大众高尔夫都了解，少个"夫"还认识么？

说起大众旗下的两厢车型，我猜很多人第一反应就是高尔夫，确实高尔夫是一款全球知名的车型，在国内也是一款少有的原汁原味的大众车。在多年以前，上海大众曾经生产过一款两厢小车，名字跟高尔夫（Golf）特别像，叫做高尔（Gol）没有"夫"，车身尺寸和Polo大小差不多，但是比Polo便宜不少，不知道还有多少人记得它呢？

别看高尔和高尔夫名字这么像，但是这两个车毫无关系，高尔夫是正儿八经的德国血统，而高尔是巴西大众汽车公司在1981年设计出来的车型，多年以来一直在巴西地区非常畅销。2003年上海大众才从巴西大众引入第二代高尔并实现国产，也成为了国内第一款合资两门轿车，当时的售价非常亲民，只有6.88-7.99万元，只可惜在国内存活没多久便消失了。

从外观上看，大众高尔这款车非常个性，短小的车身配上单门的设计，绝对在大街上有着较高的回头率。配置方面，低配车型气囊、ABS、中控锁、电动车窗、CD都没有，堪称简陋，即便是高配车型放到现在来看也就是一无所有。它搭载了了87马力的EA113 1.6L发动机，全系匹配5速手动变速箱，动力也不算出色。但是它便宜啊，同时期的Polo售价10-14万，相比而言高尔有着非常高的性价比，毕竟那个年代能挡风遮雨就够了，还奢求什么？

可是高尔的销量并没有上海大众想象中那么好，最主要的原因就是单门的设计不够实用，作为家用车来讲，更多的人还是只能够接受4门轿车，年轻人虽然喜欢，但是十几年前年轻人还不是购车主力，所以没多少消费者愿意买单。于是上海大众又推出了5门版高尔，售价与三门版相同，可是销量依旧没有起色，况且那时候还有空间更大更实用的本田第一代飞度，实际情况就是高尔被飞度吊打。

上海大众一看高尔在国内算是不行了，无论怎么样都不能拯救高尔的销量，并不是这款车不好，说白了就是高尔在国内水土不服。而且那时候的高尔造车成本较高，车内的很多配件都是进口而来，大众也撑不下去了，短短两三年时间，高尔就渐渐淡出了国内消费者的视线。现在我们偶尔还能在二手车市场看到它，不足万元就能开回家，非常便宜。

高尔在国内虽然没有了，巴西汽车市场的辉煌也没有在国内延续，但是丝毫不影响海外高尔的更新换代。新款的高尔外观和POLO如出一辙，更符合国人的审美，配置方面也进行了全面的升级，作为一款经济型两厢车，确实具有较高的吸引力，但是国内却再也不会出现了 。

迈腾变速箱维修费用是多少？老司机为你解答

1.很多车友对于自动变速箱在维修时候的价格很好奇，店家究竟是依据什么定下维修价格的呢？又或是有什么特定的因素？维修前又该如何做好节省价格的功课？变速箱维修价格确实是这样的：由几个特定因素而定的，车友们只要了解好这几个因素，在维修时候是可以节省下很多不必要的维修费用的。那么这几个因素又分别是什么呢？别着急，小编在下文会带着大家分析解答，帮助车友们了解。

2.首先我们现已迈腾这款车为例子分析，迈腾这款车装配多款变速箱，我们先拿它装配的其中一款变速箱———大众七速干式双离合变速箱说吧，这款变速箱设计结构还是很好理解的，我们可以想象它是一个手动挡变速箱，在手动挡变速箱的基础上多加了控制单元换挡，取消了离合器换挡，就是这款大众干式双离合变速箱了。这款变速箱适用车型也很广泛，大众1.4T全系的车子都有装配此款变速箱，停，大家注意一下，了解变速箱维修价格的第一步，就是要了解车子的价值。这款变速箱也装配大众1.4T的车子，大家可以查一下，大众1.4T系列的车子的价格，基本控制在14W到32万之间，这个就是这款变速箱装配的车子价格数。厂家在制造车子的时候，都会考虑到一个“零正比”就是车子本身的配置，比方说车子本身价值是在三十四十万之间奥迪的车子，那么厂家不可能装上一个别克英朗的变速箱。这个变速箱一定是根据车主本身的价值而配置的，所以如果您的车子价格比较昂贵，维修变速箱时候价格自然是比较昂贵的，如果您的车子价格一般，而店家还要了高昂的维修费用，那您就要注意了，这个情况就很有可能被宰了。

