“大众和起亚”哪个的车更抗用？车主心里话：开个几年，差别明显

许多车友在购车时都会面临品牌选择难题，有些小白车友甚至会跟着品牌热度买，比如德系日系，但是做为普通的家用车，其实耐造性和燃油经济性才是主要考虑的问题，直接关系到车辆的长期使用价值和维修成本，其次还有舒适度，起亚和大众都是汽车市场上的老牌子，最近大可周边有朋友说同样的价位，这两个品牌的差，开个几年差距是真的明显，今天我们就详细来分析分析这两款车吧！

1、发动机性能的差别

大众的发动机以其耐用性和可靠性而闻名，大部分车型通常配备高效的涡轮增压发动机和先进的传动系统，这些系统经过精心调校，以确保卓越的动力性能和燃油经济性，无论是城市驾驶还是长途旅行，大众汽车都能提供平顺而强劲的加速性能，例如大众广泛采用TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱不仅提高了动力传输效率同时保持了良好的燃油经济性。

起亚这些年虽然快速的发展，在动力性能方面也有着不错的表现通常配备现代化的发动机和变速箱，能够提供可靠的驾驶体验，虽然起亚的动力系统可能不如大众那样先进，但它们在日常驾驶中表现稳定，但是就发动机的技术和耐用性方面起亚跟大众还是有很大的差别的，一个是前辈级别的，一个是后起之秀，这种差别在开个几年之后会比较的明显。

2、底盘调教性能的差别

我觉得大众的底盘调教是所有的车里面最好的，包括日系车在内，非常的稳，这一点开过德系车的人最有发言权，大众的底盘底盘结构经过精心设计稳定性和安全性比一般车都要高，其次采用高强度材料制造底盘，以提高车辆的刚性和耐久性，加持车身控制系统，以提供更好的操控性能和驾驶稳定性，起亚底盘结构通常采用坚固的底盘设计，虽然也不错，但是中规中矩。

3、品牌热度和市场占有率的差别

大众和起亚都拥有一定的忠实客户群，大众的品牌忠诚度得益于其在性能、安全和质量上的持续投入，而起亚则凭借其较高的性价比和改进的产品质量保证了一定的客户回头率，市场反馈显示大众在高端市场的占有率较高，而起亚则在入门级和中级市场表现更为突出。

综合来说大众在机械结构、发动机性能、车内配置以及驾驶感受方面的表现，可以得出大众品牌车辆在耐久性方面具有明显优势，尤其是在高端车型如高尔夫R和Passat上，其优质的建造标准和较低的长期维护成本使得这些车型成为长期投资的良好选择。

起亚近年来在提升产品质量和品牌形象方面取得了显著成果，虽然在某些车型的耐久性方面仍有提升空间，但其在性价比和科技配置上的优势不容忽视，起亚的车型如Stinger和Telluride在设计上展现了现代感，并在动力性能上有所突破，然而，相对于大众，起亚在高端市场的竞争力仍有限，且在一些长期耐久性指标上略显不足。

最后我个人认为在选择车辆时，如果追求长期的可靠性和较高的再销售价值，大众车型是一个明智的选择，相反如果预算有限且希望获得较多的科技配置和新颖的设计，起亚的车型可以满足这些需求，如果是在座的各位你们会怎么选择呢？欢迎一起探讨哟！

紧凑型轿车之间的对决，全新起亚K3对比大众朗逸，谁更值得买？

2019年5月16日晚，全新一代起亚K3正式上市。新车共推出包括1.5L和1.4T动力在内的7款车型供消费者选择，厂商指导价为9.88万-12.88万元。此外，起亚K3全系均为自动挡车型。老款K3曾在2016年拿下过年销19.34万辆，单月最高卖出2.6万辆的成绩，但老款车型近几个月来千台左右的市场表现则着实显得有些“惨淡”，而新车的到来有望改变现状。

这一代的大众朗逸由MQB平台打造而来，厂商指导价为10.79万-16.19万元。作为国内合资紧凑型轿车市场的重量级选手，大众朗逸一直有着优良的口碑以及不错的市场表现；此外，它还是国内轿车月度销量榜前列的常客，经常与日产轩逸争夺冠军席位。在今年4月，朗逸共计卖出30739辆，市场表现非常不错。

