车长超5米，轴距2.8米，配2.0T+8AT，捷途旅行者7座版动力曝光
针对中国家庭的购车需求，七座版本的SUV似乎更受欢迎一点，最近从懂车帝获悉到了捷途旅行者7座版本的信息，它动力上采用的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱，并且配有四驱模式。
捷途旅行者七座版本的外观依然和五座捷途旅行者保持一致，方正造型的越野外观看上去比较帅气，外凸式轮眉、悬浮式车顶和搭配车尾的小书包是不是特别有野性呢？还有该车是具有牵引资质的，自驾游的时候后面拖一个移动“房屋”是不是很帅呢？
内饰方面，整体采用的是直线元素设计这也是和方正的外观相协调设计的，全液晶仪表、平底式方向盘，还有年轻选手喜欢的电子挡把，在中央扶手台上面还保留了多个机械按键，平时使用起来也是比较方便的。
来到车内，捷途旅行者七座版本的长宽高尺寸为5034/2006/1880（1915）毫米，轴距为2800毫米，虽说是七座版本，但是第三排座椅也就是可以当做应急使用而已，平时折叠起来可以当后备厢使用关键时候用来坐人，第二排座椅的腿部空间还是可以的，满足日常出行完全没问题的。
动力上，捷途旅行者七座版本采用的是2.0T发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱，并且还配有四驱系统；作为参考大众2.0T高功发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米，由此可见，捷途旅行者七座版本的2.0T发动机的动力哈斯还比较强悍的。
我总结了一下捷途旅行者七座版本的优缺点供大家参考一下，从外观来看还是非常哇塞的，但是车身太长轴距偏短，看上去比较不协调，其实车长主要是车尾小书包的缘故；我还想说的是它的动力，2.0T+8AT的动力确实是性能非常稳定并且也比较强劲，如果平时用来家用或者偶尔越野完全是够用了，但是如果用来家用来说，这个动力组合确实是油耗偏高了。
参考捷途旅行者5座纯燃油版本的动力和价格信息，该车入门版本采用的是1.5T+7DCT动力，中配版本采用的是2.0T+7DCT动力，高配版本采用的是2.0T+8AT动力，它的价格为13.99万——21.99万，目前捷途旅行者七座版本还没有上市，参考2024款捷途旅行者四驱银龙之翼的售价，据小编猜测捷途旅行者七座版的上市价格可能会在19.99万左右，大家认为呢？
“猛料”够多 最新一期工信部申报新车点评
工信部地382批新品公示上线了，包括、捷途旅行者加长版、腾势 Z9 GT、帕萨特 Pro、星辰PLUS、红旗L1、坦克500 Hi4-Z等近期热度较高的车型，同时还有普拉多、哪吒S猎装车、银河E5也都没有缺席。本期，我们就从专业角度为大家分析一下。
“量大管饱型”硬派选手
近期的奇瑞汽车总能时不时的带来一些小惊喜，捷途旅行者七座版车身尺寸加长到5034*2006*1880/1915mm！重点是该车宽度是超过两米的，即便加长也不会让车身看起来不协调。另外，捷途旅行者七座版并没有因为车身尺寸的加长，而降低对轻越野能力的追求，这一点从配置资料图片里的拖车总成也能得到印证，不过最有意思的还是车顶行李架上的“H”区域。对于旅行者而言，增加7座版本让消费者多了一个选择。
比亚迪旗舰级轿车来了
在不久前仅凭几张在欧洲的谍照就成功出圈的腾势Z9 GT，也登上了这期的工信部申报名录，作为一款豪华猎装车，既然比亚迪敢把Z9 GT拿到欧洲与保时捷帕拉梅拉猎装版以及法拉利GTC4Lusso等世界知名的猎装跑车放在一起对比，那证明这台新车在性能上也必定不会含糊，北京车展上也许我们也能迎来这台腾势品牌全新旗舰车型的价格信息。
帕萨特玩起了运动科技