3.还有就是变速箱的种类，变速箱有很多种，每种变速箱都有不同的故障点及常见故障现象，譬如上面迈腾的这个双离合变速箱，就是单门一个种类。最常见的变速箱有AT手自一体，双离合、CVT无极自动变速等等。AT变速箱内部有多组离合器片、齿轮、阀体总成等配件构成，易损件有摩擦片、缓冲片烧蚀，电脑损坏等。双离合变速箱内有两种离合器、机电单元、齿轮、拨叉容易损坏，维修价格比AT变速箱的贵一些。CVT无极自动变速箱内有两组压力缸——主缸和副缸在链条的配合下运作，就像自行车原理。

途便变速箱专修中心提醒车友们：变速箱种类有几十种，在维修之前，把爱车本身的价值、变速箱的型号及易损点掌握好，是可以在维修时候节省维修费用的，不至于连被宰都不知道。对于自动变速箱有不懂的或是爱车近期在行驶中有任何小问题的，都可以来找我们，打给我们的24小时技术服务热线或百度、导航到这里免费检测。

谈谈大众车的隐藏功能及刷出操作（强烈建议收藏）

今天我们就为大家带来大众集团旗下车型的隐藏功能介绍。

● 开篇语

很多大众品牌的“玩家”一定都了解一套名为VCDS的软件，该产品是Ross-Tech（美国罗斯科技有限公司）开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。

然而在使用VCDS软件的朋友中，大多还是冲着那些隐藏功能来的。通过该软件可以实现的隐藏功能不下百种，很多都很实用。不过不同车型具备的隐藏功能不同，即便是同款车型如果生产年代不同，功能上也会有所差异，因此一篇文章中介绍周全不太现实。本文我们挑选了一些关注度比较高的实用性功能为大家介绍，如果您感兴趣的话不妨自己试试，也欢迎在文章回复或编辑博客中与我们交流。

这里做一个提示，开启隐藏功能的前提是车辆具备相应的硬件条件，比如：想调出伴你回家功能的前提是你的车必须是自动大灯，想调迎宾座椅的前提是您的车必须为电动座椅，诸如此类。另外，同样的隐藏功能在不同年份生产的不同车型上，对应在软件上的编码也不同，因此为了不给大家带来无谓的困扰，图片中部分编码我们进行了模糊处理。

● 软件介绍

VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。

● 转向灯闪烁次数功能

大众旗下的车型都有一个小功能，就是轻轻拨动转向灯的拨杆（不用拨到底）时，转向灯默认会闪烁三下，通过VCDS调试可以改变转向灯闪烁的次数，最小闪烁1次，最多闪烁5次。

『原厂设定闪烁3次』

『更改后闪烁5次』

这个功能是不需要什么特殊硬件就能开启的，大众大部分车型都能够实现。虽然转向灯闪烁的次数可以根据车主的喜好来改变，但是如果是我我会调整为5次，这对于并线困难的拥挤城市道路中是非常实用的。

● 锁车提示音功能

大众的一些车型在出厂设置中，默认车门上锁时喇叭并不发出声音，这让很多车主在锁车时不好判断车门是不是被锁上或打开，开启了这个功能后，在锁车时只要听到喇叭的声音，就不用担心车门没有被锁上了。

这个功能中发出声响的并不是平时按的喇叭，而是一个独立的外置发声装置，发出的声音是很小很清脆的“嘀嘀”声，目前在国内的中型车以上的车型配有这个发声装置，而小型车和部分紧凑型车原厂是不带这个发生器的，但可以自行购买加装。

2自动落锁功能、单门开启功能

● 自动落锁功能

现在很多车型都配备了车门自动落锁功能，当车辆的速度达到设定值时，车门就会自动锁起。一般大众原厂的设定速度是20km/h，我们可以通过VCDS软件来改变这个设定值，没有激活这个功能的车型也可以用VCDS软件来激活这个功能。

自动落锁功能需要的硬件是中控锁，有中控锁的车型都可以开启这个隐藏功能，这是一个非常实用的小功能，所以我们建议没有这个功能的车主，如果有条件可以把这个小功能开启，增加一些安全措施。

● 单门开启功能

单门开启功能是一个非常实用的功能，一般的大众车型在解锁车门时都是按一下遥控钥匙的解锁键，四个车门同时开启。激活这个功能后，按一下解锁键只开启驾驶室的车门，其他三个车门并不开启，只有按两下开锁键才能开启所有车门。这个设计是为了防盗而设计的，防止车主开车门时有犯罪分子躲藏在四周，趁车主不注意，打开其他车门进行盗窃。

单门开启功能也需要中控锁和遥控钥匙这两个硬件，有人会问“现在还有车型原厂不装配中控锁吗？”，其实我也问过我自己这个问题，但是当我查看了新桑塔纳的配置表后，发现新桑塔纳2013款的1.4L 手动风尚版、1.6L 手动风尚版和1.6L 自动风尚版是不配备中控锁的，所以这种车型是无法激活自动落锁和单门开启这辆个功能的，而大众其他车型均全系配备了中控锁，所以可以实现以上这两个功能。

