大众CC发动机熄火后，为什么风扇在转？了解这些原因后你就明白了

车辆概况：大众CC 2020款，提车1年多行驶2.3万公里，从未出过交通事故，车况良好。

故障描述：车辆停车熄火后，引擎舱内的风扇还在一直转。

停车发动机熄火后水箱风扇一直转，可能有以下几个原因：1，水箱风扇继电器模块故障；2，水温传感器故障；3，水箱表面附着物过多。

故障原因1：水箱风扇继电器模块故障。

车辆启动后，水箱风扇继电器负责供电线路的接通与断开，风扇根据供电情况运转或停转。风扇继电器模块故障，导致水箱风扇供电异常。车辆熄火后，水箱风扇会一直转动。维修技师用汽车专用检测电脑读取风扇继电器模块数据信息，判断其是否故障。

解决方案1：更换故障的继电器模块。车辆在质保期内，可到4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店更换的费用在1000-2000元左右，维修店更换费用在1000元左右。

故障原因2：水温传感器故障。

车辆发动机工作时，水箱内的冷却液会持续为发动机散热，保障发动机的正常运转。行车电脑根据水温传感器收集到的温度数据控制引擎舱前部的风扇为水箱散热。水温传感器故障，会导致水箱风扇在车辆熄火后一直运转。

解决方案2：更换故障的水温传感器。车辆在质保期内，可在4S店免费更换水温传感器。车辆超出质保期，4S店更换的费用在200-300元左右，维修店更换的费用在200元左右。

故障原因3：水箱表面附着物过多。

车辆使用环境较恶劣，导致水箱表面附着很多灰尘杂物，影响水箱的散热性能，导致水温持续过高，水箱风扇会一直运转为冷却液降温。

解决方案3：清理水箱表面附着物。清理水箱不在车辆质保范围内，4S店的清理费用在300-500元左右，维修店的清洁费用在200元左右。

总结：通过问题排查，上述案例中发动机熄火后风扇一直转的情况由水温传感器故障所致，处理方法可参考解决方案2。值得注意的是，案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们建议车主定期保养车辆，发现问题、及时解决，不要影响到用车体验。

航嘉MVP海神V360水冷散热器评测：颜值与静音性表现出色

相比于其他品牌，航嘉近几年在PC DIY领域似乎过于低调，导致最近新入圈的玩家都对该品牌感到陌生。其实航嘉在PC DIY领域产品线也比较丰富，囊括机箱、电源、散热器等硬件，而今天我们评测的产品正是航嘉这个品牌的水冷散热器-航嘉MVP海神V360。

航嘉MVP海神V360是2023年期间推出的产品，该水冷散热器紧跟上年的市场浪潮在冷头上配备了支持自定义功能的LCD屏幕，而且冷排风扇也支持主板神光同步功能，今天这篇评测文章将带大家全面了解航嘉MVP海神V360的详细产品力表现。

第一印象：冷头金属感强

航嘉MVP海神V360在包装上的颜色搭配较为丰富，整体包装以黑色为底色，而加入蓝色作为点缀或许是为了呼应“海神”这个主题。至于包装彩色部分则用在了产品图案的风扇部分、RGB和IPS的LOGO部分，视觉效果十分抢眼，突出这款产品具有RGB风扇及IPS屏幕的特色，而且包装上的产品照片也十分大方展示出产品点亮后的颜值。而在包装背面则印有产品特色及详细产品规格。

打开包装取出产品，我们可以看见航嘉MVP海神V360已为用户预装好冷排风扇，但冷头固定支架需要自行安装。

在安装配件方面，航嘉MVP海神V360为用户提供了Intel与AMD主流平台的扣具及相应的安装螺丝，两个平台均为金属底座，此外配件盒内还包含用于固定冷排的螺丝、一小管航嘉自家生产的硅脂以及连接冷头用的TYPE-C转USB 9Pin的线缆。

航嘉MVP海神V360的冷头设计成正方形，三维尺寸对比同类产品较为迷你，具体数据为67.5*67.5*55.3mm，具有较好的硬件兼容性。冷头整体外壳都采用了金属材质，摸上手有磨砂材质的触感，在黑色的衬托下质感很强。此外航嘉在该产品的冷头顶部采用了一圈抛光亮银色金属进行点缀，在视觉上为产品增添了一丝高级感。

在屏幕方面该产品配备了一块2.4英寸的LCD IPS屏幕，其分辨率为640*480 DPI，是目前在售的带屏水冷中屏幕分辨率最高的产品。有意思的是该屏幕除了支持播放JPEG、MP4、GIF等格式文件外，它还配备了重力感应功能，屏幕内容会根据重力方向自动调整方向。

