X-431 G防盗说明之解析大众防盗系统
亲爱的技师朋友们，我们的X-431 G配合X-431诊断设备做大众防盗功能的系列连续剧又来了！本次分为4篇文章为大家讲解大众防盗简介、钥匙增加、钥匙全丢以及防盗部件更换。俗话说知己知彼，百战不殆，今天从入门了解大众防盗系统开始。
大众防盗按照启动原理和防盗部件不同基本可分为二三代防盗系统，三代半系统，四代防盗系统，五代防盗系统，五代半或者六代系统
说明：如果不清楚车辆属于哪个防盗系统，请根据年份和车型参照如下选择。
二三代防盗系统防盗系统只有 PIN（密码），存在发动机和仪表（或防盗盒），在启动时发动机时，发动机 ECU会跟仪表（或防盗盒）进行 PIN 码校验，仪表（或防盗盒）通过线圈获取钥匙的 ID，来判断钥匙是否合法，如果钥匙是合法的，仪表（或防盗盒）则给发动机 ECU 发起启动的的命令，否则，发动机不能启动。
四代防盗系统四代防盗系统防盗部件可分为仪表和发动机、舒适电脑和发动机（迈腾，CC）、Kessy 和发动机（A8，途锐）、EZS 和发动机（A6,Q7）。详细对应关系见上图的车型参照标准。
大众四代防盗系统加入了 CS 码（即部件保护码），在使用钥匙启动发动机时，仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）会通过线圈或者天线与钥匙进行认证，如果钥匙认证较验数据与仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）数据相同，则钥匙为合法，同时，发动机 ECU 会将防盗数据，如 CS，MAC （同步码），功率等级等数据经过算法计算通过CAN通信总线发给仪表（舒适电脑/KESSY/EZS），如果仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）将自身的防盗数据进行运算，如果得到的结果相同，钥匙数也是合法的，那么仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）ECU 将通过总线给发动机 ECU 授权启动发动机。
五代防盗系统五代防盗系统防盗部件主系统是 BCM2（舒适电脑 2, 46 系统），从防盗部件有发动机、变速箱以及转向柱锁，部分车辆不同防盗系统会有裁剪。主要可分为 A6/A7/A8/途锐和 A4/A5/Q5。防盗系统只有 16 字节 CS 码，没有 PIN 码。
A6/A7/A8/途锐
这些车钥匙里面存有四个防盗系统的 CS，在车辆启动发动机时，BCM2 会用过线圈或者天线与钥匙进行认证以及读取钥匙的三个部件的 CS 防盗数据，然后 BCM2 会通过自身的 CS 解密得到其他三个部件的 CS，然后经过算法得到相关的认证数据，通过 CAN 总线网络与发动机和变速箱进行认证，通过 LIN 线与转向柱锁进行认证。如果三个部件与 BCM2 校验都通过，则 BCM2 会给发动机 ECU 发送授权指令启动发动机。
A4/A5/Q5
这些车钥匙里面只存有 BCM 的 CS，在车辆启动发动机时，BCM2 会用过线圈或者天线与钥匙进行认证，钥匙认证通过后， BCM2 会通过自身存有其他三个部件的 CS 数据经过算法得到相关的认证数据，通过 CAN 总线网络与发动机和变速箱进行认证，通过 LIN 线与转向柱锁进行认证。如果三个部件与 BCM2 校验都通过，则 BCM2 会给发动机 ECU 发送授权指令启动发动机。
五代半或者六代系统主要的防盗系统有 MQB 平台，MLB 平台以及 MSB 平台，与五代的防盗原理相近
这里主要是MQB 平台。MQB 平台防盗部件主系统是仪表，从防盗部件有发动机、变速箱以及转向柱锁，部分车辆不同防盗系统会有裁剪。与五代防盗系统相近，防盗系统只有 16 字节 CS 码，没有 PIN 码。
干货满满，请大家持续关注。
声明：
该文档内容归深圳市元征科技股份有限公司版权所有，任何个人和单位不经同意不得引用或转载；产品图片仅供参考，请以实物为准。配置如有调整，恕不另行通知。本文最终解释权归深圳市元征科技股份有限公司所有。「元征X-431 G」大众奥迪MQB平台防盗功能操作说明
功能介绍
备份EEPROM数据、钥匙学习
条件要求
设备要求：X-431 PRO 3及以上版本、X-431 PAD Ⅲ、X-431 PAD Ⅲ v2.0、X-431 PAD V、X-431 G防盗配钥匙转接头
软件要求：上海大众V28.45及以上版本、固件升级至11.72版本
操作步骤
MQB平台防盗系统，下面详细介绍MQB平台增加钥匙方法（以16高尔夫为例）
MQB平台防盗系统支持备份和还原EEPROM，钥匙学习等功能
1、进入软件，选择【特殊功能】,如图1：
图1
2. 选择【防盗功能】 如图2：
图2
3. 点击【确定】,如图3：
图3
4. 软件需要X-431 G生成经销商钥匙，需要连接X-431 G防盗配钥匙转接头才能执行下一步，如图4：
图4
5. 选择【四代CAN仪表】，如图5、图6
图5
图6
6. 在不清楚防盗类型的情况下，可选择【自动诊断类型】,如图7、图8：
图7
图8
7. 选择【备份EEPROM数据】保存车辆数据，输入保存的文件名，如图9、图10：
图9
图10
8. 读取数据过程中仪表黑屏属于正常现象，读取数据会正常点亮仪表，如图11：
备注：如读取中断导致屏幕不亮，可点击【复位仪表】恢复
图11
9. 读取及备份完成，如图12：
图12
10. 选择【钥匙学习】,如图13：
图13
11. 点击【开始】，如图14：
图14
12. 读取防盗数据完成后，自动执行生成经销商钥匙步骤。如图15：
图15
13. MQB平台生成新钥匙需要读取原车钥匙防盗数据，将原车钥匙放入编程器中，点击【确定】如图16：
图16
14. 将原车钥匙从编程器中拿出，放入需要编程的空白钥匙，选择品牌，如图17、图18：
图17
图18
15. 生成经销商钥匙成功，自动执行钥匙学习步骤，如图19：
图19
16. 根据具体车辆选择是否是智能钥匙，该车为非智能车辆，选择【否】如图20：
图20
17. 使用着车钥匙打开点火开关，然后输入需要学习的钥匙数量，如图21：
图21
18. 车辆已识别一把钥匙，将车上的钥匙从点火开关拿出并将新钥匙插入点火线圈，打到‘ON’档，如图22：
图22
19. 两把钥匙已经识别，车辆保存两把钥匙数据，如图23、图24：
图23
图24
20. 关闭点火开关再打开点火开关，钥匙学习执行完成，如图25：
图25
21. 最后可着车测试或者读取防盗状态确认两把钥匙是否正常，如图26：
图26
22. 返回快速测试，清除临时的故障码即可。
