新车 | 海外约14万元起/新外观，新款大众Saveiro发布，1.6升动力
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车发布了新款Saveiro。作为改款车型，新款Saveiro主要对外观进行调整，并提供两门双排版和两门单排版可选，搭载1.6升自然吸气发动机。大众Saveiro产品定位为承载式车身皮卡，主要面向巴西等南美洲市场销售，同级车型包括雪佛兰Montana、菲亚特Strada等。据悉，新款Saveiro售价区间为95770-114580巴西雷亚尔，约合人民币14万-17万元。
新款Saveiro两门单排版
新款Saveiro两门单排版
新款Saveiro两门单排版
新款Saveiro两门单排版
新款Saveiro两门双排版
新款Saveiro两门双排版
老款Saveiro
新款Saveiro外观轮廓基本延续了老款车型设计，不过外观细节进行调整，包括新造型的大灯组、前保险杠以及进气格栅等。据悉，新款Saveiro提供四款车型可选，其中，两门单排版提供Robust和Trendline两款配置车型选择；两门双排版提供Robust和Extreme两款配置车型选择。
具体来看，新款Saveiro Robust（两门单排版）车型标配有2个安全气囊、卤素大灯、USB接口、15英寸钢制轮辋、倒车雷达、电动车窗、驾驶员座椅高度可调等配置；两门双排版Robust车型在此基础上，增加车顶行李架、后窗除雾等配置。
两门单排版Trendline车型前保险杠、外后视镜、车门把手采用与车身同色设计，车身侧面增加拉花，并配备有外后视镜电动调节等配置。
两门双排版Extreme车型配备15英寸轮辋、亮黑色外后视镜壳、雾灯、合成皮革座椅、倒车影像、6.5英寸中控屏幕、真皮多功能方向盘、胎压监测、运动踏板等配置。动力部分，新款Saveiro继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率116马力。
迟到的提车作业，大众朗境1.6L提车，3万公里用车感受分享
一、喜提爱车
品牌：上汽大众
车型：2016款朗境
配置：1.6L豪华版
二、选车之路
跟所有的车主一样，有了购车预算后最大的难题就是该如何选择品牌和车型，真是很纠结啊。。下面是我购车前有去看过和了解的部分车型：
1.马自达CX-4：这款车刚上市，当时价格没有优惠，排量大，也不能享受16年国家购置税全免政策，其实这都不算是大问题，真正是狭窄后排空间非常不适合家用，让我最终放弃了。
2.日产逍客：16款比之前的外观进步很多，1.8L试驾过，动力很不错，车身短，后排空间也局促，也放弃了。
3.本田杰德：底盘太低，过不了坑坑洼洼的进村路。
4.观致3都市SUV：外观心目中的完美了，性能也满意，品牌价值差一些，维修麻烦，被周边亲戚朋友劝退了。
5.上汽大众朗境：这是最后考虑车型，也是试驾后就直接下订的，就是本文的主角！选择原因：外观是喜欢的类型，各方面性能都比较均衡，空间和操控性不错，后排可放平，平常搬个家都靠它了德系安全系数高，口碑好，维修保养都便捷，关键是品牌认可度比较高，亲戚朋友都没有反对，就朗境了！
三、外观实拍
因为选择车型没有现车，是下单在厂家定做发货过来的，足足等了一个多月，车辆一到马上飞奔4S，由于当时下着雨，天色很暗，着急的赶回家，所以看论坛里面大家都有的提车仪式我也没有享受到，甚至当时手机拍的几张照片也弄丢了，还是有些遗憾的。这是提车一个多月上了拍去周边自驾游，在森林公园前面拍的一组照片：
正面证件照
45度经典视角
后侧45度
一骑绝尘后只留给你背影
四、内饰细节
朗境内饰没有像某些车样整车米黄，太老土！整车黑色：太压抑！采用上浅下黑的内饰设计，这也是本人比较喜欢的，我购买的豪华版本是真皮座椅，座椅的皮料手感相当好，三色搭配也很年轻时尚，不过中间部分白色皮很爱脏，给平常打理带来了不少麻烦。
