大众和丰田谁的故障率更高？主要是什么故障？
大众汽车作为德系合资车企，进入国内的时间大约已有40年左右。在这期间，大众推出了如捷达、桑塔纳、帕萨特、高尔夫、迈腾、途观等经典车型，深受消费者喜爱。丰田作为又一个亲民的汽车品牌，以经济省油获得无数车迷，它旗下的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达等车型，也曾一度斩获销量冠军。对于消费者而言，购车除了要考虑外观、配置、油耗等方面的因素外，还要了解下故障率的高低。今天，我们就来看下大众和丰田究竟是谁的故障率更高？主要是什么故障？
大众常见故障漏油
发动机漏油的故障不仅大众汽车上较为常见，哪怕放在整个德系汽车品牌内也算不上稀奇。大众发动机漏油的故障点主要集中于气门室盖、正时上盖、正时下盖、油底壳、机滤底座、机油压力传感器等部位，涉及到的发动机型号有EA211、EA888、EA837、EA839、EA390等，解决方案是更换损坏的零部件，或者更换老化的密封圈，如果是零部件是胶木材质的，可以选择更换为铝制的。
漏水
漏水也算是大众较为常见的故障之一，故障现象表现为发动机行驶中水温过高，仪表出现预警提示，其原因主要是水泵、节温器、水管、进气歧管预热阀、缸盖水堵损坏等。涉及到的发动机有EA111、EA211、EA888、EA837等，其中缸盖水堵损坏的故障主要出现于EA111发动机上面，该问题会造成冷却液进入发动机和机油混合，从而影响散热和润滑，解决方法是拆开正时罩盖将其更换即可。
双离合变速箱故障
大众无论是湿式还是干式双离合变速箱，其故障率基本较高，涉及的变速箱型号为DQ200、DQ380、DQ381等。故障现象为换挡顿挫或无法换挡，亦或者是只有奇数挡，仪表出现变速箱预警等，其原因多数是机电单元损坏造成的，只需将其更换或者维修即可。除此之外，大众的双离合变速箱还容易出现双质量飞轮异响和离合器端盖漏油的问题，解决方法是更换新的零部件即可。
废气阀损坏
废气阀损坏的故障在EA211、EA888、EA837等机型上较为常见，损坏后会导致发动机出现烧机油、冒蓝烟、怠速不稳、异响等故障，解决方法是更换新的废气阀，若是长时间不处理可能还会造成油封损坏。
丰田常见故障油路系统故障
丰田油路系统较为容易损坏的零部件是喷油嘴和高压油泵，常出现于丰田1.2T和2.0T发动机上。二者损坏后的故障现象相差不大，基本都是发动机故障灯点亮、加速无力、怠速抖动，严重的情况还会造成无法启动的问题，解决方案是更换新的零部件即可，也可以选择清洗。同时也建议各位丰田车主，尽量使用原厂的燃油添加剂，不要使用劣质汽油，这样可以有效延长喷油嘴和高压油泵的寿命。
CVT变速箱故障
丰田的CVT变速箱就和大众的双离合变速箱一样，已经逐渐成为其品牌标志性的象征。丰田CVT变速箱的故障主要为异响和打滑，涉及到的变速箱型号有K120、K313、K320、K112、K114等，原因一般为轴承损坏、传动带损坏或拉长、差速器和压力缸异常磨损，解决方法是更换损坏的零部件。在这里建议各位丰田车主，平常尽量按时保养并使用正品油液，减少暴力驾驶的习惯，可以有效延长CVT变速箱寿命。
EGR阀损坏
EGR阀损坏的故障常出现于丰田RAV4荣放、奕泽IZOA、亚洲龙、凯美瑞、威兰达、C-HR等车型上，其故障现象具体表现为发动机故障灯点亮、加速无力、行驶中熄火等，解决方法是更换新的EGR阀。除此之外，丰田还容易出现转向异响、天窗异响等常见故障。
总的来看，大众和丰田在变速箱方面的故障率相差不大，但在发动机方面丰田则略微偏少一点。好了，以上便是关于大众和丰田的一些常见故障，希望能对各位车主有所帮助。如果你有不同的想法，欢迎在评论区补充。
德国人以严谨著称，为什么大众车还会出现这么多质量问题？
德国人以严谨和工匠精神为世人敬仰。但是合资大众汽车并不是德国人独立开办的，最大股东多为国产汽车，举例来说:一汽大众目前旗下拥有高尔夫、宝来、迈腾、速腾等一大批爆款车型。它的股权架构是，一汽集团占60%，大众占30%、奥迪占10%。所以说，大众的最大股东是一汽。这样一来德国人的严谨就不会得到全部表现。再一个原因就大众零件供应商多变，零部件质量不过关。所以其实当你开大众的车发现问题后，你可以用心关注下。主要的来源就2类，关键零件设计缺陷导致的问题和普通零件低端供应商制造缺陷导致的问题。技术是一把双刃剑，有好的方面，必然也会有不好的一面。比如说本田地球梦积碳问题，福特的变速箱抖动等，大众汽车也会出现这样的问题。还有一个令人生气的原因就是大众不断简配带来的后果。就拿断轴的速腾来说，好好的独立悬挂换成扭力梁。酿成恶果。幸好大众及时发现问题，现已经换为独立悬挂。总体而言，大众汽车还是可以的。选车的时候要避开常有问题的车子就好。
polo故障多吗?
国人太盲目崇拜德国人了，德国产品的材质确实不错，但装配很渣，可以说一点都不比中国好。所以德国汽车小毛病多就是这个原因，bba都差不多同样的情况。现阶段欧洲产业工人的工作态度也就那么回事。现在世界上正儿八经干活的国家也就东亚这几个国家。
