新车｜纯进口“瓦罐车”，定位居家旅行车，新款大众蔚揽静态实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 就在本月月初，中期改款的2021款蔚揽正式上市，新车全系搭载2.0T发动机，这对于“瓦罐迷”来说无疑是近半年来的一个大事件。而且随着消费人群的逐渐年轻化以及消费观念的转变，越来越多的用户开始关注并选择一直戴着“小众车型”这顶帽子的旅行车。

新款蔚揽相比老款车型，在整体造型上依然采用了旅行车的造型，所以在装载能力上依然会有不错的表现；今天我们实拍的是新款蔚蓝中的顶配车型——纵行版。

在外观方面，新车的变化最容易被辨认的主要是集中在车头部分，而大众家族的设计基因依旧非常强大，前脸一眼看上去就知道去其它大众车型是“一奶同胞”。前包围的细节部分也进行重新设计，整体更动感。

前中网采用了横向的镀铬饰条进行修饰，且顶部较为粗壮的饰条与两侧前灯组顶部饰条形成贯穿式设计，使前脸在视觉效果上更具整体感。

新车全系标配了LED矩阵式大灯，且近远光灯均为该配置；并带有自动大灯、转向辅助、随动转向等功能，配置上还是比较厚道的。不过，自适应近远光灯的配置并没有在新车中出现，稍显遗憾。

新款蔚揽侧面继续呈现出修长的视觉效果，其腰线从前门延伸至尾灯组。新车的车身尺寸长宽高分别为4773/1832/1516毫米，符合其中型车的定位。实拍车型装配了尺寸为18英寸的双色轮辋，造型动感、时尚，轮胎尺寸为235/45 R18。

新车全系均采用了与车漆同色的门把手，虽然少了镀铬饰条加以修饰，但在视觉效果上有着更强的整体感。此外，全系标配的全车无钥匙进入系统也是值得肯定的。而银色的车顶行李架也是全系标配，这也很符合旅行车的定位，能够给用户提供更多的拓展装载能力的可能性；全景天窗也在顶配车型中出现，不过并不是全系标配，在低配的舒行版上是没有的。

作为旅行车，饱满的车尾不仅让喜爱这类车型的朋友在视觉上得到满足，在后备厢的装载能力方面更是有着不俗的表现。从官方数据来看，在后座不放倒的情况下，该车的后备厢容积为592升；而放倒后排座椅靠背后，后备厢的容积则可以拓展到1725升。

而车尾部分与老款车型相比，变化集中在尾灯组，其内部结构进行调整，LED光源点亮后的效果还是非常不错的，且类似回旋镖的造型也令其增强了车尾的辨识度。后包围的两边共四出式排气装饰，也为车尾增添了一定的运动风格，不过真正的排气口隐藏在了后包围的里面。

内饰部分，新款蔚揽依然采用了大气、稳重的设计风格。而中控台上方中央，取消了老款车型标志性的中控台机械指针时钟，并被新功能控制模块取代，在该区域还设计有PASSAT标识的装饰盖。

此外，新款蔚揽换装了大众最新风格的三辐式多功能方向盘以及带触控屏幕的多媒体系统，但中控以及变速器档杆依旧保持原先风格，难以得到好似高尔夫8代那种科技观感。新车还配备CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）、可自定义式全液晶仪表及HUD抬头显示等。

配置方面，全车10安全气囊（含前排驾驶席膝部气囊）为全系标配；而中配和顶配车型均配备了提供动态底盘控制系统DCC、驾驶模式选择、驾驶席人体工学座椅ergoComfort、带前排及后排外侧座椅加热等配置；顶配车型则还提供Harman Kardon音响、Travel Assist驾驶辅助系统、泊车辅助系统（带前后泊车雷达及360度摄像头）等配置。

动力方面，新款蔚揽全系搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车所搭载的发动机与奥迪A4 Avant为同款发动机，更注重在燃油经济性方面的调校；同时，该动力系统还取消了颗粒捕捉器，免去了用户在使用一段时间后，需要清理该装置的烦恼。

总结：

作为旅行版车型，新款蔚揽在实用性方面确实没得说，虽然不能评价为无可挑剔，但确实能够满足用户在大多数使用场景下的装载需求。而丰富的配置，对于追求舒适性的朋友来说，也是能够让人满意的。当然，作为进口车型，在价格上与合资车型相比确实存在着短板，顶配车型33.88万元的售价，可能对于这款车型喜爱有加的“真爱粉”，才会毫不犹豫的出手购买。