起亚K3与大众朗逸同属合资品牌紧凑型轿车，在指导价方面，朗逸略贵于起亚K3。曾经的“热门”起亚K3焕新而来，对比大众朗逸，它们会有着怎样的差异呢？今天，小智便选取了这两款车进行一场对比，看看谁的性价比更胜一筹。

起亚K3

起亚 Forte

全新一代起亚K3的外观造型运用了起亚家族全新的设计语言，相比老款车型年轻、时尚了许多。经典的虎啸式前脸在全新起亚K3上得到进一步的升级。相比于海外版的K3——起亚 Forte，新车的进气格栅由点状式改为直瀑式设计，并且整体尺寸大了许多，加以银色的镀铬饰条进行点缀，令整个前脸更具力量感。前大灯组与包围的设计也更加犀利，棱角感十分鲜明。

新车车侧的线条则较柔和，充满了流畅感。尾灯灯组内的结构设计较为考究，点亮效果不错；类贯穿式车灯的设计得以保留。此外，新车的尾部造型也比较精致。后包围处相比海外车型有着较多改动，贯穿的镀铬饰条以及带有红线的底部扩散器设计搭配尾部微微上翘的扰流板，使得新车尾部看起来更显运动。

大众朗逸

大众朗逸的外观采用了诸多家族式设计元素，相比前代车型充满棱角感的设计，这代的朗逸则偏向于圆润。横向镀铬线条装饰的中网、规整的大灯组，匹配上精致的下包围设计，拉伸了整个前脸的横向视觉感，显得更加宽大。机盖上微微隆起的线条，也提升了前脸的年轻、时尚感。

车身侧面的腰线则偏向硬朗，由前大灯组延伸至后尾灯处，令车身显得更加修长。车尾的设计也偏向于时尚动感，整体更加圆润大气。平直的线条、规整的灯组，令车尾更显大气。此外，镀铬的贯穿式饰条设计也提升了精致感与年轻感。

外观小结：全新一代起亚K3造型变得更为运动、更加精致，更具时尚感。大众朗逸的整体外观造型看上去则更为稳重，多处时尚、精致的设计处理，也提供给新车一定的年轻感。

起亚K3

全新一代起亚K3的内饰相比现款也有着较大的提升，整体设计与海外版车型差异不大。平底造型的多功能方向盘、两侧涡轮式的空调出风口、大尺寸的悬浮式触控中控屏，均增加了内饰的科技感和档次感。大面积软性材质的包裹、排列规整的按键以及银色饰条的点缀，整体层次较分明，均使其具备不错的精致感。此外，全新一代起亚K3还支持CarLife、车联网以及语音控制等功能，具备不错的实用性与娱乐性。值得一提的是，除最低配车型外，其余车型均配备10.25英寸的触摸中控屏。

大众朗逸

相比于起亚K3，大众朗逸的内饰则显得朴素了许多，整体倾向于居家、简约风格，整体中控布局十分规整。规整的空调出风口以及排列有序的按键与旋钮布局，具备不错的实际操作性。此外，亮黑色饰板的采用也令整个中控台更具层次感。搭载的6.5英寸触控屏支持CarLife、CarPlay等功能，娱乐性与实用性得以提升。

内饰小结：起亚K3的内饰设计与其外观造型一般，均突显其年轻化的定位，运动、时尚气息强烈；大众朗逸的内饰则相对简约、平实，具备不错的实用性与耐看性。综合来看，小智则更倾向于内饰年轻时尚感更足，配置更丰富的起亚K3。

两者都定位于紧凑型轿车，大众朗逸在长度、宽度以及高度上均优于起亚K3。不过起亚K3则在轴距上占据一定的优势。

起亚K3

全新一代起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。相比老款车型，其车身长度增加了60mm，高度则降低了5mm，整体空间表现得到进一步提升。在上海车展中，小智也切实体会它的后排乘坐感受，整体空间表现不错，符合国内紧凑型轿车的主流水平。

大众朗逸

大众朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，车身尺寸表现中规中矩。从实际感受而言，朗逸的坐垫较为厚实，整体乘坐感受不错。此外，后排座椅采用三个独立头枕的设计，安全性与舒适性有着较好的保障。但地台的隆起以及全系车型后排中央扶手的取消，对乘坐体验有着一定影响。

