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本田CB400摩托，四缸引擎配ABS，强劲动力，声浪真不赖

你觉得哪款四缸街车既充满经典魅力又拥有强大的性能？相信很多车友都会想到本田的这款CB400。作为本田的经典四缸车型，它在摩托车爱好者中有着不可抗拒的吸引力，尤其是对老玩家来说这款车简直就是一个梦想。尽管这款车没有引进国内，但它在国内外的知名度却非常高。

·它的外观设计独特，前大灯采用了经典的圆形复古风格，与现代的LED光源相结合散发出迷人的魅力。尾灯同样采用圆形LED设计，继承了CB1300系列的传统元素，让人一眼就能认出它的身份。

·车身结构方面，CB400 super four采用了高刚性和柔韧性的钢管双摇篮车架，确保了行驶的稳定性和操控性。4-2-1镀铬排气系统配备了再燃技术，使得消声效果更加出色，声浪更加动人。无论是低速行驶还是高速行驶，它都能让你感受到直列四缸发动机的独特魅力。

·动力方面，它搭载了一台水冷四冲程直列四缸16气门发动机，实际排量为399CC，匹配6档变速和链条传动，最大功率可达56匹马力，最大扭矩为39牛米。这款车的座高为755毫米，油箱容积为18升，整备质量为201公斤。在油耗方面，它的百公里油耗仅为4升。

·悬挂系统方面，前悬挂采用了传统的正力式油压前叉，后悬挂则采用了挂瓶式双枪弹簧，后避震预载可调，保证了驾驶的舒适性和操控稳定性。

·制动方面，CB400 super four采用了前后碟刹车，配双通道ABS系统，提高了制动效果和安全性。

·仪表方面，这款车采用了复古风格的双元机械指针加中央液晶仪表，集成了复古美感的传统造型，让驾驶者可以随时了解车辆的运行状态。

总的来说，本田的CB400 super four是一款集经典与现代于一身的四缸神车。虽然它没有引进国内市场，但它的魅力和实力依然不容小觑。最后让我们来听听它的迷人声浪。

本田工信部最新公示新车，好消息，CB400系列上新了！

好消息，有大改变；坏消息，还是那个双缸发动机。

1月15日在工信部2024年第一次申报公示中（第379批），我激动的发现了两款写着400的本田车型，正以为本田终于觉醒了，毕竟国产四缸400的消息都快传出太阳系了，但是我还是高估了。本田和川崎要带回小排量直四街车，你顶得住吗？情怀一族的春天来了

一点开，两台车辆的造型已经是新的家族设计了，还以为有希望了，结果一看排气，还是双管，还是那个熟悉的WH267MQ双缸发动机。

WH400-2A （CB400F）

这台新的CB400其实就是应该就是换了新壳的CB400F，毕竟CB500X都变成NX500了。

采用了新款大黄蜂的家族设计语言，改变后确实让人有眼前一亮的感觉，毕竟旧款的大脸也是看腻了，而且减震也终于是换成倒叉减震了，刹车也是更改为双碟刹，这点倒是有进步了。而在车身数据方面有点小变化，整备质量也比旧款稍重一点点。相信在电子配置方面也会有所提升，毕竟都2024年了对吧。发动机也依旧是那台排量为399cc的直列双缸水冷8气门发动机，最大功率为33kW/900rpm，最大扭矩为37N·m7500rpm。

倒置减震，双碟刹安排上了

WH400-3A CBR400R

CBR400R也更新了，外观设计上，车头部分可以看到很明显的变化，也是接近了新款CBR系列的家族设计，大灯中间加了个似乎是通风口的设计，而原本在车灯下方的进气口则改到了车身两侧，新款也是同步了国外版本，换上了倒叉减震和双碟刹，其他配置应该也会同样增加。发动机配置则相同。

车头有所不同

倒置减震和双碟刹安排上了

SDH125T-40

而这次新大洲本田新公布的并非传闻中的新复古踏板，公示的车型似乎是裂行的新款改款，车身造型有些许改变，最明显的就是车头车灯的设计，看起来更像鹰眼。发动机排量为124cc，应该也是一款成熟老发动机了。

听说2024年本田系新车会很多，不过从这第一份公布名单里还看不出，估计保密工作做的很严实？

新车 | 外观微调/增可调扭矩控制系统，本田CB400F/CBR400R正式发布

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，本田摩托旗下三款全新400排量级车型发布，其中NX400正式上市，新车售价3.5万元起，同时CB400F以及CBR400R正式亮相。Honda可调扭矩控制系统 (HSTC)和TFT显示屏成为三款新车标配。

本田CBR400R

CBR400R作为家族中追求运动和驾控的仿赛车型，一直以来受到年轻用户的关注。新车从超级跑车CBR1000RR-R Fireblade上汲取灵感，造型延续Honda CBR家族的激进风格，从压低的前整流罩到高高翘起的尾部均由锐利的线条构成，更具速度感。前整流罩优异的导风设计，可有效控制气流，降低上半身的风阻，带来更舒适的驾驶体验。整流罩两侧设有进风口，提升车身轻快性的同时带来高速行驶的安心感。

配置方面，该车提供全新全彩5英寸TFT显示屏和LED前大灯的配置，并搭配运动风格的LED转向灯与后尾灯。车身配色方面，CBR400R提供了熔岩红、极道黑、曜夜黑三种可选。

动力方面，新车搭载直列双缸水冷发动机，最大净功率33千瓦，峰值扭矩37牛·米，最高设计车速为181公里/小时。

其他配置方面提供Honda可调扭矩控制系统（HSTC）、双通道ABS、前轮升级为双碟刹盘以及半热熔子午线轮胎。

本田CB400F

CB400F传承Honda HORNET家族基因，拥有现代街头运动风格，同时该车的车身设计融入了空气动力学元素，前大灯两侧设有进风口，前大灯罩上的翼型结构可整流行驶风力，强化鞍座下部进气管道的导风效果，有效提升驾驶性能。与CBR400R一样，新车也增加了全彩5英寸TFT显示屏和LED前大灯的配置。

配置方面，CB400F采用Honda可调扭矩控制系统（HSTC），可通过控制后轮驱动力，抑制后轮打滑。骑士可通过左手把的开关操作选择开启或关闭，顺畅切换。前轮双碟刹盘、双通道ABS的升级配置，也提供了更加可靠的制动力。

动力方面，CB400F与CBR400R保持一致，搭载直列双缸水冷发动机，最大净功率33千瓦，峰值扭矩37牛·米，最高设计车速为174公里/小时。关于新车更多消息，汽车日报将持续关注。

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