12.3英寸全液晶仪表盘10.1英寸高清液晶屏组成的连体大屏

在中控台上，除了横向布局的中央出风口，下面还有一个比较大的储物格，并且可以看到无线充电的区域。而在内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清液晶屏组成的连体大屏，让整个驾驶座舱营造出了很浓郁的科技氛围。而12.3英寸组合式液晶虚拟仪表盘和10.1英寸IPS高清魅彩屏，则为内饰加分不少。内舱方面，这台i5的内饰设计依然是熟悉的荣威家族式设计风格，整体与荣威I5保持了很高的一致性。而内饰方面，12.3英寸组合虚拟仪表+10.1英寸IPS高清触控电容屏的组合，则更为这款车提升了一定的科技氛围。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。在内饰方面，荣威I5采用的是荣威家族式的中控布局，看上去十分简洁实用。在中控台上使用的是黑色的硬塑料，但在门板和中央扶手箱等处采用了一些皮革材质包裹，质感还算不错。内饰方面，荣威I5采用了全新的家族式设计风格，并提供黑色与红色的撞色设计，使座舱更加的年轻化。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。同时，在内饰上，新车也采用了全新的设计语言，大量采用折线设计，营造出了不错的运动感。在车内的设计上，整体看起来非常清爽，简洁的风格很符合荣威这个品牌的特点，大尺寸的中央控制屏幕和空调出风口都是现在的主流设计元素。内饰部分，上汽荣威I5的整体设计十分简洁。而中控台上那条缝线，则让整体设计更加的精致、豪华。而12.3英寸组合式液晶虚拟仪表盘和10.1英寸IPS高清魅彩屏，则为内饰加分不少。在内饰上，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+10.1英寸IPS高清导航屏，搭配斑马智行系统，可以提供更为智能的驾驶辅助。新车内饰体现线性美学和集成思想，一体式中控台、流水方向盘等精巧设计配合12.3英寸数字交互虚拟组合，打造舒适典雅的智能座舱。内舱方面，这台车的内饰设计还是比较有年轻化的，撞色设计也是目前比较流行的配色，整体给人的感觉就是很舒服，没有太多的压抑感。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。在座椅材料方面，可以看到荣威I5的座椅采用了仿皮材质，乘坐舒适性还是值得肯定的。座舱内采用了大面积的软包材料包裹和一体式中控台，还有细节的缝线设计，都让内饰看起来非常精致。在座椅材质方面，除了最低配车型为皮织物混搭，其荣威i5均为仿皮，乘坐舒适度还是非常不错的。而且，12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，显示效果细腻，搭配皮质打孔电子挡把，突显了高级感和科技感。在中控下面的功能区域，可以看到i5配备了一个三幅式的运动方向盘，整体造型很简洁。在车内的设计上，整体看起来非常清爽，简洁的风格很符合荣威这个品牌的特点，大尺寸的中央控制屏幕和空调出风口都是现在的主流设计元素。座位表面为仿皮材质包裹，边缘有棱形格纹，内部填充了零重力填充材质，乘坐起来更为舒适。中控台的布局也比较合理，层次感分明。内外的设计风格都比较的简约大气，而且还有一点点小俏皮的感觉在里面。而12.3英寸全液晶仪表则是本次升级的重点。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。内部采用黑色与银色搭配的设计风格，整体看上去并不显得压抑。在中控下面的功能区域，可以看到i5配备了一个三幅式的运动方向盘，整体造型很简洁。荣威I5.3英寸液晶仪表盘，显示清晰，可显示的行车信息也非常丰富。内部采用黑色与银色搭配的设计风格，整体看上去并不显得压抑。而在内饰设计上，荣威I5的车内设计与i6类似，环抱式的中控台搭配上斑马智行多媒体系统，拥有更出色的人机交互体验。而中控台上的缝线采用了渐变的设计，在一定程度上提高了车内的质感，让这款车看上去更具档次感。在中控台上采用了大面积的亮色皮质材质包裹，营造出很好的豪华感。而内饰方面，全黑的配色搭配细节处点缀的橙皮质、缝线以及镀铬的工艺，营造出更强的运动感。在用料上，内饰大面积使用了硬塑料，不同材质之间的搭配也是恰到好处，既耐看又能营造出舒适感。座位表面为仿皮材质包裹，边缘有棱形格纹，内部填充了零重力填充材质，乘坐起来更为舒适。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是它的互联网汽车智能系统。而中控台上的缝线采用了渐变的设计，在一定程度上提高了车内的质感，让这款车看上去更具档次感。内舱方面，这台车的内饰设计还是比较有年轻化的，撞色设计也是目前比较流行的配色，整体给人的感觉就是很舒服，没有太多的压抑感。而且车内的设计风格还是很不错，看过荣威其它的车型，内饰看上去也是相当的舒服。在中控台上也有一些时下比较流行的设计元素，但是在荣威I5上并没有看到比较常见的钢琴烤漆的装饰，所以看起来还是很有档次感的。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。内饰也是非常的时尚动感，整体看起来也是相当的有档次，中控的显示也是特别的清晰，而且上手很快。