大家好，今天来为大家分享本田雅阁和起亚k5哪个好的一些知识点，和本田雅阁和起亚k5哪个好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

20万预算，选起亚K5还是雅阁？K5动力强，造型酷，雅阁保值率高！

以前我驾驶的车辆乃是大众宝来，1.6L+6AT，由于家里人口较少，只有我和老婆两个人，丝毫没有感觉大众宝来有什么问题，我们的用车工况很简单，外出游玩儿，商场shopping，使用最为频繁的两个座位便是“主副驾驶位”，我也丝毫没有感觉到宝来这款车有任何的拥挤感，但随着孩子的出生，渐渐的发现宝来这款车的空间有些不足，现在的小孩儿都喜欢站在后排，而宝来这种紧凑级车型的后排空间有限，也正是因为如此，我们打算置换车辆，目标车型是20万级的B级车。

我们看了市面上卖得比较好的B级车，迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、索纳塔10、君威、起亚K5等车型，说实话，真想选购大众迈腾或帕萨特，大众车型很商务，外观及内饰符合个人的审美需求，但考虑到大众帕萨特的碰撞事故，犹豫再三舍弃了；丰田凯美瑞采用了自吸发动机，油耗高，动力弱，相比之下，性价比不高；综合比较之后，将目标车型锁定在本田雅阁和起亚K5。

我老婆热衷于选购本田雅阁，外观时尚、年轻运动，加上销售员的一顿猛砍，市场保有率高，车辆保值率高，我老婆恨不得马上掏钱买了它，但我看了看起亚K5，这款车貌似也不错，性价比较雅阁出众，动力较雅阁强劲，它的外观不像雅阁那么激进，但它很耐看。我综合比较了一下，还是起亚K5更划算。

车辆空间及内饰

我们买车，最关注的当属车辆空间，而雅阁和K5的空间相差不大，但都足以满足我们日常的家用需求。雅阁车辆的长宽高为4906*1862*1449mm，起亚K5的长宽高为4980*1860*1445mm，整体来看，两款车都显得异常修长，流体式造型出众，跑在大街上，辨识度都很高，雅阁炫酷，起亚K5也不落俗套，我认为，就车辆空间及造型来看，起亚K5和本田雅阁可以说是五五开。

对于车辆的内饰，我认为本田雅阁乃是5年前的作品，它的内饰中规中矩，中控屏采用的是悬浮屏，10.25英寸，中控位置的各个按键触碰感很廉价，而起亚K5的中控则给人耳目一新的感觉，中控和仪表盘采用了一体式的连体屏，与奔驰有着异曲同工之妙，内饰布局合理，造型设计高端，起亚K5在内饰的表现上要优于本田雅阁。

车辆动力总成

预算20万，能买到什么样的雅阁，什么样的起亚K5？雅阁1.5T+CVT高功率版车型2022款260TURBO豪华版，起亚K5顶配车型2.0T+8AT 380T GT-Line旗舰版。整体来说，还是起亚的配置更丰富，性价比更高。咱们比较一下最为核心的零部件，发动机和变速器。

对于车辆的动力总成，这两款车绝对是有差异的。雅阁采用的是1.5T+CVT动力总成，1.5T发动机为本田地球梦发动机，该发动机的最大扭矩为260Nm/1600~5000rpm，最大功率为194Ps/5500rpm，本田1.5T发动机的爆发力非常强劲，油门随踩随有，加速感瞬间凸显，这是值得为它点赞的地方；由于雅阁匹配了CVT变速器，所以，雅阁的驾驶感很平顺，如果忽略发动机噪音对车主的影响，它的驾驶感与新能源汽车无异，但CVT变速器的耐久性及稳定性远不如AT变速器，这也算是雅阁的劣势。

起亚K5则采用了现代比较顶尖的动力总成，2.0T+8AT。起亚的2.0T发动机只用于档次稍微高一些的车型中，比如原来的KX7，还有现代的胜达等车型，该发动机的最大扭矩为353Nm/1500~4000rpm，最大功率为240PS/6000rpm，不难看出，起亚2.0T发动机的表现要优于本田1.5T；起亚的8AT变速器，它的换挡感很平顺，降档感很积极，加上较为优秀的耐久性及稳定性，这是CVT变速器所不能比拟的，可以说，8AT才是中国车主的最爱。

