你有经历过买车被汽车销售瞧不起，知道你有钱之后态度突然转变的情况吗?

我买第一辆车的时候是2013年，那个时候我十九岁，驾驶证也才拿到，我一个人去了玛莎拉蒂4s店因为年纪比较小销售爱理不理的，以为我是跑去玩，我就自己看了一会儿，我看上了一辆车，让销售介绍，我听出来了他不耐烦，还不让我试车，有点以为我买不起，然后我就不看了我隔壁卖保时捷的，哪里的销售要比上一家好一点，那个美女销售服务特别好，介绍的比较清楚，因为我有驾驶证，才考的，她就叫了一个会开车的销售陪我跑了一下告诉我一些基本常识，我非常满意，下车就给了他五百块的消费叫她喝茶，他一开始不要，我说你不要我就不定车，她最后一听我要定车，马上就拿这了，然后我就付了十万块的定金，很快，一个星期车就开回来了。最后这个销售美女还和我在一起了一年多，最后我们还是分手了。分手时我把我买的保时捷送给她了。最后我回来被我爸爸打了一巴掌，这也是第一次挨打，后来我爸爸就给我买了第二辆车，玛莎拉蒂，现在不在我的户下，因为我爸爸怕我在送人。

你有经历过买车被汽车销售瞧不起，知道你有钱之后态度突然转变的情况吗?

说一下我的跟我叔叔的事。

我叔叔个子不高，平时也是比较喜欢穿休闲随便一些的衣服。前几年去深圳一家BMW的4s店看5系，进去后销售不怎么理他，把他当成去混的，他也逛他自己的。后来看中一款后要求试驾，那销售刚开始还挺不情愿，但似乎迫于无奈安排了，全程态度也冷冷的。我叔叔气不过，第二天专门跑另一家4s店订车。可能是系统资料有互通，定完车那天晚上前一天那销售打给他，态度一百八十度大转弯，说怎么试了后满意怎么不在那订。我叔说，你们的服务让人不满意。

我自己的事。生意需要，我考虑买一台中型SUV。试了汉兰达之后，一直挺喜欢，无奈资金有限，能买到的配置还是偏低。刚好传祺的GS8上市不久，外面的宣传也挺不错，就想着过去4s看台高配的。那天穿了套运动服，背着个书包，带着老婆进去。看车的人不多，还有几个销售的在那闲聊。看我们进去径直走向GS8，他们也是望了望我们，理都不理。算，自己看吧。看完后自己去找一个销售，很礼貌地问有没试驾车，给的答案是没有，要不先留个电话。（我先有去看了本田冠道，比GS8晚上市，都主动安排了试驾。这里给本田点个赞。要不是需要，得把第二排座椅放平，就直接订了）出了4S店大门，直接打电话加价订汉兰达。

“汽车街” 经销商互联网电商的反击之道

8月8日，上海，由中国汽车流通协会倡导并发起，来自全国近40家重量级汽车经销商主要负责人共同签署了一份并非秘密的合约，合约将以“汽车街”平台为基础，搭建“互联网+经销商”共建的汽车街电商平台。

参与本次签约仪式的有国机汽车、广汇汽车、庞大汽车、利星行汽车、宝信汽车、广物汽贸、长久集团、运通国融、惠通嘉华、北京鹏龙行、润东汽车、山东运通集团、北京祥龙瑞博、沈阳大众集团、武汉康顺集团、正通汽车、永达汽车、湖北恒信德龙、浙江物产元通汽车、江苏万帮金之星、天津市浩物机电、万友汽车、贵州通源集团、润华集团、四川华星汽车、无锡商业大厦集团东方汽车、云南中致远汽车、重庆百事达汽车、广州南菱汽车、宝德集团、交通运输集团、绿地集团、山东天齐华迅汽车园区发展有限公司、山西顺宝行、上海东昌汽车投资有限公司、唐山四通、力天集团等国内重量级汽车经销商集团负责人。

这份合约并非秘密的原因是与会者都明白“汽车街”电商品牌将由参与的经销商以股东形式或战略合作伙伴关系组建，并交由熟悉汽车销售各环节组成的O2O团队，依托现有的经销商线下渠道与线上相结合运营。

签约仪式现场，中国汽车流通协会会长沈进军明确指出：“签约标志着汽车经销商们形成合力，开始以实际行动践行‘互联网+汽车流通’的创新浪潮。”

签约仪式的完成，意味着目前我国汽车流通行业覆盖面最广、汽车经销商集团参与度最高、线上与线下结合最紧密的汽车O2O电商平台就此建立;同时也标志着汽车经销商们抱团形成合力，开始以实际行动践行“互联网+汽车流通”的创新浪潮。签约联盟的经销商集团将会通过汽车街现有和正在拓展的线上渠道、多平台资源共享提高曝光度，实现线上用户引流至线下实体交易，打通线上资源与线下资源的衔接通道。

汽车街总裁郭京申表示：“这不仅是一个签约仪式，而是一个中国汽车经销商的里程碑，一个中国汽车电商的里程碑,因为今天来签约的经销商集团都在全国具有广泛影响力和品牌覆盖率。尽管我们之后也会遇到机遇和挑战，但我相信在中国汽车流通协会的指引下、在政府‘互联网+’的政策促进下、在合作伙伴的强强联手下，我们本着‘连接、共享、融合、信任’的原则，一定努力把汽车街建造成国内最具价值的汽车O2O电商平台。”

