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大众跑车型

大众跑车有哪些?

大众品牌旗下的所谓豪车,应该就是它旗舰车型,能够称得上旗舰车型的也就是SUV途锐跟中大型轿车辉昂,价格定位相同的,也就只有辉昂的低配这一款车型。不过据我所知,辉昂优惠完后的价格在28万,并不算很理想,全国范围来讲有些地区已经达到了27万左右。而最低配的奥迪A6即便扣除优惠,售价也要在36万左右,两者相差了11万。

如果从性价比方面来看,大众辉昂确实会比A6强上不少,车型实力也不会比A6弱,毕竟不管是从动力参数还是车身尺寸,比起低配的A6都优势明显。而且这两款车型本身就是同一个平台的产物,两者不管是软硬件还是技术工艺,都没有多少差距。说白了,辉昂是换壳版的A6,A6也可以视做换壳版的辉昂。不过,他们最大的差距就在于品牌的不同。

能够选择辉昂这个级别车型的人,大多数都是有一定的经济能力的,并不会在乎再多花点钱,去选择更好的品牌。虽然大众和奥迪同属一个集团,但二者所针对的市场群体完全不同。奥迪早期的官车形象已经深深植入了中国消费者的印象当中,A6车型又是一款沉稳商务的高端车型,非常符合中国人的审美观。而大众则是普通的合资品牌,即便辉昂是大众的旗舰车型,也无法改变消费者心目中,大众品牌会低于奥迪的认知。

通俗来讲,大众车型的外观设计都比较接近,很多不懂行的人根本无法分辨清楚车型区别。哪怕驾驶着一台五六十万的辉昂,依然有可能会被当成二十来万的帕萨特,更过分的是,有可能甚至有些人会认为你开的就是一台朗逸。而奥迪品牌的四个圈,已经是众所周知的高端产品,哪怕你开的是A4L,车头上挂着4个圈的标志,谁看了都会认为是台豪车。

其实如果单从品质上来讲,辉昂的车型表现并不属于奥迪A6,稳健的设计风格、豪华的内饰布局以及不错的动力表现和操控体验,都这匹敌奥迪A6的实力。但无奈的是,很多人更看重的还是品牌效应,宜商宜家选择A6都是更好的选择。

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奥迪已经不是原来的奥迪,A6更是如此,本人为上一代A6用户,上一代已经开始向运动方向转变同是也开始向更多的老百姓靠拢,但是还没有完全脱离官车的印象,再加上换代的压力,售价一直在下跌,造成了销量不错,还是稳居同级别第一。据不完全统计,这已经是将近三十年销量第一了,虽然奥迪的产品力不差,但是在BBA中绝对是最差的,尤其是最新一代产品。全新一代产品无论从越来越像A8和A4杂交产物的颜值,非主流同价位的9AT变速箱,铸铁发动机,不能再加长的车身,还是从品牌在消费者心中越来越失去人心的地位来考虑,除了降价好像也无路可走。同是这也是奥迪全系所面临的窘境,好像除了A4销量还可以。这次全系的换代给奥迪带来了意想不到的结局。A6还是在BBA中换代最晚的车型,结果却令人大失所望,下面谈谈国人最在意的颜值,外观在我看来改变不大,而且越来越丑,后屁股像A8?好多人都这样说,我觉得本是A8的亲弟弟,结果现在的颜值让A8连亲戚都不敢认了,奔驰宝马的从上而下的设计理念又不是适用于所有品牌所有车型。内饰前排屏够大,够多,触感不错,尤其是模拟物理按键的声音,但是操作起来严重影响行车安全,然后留下满屏幕的指纹,当年沃尔沃触控中控屏失败的原因一点都没有吸取?其它内饰毫无新意,属于这个级别中的一般表现,这里不再赘述。如果有兄弟想入手,再等等,还会降!!!

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