全新途观曝光！外观神似小途锐 这颜值可不输豪车？

大众途观作为一款销量“神车”其不止在本土市场备受青睐，在中国市场同样如此，销量表现最好时曾领跑国内合资SUV市场，即便当前排名有所退后，但依然能作为同级市场优选车型之一。

不过，现款大众途观于2015年推出至今已有8年之久，按照大众产品规划，该车已到了产品末期，所以新款即将到来。作为参考，国内大众途观L是基于途观打造的长轴版车型，其售价为19.90-26.08万元，定位中型SUV。

虽然新款途观谍照此前已频频曝光，但从近日最新谍照又能看出新车更多细节上的优化了，新车整体风格已较旧款更圆润与饱满，有种新途锐的感觉，并有外媒猜测，此次曝光谍照或为途观R-Line版本。

所以在外观方面，新款途观R-Line版造型将更显运动，首选是前脸将加入更夸张的运动前杠，中部采用黑化中网进气格栅，对比以往谍照，两侧细节也有着细微不同。

中网部分虽然新车仍然借助旧款造型的伪装贴纸进行覆盖，但从此前曝光信息了解，新车将换上更偏电气化风格的中网，这在海外渲染图上已有体现。

因为作为换代车型，全新途观的腰线设计也明显被调整得更加突出，有效提升新车横向视觉以及力量感，而现款途观则稍显规整。

尺寸方面，参考现款大众途观L长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，优于大部分紧凑型SUV，但其在国内定位中型SUV，因为提供了7座布局。

尾部方面，目前新车还是进行较为高度的伪装，不过外媒猜测，基于全新大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯，预计新途观也很有可能基于这个风格呈现，并有外媒进行渲染。

至于内饰，可以说变化很大也可以说变化不大，毕竟从曝光图片来看，新车还是延续大众家族偏传统的设计语言，要说变化大那就是新车换上了ID.家族的怀挡设计，让新车更显简约。

同时，新车中部悬浮式中控屏也已换上更大尺寸的悬浮式中控屏，但这在国产途观L上已率先更新，所以目前只能说还未看到太多亮眼的变化。

动力方面，预计新款途观将拥有多种动力选择，包括换上全新1.5T发动机和2.0T发动机，以及1.4T插混车型，与之匹配的是7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，并将在部分车型上加入四驱系统。

预计全新途观国产后也将延续上述动力系统，参考国内已换上1.5T发动机的速腾，最大功率提升至160匹，最大扭矩250牛·米，比现款1.4T车型提升了10马力，扭矩未变但油耗更低。

大众途观虽然定位一款中型SUV，但其主要竞品车型依然是本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，不管是国内或是国外同样如此。

本田CR-V

丰田RAV4荣放

相比竞品车型，大众途观历史虽然不长，第一代车型于2007年推出后，销售至2015年才迎来第二代车型，并延续至今。

不过，就是这样一款车型，在国内创造的一个又一个的销售传奇，不仅因为畅销而出现加价提车的情况，以及推出后在国内累计销量超200万辆的表现，相信已能让一众竞品望尘莫及了，毕竟就目前新车依然能保持每月过万的销量，也证明仍有一定实力。

明明是百万豪车，却藏着一张“大众脸”，4款隐形豪车你知道几个

在这个“网红”遍地开花的时代，豪车似乎也难逃被贴上“高调”标签的命运。然而，在车流如织的大街小巷中，却隐匿着这样一批百万级豪车，它们身怀绝技，却低调得如同邻家小哥，一副“大众脸”下藏着不为人知的豪华底蕴。今天，就让我们揭开这四位隐形贵族的神秘面纱。

1、大众途锐

提到大众，许多人脑海中浮现的是实用与性价比的代名词，但途锐，这位出自大众顶级平台MLB EVO的旗舰SUV，却是个例外。与它同平台的，不乏兰博基尼Urus这样的超级SUV和宾利添越这样的奢华巨兽，途锐的血统，无疑是纯正的豪车基因。

走进车内，12.3英寸的全液晶仪表盘、15英寸多媒体触控屏，以及那自适应空气悬挂、4MOTION全时四驱系统，每一处细节都在低语着它的非凡。然而，尽管配置豪华，途锐的外观却异常内敛，很容易被误认为是途观或途昂的进阶版。这或许就是途锐的哲学——真正的贵族，从不需要张扬。

