大众要停产了？宁波消费市场目前的情况是这样的……

日前，有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众和一汽大众将从本月初进入停产状态。随后，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖在接收采访时表示，由于芯片供应受到影响，导致部分汽车生产面临中断的风险。那么目前宁波大众汽车消费市场是否也会受到影响，对此记者进行了采访。

周一下午，在兴宁路上汽大众的4S店，达众汽车销售服务有限公司里，几组消费者正在店内咨询意向车型的相关情况。尽管几天前刚刚曝出大众可能面临停产的消息，但似乎并没有打乱店里正常的销售节奏。

“芯片暂时断档的这个情况总部也跟我们通气了下，不过目前不管是总部还是我们门店，全系车的库存量还比较充沛的，所以不会对线下销售有什么太大影响，更不会像坊间传说的那样严重。”达众负责销售的经理唐建峰告诉记者，目前消费者购车提车都不会有什么问题，个别车型最多也就两周左右也就能提到车，就算有影响，可能也要到明年三四月份，芯片问题还没有解决的情况下，才有可能发生。

随后，记者又询问了一汽大众的经销商轿辰康嘉，销售经理张斌也表示，已经看到了相关信息，但目前还没有影响到销售。“事实上到了每年年底，为了迎接销售高峰的到来我们都会提前备库，目前新车库存都挺好，而且现在厂家并没有向我们发布正式的相关说明，只是表示让我们早点提车。所以我觉得短时间里应该不太会对线下销售有影响。”

不过他也表示，随着年底销售高峰期的到来，再加上北方生产基地受天气等因素影响，可能会导致调车速度减慢，所以也不排除本月末之后会出现提车时间拉长的可能，车价也会有所上浮。

作为消费者最为熟悉的汽车品牌之一，大众汽车在宁波一直有着较好的“群众基础”。从宁波市汽车流通协会的统计数据看，今年1月至11月宁波市新车上牌数前十品牌中，上汽大众和一汽大众分列第三位和第六位。

在接受媒体采访时，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖表示，由于新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。

事实上，可能存在风险的或许并不止大众一家，业内人士认为由于疫情的影响还在持续，特别是在欧美的情况并没有得到很好的改善的前提下，在未来的一段时间内，对于像汽车芯片这样的核心技术的生产的影响，或将继续扩大。

记者 黎莉

宁波男子新买大众宝来没开多久车里竟爆炸了！他说是4S店送的……

“7月份，陈师傅新买了一辆大众宝来，23号那天，车子右后门的车窗突然被炸没了，原因是车里的一个灭火器。”

01

放车上的灭火器炸了

陈师傅这辆大众宝来，7月份在宁波轿辰康嘉4S店买的，花了12万多。22号，车子去4S店贴膜。他说店里送了一些东西，统一用一个袋子装了起来，放在后排座位上，其中包括两个灭火器。23号他去上班，车子停在公司的空地上，中午，车子突然发出一声巨响。

陈师傅：“这里就爆炸，这里炸出来了。（什么炸了？怎么炸了？）灭火器，从这里（车里）炸出来，玻璃都掉在地上了。”

车子右后车门的玻璃已经没了，碎裂的玻璃都掉在门边。爆炸的是其中一个灭火器，底部不见了，瓶身也瘪了。

陈师傅：“那瓶没炸的（灭火器）里面是液体的，这肯定是假的，灭火器，都是英文字母，我都不认识。”

02

4S店：发现灭火器有问题后没送客户了

宁波轿辰康嘉4S店 傅经理：“这个灭火器，本来我们进过来，是想试点试一下的，能不能作为一个小礼品送给客户，进过来的时候，发现，也没有特别的压力标志，怎么样的，安全方面没有一个保证。”

轿辰康嘉的傅经理表示，他们发现灭火器有安全隐患后，就没有送给客户了。

03

4S店销售：灭火器是陈师傅强要的；陈师傅否认

陈师傅手里的这两个，销售小陈表示，是陈师傅问她要的，她告知过陈师傅，不要放车里。

同宁波轿辰康嘉4S店 小陈：“天气太热，透过玻璃晒下来，温度很高的。”

陈师傅：“（这个东西，是不是你问他们强要的？）没有强要，我说你衣服啊，灭火器啊，这些东西，他说我们会送给你的。”

宁波轿辰康嘉4S店 小陈：“大哥，你灭火器是问我要，我才给的，你说你有的话，还多给我几个，你跟我说的这个话，你跟我强要，我才给你的，然后他拿走的那天，我还特地跟他强调，你不要放在车里，我没有说是车用灭火器，你可以放在家里。”

04

最终双方协商一致

4S店方面表示，事情发生后他们也很重视，售后的王经理去了现场，陈师傅因为担心车子有安全隐患，没敢把车子开来4S店，他们可以帮陈师傅把车子拖过来。现场，陈师傅提出了自己的诉求。

陈师傅：“最好车子给我换换，这样子开，我怕都怕死了，你不知道那时候炸的声音啊，不管你们谁啊，肯定都吓死了，真的跟天崩地裂一样，很响。”