在汽车中，除了内饰与众不同之外，底盘悬挂系统的调校也非常重要。荣威i5的座椅采用了零重力全环抱，座椅 侧翼均为软材质，这一点也不错。而在内部，12.3英寸全液晶仪表及10.1英寸IPS高清液晶屏则出现在了新车上，营造出的科技氛围非常浓郁。在用料上非常厚道，中控台上还有一些仿木纹效果的面板看上去档次感十足，10.1英寸的悬浮式触控液晶屏搭配斑马智行3.0智行VENUS系统，让内饰科技感爆棚。来到内饰方面，荣威I5内饰采用大面积皮质软材料包裹和银色拉丝材质的装饰板，质感营造的非常不错。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。荣威I5.3英寸液晶仪表盘，显示清晰，可显示的行车信息也非常丰富。内外的设计风格都比较的简约大气，而且还有一点点小俏皮的感觉在里面。在材质方面，荣威I5还在中控台、门板处采用了大面积的软质材料包裹，档次感十足。内饰部分，上汽荣威I5采用最新的设计理念，整体看上去非常的时尚大气，迎合了年轻人的审美观。在座椅材质方面，荣威i5型使用的是仿皮材质，乘坐的体验还算不错，舒适性还是挺好的。在车内的设计上，整体看起来非常清爽，简洁的风格很符合荣威这个品牌的特点，大尺寸的中央控制屏幕和空调出风口都是现在的主流设计元素。座位表面为仿皮材质包裹，边缘有棱形格纹，内部填充了零重力填充材质，乘坐起来更为舒适。而内饰方面，全黑的配色搭配细节处点缀的橙皮质、缝线以及镀铬的工艺，营造出更强的运动感。同时，12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，显示效果细腻，搭配皮质打孔电子档把，突显高级感和科技感。内部采用黑色与银色搭配的设计风格，整体看上去并不显得压抑。来到内饰部分，可以看到荣威I5采用了黑红的撞色设计，整体显得更具年轻氛围。荣威I5.3英寸组合式液晶虚拟仪表+10.1英寸IPS高清魅彩触控电容屏，则是同级别最强，科技感十足。同时，在内饰的质感营造上，上汽荣威更是下了一番大功夫，来对标大众速腾、本田凌派等合资车型，而在配置、空间上全新一代朗逸、卡罗拉都不是它的对手。中控台的设计也很出色，看起来很有档次感。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是它的互联网汽车智能系统。在材质方面，荣威I5还在中控台、门板处采用了大面积的软质材料包裹，档次感十足。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是荣威i5的互联网汽车智能系统。在汽车内部它为我们提供了12.3英寸的组合仪表，全液晶的三幅式方向盘也有镀铬的质感。荣威I5.3英寸全液晶仪表盘搭载了斑马智行VENUS车机系统，这是斑马最新的VENUS系统。在材质方面，荣威I5还在中控台、门板处采用了大面积的软质材料包裹，档次感十足。内饰方面，这台车的设计同样走的是年轻化的路线。在座椅材质方面，这款车型使用的是仿皮材质，乘坐的体验还算不错，舒适性还是挺好的。在中控台上加入了一些钢琴烤漆材质，在一些细节处进行装饰，提升了质感。而在内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸多媒体触控液晶屏的加入则进一步提升了车内的科技化氛围。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是它的互联网汽车智能系统。内外的设计风格都比较的简约大气，而且还有一点点小俏皮的感觉在里面。荣威I5.3英寸组合式液晶仪表+10.1英寸IPS高清魅彩屏，则是内饰的点睛之笔。来到内饰部分，荣威I5内饰采用了全新的设计理念，整体看上去更加年轻。荣威i5的座椅是手动挡中配车型使用织物座椅，中高配都是采用了真皮包裹的设计。内饰部分，上汽荣威I5的内饰设计非常简洁。在中控台上使用的是黑色的硬塑料，但在门板和中央扶手箱等处采用了一些皮革材质包裹，质感还算不错。而在内饰方面，12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，虽算不上什么特别高科技，但是在实用性上还是挺强的。而且12.3英寸的全液晶仪表盘还有10.1英寸多媒体屏幕的加持，使得车内的科技感爆棚。在汽车内部它为我们提供了12.3英寸的组合仪表，全液晶的三幅式方向盘也有镀铬的质感。座椅部分，荣威i5还首次搭载全新零重力全环抱座椅，采用上乘用料，基于上汽全新MIPlus 平台化架构，在驾乘空间与储物空间上都非常值得期待。而中控台上那条缝线，则让整体设计更加的精致、豪华。而且内饰上采用大面积软材质包裹，让内饰看上去非常有质感上档次。中控台下方采用了皮质的材质进行包裹，并且还配有镀铬的装饰。新车整体采用了环抱式设计，并在中控台下侧加入了一定的储物槽，此举也是为了提升其在空间方面的实用性。内饰方面，上汽全新一代的家族化内饰设计，在i6 PLUS看来并不过时。荣威i5采用了三辐式多功能方向盘，并配备了10.1英寸液晶显示屏与12.3英寸全液晶仪表，整体视觉效果不错。内外的设计风格都比较的简约大气，而且还有一点点小俏皮的感觉在里面。座椅方面，荣威I5款 1.5L 自动Up版采用仿皮材质，支持主驾驶座电动调节。