空间小结：在紧凑型轿车这一级别中，两者的空间表现都较为不错。但是在小智看来，地台隆起幅度更小，舒适度更高的起亚K3则稍占优势。

起亚K3

动力方面，起亚K3提供了1.5L和1.4T两种发动机可选，最大输出功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米。传动方面，1.5L发动机匹配CVT无级（模拟8挡）变速箱，1.4T发动机则匹配7挡双离合变速箱。虽然两款发动机的动力都不算强劲，但考虑到整车的车身尺寸以及5.1L/100km和5.3L/100km的工信部综合油耗，整体表现尚可。值得一提的是，全系车型均满足国六排放标准。

大众朗逸

大众朗逸拥有1.5L和1.4T两种动力供选择，其最大输出功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为150牛·米和250牛·米，动力表现略优于起亚K3。传动方面，1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱；1.4T发动机则匹配7挡双离合变速箱。

动力小结：动力方面，起亚K3和大众朗逸均提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供选择。但相较而言，大众朗逸的数据表现则更加出色，且动力选择也较为丰富，起亚K3的1.4T车型目前仅推出一款。此外，就底盘质感、操控稳定性来看，大众朗逸的表现也更讨好消费者。

起亚K3的厂商指导价为9.68万-13.28万元，大众朗逸的厂商指导价为10.79万-16.19万元。起亚K3刚上市，目前暂无优惠；大众朗逸终端则有着2.5万元左右的优惠让利，故两台车当前存在着较大的价格重叠。小智就选取10万和12万这两个价格段的车型进行对比，看看谁的性价比更高。

10万元价格段

在10万元这个价格段，起亚K3能够买到1.5L动力的次低配车型，大众朗逸则为终端优惠后的自动挡入门版车型。相较而言，起亚K3上的胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、10.25英寸触控屏、手机互联/映射、自动头灯等功能均有配备，提升了内饰的档次感。但在大众朗逸上，后驻车雷达、LED日间行车灯、全车车窗一键升降、后座出风口等功能也都是起亚K3所不具备的，具备不错的实用性。

12万元价格段

在指导价12万元价格段，能买到的分别是两车的1.4T车型。通过上述表格不难看出：在这一价格段，起亚K3的配置则更为丰富，像是胎压显示、倒车影像、定速巡航、感应后备厢、无钥匙启动/进入、远程启动、车联网、自动头灯、大灯延时关闭、车内环境氛围灯、自动空调、温度分区控制、等功能均有配备，实用性与娱乐性方面起亚K3更占优势。

从本次对比来看，起亚K3拥有运动、年轻化的外观造型以及更具时尚感的内饰。而大众朗逸则胜在相对宽敞的乘坐空间以及良好的口碑，且其目前在市场终端也有着一定的优惠让利。

就全新起亚K3目前的价格而言，其具备着不俗的市场竞争实力。此外，以起亚品牌旗下车型的终端优惠幅度来看，起亚K3后期也可能会有不小于1万元的优惠，届时起亚K3的性价比将得到进一步提升。就小智个人来看，虽然起亚K3的性价比更胜一筹，但想撼动大众朗逸的地位，难度不低。不过，相比老款车型，全新起亚K3在销量上应该会有不小的提升。

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时尚家轿怎么选？新一代起亚K3对比大众宝来

起亚K3在2013年面世之后，曾一度风靡全国，凭借前卫独特的外观和高性价比收获了可喜的销量。不过随着越来越多对手加入竞争，6年未换代的K3在一个由一个强大的敌人面前已经有些力不从心了。 现在，刚上市的全新一代K3再次凭借大胆的设计和超高的性价比夺回人们的目光。

　　作为紧凑型家轿的常青树，从曾经的“驾驶者之车”到如今的“经济家轿”，宝来一直都没有离开过我们的视线。新一代宝来换用MQB平台之后，除了机械层面的品质提升，其样貌也比前序几个款型的颜值要高很多，仿佛当年那个帅小伙子决心告别油腻，重新做回一个精致的美男子。

