深度评测捷达VS5：丢了大众标还“高级”吗？

[汽车日报 评测]从第一款捷达A2下线至今，28年间共生产了441万台。毫无疑问，他是大众进入中国市场的功臣之一。他让无数家庭首度体验到了汽车生活的便利，承载了许多中国家庭的情感和记忆。

今年6月，PQ32平台捷达正式停产。大众为了在产品层面继续下探，同时又可以保证低级别产品的推出不会对大众品牌造成影响，捷达正式成为了一个独立品牌，于今年2月26日在大众总部沃尔夫斯堡亮相。

VS5是捷达品牌独立后推出的首款车型，诞生于MQB A1平台，全系采用了1.4T高功率发动机，入门车型价格不到9万元，在传承大众德系车型品质的同时，主打性价比卖点。至于这款车的性能实力是否能同样延承大众水准？我们在测试场上一探究竟。本次测试的车型为捷达VS5 280 TSI自动荣耀型，指导价为11.28万元。

加速测试

0-100公里/小时加速测试

捷达VS5全系标配了EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，变速器采用了爱信AQ250 6挡自动变速器。

0-100公里/小时加速实测用时9.50秒，平均加速度0.25g。即便在2200转/分的转速下弹射，VS5的起步也没有太强的推背感，加速表现波澜不惊，爱信6AT变速器换挡平顺，但升挡速度略慢。

0-400米加速测试

0-400米加速测试，VS5用时16.85秒，冲线尾速达到了133.35公里/小时。

通过加速曲线可以看出，VS5在后半程的加速趋于平缓，后段动力储备有些捉襟见肘。

制动测试

VS5前后均配备了单活塞制动系统，轮胎采用了玲珑GREEN-Max HP 200的225/55 R18轮胎，整备质量达到了1355千克。

VS5的制动成绩整体表现令人出乎意料，最佳制动距离38.17米，平均减速度为1.03g，最差成绩为38.97米，平均成绩38.65米。

制动过程中，VS5车身姿态稳健。通过连续6组的制动成绩变化曲线可以看出，VS5的制动稳定性和抗热衰退性表现同样喜人，多次制动成绩的差值均控制在了0.8米的范围之内。

麋鹿测试

VS5采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。麋鹿测试VS5的表现堪称越级，最佳成绩达到了72.1公里/小时，这样的成绩甚至超越了合资与豪华品牌的某些更高级别SUV。

这主要是因为VS5的ESP电子稳定系统匹配较为出色。避障过程中ESP的介入过程柔和平顺，制动力的增加循序渐进且力道十足，有效降低了车速。但是VS5的转向比设定较大，需要驾驶者较大幅度的转向才能成功完成行紧急避让操作。

油耗

捷达VS5实测综合油耗为7.15升/100公里，和同级SUV相比并不能算特别省油，即便是在大众家族车型中，这个油耗表现也属于一般水平。

乘坐空间

前排空间，无论头部还是腿部，VS5均表现不错，而且腿部空间的调节范围也具有相当优势。另外，配合方向盘手动四向调节，可以更好的令驾驶者找到合适的驾驶姿势。

后排空间，VS5在头部空间方面占据明显优势，只可惜无法调节后排座椅靠背角度。

腿部空间数据上明显处于劣势，但是实际体验基本够用。后排地板上高达180毫米的中央隆起影响了后排中间位置的乘坐舒适度。

装载空间

通过测试，VS5最终装下了2个28英寸、2个24英寸以及2个20英寸行李箱，但是，受行李厢深度尺寸所限，最下方的两个大箱子无法放平，导致6个箱子的摆放平整度欠佳。

后排座椅支持4:6折叠放倒，后轮拱入侵到行李厢导致内部宽度较窄，行李厢下方也没有设置隐藏储物空间。

捷达VS5并没有太多灵活可变的空间设计，这样的表现虽然足够满足日常出行，但在自主品牌同级别车型都开始普遍采用越级空间设计的当下，难以占到便宜。

总结

捷达VS5延承了同门兄弟车型的特点和优势，是一款有着不错的底子，而且更具亲和力的SUV。在性能测试场上，加速、制动和麋鹿的测试成绩足以证明，VS5在提升性价比的同时，并没有以牺牲性能作为代价，综合表现比较均衡。在性价比方面，虽然和同级标杆相比仍有微弱差距，但综合实力确实不俗。

新款捷达VS5正式上市！外观年轻运动，基于大众MQB平台打造

就在北京车展上，新款捷达VS5也是迎来了自己的上市！据悉，为丰富消费者的选择多样性，新车此次共推出了7款配置车型，售价方面为8.79万—12.19万之间。作为中期改款车型，新款捷达VS5的颜值会更加运动年轻，那么废话咱们也不多说，如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着今天的机会来了解一下。

从外观上来看，新车的前脸采用的是大尺寸的无边界格栅，内部的话则添加了一些镀铬装饰点缀，大灯组与格栅相连接，让车头看起来更显宽大，下格栅的话也是使用了这种熏黑式的处理，搭配两侧Y字雾灯，可进一步提升其时尚感和精致感。车身侧面的话，比例协调，笔直的腰线勾勒出了修长动感的车身轮廓，大尺寸的轮毂以及带有扰流板的车顶，则营造出了一定的运动氛围。

关于车内方面的话，新车的设计会更加偏向于年轻人的审美。简约大气的中控布局，安置了一块略微倾斜的镶嵌式液晶屏，加上多功能方向盘，使其尽显前卫科技。另外值得一提的是，新车价格虽然亲民，但是车内不管是做工还是用料都比较扎实。

最后，咱们再来说说它的动力。新款捷达VS5基于大众MQB平台打造，其搭载的是一台型号为EA211-DLE的1.4T涡轮增压四缸发动机，它的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，新车还使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。行驶起来，平顺性和稳定性都会更加出色。