车辆底盘系统及行驶质感

对于车辆的底盘系统、行驶质感、方向盘转向质感，我认为以我目前的水平，感受不到起亚K5和本田雅阁之间的差别，它们的驾驶感都比现在的宝来要好很多，车内静谧性优秀，方向盘转向质感沉稳，行驶质感扎实可靠，只要耐久性及稳定性没问题，底盘系统都是OK的。

雅阁虽然销量较高，但高销量并不代表高质量，就我个人的比较而言，起亚K5貌似稍胜一筹。下一步说服老婆放弃雅阁，选购起亚K5，不知道有没有问题？欢迎网友们帮我出出主意！

一日本田终身本田？雅阁PK起亚K5，本田老车主最后选了它

小白作为汽车作者，在日常生活中时常会有亲朋好友来咨询购车问题。最近有一位换车的朋友找了过来，他的选车之路还蛮有趣的，今天就来和大家一起分享一下。

先简单给大家介绍下这个选车的朋友，他其实并不是第一次购车了，相反他本身是一位思铂睿的车主，但由于思铂睿年限较长，加之配置相对跟不上潮流，才让他动了换车的想法。

作为大家口中“一日本田终生本田的本田党”，他自然是首选雅阁，在看了一段时间雅阁后，他表示感觉雅阁不功不过，刚好符合预期，并且想到了飙升的油价，而日系一贯省油，都觉得差不多是可以出手的时候。

而反转往往都是出现在快要下手的时候，他无意中了解到了全新的起亚K5，并被K5的设计所吸引，然后在咨询了小白和深入进行了对比后，选择入手了起亚K5。下面我们一起来看看，为什么他最后放弃了雅阁，选了起亚K5。

设计对比：运动化是主旋律

在设计上，两款车整体的设计感都不错，但是细节方面，还是体现出了它们完全不同的侧重点。

K5在经过一次换代之后，彻底改变了整体造型特征，充分地展现出起亚汽车在设计上的目的，那就是充分迎合消费者的同时，依旧保留浓郁的起亚家族式设计元素。

?在车头融入了非常夸张的双段贯穿式进气口，并在内部使用黑色镀铬装饰进行点缀。一方面可以从贯穿式的进气口，找寻出起亚家族式虎啸元素，另一方面也彰显了年轻、运动化属性，同时也为整车视觉进行了“定调”。

本田雅阁那根粗壮的镀铬饰条依然醒目，前大灯组设计也同样犀利，内部搭载多颗灯珠，且内部被划分出多条灯组通道，使每颗灯珠都各自独立，又形成一个横向整体。看起来会稍微更沉稳大气。

从侧面看过去的话，其实K5和雅阁都是溜背样式的轿跑车型，雅阁相对来说溜背的幅度没有这么明显，仍旧保留了三厢车型的线条，不过比例同样是很流畅的。

相比之下K5的溜背线条更大，一直延伸到了车后备箱最尾端，更像是一款轿跑车型，并且在车身尺寸上，K5长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距更是达到2900mm。得益于更长的车长数据，起亚K5侧面不仅更为舒展，也更能彰显出起亚汽车想要表达的新一代设计思路。

虽然对于K5和雅阁这两款车来说，空间绝对是不用担心的，不过K5更大的车身三围，理论上来说还是会比雅阁更有优势一些。

而在内饰部分，K5相比此前也是有了十足的进步。采用了双12.3英寸一体式悬浮联屏的布局方式，并且整个中控台都有一个向主驾驶偏移的细节，这样的设计也更加便于日常驾驶，使所有显示信息都能够以更优的方式快速传递给驾驶者。

起亚K5在用料上也是花了心思，应用了软性材质、木纹饰板、钢琴烤漆面板和金属质感的饰条，不仅为车内的档次感和氛围感做了提升，也更好的展示了层次感和精致度。

相反雅阁的内饰就显得多少有点平平无奇，依旧在本田家族式的模板中进行涂绘，并且在中控台上的仿木纹饰板元素在一定程度上区分出了中控台，加上用一块高光饰板贯穿左右，起到点缀效果。但在内饰上并没有太多亮点可言，这也是日系车一贯的传统。

动力对比：动力都强劲，但各有亮点

起亚K5提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，本田雅阁提供1.5T+CVT和2.0L油混+E-CVT两种动力组合。

但这次选车的朋友预算有限，只考虑了1.5T车型，所以我们以各自的1.5T车型为例，起亚K5 270T车型最大马力170匹，最大扭矩253牛·米，本田雅阁260 TURBO车型最大马力194匹，最大扭矩260牛·米。

