两驱、四驱月均开销相差376元，日产奇骏用车成本调查

紧凑型SUV市场一直热度颇高，无论是自主品牌还是合资品牌，在这里都布局了绝对主力。而在合资紧凑SUV市场，我们比较熟悉的，包括大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等等。

而说到日产奇骏，这是一款产品力十分均衡的车型，既有2.0L两驱，也有2.5L四驱，既有5座版本，也有7座版本，而四驱版本车型有着不错的越野能力，7座车型则可以满足更多消费者的个性需求。

那么，日产奇骏后期的用车成本处在怎样的水平？两驱和四驱车型的用车成本，差距大么？

今天，我们就来计算一下日产奇骏的用车成本，以下车型为2021款版本。

月均用车成本：分别为1465、1841元

保养建议：

日产奇骏的首次保养和第二次保养都为免费，一般首保时间建议为行驶1000公里或1个月（以先到者为准），保养项目为全车检查；官方推荐二保时间为5000公里或3个月，保养项目为更换机油、机滤以及全车检查；此后，官方推荐每5000公里或3个月保养一次。

具体保养项目花费：

2.0L两驱车型：小保养（更换机油和机油滤清器），算上工时费，价格大约在360元左右；中保养（更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器），算上工时费，价格大约在780元左右；大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油等），算上工时费，价格大约1000元左右；如此计算下来，行驶6万公里（3年）的保养总费用约为5440元。

2.5L四驱车型：小保养（更换机油和机油滤清器），算上工时费，价格大约在400元左右；中保养（更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器），算上工时费，价格大约在830元左右；大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油等），算上工时费，价格大约1040元左右；如此计算下来，行驶6万公里（3年）的保养总费用约为5900元。

保险费用：

2.0L两驱车型：以指导价20.28万的日产奇骏2.0L顶配车型（2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium智联尊享版）为例，选取较为齐全的险种，大约需要花费6000元，算上950元的交强险，总计大约6950元。

2.5L四驱车型：以指导价27.33万的日产奇骏顶配车型（2021款 2.5L CVT 4WD XV Premium至尊领航版）为例，选取较为齐全的险种，大约需要花费7300元，算上950元的交强险，总计大约8250元。

燃油费用：从车主反馈的油耗表现来看，日产奇骏2.0L两驱车型的百公里综合油耗表现为7.5L/100km，以目前最新的北京汽油价格92#汽油5.88元/升为例，1年行驶2万公里来做参考，日产奇骏2.0L两驱车型的一年燃油费用大概为8820元；而日产奇骏2.5L四驱车型的百公里综合油耗表现为10.1L/100km，日产奇骏2.5L四驱车型的一年燃油费用大概为11878元。

一年养车总费用：所以假设车辆没有任何故障的情况下，根据上面计算可知，日产奇骏2.0L两驱车型一年的用车费用大致共计17583元，月均需要约1465元；日产奇骏2.5L四驱车型一年的用车费用大致共计22095元，月均需要约1841元。

写在最后

所以经过计算，日产奇骏2.0L两驱和2.5L四驱两种版本的月均用车成本，分别为1465元和1841元，四驱车型比两驱车型的用车成本更高一些，主要是保险和燃油费用的差距，而放在整个合资SUV市场，这样的用车成本其实也很有竞争力。

这几种情况建议更换，否则等着懊悔吧

近几年在国家政策和商业资本的推动下，二手车整个产业链越来越向正规化，健康化的方向发展，人们对二手车的接受程度也有了一定提升。可以说未来是美好的，但现实是残酷的，现在提起二手车仍然有不少人对此嗤之以鼻，今天的砖叔有聊，就给大家分析一下，国人为什么这么不愿意买二手车。

保养手册基本上规定新车首保是5000公里或3个月时间，以先到为准，但是作为自己刚买的爱车想把新车的机油换了，心里踏实，这是很多新车主的想法。那我们来说说哪几种情况，首保还是要建议更换机油。

1.新车经常跑非铺装路面

经常跑非铺装路面的新车一方面新车还没有完全过磨合期，另一方面是因为不同厂家使用的机油品质不一样，也不敢确定机油质量如何。能否保证新车在非铺装路面上行驶到二次保养前正常使用还是问题。

都知道机油有润滑、冷却降温、清洁三大功能，而不同品质（普通、半全成、全合成）机油的氧化变质时间不一样，自身机油产品造成使用时间上的不确定性差异也是主要原因。

所以在首保期间不更换机油的情况下，新车经常跑山路、泥路时机油氧化变质的速率更快，由于机油的品质下降，发动机变速箱等会有更大的摩擦损失，甚至造成以后用车的油耗增加，动力下降，发动机异响都不好后果。

2.非合理和超高强度用车

非合理和超高强度用车是指哪些呢，非合理指是部分新手，异常兴奋拥有自己人生中第一台新车，开车技术不熟练，所以在开车的时候经常一脚地板油到底，高速路上遇车突然来个急刹车，这样会造成新车机油可能还没有到二次保养时间就变黑氧化质变。在二保之前机油性能不能提供给新车很好的润滑作用。

早前，途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，事实证明，途观也确实不负众望，取得了不错的市场成绩，曾经的途观可是加价的代名词。

途观身上延续了德系车一贯严谨、沉稳的作风，但随着昂科威等车型的出现，小巧的途观在竞争中逐渐“力不从心”，于是，大众又推出了途观L，填补了中级SUV车型的空缺，在车身空间、性能操控、内饰等方面均有所提升，成了大众SUV新的销量“扛把子”。据悉，途观L下半年还将推出插电混动版，继续抢占市场。

18.98万起，正宗德系SUV，只因车标销量不到途观l的零头

长宽高：4698/1883/1676mm

轴距：2791mm

整备质量：1600-1775kg

柯迪亚克有5座和7座版可供选择，选择7座版可以满足成员较多的家庭用车需求，当然，要牺牲部分三排舒适性和后备厢空间。斯柯达在空间挖掘方面一直做得不错，柯迪亚克这方面表现也让人满意。

发动机

1.8T 180马力 300N·m

2.0T 220马力 350N·m

变速箱

7挡双离合

与竞品车型相比，柯迪亚克的马力参数并没有优势，1.8T车型甚至比不上某些品牌的1.5T，但消费者看重的车辆提速能力，柯迪亚克300-350的最大扭矩应该不会让人失望。

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂：多连杆独立悬挂

转向类型：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后盘式

驱动方式：前置前驱/前置四驱

柯迪亚克的底盘与途观L一样，出自大众的MQB平台，两车底盘有较高的相似度和零件通用率。途观L的市场认可度有目共睹，对于柯迪亚克的底盘品质，消费者可以减少很多顾虑。

1.8T 7.2-7.4L/100km（工信部）

2.0T 8.3L/100km（工信部）

优点：

三大件品质可靠

5座后排空间大

内饰造工优良

噪音控制水平高

提速给力

缺点：

内饰硬塑多

中控设计古板沉闷

全系副驾座椅没有电动调节

整车质保：三年或10万公里

保养周期：首保1年或5000公里（免费）

保养间隔：二保在首保基础上增加5000公里或1年，此后每10000公里或1年保养一次

保养费用：小保养1131元左右，大保养1983元左右（参考1.8T野帝）

竞争车型：冠道、昂科威、奇骏、翼虎等