安徽超限运输车队连续3天冲卡 将被扣12分、驾照降级

一超限运输车队配上了“对讲机”，连续三天强行冲卡，昨天(16日凌晨)终于被两地联合执法人员强行控制。涉事驾驶员驾驶证将被降级，一次性扣12分，强行冲卡者将面临拘留。

4月16日凌晨2点许，G206合肥南超限超载检测站联合花岗交警队和舒城三沟治超站在执法过程中，发现一辆黑色大众车停在治超站门口很长时间，执法人员在近前询问可否需要帮助时，却发现该车号牌被人为遮挡。

执法人员正欲解开遮挡号牌的布时，大众车突然启动撞了上来，执法人员在闪躲的瞬间将其前牌照遮挡扯下，发现该车的车号为六安籍的皖N××752大众汽车，在此是为某超载车队躲避超限检查前来望风的。

大约20分钟后，治超人员就发现皖N××433大货车和另一台严重超载车遮挡号牌行驶过来，在通过治超站站点时司机一脚油门强行撞开挡车杆冲卡，随后花岗交警队在花岗镇将其中一台车号皖N××433的大货车截住，并用拖车将其拖到G206治超站勒令停驶，等待查处。

可该车驾驶员朱某在处理过程中，却不断地用对讲机(桃溪车队频道)呼叫，提醒自己的车子被查，叫后面的车辆不要过来了。整个过程特别嚣张。

据合肥南G206治超站负责人张欣勤介绍，皖N××433大货车早有记录了，“超载记录仪反映，近三天的装载单据分别是4月13日拉石子车货总重121.20吨，超限率为147.30%；4月14日拉砂车货总重144.80吨，超限率为195.50%；4月15日拉石子车货总重121.66吨，超限率为148.20%，每次都属严重超载行为。”

接下来，驾驶员朱某将面临多项惩罚：遮挡号牌扣12分，驾驶证降级；强行冲卡，扰乱治超站工作秩序，面临行政拘留；严重超限，处罚3万。放风车驾驶员遮高某挡号牌面临扣12分驾驶证降级处罚。

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“走，去舒城！”看华夏幸福如何助这家企业筑起“梦工厂”

安徽网 大皖客户端讯 2018年，一条招商信息，几次朋友推荐，在冥冥中缔结了它与华夏幸福的缘分。来到舒城产业新城以后，它4个月便完成项目建设，如今已顺利实现投产，又一次再现“华夏幸福速度”。

是怎样的雄心，让这家企业走上汽车轻量化之路？它一直希望拥有梦想中的厂房，又如何认定舒城产业新城？今天，华夏幸福就从这里，开启一段故事……

安徽开捷汽车部件有限公司（舒城产业新城）

“缘分刚好”那就去舒城！

说起为什么选择舒城产业新城，合肥开捷汽车科技有限公司（以下简称开捷汽车）总经理解鑫笑称：“一切都是刚刚好的那种缘分。在我们决定搬家的时候，刚好看到华夏幸福的招商信息。而且此前朋友也给我力荐了好几次，我就决定去了解了解。”

经过调研，解鑫发现，舒城产业新城有着得天独厚的区位优势，凭借优越的地理位置，可承接长三角、珠三角等沿海发达地区的产业转移，同时主动承接合肥中心城区的产业外溢；与此同时，当地政府针对制造行业升级的重视，全面拓展经济开发，重点打造以整车及专用车为主的新能源汽车产业集群。“从未来发展和政策支持上，都符合我们的选址需求。”

“当然，在实地考察的过程中，我们发现，华夏幸福的招商引资非常专业和成熟。为了让入园企业的未来发展更加顺利，华夏幸福做了详细的产业体系、园区综合配套、科技产业平台、人才输送机制规划，让我们对舒城产业新城充满了信心，更加坚定舒城产业新城的建设符合公司未来发展的前景。”解鑫坦言，作为一家民营企业的经营者，有一个专业的合作伙伴，才是最让他放心的。