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大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU 版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
第二代防盗
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
· 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能启动。
· 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
· 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
· 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其他所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能启动发动机。
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：必须使用一把合法钥匙。
操作步骤：
① 连接X431。
② 打开点火开关。
③ 选择防盗系统，再选择“通道调整匹配”功能，按“确认”键。
④ 输入00通道号，按确认键。
⑤ 清除学习值即可。
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
① 更换新的防盗器控制单元。发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
② 更换从其他车上拆下来的防盗器控制单元。重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
3. 匹配汽车钥匙（桑塔纳2000、帕萨特通道号21；捷达，奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号01）
① 将X431连接到诊断座上。
② 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON。
③ 进入“发动机控制系统”。
④ 选择“读故障码”，并根据故障码内容排除故障。
⑤ 选择“清除故障码”，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。
⑥ 进入防盗系统，重复第④、⑤步操作，读码、清码。
⑦ 选择“系统登录”，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）。
⑧ 选择“通道调整匹配”，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配3把钥匙，输入00003。
⑨ 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
⑩ 关闭点火开关，拔出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1s，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30s内完成）。
第三代防盗
帕萨特B5 1.8T、2.8L，新款宝来，波罗以及一汽从2000年23周以后生产的奥迪A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法（连接X431，打开点火开关）：
① 进入仪表板系统。
② 选择“系统登录”功能。
③ 输入新组合仪表的密码（通常4位）。
④ 登录成功。
⑤ 选择“通道调整匹配”功能。
⑥ 进入“50”通道。
⑦ 输入原车密码，确认。
⑧ 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定。
⑨ 直接着车就可以了，不需要配钥匙。
2. 更换发动机电脑，组合仪表和钥匙没有更换
操作方法（连接X431，打开点火开关）：
① 进入发动机系统。
② 选择“通道调整匹配”功能。
③ 进入“50”通道。
④ 输入原车密码，确认。
⑤ 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定。
⑥ 直接着车就可以了，不需要配钥匙。
3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法（连接X431，打开点火开关）：
① 进入仪表板系统。
② 选择“系统登录”功能。
③ 输入新组合仪表的密码（通常4位）。
④ 登录成功。
⑤ 选择“传递底盘号”功能。
⑥ 进入17位底盘号（VIN 码）。
⑦ 确认。
⑧ 重新进行钥匙匹配，选择组合仪表系统
· 选择登录功能，输入“新密码”。
· 登录成功。
· 选择“通道调整匹配”功能。
· 输入通道号“21”，确认。
· 输入将要匹配的钥匙数，包括插在点火锁上的钥匙，最多8把。在匹配的过程中，所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30s （从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止，不记钥匙拔出后插入的间隔时间），否则故障警告灯以2Hz的频率闪亮，这时要重新彻底进行匹配（包括登录和匹配）。
· 按“确定”键，仪表板上的警告灯熄灭，点火锁内的钥匙匹配完成。
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法（连接X431，打开点火开关）：
① 进入仪表板系统。
② 选择“系统登录”功能。
③ 输入二手组合仪表的密码（通常4位）。
④ 登录成功。
⑤ 选择“通道调整匹配”功能。
⑥ 进入“50”通道。
⑦ 输入原车密码，确认。
⑧ 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定。
⑨ 直接着车就可以了，不需要配钥匙。
5. 更换二手发动机电脑，组合仪表和钥匙没有更换
操作方法（连接X431，打开点火开关）：
① 进入发动机系统。
② 选择“系统登录”功能。
③ 输入二手发动机电脑的密码。
④ 登录成功。
⑤ 选择“通道调整匹配”功能。
⑥ 进入“50”通道。
⑦ 输入原车密码，确认。
⑧ 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定。
⑨ 直接着车就可以了，不需要配钥匙。
