE概念车的头灯、尾灯造型形成呼应

车身尺寸方面，新车预计也将与大众ID.LIFE概念车相差不多，车身长宽高分别为4019/1845/1599毫米，轴距2650毫米，底盘离地间隙190毫米。

内饰将使用极简的设计风格

前排座椅也将可以实现完全放平

从概念车来看，新车将采用极简的内饰理念，甚至连一块中控屏幕都没有。方向盘的造型科技感出色，有点像是赛车的方向盘，其上方设置有触控屏幕，预计这块屏幕也将集成仪表盘和中控屏幕的大多数功能。

投影幕布展开状态

同时，通过智能手机等设备也可以控制很多车内的功能，车内还拥有投影仪，投影幕布的尺寸为34英寸，不过，这项配置预计在量产版车型上会进行相应调整。

“前备厢”储物容积为68升，实用性表现不错

大众ID.LIFE概念车的前排座椅可以彻底放平，将后排座椅和乘客座椅折叠后，内部可以提供达到1285升的装载空间，这也使得乘客拥有了更加舒适的休息空间，再结合大屏幕的投影，立刻变身汽车影院。除了后备厢储物之外，车头前部还设置有一个68升的储物盒，可以放置随车充电线等小物品。

新车的综合续航里程或在400公里左右

动力系统方面，大众ID.2车型将会基于MEB eco平台打造，电动机功率172千瓦，最大扭矩290牛·米，百公里加速时间约为6.9秒，极速180公里/时。该车电池容量为57千瓦时，WLTP续航里程400公里，支持直流快充功能，充电10分钟约可以增加163公里续航里程。

欧拉好猫

在国内市场中，紧凑型和小型纯电车有不少产品，竞争十分激烈，从价格和车型定位来看，与大众ID.2能够形成竞争关系的主要有欧拉好猫和广汽埃安 AION Y等车型。

广汽埃安 AION Y

自主品牌的这些车型配置高、空间大，个性化程度也相当突出，大众ID.2除了品牌影响力之外，其它方面与这个级别主流的国产车型相比并无明显优势，而且新车要在2025年才发布，这无疑也降低了新车的市场竞争力。