别克君越与迈腾哪个更好？

迈腾商务气吸

预算二十一二万买合资家轿，迈腾对比君越，究竟该如何选？

作为宜商宜家的B级轿车，在国内一直是不同品牌竞相争夺的主要市场，而依照当前各车型的市场表现来看，大众迈腾和别克君越是相对热门的车型。而随着新能源车型带来的内卷趋势增加，迈腾与君越在价格方面也有较大优惠，今天我们以成都地区为例，选取优惠后21.99万的23款迈腾380TSI DSG旗舰型和21.49万的君越2.0T艾维亚版进行对比。（以下简称迈腾和君越）

外观对比：

作为德系车型的代表，大众迈腾在外观方面依然保持了沉稳大气的商务气质，前格栅采用内外交错的饰条组合，外层横向的饰条横向延展，并与两侧楔形灯组相互连接，下方区域利用梯形的组件轮廓分割出前唇网格和两侧雾灯区域。MQB平台带来的协调车身让大众迈腾也保持沉稳，镀铬的窗线在尾窗区域形成了霍氏弯角，腰线则通过笔直的锋利延伸贯通至车尾。整车尾部区域保持相对平整的型面结构，灯组采用内嵌式楔形设计，车尾采用外扩的包围件结构，并配有双边四出的排气装饰。

换代后的君越拥有了车系历史中最为运动化的外观造型，前脸采用梯形的大尺寸中网，艾维亚独有的豪华气质则通过镀铬饰条的大量运用而呈现，两侧大灯呈现L型的拐角设计，大灯采用竖状分层结构。车侧加入了溜背化的顶部线条，让修长的车身多了不少运动气质，车窗区域利用镀铬条进行封边，分段式的筋线组合加上内凹化的车门型面也增加了车侧的饱满感。尾部区域加入了贯穿的羽翼式灯带，底部包围也相对外扩，双出的排气同样加入了镀铬装饰，保持了细节的精致布局和简约观感。

内饰对比：

迈腾中控台采用德系标准的T型布局，台面通过贯穿式出风口与多层格栅形成了分层式的视觉层次，台面中央配有一块增加豪华度的石英钟。下方则为内嵌9.2英寸中控屏和空调控制区，车机内置MIB智联系统，内部配有GPS、多媒体娱乐、CarPlay和CarLife互联及车联网功能，不过车内虽配有4G网络，但并不支持OTA升级。智驾层面，整车带有IQ.Drive系统，让整车辅助级别达到了L2级，并且自带泊车功能。

相比迈腾的稳重商务，君越的车内则进行了科技化改造，环绕式的台面带有圆润柔和的拐角结构，并覆盖有深浅搭配的软性材质，中控台顶部采用曲面双联屏结构，并将车辆控制和应用功能都内置其中，车机内置8155芯片和全新升级的eConnect智联系统，同样提供了GPS、多媒体播放、CarPlay互联等丰富功能。在智驾方面，车内搭载有eCruise系统，同样保证了整车L2级别的辅助支持。

空间对比：

迈腾作为B级轿车的标杆产品，车身尺寸为4866*1820*1479mm，轴距达2871mm。基于MQB平台的高效空间利用，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间。座椅采用仿皮材质包覆，坐垫前端拥有贴合大腿的加长腿托，同时坐垫舒适度贴合了国内消费者偏舒适的需求。后备厢容积高达533L，并可通过放平后排进一步扩充容积，满足家庭日常出行的行李装载需求。

君越作为美式中型轿车的代表，在定位上要略高于迈腾，其车身尺寸达到4996*1866*1475mm，轴距为2905mm，从参数数据上要领先于迈腾，从实际乘坐表现上看空间优势更为明显。特别是后排腿部空间，能轻松享受到超过两拳的空间余量。座椅采用Moli真皮材质，在触感和内部填充上相比迈腾更偏柔软细致。后备厢容积为506L，可轻松容纳多个标准尺寸行李箱与背包，但艾维亚版本并不支持放平座椅实现空间扩展。

动力对比：

作为全系车型的顶配版本，迈腾搭载了EA888 2.0T高功调校，162kW（220Ps）和350N·m的动力数据能让整车在7.9秒完成零百加速，从实际驾驶来看，沉稳的油门调校加上充沛而线性的动力输出让整车开起来更有底气，7DCT的匹配在长期的磨合下已没有了过去的闯动感，整套总成在保持充沛输出的同时，其WLTC油耗数据也仅有6.72L/100km。整车在底盘调校上聚焦舒适性，麦弗逊与多连杆的组合能有效吸收路面振动，为乘客带来舒适的乘坐感受。

别克君越同样搭载一台2.0T动力，并配备48V轻混电机，174kW（237Ps）和350N·m的性能数据在功率上略微领先迈腾，两车在调校上有着截然不同的性格，别克君越的油门设定相对轻盈积极，使得动力输出略微有些窜，这也为整车带来了更强的运动调性。而在底盘调校上也能感受到这点，麦弗逊和多连杆的悬挂结构，在阻尼设定上增加了不少韧性，使得悬挂后段支撑力度充足，确保行驶稳定性和操控性。