此外，华夏幸福还满足了开捷汽车自建厂房的需求。原来，开捷汽车在来到舒城之前一直是租用的厂房，但在开发新产品和工艺改扩建时遇到很多问题，比如水电气等配套设施跟不上等。“好的产品设计出来要靠工艺来实现的，需要有自己的厂房来重新设计、重新合理规划。”一个安全、环保、智能的厂房，对于开捷汽车的未来至关重要。

而舒城产业新城的地理位置、华夏幸福可以提供的政策支持及配套资源等，就像为开捷汽车量身定制的一样。所以，没有过多犹豫，解鑫最终拍板——去舒城！

开捷汽车发动机罩盖产品下线

专注创新与研发 抢占时代风口

开捷汽车成立于2009年，成立之初一直做经销贸易。但在解鑫看来，在科技和创新引领的时代，只有抓住风口，才能在行业的激烈竞争中留存下来。于是，在与不少专家学者讨论以后，解鑫决定了开捷汽车现在的方向——汽车轻量化部件。“所以，确切来说，我们的汽车轻量化项目始于2012年。”

汽车轻量化，简单说就是为汽车“减重”。我国明确提出到2020年乘用车新车平均燃料消耗量降至5升/100公里，从今年7月开始，史上最严苛的“国六”排放标准已经正式在上海、广州等地实施，这对汽车行业的节能减排技术提出了更高要求。根据世界铝业协会报告，汽车自重每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%，汽车轻量化成为目前实现汽车节能减排最直接、有效的手段。

从国家战略层面，2015年发布的《中国制造2025》中，关于汽车发展的整体规划中也强调了“轻量化仍然是重中之重”。开捷汽车提前三年布局，第一单就接了一个汽车主机厂的轻量化汽车尾门项目，历时两年，完成了产品设计，“采用创新性的RTM样件，并做了整车装配及路试，达到50%的轻量化效果，客户非常满意我们的轻量化方案，效果非常好。”

从这里起步，开捷汽车开始了致力于生产汽车轻量化零部件之路，并把重点放在了轻质材料的开发和应用上。解鑫介绍，“在轻量化材料领域，非金属材料品类所占的比重，远远大于传统的金属材料，这意味着，我们能够给客户提供更加灵活和多样化的轻量化组合解决方案。”

开捷汽车以汽车发动机隔音罩、复合材料防撞梁等汽车零部件的轻量化为研究方向，采用PP+玻纤、PP+碳纤、PU+玻纤等非金属材料，开发高机械强度和低密度、抗化学腐蚀、吸能、抗压和抗断裂性能的汽车功能部件，通过更优的材料组合、高效的工艺设计，达到设计周期短、验证快速、性能可靠、环保可回收的非金属材料轻量化解决方案。目前已拥有近20项专利，在长纤维防撞梁、高强度玻纤增强垫、高效隔音垫等方面拥有一定的研发成果。

“我们组建了一个强大的研发工程团队，具备产品设计、仿真分析、试验验证的全套能力。”解鑫表示，开捷汽车已经为江淮汽车、江淮大众、长安汽车等整车生产企业供应零部件产品。“入驻舒城产业新城后，还将建设多条自动化轻量化汽车零部件生产线，达成具备年产200万台/套轻量化零部件的生产能力。”解鑫对此颇具信心。

开捷汽车厂房（舒城产业新城）实景图

携手华夏幸福 实现利益双赢

2018年，中国汽车产量趋近2800万台左右，新能源汽车作为汽车产业发展方向，降低汽车能耗、延长纯电动汽车行驶里程，都为汽车及零部件的轻量化提供了更大的市场应用场景。

就在风口来临之时，开捷汽车紧抓机遇，在去年年底于舒城产业新城投资2亿元，启动建设了新能源汽车轻量化零部件项目。四个月后，项目便完成封顶，并已于7月初完成试生产。

解鑫表示，落户舒城产业新城是企业布局的关键一步，从项目开工到成功试生产的过程，也让他感慨万千：“尤其是华夏幸福产业服务团队，对新厂建设给予了极大帮助。”解鑫讲道，有一次在浇筑广场混凝土地面时，为了更好地保证质量，需要连续施工，“从下午三点一直干到晚上十一点，华夏幸福的产服团队和我们一起，不但负责周边道路交通协调，运料车队的安全保障，还对施工现场的后勤保障给予了大力支持。深夜十点多，他们都还 在我们的工程调度工作群里发现场进展照片，让我十分感动。”

