大众汽车开了一年多 消费者抱怨反复维修20多次

来源｜都市现场原创

未经允许 请勿转载

2021年12月，

游先生在南昌县迎宾中大道的江西运通众祥汽车服务有限公司，

购买了一辆大众插电式混合动力汽车，

游先生说，

在这一年半的时间里，车子频频亮起故障灯，

他几乎每个月都要去4S店报到。

这辆银色的大众汽车就是游先生的车子，购车的落地价花了25万多，游先生说，车子开到700多公里时，就亮起了故障灯。

消费者 游先生：期间呢，这个车子的空调坏过，多功能方向盘坏过，空调控制面板也坏过，还有导航主机黑屏，也出现过两次，上次他们检查，也说发动机什么零件坏掉了，反正这个车买来问题很多。

游先生说，他家住在湾里，每次送车子来维修都要开五六十里路，往返要近2个小时，而这辆车送检的次数更是多达20多次。

消费者 游先生：来他这个4s店来了20多回了，一年多一点，几乎每个月来个两三回，这个事情拖的时间太长了，20多次也没维修好，他们总部也对他们这个指导了，反正一直这个问题解决不了，作为消费者，对他们已经失望透顶了。

最近，游先生的车子再次亮起了发动机故障灯，他将车子开进江西运通众祥汽车服务有限公司做了相关检测。

消费者 游先生：每次检测都是四缸不点火，全部失火，你跟他们协商了他们是什么意见呢？他们就是让我不断地修，他们最后提出的方案是换点火线束，我就问他们能不能解决问题，他说不一定。

市场监管局调解无果 　4S店：继续维修 不能保证100%解决问题

今年2月份，游先生也向南昌县市场监督管理局提交了投诉申请，当时，工作人员也进行了调解，不过，最终因被投诉人明确表示无法达成调解协议而终止调解。

消费者 游先生：本来以前我都是无条件配合他们的维修，但是他这次跟我说发动机有故障。

5月7日，记者陪同游先生来到了位于南昌县迎宾中大道的江西运通众祥汽车服务有限公司，售后经理吴女士接待了游先生。

江西运通众祥汽车服务有限公司售后经理 吴女士：他目前是说反映的这个车子的质量问题，没问题开过来，我们正常开单正常让师傅去检查，我们没有说不处理，我们也是向厂家联系了技术嘛，厂家技术指导也是在跟客户积极处理他的车子问题。

这两张拼图是游先生制作的，上面记录了游先生的车子从3315公里到24522公里期间，发动机故障灯亮了15次的情况，而这些记录也是游先生从他跟售前、售后工作人员的聊天记录中保存下来的。5月7日下午，售后工作人员对游先生的车子再次进行了检测，结果显示：发动机4个气缸识别到燃烧断火，对于具体的解决方案，售后经理吴女士表示，她没有权限给游先生一个承诺，只能找他们检测维修站的站长汪胜军，由于当天汪站长没有在店内，当晚，记者通过电话联系上了汪站长。

记者VS 江西运通众祥汽车服务有限公司售后负责人 汪站长：那辆车的主要问题，说实在的我们一直在跟进，给了扩大的维修方案，包括换飞轮换发动机线束还有电脑板，基本上就不会有问题，他说换掉了这个东西的话，是不是能彻底解决发动机的问题，不管我们是修车还是修什么东西，哪怕是看病，所有东西我们不可能说百分之百的情况。

目前，游先生还在与江西运通众祥汽车服务有限公司积极协商当中。

维修案例：13年大众宝来四个门窗均无法工作、故障码为 03020

故障现象为四个门窗均无法工作 首先做全车系统的扫描 发现电气中央系统有故障 故障码为 03020 本地数据总线2 如下图

通过这个故障码可以判断为通讯故障

经翻阅电路图得知 J386左前模块总共有10根线 其中2号线为供电 4号线搭铁线 1号线为模块给开关的信号线 这个信号为12V 开关按动 拉低电压 模块以此信号控制门窗工作 3号线为BCM分到4个门窗模块的LIN总线 共同点已出现 只要这根LIN线出现问题 将导致4个门窗均无法工作 或者4个模块中有一个模块内部短路 拉低LIN线电压都将导致此故障 经测量 供电 搭铁 开关信号线均正常 LIN线却为1.05V 正常LIN线应为10V左右 可以判断这根线已经对地短路 电压被拉低 导致通讯不正常 门窗无法工作