原本在市场开拓和用户获取及维护上，汽车经销商之间是竞争对手。拥有中国汽车经销商半壁江山的老板们能够同台合作，把自己的车源、服务、设备等都拿出来一起干，做这个决定的确很难。能走出这一步达成战略合作，则意味着大家非常有可能联手共同开启一条“互联共享、融合信任”的中国汽车电商O2O新时代。经销商不再为仅线下单条腿走路而焦急，也不需要花巨资建一个自有的官方平台并烧钱推广。

据悉，“汽车街”作为一个为用户提供买车、卖车、用车相关交易、信息服务的中国领先汽车O2O电商平台，由招商银行、美国COX集团及多家经销商集团共同出资成立，具有深厚的行业背景与雄厚的资金实力。汽车街所拥有的领先的互联网技术支持系统，覆盖全国的线上、线下无缝对接业务运营模式，涵盖新车、二手车、汽车维修、配件、汽车金融、汽车用品等行业全产业链的O2O生态圈属性，极大地满足了汽车经销商集团电商化需求，同时也为消费者提供了一个车源信息丰富、满足不同需求并享有高品质服务的汽车O2O电商平台。

车市红点认为，经销商共同搭建电商平台有效解决了经销商独立发展电商平台过程中受限于线上、线下资源不足而形成的高投入低回报问题，为经销商拥抱互联网提供了一个门槛低、投入少、效率高的有效渠道。它的设立和运作，将开创我国互联网电商平台集行业力量、众筹模式建设和运营的先河，必然将在汽车流通发展历史上留下浓墨重彩的一笔。

另据了解，升级后的“汽车街”，将在中国汽车流通协会的引领和指导下，响应政府推进的“互联网+”指导思想，坚持公信、公平的原则，以服务经销商、提高运营效率为主旨，由第三方专业运营团队整合各方优势资源，形成一个由众多经销商共同出资建设，覆盖汽车流通行业全产业链、满足广大消费者需求的线上线下汽车O2O电商公共服务平台。

未来，新的电商平台将始终以服务经销商、服务消费者为己任，以成为全国乃至世界最具影响力的汽车电商平台为目标而努力前行。

多管齐下，省城车市迎春

岁末年终，如何抓住春节前的销售黄金机会，是每一个车企和经销商所关心的重要问题。不仅可以为下一年销量目标的完成带来一个“开门红”，也可以提前应对春节假期期间的销售“淡季”。眼下，省城车市的经销商已经在紧锣密鼓的开展相关营节前销工作，既有新车上市抢攻市场，又有钜惠让利拉动消费，再配合上服务、体验类活动的开展，让节前车市显得格外红火。

新车上市 丰富产品矩阵

年底可以说是冲刺销量的最佳时机之一，一款新车对销量的带动作用可以说是巨大的，近期，一汽-大众探影、沃尔沃国产S60以及福特锐际等多款新车接连上市，意图在这最后的冲刺期，抢占一部分市场，长安福特在2019年接连推出了领界、福克斯Active、锐界ST等多款新车，进一步丰富了福特的产品体系，就在上周刚刚推出了旗下全新SUV—Escape，中文名锐际。

“福特锐际的到来，可以说进一步提升了长安福特品牌的产品矩阵， 18.98万元的起售价和全系四驱的的配置将会助力福特攻占紧凑型SUV市场。”长安福特济南顺骋4S店负责人告诉记者。

“2019年一汽红旗厂方目标80000台，截止目前销量已经突破100000台”济南泊思红旗销售经理王经理说到，“主要是新产品的投入，一汽自上而下的重视，整个销售网络的布局促使了红旗涅槃重生”.

红旗销量大幅提升的关键就在于车型的丰富，2019年，红旗在推出新款H5和H7的基础上，还推出了HS5、HS7，以及新能源车型E-HS3，价位从10多万元到40多万元不等，覆盖了更加多元的用户群体，其中H5和HS5是销售主力。

客户关怀 建立良好客情关系

“客户关怀是我们这个月的重点工作”，东风风光康顺旗舰店市场部负责人雷经理对记者说道，”马上就要元旦了，而且今年新年也比较早，在这最后一个月里，东风风光将会积极开展客户关怀工作，对新老客户进行服务回访、提醒客户做好车辆检修保养工作，并会给新送上新春大礼，让客户感受风光品牌的暖心服务。”

卖车已经越来越难赚钱，这几乎是所有经销商的共识，也就是说卖车只是4S店和消费者建立联系的第一步，如何能留住用户、让用户二次进店更为重要。“2019年我们店的销量同比去年是略有下降的，所以说维系现有客户的工作就显得尤为重要，一方面可以促进老客户转介绍，另一方面还可以增加售后产值。”

促销让利 多重优惠吸引消费者

“2019年的销量同比去年是有所提升的”一汽奔腾润华店市场负责人王经理告诉记者，一汽奔腾再2019年也是大动作频发，奔腾T77、奔腾T33等新车接连上市，还发布了旗舰车型奔腾T99，并邀请张涵予成为奔腾T99首位代言人。

岁末年终之期，为了更好的促进销量，现在店里也是推出多种促销让利活动，王经理告诉记者，目前全系在售车型均有不同程度优惠，“奔腾T33限时优惠，6.58万元起售，奔腾T77让利高达1.1万元、奔腾X80限时优惠1.6万。” 一汽奔腾的首款中大型SUV——奔腾T99虽然暂没优惠，但是也有购车礼包，以及高达万元的置换补贴。

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