男子称购车遭遇“山寨4S店”，把老款大众当新车卖还有剐蹭伤

来源：澎湃新闻

武汉一男子在“懂车帝”网站浏览大众2022款途昂汽车信息后，随后便接到自称4S店的工作人员的电话推销2022款途昂。朱先生按2022款途昂新车价格在该店购车后，拿到手却发现是一辆有剐蹭旧伤的2021款途昂。

12月8日，朱先生告诉澎湃新闻，这名业务员指引他去的4S店，实际上就是一个二级经销商的直营门店，他甚至可以理解为“山寨4S店”，因为二级经销商不是严格意义上的4S店，他的货源和服务情况是不受汽车厂商和总代理直接指导管理的，在他看来对方以4S店名义揽客推销就是欺诈。

朱先生以消费欺诈为由将这家公司和业务员告上了法庭，要求其返还购车款并赔偿一倍车款。目前，该案尚未开庭。

朱先生买车的专卖店，并非4S店。

新车价买到“受伤”的旧车型

据朱先生介绍，2022年5月，他准备购买一辆途昂2022款330TSI两驱尊崇豪华版汽车，去“懂车帝”网站上查询相关信息时，网站提示，要看到完整信息和底价需要输入手机号，他便按提示进行操作。不久之后就接到自称大众4S店业务员的电话，得知朱先生还没有订车后，这位业务员加了朱先生的微信把网络地址发给他，店名是“大众汽车体验中心”，这名业务员向他进一步推荐了这款车，并传了一份途昂2022款330TSl两驱尊崇豪华版汽车配置表给他。“大众汽车体验中心”地址在武汉黄埔科技园，这的确也是4S店比较多的地方。朱先生当时没有过多怀疑。

5月27日，这名业务员又给朱先生打电话，说公司正在举办大型的年中团购会，购车有厂家补贴，到时候厂家总经理会来，价格都是最实惠的。业务员催促他赶紧去交意向金。于是，朱先生两天后前往晖腾公司咨询购车业务。

据朱先生提供的晖腾公司的店面图片显示，该公司店面门口招牌上有“大众汽车体验中心”“大众品牌经销商”字样，所以，他当时对其“大众汽车4S店”的身份没有怀疑。只是接待他的主管提供的名片上印的是武汉晖腾弘达汽车销售有限公司（以下简称“晖腾”公司），他询问主管为什么与招牌不一致，该主管说：“都是一家公司的不同名称”。朱先生又提出看看营业执照，业务员称营业执照拿出去办事了，最后没看到。

“当时店里没有途昂2022款实车，但双方聊的都是这款车。”当天朱先生缴纳了1000元意向金。6月3日签订购车合同，填写车型这一栏时，业务员就写了“330尊崇豪华版”“途昂第三代”，朱先生让他写明2022款，他不肯写，说途昂第三代就是2022款的途昂汽车。

澎湃新闻注意到，双方签订合同里，车型一栏的确写着“330尊崇豪华”和“途昂第三代”字样，未注明2022年款，车辆单价为29.9万元。业务员说，合同是今年签的肯定就是2022年款。签合同当天，朱先生向店家缴纳了9000元定金。6月5日缴纳了12万元后，店家帮朱先生办理了购车贷款。但在安装车牌时朱先生已发现车辆右前灯底部有一块剐蹭的痕迹，开车去洗车时，洗车店的老板说这是旧伤。接着他又发现车轮胎有些英文字母，他将轮胎上英文字母就是跟配置表对比，发现配置不对，轮胎英文字母有个r19，就是19寸。配置表里写的是20寸。于是，去找业务员问，这名业务员跟他说，途昂第三代就是2021款，不是2022年款。

朱先生认为，他用买新车的钱，买了一辆有旧伤的老款车，明显是上当受骗了。

该店未在注册地址经营被责令整改

卖车“4S店”实为二级经销商

2022年5月，途昂2022款330TSl两驱尊崇豪华版在各网站公布的官方指导价为32.5万。当时朱先生和该店业务员谈的是在这个价格基础上优惠3万，以29.5万的价格成交。

发现问题后，朱先生要求店家退款或更换为2022款的新款车，但与店家协商无果。6月24日，朱先生向工商部门反映了情况，工商部门介入调解，没有成功。

朱先生说，他后来才发现发票也不对，发票上的印章是“武汉元泽汽车有限公司”（以下简称“元泽公司”），并不是晖腾公司。后经核实，元泽公司为上汽大众VW品牌授权经销商，而晖腾公司与元泽公司签署的是二级经销商协议，并非上汽大众品牌授权的经销商，也并非4S店。