虽然在参数上，雅阁有一定的优势，但可能由于变速箱形式的差异，起亚K5的双离合变速箱能提供更好的传动效率和爆发力，两车的零百加速时间不分伯仲，均在8秒出头。

值得一提的是，起亚K5搭载的这台1.5T发动机，是沃德十佳机型，配备了起亚全球首创的第四代CVVD连续可变气门持续期技术。

这里简单和大家聊一聊这套“黑科技”，它的核心亮点在于可以改变发动机进气门开启的持续时间。比如当我们对动力的需求没那么大时，在CVVD技术的调节下，进气门的开启时间从进气冲程一直延续至压缩冲程的中后期(阿特金森循环)，有效降低行程运转阻力，同时更有效降低油耗。

而在车辆需要急加速时，它就会在压缩冲程初期就关闭进气气门(米勒循环)，充分燃烧油气混合物，提升燃烧优化效率，从而为车辆提供更强大的动力输出。而当车辆承载一定的负荷定速行驶时，在CVVD技术的调节下，发动机进气门会正时开闭(奥托循环)，为车辆提供较好的动力输出。

这样一来，它的发动机压缩比可以在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整，跟日产的可变压缩比有点像，但是结构更加简单可靠，发动机也能兼顾高效率和低油耗。

而且它在1500rpm就能达到最大扭矩，动力来得甚至比雅阁更早。与此同时它的综合油耗还只有5.6L/100km，甚至比雅阁还低一些。

要知道，这可是完全没有牺牲动力的成绩，所以说K5这套带CVVD技术的1.5T动力组合又快、又省油完全是没毛病的。

配置对比：K5契合年轻人用车习惯

配置其实才是这位朋友下定决心换车的核心原因，毕竟他的老思铂睿，除了听收音机，几乎可以说是一无是处了。

前面说了，K5采用了双12.3英寸的双联屏设计，其中中控屏搭载的百度智能语音系统3.0，可以说是实力非常强大：可以语音控制导航、多媒体、车窗、空调等几乎所有的设备。不仅识别率高，还有很好的学习性，越用越顺手。

而且K5的语音系统还能支持各种方言识别，连学普通话都免了，基本上可以做到动口不动手。

最过分的还是K5的远程控制功能，能通过手机APP可以远程控制发动机启停，能自由设置空调温度，也可以关窗。并且还支持手机蓝牙钥匙，可以利用蓝牙打开或者锁闭车门，还能开闭发动机。

虽然雅阁也同样是搭载了Honda CONNECT 3.0互联系统，也同样能提供语音控制功能，但只能控制导航和多媒体这些软件层面的东西，车窗和空调等功能还无法控制。只能说不是雅阁不行，而是K5的实用性更强。

安全对比：雅阁更像简单的工具车，K5宛如移动的安全堡垒

对于B级车来说，安全性原则上是不用担心的。就像K5，在车身主要位置都采用了超高强度钢材，多重骨架结构的发动机舱可以承受超大撞击冲击力。并且能在车身变形的情况下最大限度维持驾驶舱的完整，顺便减少对对方车辆的冲撞力度。还配备了7安全气囊，这在这个级别也是相当奢侈的。

用如今的话来形容K5就是没事不惹事，有事不怕事，嚣张，但是有这个资本。

此外，K5还配备了同级领先的主动安全系统，有导航自适应巡航、高速公路驾驶辅助、交叉路识别、前方车辆出发提示、车道跟随辅助等功能；尤其是在车流多的时候，K5只要打个转向灯，仪表上就会自动显示盲区影像，有了这个功能，行车真的是放心不少。在乘客打开车门准备下车时，如果有车经过就会主动锁紧车门并发出警告，这样就可以避免发生危险。还有它的SVM全景影像，在窄路行驶时可以观察车身周围的情况，避开不必要的剐蹭。

用朋友的话来说，就是：这些功能，别说是新手司机了，就连他这样驾龄时间不少的老司机，也是很喜欢的，毕竟偷懒是人类进步的源泉，有科技为啥不用呢？能不看后视镜就把车停好，为什么要费劲巴拉倒车呢？

总结

以上就是这次身为本田党的朋友，最终在换车时决定放弃雅阁而选择K5的原因。其实作为主打年轻化运动化的两款合资中级车，起亚K5和本田雅阁都出自大厂，产品力值得信赖。

只不过相比之下，虽然雅阁也是宝藏神车，特别是老一代车型的口碑，也在一定程度上加强了它如今的辉煌；而起亚K5同样也有着历史的传承，不断进化，如今的起亚K5不仅有实力成为年轻人专属B级车的新标杆，而且也成为了20万级轿车市场的热门之选。