2、丰田埃尔法

提及埃尔法，第一印象或许只是一辆“面包车”，但它的故事远不止于此。作为豪华MPV的代表，埃尔法以其宽敞的空间、奢华的内饰和令人咋舌的加价能力闻名。动辄数十万的加价幅度，让它成为名副其实的百万豪车，却也因其方正的外形和不起眼的丰田车标，常被误解为平庸之作。

明星、商界精英的青睐，让埃尔法成为了身份的象征。但若非内行，仅凭外表很难察觉它的非凡。埃尔法，就像一位穿着休闲装的亿万富翁，实力深藏不露。

3、北京BJ90

北京BJ90，一个听起来本土味十足的名字，却隐藏着一颗纯正的奔驰心。它采用奔驰GL同款底盘，搭载由梅赛德斯-奔驰提供的3.0T L6和4.0T V8发动机，堪称国产品牌中的“隐秘贵族”。尽管售价直逼百万，却因挂上了北京的车标，时常被误认为是普通国产车。

BJ90就像是那瓶装在矿泉水瓶中的茅台，不显山不露水，只有真正驾驶它的人，才能感受到那份源自奔驰的尊贵体验。对于它的主人来说，或许低调本身就是一种奢华。

4、丰田考斯特

考斯特，这个名字听起来平凡无奇，但它却是公务市场上的宠儿，从30万到200万的广泛定价区间，彰显了其非凡的定制能力。外表看似普通客车，内部却别有洞天，豪华头等舱座椅、办公桌、液晶电视、冰箱一应俱全，仿佛一座移动的豪华办公室。

考斯特的低调，让它在重要场合中穿梭自如，无论是贵宾接待还是商务考察，它总是默默扮演着重要角色。在这辆看似平凡的客车里，蕴藏着不凡的价值和地位。

结语：

在“炫富”与“低调”并存的今天，这些隐形豪车以其独特的姿态，诠释了另一种生活哲学。它们不张扬，却不代表不卓越；它们低调，却在不经意间显露锋芒。正如人生百态，无论选择何种方式展现自我，重要的是那份自信与从容。下一次，当你在街头偶遇这些“大众脸”的豪车时，不妨多留一份观察，或许你会有新的发现。记住，真正的奢华，往往藏在最不起眼的地方。

被车标耽误的豪车，和奥迪A6一模一样，从34万降至25万却无人欣赏

今天说的这款车就是上汽大众辉昂。作为一款旗舰合资轿车，上汽大众辉昂的销量成绩可以说是惨不忍睹，在2022年一整年的累计销量仅为4083台，在国内轿车市场几乎没有存在感。上汽大众旗下最豪华高端的车型，不虚途锐的旗舰轿车辉昂，却惨遭销量打脸！

上汽大众辉昂在2023年1-10月份的累计销量为2853台，在上汽大众家族仅占0.31%的份额，在国内轿车市场仅占0.03%的份额，综合排名第166位。在中大型轿车市场占0.35%的份额，单项排名第21位，与同级主流热销车型相去甚远！其中10月份的销量只有167台，降至历史月度销量成绩最低点，在上汽大众家族仅占0.16%的份额，在国内轿车市场仅占0.02%的份额，综合排名第169位；在中大型轿车市场占0.18%的份额，单项排名第23位，已经被甩到了最后面！

上汽大众辉昂与奥迪A6L是MLB平台的“亲兄弟”，三大件一模一样；总的来说，大众辉昂从性能、空间等方面对标了奥迪A6L；在动力方面，上汽大众辉昂目前在售车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，匹配7挡湿式双离合变速箱；在外观和身材方面，上汽大众辉昂车长5074毫米，车身轴距3009毫米，该车还提供车载冰箱+16个丹拿音响等。在同价位的情况下，辉昂可以提供的配置远超过BBA。

大众却似乎并不甘心辉昂销量惨淡的局面，见到消费者不买单，大众也终于是坐不住了，开启了大幅优惠的“以价换量”模式；2021款 380TSI 尊贵版上汽大众辉昂，作为中高配车型，指导价格为41万，优惠后仅售32万；2021款 380TSI 豪华版上汽大众辉昂，作为全系入门版车型，指导价格为34.3万，优惠后仅售25.3万，对于一款高端C级合资轿车来说，性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！