　　K3和宝来在车型定位和售价上都较为接近，那么这两款时尚的经济家轿，谁更有实力让你掏出钱包？

外观对比

杀气凛凛VS温文尔雅

　　相比上一代起亚K3偏圆润乖巧的造型，新一代K3好像变身为一条凶神恶煞的鲨鱼，这全托新世代“虎啸式”前脸的福。从笔者个人角度来讲，上一代K3外形上多少有些怪异，新一代车型的时尚感和协调感显然更佳。新一代的大众宝来同样变得比前几次改款/换代都更让人满意，整个车身宽扁低趴，运动感十足，细节之处设计得也相当自然优美。

　　K3和宝来的车身尺寸上基本不分伯仲，最大的差异在于宝来的车宽明显大于K3，这是肉眼直接可以看得出来的，而轴距方面两者仅有12mm之差，反映到车内纵向空间上其实也就是一根手指的差距。

　　总的来说，这两款车在颜值方面都足够高，即使是眼光挑剔的年轻人也能够吸引，至于是喜欢K3这样大胆夸张的造型，还是宝来这样更为清新耐看的设计，就全凭个人口味了。

内饰对比

两者均奉行简洁实用原则

　　新一代K3的内饰中控造型完全弃用了上一代那种设计，而是采用时下更为主流的T形布局，各功能区划分清晰，10.25英寸悬浮式中控屏位于上端，这种设计好在简单实用，百看不厌。宝来在内饰设计上依旧是熟悉的大众风格，每一个按键和旋钮都带着大众的味道，不过黑色钢琴烤漆面板、拉丝金属效果的饰条以及双色搭配的座椅，让宝来整体显得十分年轻化，不再是以往大众那种老气的感觉。

　　起亚K3和大众宝来都采用了三辐式的多功能方向盘，K3的1.5L车型是普通的圆形方向盘，而1.4T车型则是运动感更强的平底式方向盘并带有换挡拨片，宝来则没有在方向盘上花这些功夫。

　　K3厚道地为全系除最低配以外所有车型都配备了10.25英寸悬浮式中控大屏，这块屏幕显示效果清晰，并融合了语音控制、远程控制、百度应用等等非常多样化的功能。宝来的中控车机同样集合了不少功能，在左侧还保留了几个主要的物理按键，操作起来会更加友好，遗憾在于屏幕尺寸没有K3上的大。

　　两车的内饰在布局上和做工用料上差距不大，都是该级别的主流水平，总体而言，我认为两者在内饰方面是不相上下的。

空间对比

两者皆能满足日常使用

　　这个价位的轿车，如果对空间有特别高的要求，建议您还是看看二线自主品牌中型车吧。K3和宝来都是标准的紧凑型轿车身材，两者的车内空间表现较为接近，谈不上很宽绰，但对于日常载客和出游行李的装载能力，还是能够满足需求的。十几万，要啥自行车。

　　K3和宝来的储物格数量是基本一致的，但宝来胜在每一个储物格都有着更大的容量和更贴心的细节处理，如防滑和卡槽设计等。K3最大的亮点在于档把前方的储物格支持手机无线充电。

动力对比

佛系动力，耐用经济

　　新一代起亚K3提供1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L最大功率84.5kW（115PS），最大扭矩143.9N·m，匹配模拟8挡的CVT变速器；1.4T最大功率95.5kW（130PS），最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速器。大众宝来同样提供1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L最大功率83kW（113PS），最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT变速箱；1.4T最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速器。

　　底盘方面并没有惊喜，两车都采用了同级别标配——前麦弗逊后扭力梁，对于追求经济实用的城市家用轿车，采用这种低成本且简单可靠的组合也并非坏事。

总结：新一代K3诠释了起亚全新的设计语言，激进奔放，夺人眼球，对于年轻一代消费者有着更大的吸引力。除此之外，K3在各方面都是一款以经济为主的家用轿车，高配置和公道的售价是它最大的优势所在，这是新一代K3的核心竞争力。宝来的强大之处在于老少咸宜的设计风格和大众品牌的号召力，再加上目前各地均有不同幅度的优惠，让它在性价比超高的K3面前依然底气十足。

　　那么这两款车选谁好？如果你追求个性前卫，喜欢尝鲜，那么高配置高性价比的起亚K3是你不容错过的一个选项。如果你比较保守，希望得到更多认同，那么各方面较为均衡的宝来会是你的菜。

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