上汽大众为全新一代帕萨特加入了Pro的后缀，因此新车上市后，有可能将会和现款车型同堂销售，考虑到帕萨特Pro在设计上更加偏向年轻化，所以它也将和现款的稳重设计形成一定的互补。虽然我们暂时还没看到关于其其内饰方面的信息，但参考此前亮相的途观L Pro以及全新大众迈腾，帕萨特Pro预计也将采用更符合当下消费趋势的配置。整体看下来，帕萨特Pro整体实力明显加强，也有望吸引到年轻消费者的青睐。
PLUS的魅力只有五菱懂
五菱已经接连推出了缤果PLUS和宝骏悦也PLUS，而此次星辰PLUS，也将进一步扩充五菱在新能源市场的产品阵营，大家都知道，五菱星光的销量表现超乎了很多人的预期，所以，以五菱的定位来看，星辰PLUS在价格方面很可能也会给我们带来不错的惊喜，值得一提的是，星辰PLUS是星辰的大号版本，这么形容它的尺寸当然没问题，但它在其他方面将是全面升级。综上所述，这款车在销量方面恐怕也会有着不错的表现。
续航再加码的“Hi4-Z”
坦克500想必大家都再熟悉不过了，作为自主硬派SUV的代表，坦克500在很多方面都是有实力对标普拉多的，坦克500Hi4-T也成为了市场上的香饽饽。所以很多人有疑问：之前不是叫“Hi4-T”吗，怎么又变“Hi4-Z”了？“Z”代表着续航和性能的提升。坦克500 Hi4-Z造型上与“Hi4-T”版本保持一致，动力系统也没变，但搭载了容量更高的电池，纯电续航也超过了200km，预计还会搭载性能更加强悍的四驱系统。
百万豪华轿车的新成员
从命名和尺寸来看，红旗L1是红旗的旗舰级大型轿车，也是L入门级车型，上市后或将对标奔驰S级，宝马7系等车型。新车有很浓重的复古气息，整个前脸相当大胆夸张,前格栅有三种样式可选，也可以选装立标、双色车身。总的来说，红旗L1这样一款尺寸巨大、定位超高的旗舰轿车，其价格肯定不是普通消费者能触及的，所以它的销量想必也不会太高，但不可否认的是，这款车将会成为中国汽车工业发展的一张亮眼的名片。
小众瓦罐能拯救哪吒？
燃油车时代，瓦罐一直是个小众的市场，但销量表现并不尽人意；如今国内汽车市场各方各面都在内卷，就连曾经被视作小众玩物的猎装车，近期似乎也准备卷起来。客观来说，哪吒S猎装车属于相对小众的产品，销量方面未必能比哪吒S高多少。哪吒S的销量最好的时候在2023年10月，月销量为2589辆，今年2月，哪吒S为1090辆。假如哪吒S猎装车在功能性方面等细节设计能做到位，这款车型还是有比较不错的市场前景。
华为能帮普拉多补短板？
阔别中国几年后，普拉多今年重新以国产车的身份回归。作为曾经是越野市场中一代神车，全新普拉多也是丰田汽车今年国内最重磅的车型，新车已经进入预售阶段，预售价47万起。有消息称，普拉多将会与华为同框，目前两个 "当事人" 都没有明确表态。大家都知道，历代普拉多与智能化基本绝缘，如今如果能靠着华为的加持，普拉多说不定真可以弥补了过去的一大短板，对于日渐年轻的购车群体而言，这样的改变，显然是加分项。
SUV版银河E8会火爆？
作为银河家族的第四款车型，银河E5是一款紧凑级纯电SUV，也是银河家族第一款全球车，根据吉利方面的介绍，银河E5在开发之初就已经同时开发了左舵和右舵版本，新车将于即将开展的北京车展上市发布。银河E5就像是把银河E8整个缩小拉高的产物，除了外观设计之外，包括银河E8那个惊艳八方的超长屏幕，魅族车机等等智能功能，银河E5应该也会“照单全收”。按照目前信息，新车的起步价极有可能在14万左右。
汽车渝评
通过最新一批的工信部申报新车来看，现在车企带来的新车越来越有看点了；而上面提到的这些新车，很有可能都将会出现在本月25日开幕的北京车展之上，如果大家对这些新车感兴趣，又或者想要了解到更多新车，记得关注我们后续的北京车展报道。