接下来继续翻阅电路图 以快速找到故障点 通过上图得知 J519【电能管理模块】共73根线 其中17号角是LIN总线 通讯线 以快速的方法 在此线留长后剪断 测量J519端 为10.20V 可以判断J519内部没有问题 问题还是出现在了 LIN线到4个门模块 或模块内部本身问题

之后将J519端的17号线 直接飞线到主驾驶升降开关处 主驾驶处同样留长 剪断 接上以后 主驾驶侧门窗可正常使用 排除主驾驶模块 恢复线 之后快速将其他3个门的门板拆除 准备拔模块 分节点的方式 拔掉副驾驶侧 左后门侧模块 LIN线电压始终在1.05 当拔到右后门模块时 LIN线电压 恢复正常 其他3个门窗都可正常使用 OK 故障找到 右门模块内部短路导致的LIN线电压被拉低 导致4个门窗无法使用 更换右后门模块 故障解决

没事多看看飞哥分享的汽修案例。

飞哥说：随着汽车行业的发展迅速 很多汽修工遇到通讯故障以原始的换件方法已无法解决 总能把自己搞懵 我们必须学习强大自己 跟上发展的趋势 才能不免于被这个社会淘汰 .

更多全新 、新能源、混合动力、汽车维修 、技术信息、原厂通报、技术案例、自学手册、电路图、技术视频请关注：飞哥学车

练得一手好汽修！大众朗逸维修车窗卡死，拆解更换电机总成图解

一辆大众朗逸的驾驶侧车窗坏了，按动升降开关电机有反应，但是玻璃不动作。必须得拆车门装饰板才行。驾驶员试着自己拆但是没有成功。

驾驶侧车门

开关按键面板

上面的缺口是驾驶员自己拆卸时留下的，多半没拆下来。拆这块内饰要两端同时往箭头方向用力才行，

拆下车窗开关面板，可以看到红圈的螺丝。

内六花的螺丝，总共三颗

车门下面还有三颗螺丝，拆掉后，用力往外掰，就可以取下装饰板。

取下锁块拉索

倒车镜里面的盖子也可以取下了。

取下线速插头，插头都是一对一的。

小心的撕下防尘膜，别弄破了。

扬声器这里有几颗螺丝拆掉才能继续。

要把整个扬声器取下，所以直接拆的扬声器架子上面的螺丝。

也是苏州上声的扬声器

接下来就是红圈标记处的螺丝全部拆掉

取下车窗电机

博世的电机

钢丝全部绕在一起了，必须更换。

电机和架子是独立可更换的，但是电机上的齿轮也磨完了，看来得换一整套。

尼龙齿轮磨完了。

插头侧面往外抽

插头下面还有保护电路

电路板背面，上面都有防水涂层。

电机

取下电机

电机另一面

蜗杆

里面的涡轮

保护电路板和电机装配的样子

侧面

新买的电机和架子

装车之前，先装配试试，有的副厂的装配起来会很困难。

新的电机，看样子应该是正厂的。

里面的尼龙齿轮

装好

装车之前先在外面试一下然后在装车。

固定好玻璃

把线速从防尘膜小心取出来，在把防尘膜贴上。

先装右上角的小扬声器

锁块拉索，别装反了

正确的安装方式

内饰板里面的卡扣对准小孔，用力拍进去就OK了，然后就是逆向装车窗开关。

谢谢观看

浏览更多精彩内容请登录数码之家网站

技术交流请联系原作者

作者：zhuqing-1920

本文来源：数码之家