宁波轿辰康嘉4S店 傅经理：“退车有退车标准，也不是质量问题引起的，肯定不可能。”

宁波轿辰康嘉4S店售后服务部 王经理：“我们去协商，可以免费，就免费修好。”

经过沟通，陈师傅同意，先由4S店把车子拖到店里，做个全面检查，再把车子维修好。

来源：1818黄金眼 编辑：小蛮腰

爆雷的康嘉逸居和变了味的养老地产

2015年，喊着“旅居养老新模式”口号的康嘉逸居走进大众视野，一时间风头无两。7年后，它再次成为人们热议的话题，却是因为爆雷。

截自央视财经频道相关报道

据央视财经频道报道，置信旗下一款名为康嘉逸居的养老投资产品爆雷，报道中称，一位购买了相关产品的老人接到康嘉逸居工作人员通知，项目现资金链断裂，会费无法退还，合同中约定的返利也不会再返。

据悉，一共有近2600位老人投资了该产品，涉及金额约7亿元。

康嘉逸居是怎么玩儿的？

首先，是分权养老。可以理解为把一个房子划分成若干份，比如一套房子总价40万，划分成10份，那么每一份就是4万元。当然，也可以整套购买。

有一说一，这样的方式和产权商铺类似，买的实质不是商铺本身，而是披着商铺外衣的投资产品，售后包租式的返利就是所谓的卖点之一。

图据网络

其次，就是它的“投资回报”。它的投资回报来自于两个方面，第一是返利，据悉康嘉逸居的返利是每年8%。第二是分时养老，购买了康嘉逸居的老人除了获得相应返利之外，还可以在全国范围内的康嘉逸居项目享受每年免费入住相应天数的权利。

康嘉逸居是养老地产吗？

在康嘉逸居自己眼中，这种康养旅居、全国换住同时还有返利可得的项目是养老产业这条赛道里的“新模式”。

而笔者这认为，这种变了味的养老投资产品根本不应该与养老地产划等号，且这种模式本身也极其脆弱，尤其在没有健康的资金流作为保障时，对整个前端销售的依赖就会特别大。

图据康嘉逸居官方网站

同时，该项目还有很大的局限性。例如，客户群体相对狭窄，成交周期也较长，一旦销售端不理想，那崩盘就只是时间问题。

在央视财经频道的报道中康嘉逸居方面相关负责人也提到，项目销售不理想和疫情带来的极大冲击是其深陷困境的主要原因。

说的，也就是这个道理。

我们需要怎样的养老地产？

和大多数行业一样，我国养老地产项目的发展成熟度与当地的经济水平挂钩，北京、上海、杭州等地都有较为成功的案例。当然，深陷困境的项目也不少。

权威数据统计，截止2020年底，我国60岁以上的老龄人口为2.6亿，约占全国总人口的20%，而到2040年这一数据预计将达到30%，人口老龄化的趋势显现让不少企业嗅到了养老产业的商机。

在我国，养老地产的模式主要有两种，其一，是在大型住宅项目中适配专业化的养老公寓及相关配套设施，称为居家式养老地产。

其二，在位置相对偏远，自然环境相对好的地区大刀阔斧地打造大型专业养老社区。

北京太阳城养老社区（图据网络）

其中，大型专业养老社区的模式相对普遍也有不少成功的案例，然而，更多的项目做着做着就变味儿了，通常它们都抱着“画饼、圈地、讲故事、融资、卖房”的逻辑打自己的小算盘。

没有专业的动线设计、没有齐全的针对性配套，没有完善的服务体系，不知道什么是医疗圈、急救半径....缺失了养老地产最核心的服务与配套体系，偌大的项目就只剩下远离城市喧嚣，环境优越这个优势了。

那这样的养老地产有何意义，不就成了打着养老旗号的住宅项目了吗？

事实上，不少专业人士都提到，最适合我国国民的养老地产模式还是居家式养老地产，北京万科幸福汇便是其中之一。

北京万科幸福汇（图据网络）

我们都应该听过一句话，叫“一碗汤的距离”。它可以用来表达亲情的距离，也是养老公寓与家人居所的距离。当然它还意味着位于更加成熟的区域，在自身的配套支撑外还可便捷的享受到城市的配套资源，毕竟，相较于优越的环境，成熟的配套和服务体系更加重要。

每一个中国人的骨子里都蕴藏着传统的家庭观念，无论如何年少年老，家庭和亲情都是必不可少的。即便人到古稀，因为客观原因不得不依赖于养老公寓或养老服务，但仍然希望与子女儿孙的距离够近。

图据网络

至少，在子孙想念老人的时候，能方便快捷地出现在老人面前，而不是要兴师动众地花费一整天时间在往返的路途中。

也只有这样，老人们才能感受到，自己的心还与家人紧紧连在一起，自己还没有被家人所遗忘。

寻梦环游记里有不是有一句很感人的台词么？死亡不是生命的终点，遗忘才是。