7月5日，武汉市江岸区市场监督管理局向晖腾公司出具了责令改正通知书，查明其公司未在注册地经营，且未办理变更登记。改正内容及要求为:“限期内办理变更登记。”

8月，朱先生将武汉晖腾泓达汽车销售有限公司、业务员袁某、武汉元泽汽车有限公司告上了法庭，要求其返还购车款29.9万元，返还车辆购置税12787.61元，保险费4325元，并赔偿一倍车款。目前，该案尚未开庭。

12月1日，澎湃新闻致电晖腾公司涉事业务员，针对该事件的询问，这名业务员没有解释，直接挂断了电话。不过，朱先生提供的诉讼材料显示，该公司针对朱先生提起的诉讼答辩称，双方签订的机动车买卖合同是真实有效的，该公司具有汽车销售资格，并且是上汽大众在武汉的二级经销商，有权销售上汽大众品牌车辆。晖腾公司在销售过程中不存在欺诈、违约行为，因为合同中约定的车型就是2021款330Tsl两驱尊崇豪华版，朱先生在验车、付款、交付等环节均未提出异议。

元泽公司4S店也为晖腾公司出了一则说明称，车型上毫无争议，销售贷款合同中的“途昂三代”就是朱先生购买同款车型，因为贷款合同上明确官方指导价为322000元，这就是当时2021款的价格，2022款当时价格为325000元。

朱先生对此解释表示不认可，他说途昂2022款上市的时候，2021款已经停产了。如果不是对方刻意欺诈，他不可能一直了解2022款，却在买车的时候买一辆2021款，两款车配置有不少差异的。

12月8日，澎湃新闻分别向元泽公司4S店和上海大众汽车有限公司的工作人员进行核实，得到的回复均是：途昂汽车并无“第几代”称法，只有以年份来作为款式的称谓，如“2023款330TSI两驱尊崇豪华版”，因此，晖腾公司称“途昂第三代就是指2021款的途昂汽车”的说法并不成立。

实探降价潮下的4S店：有比亚迪门店看车客户增5倍，提车要等一个月

极目新闻记者 张万军

海报设计 朱睿怡

今年2月，比亚迪率先宣布降价，旗下两款新能源车型最低售价为7.98万元。这个消息如同一枚重磅炸弹，在中国汽车市场激起轩然大波，拉开了汽车行业的降价序幕。短时间内，特斯拉、理想、上汽通用五菱等新能源品牌纷纷跟进降价，上汽大众等行业大腕也随后跟进。一时间，汽车市场风起云涌，热闹非凡。

3月2日、3日，在本轮降价风波后的第一个完整周末，降价给汽车市场带来的影响到底如何？极目新闻记者实地探访了武汉市的两家汽车4S店。

上汽大众4S店：顾客都看燃油车，新能源车受冷落

3月3日上午10时许，武汉市武昌区徐东二路，上汽大众友芝友谦和4S店，店内除了陈列着朗逸、途铠、途岳、途昂等传统的燃油车型，还陈列着大众ID3、ID4、ID6等多款新能源车型。店内墙壁上印着“上汽大众新能源专营店”字样。

武汉的刘军夫妻带着儿子正在店里看车，他们在粗略查看和感受朗逸、途铠两款车型后，将主要兴趣集中在途岳这款SUV上。已经退休的刘军家里有一辆国产品牌的燃油轿车，他已经使用了数年。如今，他们的儿子刘斌已经步入社会，开始工作。为了方便儿子的工作和生活，他们想给儿子买一辆车。

店方工作人员向刘军一家人详细介绍了途岳的性能、价格等指标：发动机排量、油耗、价格……随后，刘军一家人先后坐进展车内，感受空间和座椅情况，向工作人员问起了颗粒捕捉器的情况。随后，他们在工作人员的安排下，对车辆进行了试驾。从试驾车上下来后，看得出来，他们一家对这款车较为满意。

客户在上汽大众友芝友谦和4S店内看车

“我觉得新能源车如果使用率高的话会比较划算，而我买车主要是用于平时上下班，平时使用率不是很高。相比燃油车，新能源车价值折损较快，对我来说不太划算。”刘斌告诉极目新闻记者，“我也考虑过新能源车，但我能接受的价格的新能源车电池一般，电池好些的价格又偏高，所以就想选择燃油车。最近我们已经看了几款燃油车型。”

一名年轻女子杨女士来到店内，工作人员向她介绍了一辆朗逸展车的情况，说目前这款车型也在做活动，价格相当优惠。

“新能源车主要是担心电池出现故障，也担心发生自燃的情况，所以我倾向于购买一台燃油车。近期各大厂家都在做优惠活动，力度较大，所以今天到店来看看，多比较比较。”杨女士表示，准备试驾一下朗逸。