“来到舒城以后，我对华夏幸福为舒城导入新能源汽车及零部件产业集群这件事也有了更深的体会。华夏幸福倾尽全力完善产业链上下游，未来也能让我们更方便承接上游企业的订单要求，扩大市场。”解鑫表示。开捷汽车还与安徽大学签订了技术合作开发协议，双方基于聚氨酯型自结皮发动机罩盖配方的研发开展合作。“之后，我们还会建立自己的物理、化学、NVH实验室，搭建实验中心，将实验团队带到舒城产业新城。”

伴随开捷汽车一期项目的生产启动，二期厂房也已在施工准备阶段。“在华夏幸福的支持下，我们也将不断提高研发团队的设计开发能力，优化产品结构，深入推动轻量化材料在汽车行业的创新应用，成为国内轻量化材料应用领域的领先品牌。”解鑫笑谈道，眼里尽是对开捷汽车未来的希望和信心。”

开捷汽车总经理解鑫（右一）

融入长三角 舒城产业新城智造新未来

去年这时候，上海精连电子科技有限公司总经理叶青斌还在位于上海青浦的公司忙碌；现在，在六安舒城产业新城电子信息港，他和团队已经“安营扎寨”完毕，工厂生产线也顺利投产。

叶青斌祖籍浙江，从小在安徽宣城长大。后来他去了湖北武汉读书，毕业后先后在深圳、上海工作、创业。让他自己也没想到的是，若干年后，他还会和安徽有这样的交集。事实上，这段不解之缘的背后，或许正是他事业梦想飞得更高的起点。

上海精连电子科技有限公司（舒城电子信息港厂房）生产场景

遭遇“瓶颈”

2011年，国内智能手机方兴未艾，各个智能手机品牌如雨后春笋般出现，市场对配套五金件需求巨大。叶青斌当时供职的公司，正是一家生产、销售智能手机五金配件的上市公司。有了一定的历练和积累后，他和几位公司同道一起，创立了上海精连电子科技公司，寻求更广阔的空间和可能。

公司在上海青浦起步，几年发展下来，依靠稳定的产品质量和完善的服务体系，占据了一定的市场份额。但随着市场的逐步发展， 智能手机需求走势疲弱，配套生产智能手机五金件的企业之间竞争也进入白热化。由于公司产品相对较为单一，利润空间被压缩，生产、销售压力较大。

与此同时，他也看到，这个行业还蕴藏着巨大的机会。随着社会经济发展和居民消费水平提高，人们对手机以外的智能终端需求越来越大。有统计显示，2018年全球智能设备(包括可穿戴设备电话、平板电脑、PC等)的装机量超过80亿台。

在叶青斌看来， 企业要想在激烈的市场竞争中取得优势，必须形成专业化、大批量生产和模块化的供货能力，不断进行产品的开发和工艺的研究，增强产品质量，提升产品品质。而要实现这一目标，充足的生产面积，先进的工艺装备、超强创新能力，是必不可少的手段。

结缘舒城

去年年中，一个很偶然的机会，让叶青斌看到了舒城产业新城。

当时，华夏幸福招商组正在为园区的电子信息港寻觅合适的企业入驻，接触叶青斌的招商组成员中有一个正是他曾经的同行。源自对行业和市场的共同经历和见解，两人就企业发展的话题聊得十分投契。

彼时，舒城产业新城重点打造的光电显示、新能源汽车、智能制造装备产业集群在不断引入高科技企业，特别是电子信息产业吸引了仪佳光电、鸿岸电子等一大批整机、模组及配套等优质企业签约，产业链不断齐备、配套逐步完善。