在性能方面，根据官方宣传该产品使用了新架构密封水泵，内置三相9级马达和陶瓷轴承，不仅水泵最高转速可达3000±10%RPM，而且还将具有更好的静谧性。此外航嘉MVP海神V360还采用了高密度铲齿铜底，以增加产品的吸热面积，提高散热效率。

而在线缆方面，航嘉MVP海神V360冷头需要连接的线缆有两条，分别是一条4PIN的主板PUMP接口线缆以及一条用于数据传输的TYPE-C转USB 9PIN线缆。

风扇方面，航嘉MVP海神V360配备了三把ARGB 12CM风扇，支持主板的神光同步共功能级PWM智能温控功能，可根据机箱内部温度自动调整转速。这款风扇采用了FDB轴承，可减少噪音及震动。官方标称这款风扇最大风压可达3.1mmH2O，最大风量可达79.5CFM，最高转速为2000±10% RPM。

三把风扇的RGB和供电线缆均配有转接头，所以三把风扇可以通过自带线缆将RGB及供电线缆串联起来，有效减少对主板接口的需求。而且上述线缆较长，方便用户更灵活地进行走线。

装机体验：冷头固定支架更换容易

我们对航嘉MVP海神V360进行了LGA1700平台的装机体验。

首先要为这款产品的冷头固定支架安装方式点个赞，航嘉MVP海神V360采用了免螺丝抽插式的冷头固定支架，无论时Intel还是AMD平台，用户仅需将支架对准卡扣位插入即可完成安装，而且固定程度很牢固，在评测过程中多次安装拆卸过程中都未出现支架滑落的情况。

而这款产品的LGA1700固定底座则采用了常见的内外两档设计，将四个螺丝孔位推到最外侧档位适配LGA1700平台，而内推至内侧档位则适配LGA115X平台。底座已预装安装螺母用的螺丝，在固定冷头前需要先为底座螺丝套上塑料套件，随后拧上螺母即可完成冷头安装。其中水冷头的固定支架开孔与手拧螺丝之间存在一定空隙，方便用户调整。

此外值得好评的是水冷头屏幕会根据重力自动调整方向，因此该水冷上机后用户不再需要针对显示屏方向进行额外调节。

不过在经历多次安装后发现产品的螺母材质较软，螺丝刀结合口出现变形情况，但这种情况对不需要经常更换水冷散热器的普通用户影响不大。

在理线方面，这款散热器风扇线缆较多且未做任何藏线设计，因此在这个环节还是需要用户花点耐心在机箱内布置走线及对剩余线缆进行捆绑藏线处理。

屏幕及软件体验：功能齐全

航嘉MVP海神V360控制软件名为Huntkey AIO Program，包装印有下载链接二维码，扫码即可自动下载。

控制软件主要分为三大板块，分别为“硬件监控”、“图片/视频”、“设置/关于”。 打开控制软件后首页是“硬件监控”板块，在此板块左侧有显示CPU使用率、CPU核心温度、CPU电压以及CPU功耗这四个实时硬件信息，点击相应模块再点击下方的确认按键后冷头屏幕会显示选中的实时硬件信息。而在“硬件监控”板块的右侧则是用户的PC硬件参数信息，包含CPU型号、CPU核心频率、GPU温度和GPU使用率。

来到“图片/视频”板块，在该板块内左侧上方为“默认画面”，左侧下方为“自定义”。在“默认画面”中航嘉为用户提供了三款以品牌LOGO为主题的艺术图，用户在选定样式后点击“应用”即可在冷头屏幕显示相应内容。

而在“自定义”中用户可上传自定义的JPG/PNG/GIF/MP4/AVI格式文件作为屏幕显示内容，格式大小限制在500M以内。上传后软件会提供预览画面，用户可在此界面调整自定义内容的显示方向和显示区域，调整完成后点击“Save”接口生成相应主题。

最后说说在“图片/视频”板块的右侧则提供了两个可显示时间的主题，但主题背景均为静态图像，而在时间主题下方则是用户生成自定义主题的历史，选定相应历史主题后点击应用亦可生效。

需要注意的是该板块的任何主题均不支持同步显示硬件实时信息，选定显示任何实时信息后主题均会变成下图展示的时间主题样式。

选定显示任何实时信息都会变回这款主题

最后聊聊软件的“设置/关于”板块，在该板块内用户可设置软件的语言、温度警告功能、待机模式及屏幕亮度调整。有意思的是航嘉为这款散热器的冷头带来了完全熄灭屏幕的功能，如果用户在该板块关闭待机板块并退出软件后，冷头屏幕将完全关闭，并且散热器的监控功能也将完全关闭。而用户在该板块将待机功能打开后（系统默认开启）冷头屏幕才会常亮，散热器实时监控功能也会一直保持开启状态。