毕竟从消费者利益点出发，自然是要本着“花更少的钱买到更多的体验”原则，起亚K5在很多时候都更值得推荐。

20万级溜背中型车 你选日系还是韩系 本田雅阁对比起亚K5

随着用车群体越来越年轻，更多大胆的设计被应用在了现在汽车产品上。溜背轿跑式设计曾一度被应用在售价昂贵的轿跑车上，但如今已不再高不可攀。本田雅阁和起亚K5凯酷都是拥有溜背轿跑曲线的中型车，到底谁更符合您，看了今天的对比您会找到答案。

对比车型

本田雅阁

指导价格：17.98万-25.98万

起亚K5凯酷

指导价格：16.18万-20.58万

本田雅阁是中型车市场上的老将，销量成绩十分优秀。产品力强的同时溢价能力当然也不弱，售价方面要比起亚K5凯酷稍高一些。起亚K5换代后获得了新的中文名——凯酷，这能够加深人们对这台车印象。全新的设计和出色的动力是全新起亚K5凯酷最大的亮点。

外观对比

日系中型车换代就像商量好一样，雅阁、凯美瑞、天籁全都采用了更为年轻的设计思路。其中雅阁是最为优雅的一款车。车头采用了粗壮的镀铬装饰，视觉上很夸张。头灯的光源称矩阵式排列，看起来很有档次感。光源方面中低配采用LED近光灯卤素远光灯，高配采用LED远近光灯。

起亚K5凯酷十分强调运动感。扁平化格栅贯穿车头，包围很有层次感。异形头灯很吸睛。日间行车灯采用“心电图”造型延伸至翼子板。起亚K5凯酷全系标配LED远近光灯，三透镜灯珠怒视前方，气场很强。

雅阁的长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。车身侧面溜背式的造型赋予了雅阁年轻活力。门边上方的镀铬延伸至C柱，锋利的设计很讨喜。

K5凯酷的长宽高为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。这个数据在中型车中表现非常凸出。K5凯酷也采用了应用溜背设计，门边上方的镀铬延伸至车尾，视觉上比雅阁更为抢眼。

雅阁车尾部元素较多，视觉上比较丰富，但总体来说缺乏亮点设计，只能用平易近人来形容。

K5凯酷车尾设计能够给人们更多惊喜。断点式的贯穿式尾灯标新立异，两侧同为“心电图”式设计与头灯相呼应。运动版车型采用了双边共四出的排气布局，视觉上十分动感。普通版则采用了隐藏式排气。

内饰对比

雅阁的内饰充斥着实用主义气息。内饰仅提供黑色一种可选，给消费者可选余地不多。中控区通过不同材质营造出层次感。中控屏尺寸提供7英寸和8英寸两种。时髦的全液晶仪表也没有出现在雅阁上，一切都是理性主义设计。

K5凯酷除了提供常规的黑色内饰，还提供黑色/米色拼色内饰。内饰设计方面K5凯酷主打科技感。液晶仪表和中控屏连为一体，符合年轻人的审美需求，空调按键与中央通道融为一体，视觉上非常简洁。

配置对比

雅阁全系标配可变转向比和主动降噪，有助于提升市区灵活性以及舒适性。K5凯酷全系标配后雷达、倒车影像、自动头灯、全车车窗一键升降，配置上更注重便利性的提升。

动力对比

雅阁提供1.5T高低功率和2.0L混动三套动力系统。1.5T低功率发动机最大功率177Ps，峰值扭矩230N·m。1.5T高功率发动机最大功率194Ps，峰值扭矩260N·m，传动系统为CVT无级变速箱。2.0L混动系统系统综合最大功率215Ps。1.5T发动机注重动力的响应以及平顺性。2.0L混动系统更注重燃油经济性。

K5凯酷提供了1.5T和2.0T发动机，前者最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m，传动系统为7速双离合变速箱。后者最大功率240马力，峰值扭矩353N·m，传动系统为8速手自一体变速箱。K5凯酷的1.5T发动机配备CVVD技术倾向于经济省油，2.0T发动机强劲的动力则注重运动性能。

全文总结

雅阁和K5凯酷都是中型车市场中的高颜值选手。雅阁注重舒适与经济，K5凯酷注重运动与便利，看完对比哪款车型更适合你呢？

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田雅阁和起亚k5哪个好和本田雅阁和起亚k5哪个好问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！