这些让叶青斌觉得，将公司搬迁到这里或许是个不错的选择。但现实的问题也迎面而来。叶青斌说，当时他提出这个方案，团队中很多人直观的反映是“不好去”。相比上海这样的一线城市来说，舒城地理位置较为偏远;很多老员工已经把家安在上海，不愿意搬家。从企业层面考虑，在上海地区，上、下游配套企业十分成熟，相比之下，舒城周边虽然有几家配套模具生产企业，但毕竟量少，产能不足以供应公司的正常运营。

事实上，公司在外迁地的选择上，叶青斌一度把目的地瞄准珠三角，曾经考虑将公司搬往东莞或惠州。一方面，那里的上下游产业配套较为成熟，另外，在大众印象中，沿海地区的整体工作效率相对较高。这些都一个谋求升级发展的企业来说都至关重要。

就这样，公司整体搬迁入驻舒城产业新城的合同8月底就签署了，但搬迁工作却迟迟无法启动，内部争议让搬迁陷入停滞。

落地“生根”

“但舒城这个地方依然有很多其他地方无法比拟的优势。”叶青斌说，正是这些“闪光点”，让团队最终克服困难，还是决定从上海整体搬出迁入。

叶青斌说，舒城县紧邻安徽省省会合肥，开车走高速不到30分钟就能抵达合肥市区。而合肥是全国四大科教基地之一，拥有包括中国科学技术大学、合肥工业大学等为代表的数量众多的高校;合肥也是除北京之外拥有大科学工程最多的地区。在这里有大量的科技人才，为公司提供了产品更新换代的研发人才优势。

从行业基础考虑，舒城产业新城的“资源”也不错。叶青斌说，在舒城紧邻的合肥，电子信息产业发展势头很好，包括以京东方为代表的液晶面板产业，以科大讯飞为代表的智能语音、人工智能产业，以及集成电路产业。联想旗下的联宝科技(合肥)，是联想全球最大的PC研发和制造基地。这些企业都是他们公司有着业务关联、行业内的知名大企业，也都是公司未来的潜在客户。

“华夏幸福专业又高效的产业服务，包括政策兑现能力和产业配套服务，更是我们最终决定搬迁的关键因素。”叶青斌介绍说，在招商接洽过程中，华夏幸福团队就为他们量身定做专业的产业规划，包含客户群体分析、交通距离、上下游产业链、人力成本、生产成本等。在搬迁入园政策方面，华夏幸福也为企业争取到很多优惠：比如两年厂房免租金，比原来的扩大近一倍，达到6500平方米，解决了企业生产场地的问题。在办理各种证件的过程中，华夏幸福产业服务人员主动为企业对接工商、税务、环保等单位，提供“一揽子”服务，解决了企业的外联成本。招工、用工对他们来说是一大难题。这是因为他们企业需要的核心高级技术工，不是靠理论考试考出几个等级证书的师傅就能胜任，而是必须经过十几年实际操作经验的积累、是要精密精细的操作才能完成。对此，华夏幸福也积极对接，帮助企业寻觅合适的人才。

今年8月，从设备开始搬迁不到一年时间，叶青斌的公司就顺利投产。这样相比沿海地区甚至更高的效率让他没有后悔当初的选择。

更好未来

如今，公司正在逐步走上正轨。按照计划，公司将实现年产手机专用屏蔽件30400万件、共享出行模块屏蔽件12000万件、新能源汽车智能模块屏蔽件10000万件、其他智能终端模块屏蔽件8000万件，达产年新增销售收入45000万元。这些屏蔽件主要用来屏蔽电子信号的工具，作用就是屏蔽外界电磁波对内部电路的影响和内部产生的电磁波向外辐射。

“未来，我们将用两年的时间来经营和沉淀，把客户群体做一个提升。”叶青斌说，公司将致力于以研发、生产、销售为一体的为通讯，消费电子等领域提供精密电子接插件及金属结构件的科技型企业。先期以生产冲压结构件(包括手机屏蔽罩)为主，后期通过企业的技术及制造能力的积累提升，逐步引入连接器及其他相关产品的研发及生产，比如汽车元配件、智能语音终端模块、人脸识别支付功能和智能家居模块等。希望在未来的智能终端产业，来自舒城的精连制造，能写上浓墨重彩的一笔。(胡霞利)