而在该板块下方用户则可对软件、冷头固件以及终端版本进行更新。

至于风扇的神光同步功能，在此以技嘉主板为例，进入技嘉控制软件GCC后可对风扇灯效进行控制，软件内包含“关灯”等所有灯效功能均可实现。

总结来说，我认为航嘉MVP海神V360控制软件功能还是比较齐全的，用户可以在软件直观方便地调整屏幕显示内容及灯效，同时冷排风扇也支持神光同步功能呢，更方便用户进行机箱内灯效风格的统一。此外这款散热器软件和冷头屏幕间延时较小，在软件内进行显示内容调整后冷头屏幕基本可以立即生效。

性能测试：散热测试平台说明

测试平台使用的是英特尔酷睿i9-12900K和微星MSI B760平台来进行散热测试，当中CPU的功率被设置为260W，室温为27℃左右，通过对CPU拷机15分钟得到测试数据，记录下的CPU的温升?T（CPU温度-室温）。

散热测试：能满足大部分用户需求

为了更好的进行统一比较，我们也将散热器的散热性能指标转化为超能指数（Exp），这个其实是对散热器热阻进行简单的转换，Exp越大，表明该散热器的散热性能越好。在各功耗下，相同条件的散热器热阻值基本上是一样的，所以这个超能指数也是一个固定值，可以近似的认为，超能指数每高1分，对300W CPU的降温效果就好1℃。

航嘉MVP海神V360的超能指数（Exp）为80.3分，散热性能足以应付CPU用以家用娱乐的使用场景，可满足大部分非专业用户需求。

风扇测试：符合官方标称数据

在该项测试中，数据来源于超能网自制的风量风压测试装置，本测试装置依据相关国家标准及ISO标准制备，通过管道试验风室多喷嘴/孔板来测量风扇的风量及风压，以及搭配不同系统阻抗（普通冷排、普通塔式散热器）下的风量，通过转速测试仪来监测风扇的即时转速。

航嘉MVP海神V360风扇的官方标称值为最高转速2000±10% RPM，最大风压3.1±10%mmH2O，最大风量79.5CFM。在实测中该风扇最大转速为1955RPM，最大静压为2.6mmH2O，最大风量为79CFM，风扇转速、风压和风量数值与官方标称有略微差距，但属于正常误差范围，符合官方标称数据。如果对风量、风压、系统阻抗还比较模糊，可以参阅我们的科普文章《真正认识散热风扇的风量与风压》。

压力测试：符合使用要求

这里是测试散热器对CPU表面的压力，过低的压力会影响散热器与CPU表面的接触程度，长期过高的压力可能会造成主板形变，通常来说，散热器与CPU表面间的硅脂热阻会随着压力的增大而慢慢减小，当压力达到一定水平后，硅脂热阻会趋于稳定。根据我们长期的观察及测试，一般风冷散热器的压力建议在15kg以上，水冷散热器的压力建议在20kg以上。

我们将航嘉MVP海神V360以LGA 1700插座的安装方式，通过压力传感器测试的结果显示安装压力为53.9公斤力，完全能够让硅脂热阻达到最小化。

安装压力的重要作用在于，当散热器与处理器接触的时候，安装压力越大，两者之间的热阻就会越小。在增加安装压力的过程中，安装压力越大，热阻下降越快，但达到一定程度以后，下降速度就会减缓，直至平缓的状态。

噪音测试：表现优秀

噪音测试场景为我们专门打造的消音房，环境噪音最低约15dB(A)，风扇位于房间中心，噪音仪与风扇吸风面中心的距离为30cm。

航嘉MVP海神V360的单风扇在连接冷排后全速空转噪音值为45dBA，三只风扇安装到冷排后整体噪音值为52.7dBA，在开放式平台下风扇全速运行亦无明显听感，噪音控制出色。噪音测试只能作为参考，和用户的使用环境与机箱款式有关。

总结：更适合颜控玩家的水冷产品

总体来说航嘉MVP海神V360的优点主要体现在颜值与静音性方面，这款水冷散热器的质感优秀，冷头采用全金属的材质让产品增添了一丝高级感，而且冷排风扇支持神光同步功能，不仅提高了用户硬件灯效的可玩性，而且可以让机箱内的整体灯效更加协调。除此之外航嘉MVP海神V360的噪音控制表现出色，更适合想要组装PC用于家用娱乐的用户。

不过航嘉MVP海神V360是追求综合表现的产品，散热性能方面未能达到同价位顶尖水平，但足以满足CPU在日常游戏、文档办公及其他影音娱乐时的散热需求。

航嘉MVP海神V360黑色版本售价699元，白色版本售价719元，对比同价位段的产品航嘉MVP海神V360最突出的优点是做工质感，当然静音性虽未遥遥领先于竞品但也属于优秀水平，所以如果你是颜控玩家及ARGB爱好者，或许这款产品能满足你的需求。