3开后备厢车灯不亮、一键升窗

● 开后备厢车内灯不亮

大家都知道，大众旗下的车型在单独开启后备厢时，车内的内饰灯会跟后备厢灯一起亮。开启了这个功能，在单独打开后备厢时，只有后备厢灯会亮起，车内的内饰灯不亮。

在夜晚或者比较暗的环境中打开后备厢，车内的内饰灯同时点亮，这是一个不安全的因素，如果车辆周围有不怀好意的人，当车主走后这些人没准就会盗窃车内的物品。有了这个功能，在开启后备厢时，车内的内饰灯不亮，外面的人也就看不到车内的物品，会在一定程度上增加安全系数。

● 一键升窗功能

大众品牌旗下的大部分车型都有一个功能，就是锁车后长按遥控钥匙的锁车键，可以遥控关闭四个车窗，但是这个功能必须长按锁车键，如果关窗时松开按键，车窗就会不动。我们今天为大家介绍的一键升窗功能就是可以在车窗升起时，松开按键车窗继续上升，直到四个车窗完全关闭为止。

一键升窗功能需要有遥控钥匙和电动车窗，大众品牌的大部分车型都配备了这两个硬件，只是一些低端车型和老款车型没有配备。所以，大众的大部分车型都可以开启这个功能。

4伴你回家、雾灯辅助补光

● 伴你回家/离家功能

现在很多高端车型都有伴你回家、离家功能，不过大众一些车型没有激活这两个功能，我们可以通过VCDS软件把它们激活。伴你回家功能可以在夜间锁车后，大灯继续为车主照明一段时间（奥迪品牌是雾灯亮起），离家功能和回家功能的作用差不多，当车辆解锁后大灯会自动亮起。如果车主把车停在停车场，离家功能还可以帮助车主寻车，这里要提醒大家一下，这两个功能的照明时间可以自己在软件中调整。

伴你回家/离家功能需要有自动大灯，所以我们建议没有自动大灯的车型，就不要尝试开启这个功能了，因为就算在VCDS中激活这个功能，也不会有任何效果，反而耽误时间和精力。

● 拐弯时前雾灯辅助补光功能

下面再来介绍一下在拐弯时前雾灯作为辅助补光的功能，这个功能可以在车辆拐弯时，前雾灯自动打开，作为辅助光源对道路内侧进行照明，可以让驾驶员有更好的照明来观察路况。

前雾灯辅助补光功能需要有前雾灯和原厂光感模块（集成在雨量传感器旁边），所以您的车如果有这两个硬件，可以试着开启这个功能感受一下。

5自动关窗、后视镜、手动天窗

● 下雨自动关窗功能

现在已经进入了雨季，很多朋友在下雨天开车时都希望车窗能够自动关闭，这个功能也是可以用VCDS软件激活的。

开启这个功能需要的硬件比较特殊，必须有感应雨刷和电动车窗才能够开启这个功能，大众旗下的车型中，只有一些中大型车和部分中型车的高配版才会配备。但是此功能编辑提示慎用！因为我查了一下关于此功能的资料，有人在网上帖子中表示这项功能会在某种情况下出现错误，比如雨量很大时电脑会误认为是水位已经快没过车顶，会按照“逃生模式”处理——将全部车窗和天窗打开，这是很悲催的镜头……虽然不知道此说法是否属实，但也不无道理，所以此隐藏功能还是慎用为好。

● 倒车时后视镜调低功能

倒车时盲区比较多，倒车剐蹭事件要比正常行驶时的几率大很多。这个功能就是为了让驾驶员在倒车时，更好的观察后方的情况而设计的。开启这个功能的前提是，必须是有电动后视镜的车型才可以实现。

● 手动开天窗

除了VCDS软件能够开启的功能，大众还有一些隐藏在车内的功能，比如下面要介绍的手动开天窗。大家都知道，天窗一般都是电动的，如果遇到电子元件发生故障，就得用手动开启或关闭天窗了。

这个功能其实是大众的一个救急方法，在内饰灯的后边，用卡片扣开装饰板就可以看到一个螺丝，这个螺丝必须用内六角扳手才可以拧动，拧动扳手的同时，天窗就会打开或关闭。

文章小结：

写这篇文章并不是为了把大众品牌所有车型的隐藏功能全部排列出来，我们只是简单的介绍一下，VCDS这款软件可以为大众车主们带来一些小帮助。通过自己操作，既能享受DIY带来的乐趣，还可以更加了解自己的爱车有什么未知的功能。当然，我们在文章中列举的，只是其中很小的一部分隐藏功能，其他的隐藏功能您可以通过自己DIY来发现，这也是DIY的乐趣之一