写在最后

虽然迈腾与君越拥有相差不大的售价，但从定位来讲君越要高迈腾半级，这也体现在整车的空间尺寸上，同时迈腾当前才开始进行换代，因此配置和动力上都略弱一些，不知道这两款车型你会怎样选呢？

花20万买到行政级体验 选别克君越还是大众迈腾

哈喽~小伙伴们大家好啊！「终极代驾」又跟大家见面了！今天小腾又接到了新的买车需求快去戳下面的视频看看吧！

花20万买到行政级体验 选别克君越还是大众迈腾

你有没有发现你身边花20万买车的人，大概就是这两种 。

一种是追求年轻、运动、个性一定要与众不同，越有特点越好，车主年龄在25岁左右。

另一种则恰恰相反，一定要低调不要太有个性、太扎眼。他们往往对行政级车型情有独钟车主年龄在30岁左右 。

今天的选车人Eric，就是非常典型的代表 。

自我介绍：30岁出头，海归奶爸，一家四口人，回国工作3年了，从事金融行业，想要买一辆家用车。

选车预算：20万左右

选车需求：安全、安静、动力强、配置高、后排空间很重要

虽然是家用车，但偶尔也需要开车接送客户，所以希望这辆车不仅能给家人温馨舒适的感觉，还能给客户留下个好印象。

Eric最近看中了别克君越，这辆车的价格有不小的优惠，身边的朋友也有推荐大众迈腾的，两辆车都很不错，所以他陷入了纠结，不确定君越到底适不适合自己，于是找到小腾，想要再仔细地了解一下别克君越这辆车。

别克君越是美系中型车的典型代表，大众迈腾是家喻户晓的德系中型车，两款车的配置都不错，也都可以满足Eric对“配置高”的要求，所以那些配置表上看不到细节，才是选车的关键，咱们就来仔细看看君越的真实体验。

细节体验

打开君越的发动机舱盖，我们可以看见一个行人保护的安全装置，在遇到交通事故时，它会自动弹起，留出较大的缓冲距离，这样在碰撞中能够有效的降低对行人的伤害。

君越使用通用最新技术的2.0T发动机，搭配9AT的变速箱，发动机采用了可变缸技术，在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超级经济模式”三种模式下智能切换，也就是说在适当的环境下，可以关闭两个缸，运转两个缸，从而达到节油的小目标，这个技术可比自动启停技术含量高多了。

车身长度超过5米，轴距超过2.9米，四个车门都有无钥匙进入和无钥匙落锁。前排采用了双层夹胶玻璃，可以更好地隔绝紫外线和外部噪音。

来到车内感受一下，在天气很热的时候，我们往往会把空调开得很大，这个时候如果你需要接打电话，空调会自动降低风量，让车内安静下来，不需要手动调节，这个细节很人性化！

别克君越的车机系统支持双蓝牙连接，如果你同时有两台手机的话，可以无缝连接。车载导航支持实时路况显示功能，车机自带网易云音乐、考拉FM等第三方APP，手机歌单和收藏夹都能和车机账号同步。

通过手机下载OnStar APP，就能远程查看车辆状况、启动车辆和空调，如果你刚好有Apple Watch的话，这些功能都能在Apple Watch上操作，车机系统支持OTA升级，并且每年提供100G终身免费的互联流量，看不到的细节让人满意。

驾驶体验

2.0T发动机241马力、350牛·米，搭配9AT变速箱的动力总成，放在这辆君越的机舱中再适合不过，提速干脆迅速且流畅，用选车人的话来形容就是“起步有点像电动车”，9AT变速箱的平顺程度可以给好评。

后排空间和驾驶感受

在了解完这台君越的安全、配置、动力之后，选车人Eric非常重视的后排空间怎么样呢？我找来了大众迈腾，让Eric戴着眼罩一起体验下别克君越和大众迈腾的后排空间。

后排空间表现上，两台车在保证充足的腿部空间的同时，君越的中央座椅尺寸更宽，后排地台高度更低，可以在后排乘坐3个人的时候更舒适。

大众迈腾、别克君越后排地台高度对比

最后选车人Eric对君越的安静程度、座椅舒适度和后排乘客体验有着不错的评价，标配ANC主动降噪和前排的夹层隔音玻璃亲测好评，这些小细节对于有两个宝宝的他来说是一个很重要的购买理由。

优惠情况

接下来我们分别逛了大众和别克的两家4S店，两款车型目前有现车，而且都有3万左右的优惠。别克君越入门的28T精英型，指导价22.98万，优惠后裸车价格降到20万以内，并且动力总成是8年或16万公里原厂质保，有国六现车。按照这样的优惠程度，君越的存在感是很强的。相比迈腾而言，君越的细节设计和配置，更适合本期选车人Eric。

好啦，今天就先聊到这吧，《终极选车计划》我们下期再见！

如果你也有选车难题，欢迎来找学长小腾。