来店给车辆做保养的李先生坐进一辆途昂展车内，感受车辆的情况。他表示想换一辆车子，所以当天来试试看。“我一直驾驶燃油车，也试驾过电动车，感觉新能源车充电不方便，所以还是考虑买燃油车。”李先生表示，虽然网上说大部分车型都在大幅降价，但途昂等一些中高端车型优惠的幅度有限。

客户进上汽大众友芝友谦和4S店内看车

两位看车的客户肖先生和同伴在工作人员的引导下，对一辆途昂进行了试驾。肖先生表示，他们打算购置一台SUV车辆，作为公司办公用车。他之前一直驾驶大众的车辆，所以这次还是准备买该品牌的车辆。

“新能源车主打用车费用低，但我们买车是办公用，用车成本不是我们考虑的重点。考虑耐用性等因素，还是决定买燃油车。”肖先生表示。

3日上午9时30分至11时30分，极目新闻记者注意到，2小时内共有11批客户到这家大众4S店。所有的客户感兴趣的都是燃油车型，没有对ID3等新能源车进行试驾或体验。这些客户中，只有两批客户对朗逸进行了解，其他的客户都是对途岳、途昂等车型表达了兴趣。

该店工作人员李先生介绍，他们店以往周末到店客户的数量在每天20批左右，3月3日上午到店的客户人数和以往相比没有明显的变化，但从整个周末的总体情况来看，到店客户人数有所下滑。受到近期多家汽车厂商降价活动的影响，消费者目前的购车观望情绪较重。

比亚迪4S店：看车客户增5倍，提车要等一个月

3月3日下午3时，武汉市江岸区后湖大道武汉中成汉迪4S店，店内最显眼的位置陈列着比亚迪近期促销活动的主角之一：比亚迪驱逐舰05款，标识牌上写着：“驱逐舰55KM豪华版79800元起，0首付提回家，月供低至1596元。”

由于优惠活动力度最大，这款车型也吸引了最多的关注，不时有客户围着它打量，并坐进车内体验。展厅内还陈列着比亚迪宋PLUS DM-i、EV等车型，它们也吸引了一些客户的关注。

店内销售人员忙个不停，每当有客户进店，他们就会积极介绍对方感兴趣的车型资料，打开车门让客户入内感受。介绍完情况后，销售人员还会建议客户进行试车。当日下午，试车的客户数量不在少数。

客户在武汉中成汉迪4S店看车

带着妻子和女儿前来看车的孟先生告诉极目新闻记者，他家里有一辆燃油车，已经使用了十多年，想再买一辆车。近期得知比亚迪驱逐舰05款正在做促销活动，他和家人到店来看看。

“我买车主要是在市内使用，上下班用，跑长途比较少，电车比较实用。这段时间我考察过几款燃油车，也试开了几款电动汽车，感觉电动车的能耗、动力比较好，购置费用和使用成本也比较低，有些心动。今天准备试驾一下驱逐舰05款，这款车以前的价格在10万左右，这次优惠幅度较大，比较划算。”孟先生表示。

一对年轻夫妻带着儿子和老人进店看驱逐舰05款，他们进入展车感受一番后，问起了购置费用、保险费用等细节。丈夫向记者介绍，他们家里没有车，想买一辆车代步，看到近期比亚迪在开展促销活动，就有了兴趣。

购车车主和新车合影

市民詹先生坐进比亚迪宋PLUS DM-i展车内感受了一番，向销售人员咨询了旧车置换的相关政策。他表示，自己家里有一辆进口品牌SUV，还有一辆前两年购买的比亚迪电动汽车。他平常出行主要是驾驶比亚迪电动汽车，驾驶感觉比较好。他打算用两辆旧车置换一辆新款比亚迪电动汽车。

一名销售人员介绍，这个周末到店看车的客户比较多，他和同事都比较忙，驱逐舰05款车型是客户关注的焦点，3日当天他已经卖出了两辆该款车。

该店总经理史春光向极目新闻记者介绍，两周前，比亚迪推出7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05优惠活动以来，驱逐舰05款在湖北省的销售非常火爆，电话咨询和到店看车的客户数量比以往至少增长5倍。2月19日至3月3日，驱逐舰05款在湖北省的销售量达到650辆，为去年同期销售量的10倍，近期该款车型在全国的销售量在每天1500辆左右。由于销售火爆，近期购车的客户从下定到提车需要等待一个月左右。

史春光介绍，购车群众中，女性客户数量较多，换购的比例比较高。

（文内受访消费者均为化名）

（来源：极目新闻）

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