中控部分也是蓝牙音乐电话，多功能方向盘，CD机（这个CD机以后只有几十万的车型上才会有了，感觉赚了一个亿）！中控台仪表盘显示也清晰易懂，有一次一个轮胎砸钉漏气了，胎压报警图标就马上亮了！ 要说遗憾的就是是没有倒车影像和内置行车记录仪，当然，如有一个触摸大屏就更完美了。
驾驶座椅可以电动调节，开长途很方便调整姿势。
门板的装饰也采用双色搭配，好评。
后中央扶手，豪华霸气，还有两个水杯座，不过我几乎不坐后排，享受不到了。
中控台全景
中控屏幕，氛围灯可以，可惜没有导航。
安全配置齐全，前驻车雷达对刚提车的时候太实用了，胎压监测聊胜于无。
副驾驶安全气囊和出风口。
自动感应大灯
后视镜调节及加热，加热功能仪表盘没有提示，老是忘记关闭。
前车门的喇叭
中央扶手可以前后移动，升高降低。
门板上大大的储物格，雨伞、洗车毛巾、矿泉水统统装下。
五、空间表现
我一直认为：作为一部合格的家用车，空间表现甚至比动力要更加深刻，朗境的乘坐空间还是收纳空间都表现的相当不错：平时在外打拼搬个家，把后排座椅放平，冰箱洗衣机都不在话下，这也是我选择两厢车的初衷。
驾驶座的空间表现很好，长期驾驶不会腰酸背疼，唯一就是座椅太低腿部弯折的不舒服。
后排没有出风口，且后排中间隆起的高度太高了一些。
后排空间也富裕，同事坐我的车都说比卡罗拉要舒适不少。
后备箱开口很大，搬运大件的物品非常轻松。
一家五口的行李连同小孩推车都塞进去了，还顺带了一些特产，如果把后隔板拆了还能装几个被子，这样的装载能力也是特别满意！。
六、舒适操控
不管是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适性，朗境都没有让人失望过，主副驾驶座椅有冬天好用的座椅加热功能，座椅还能调节腰垫的高低，这个对于腰不好的人来说开长途车太有用了，后排乘坐感受也比不少日系车好不少，德系车的用料扎实，自重也不轻，跑快速路或者快速路很稳，不会给人发飘的感觉，让人放心！
七、油耗表现
以前听说大众车耗油，现在开了三万多公里了，市区和高速对半吧，现在平均油耗在6.8L/100km左右，平常跑环城路不塞车的情况下经常能到5L/100KM左右，最省油的时速在60-90迈匀速行驶，这样的油耗还是很满意啊！
不塞车80迈匀速行驶的油耗图
八、动力表现
由于更相信更可靠的自然吸气发动机和6AT变速箱选择了1.6L自吸发动机，起步稍弱，中段提速性能不错，高速超过120提速就很慢了，超车有些信心不足，不过对于一台1.6L自然吸气发动机的车来说，家用表现已经不错了，要求高的就必须上大排量性能车了。
九、使用总结
到现在为止，我的朗境已经超过三年三万公里了，行驶路程虽然不算多，但是现在完全可以给朗境做一个总结了：1.稳定性强，这三年里没有出现过一个毛病把我搁在路边，这是家用车最重要指标！2.外观出众，乘坐空间和收纳空间超越了很多友商的同价位产品3.动力方面稍有不足，起步较弱，但高速行驶稳定性好，油耗表现比较满意。
总之，不管是平时上下班代步，还是换工作后搬家，亦或者春节返乡，它都给了我足够的便捷，而且我并没有为他多操心过！朗境是一台合格的家用车，如果满分100分，我可以给朗境打92分！
BY 爱卡汽车卡友：迷图知返
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新车 | 售价约人民币17万元，大众Polo Track发布，1.6升动力，配ESP
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，大众在阿根廷正式发布Polo Track车型。该车在当地被定位为大众品牌全新入门级车型，并取代高尔和Polo Trend的市场地位。大众Polo Track指导价为586.74万阿根廷比索，约合人民币17万元。
外后视镜壳和车门外拉手均为无漆材质
在大众品牌产品体系内，Polo Track是布局在南美市场的全新入门级产品，并且是Polo系列在当地市场的最低配版本。与目前国内在售Polo类似，本次海外发布的Polo Track仍是第6代Polo的前期版本，并非在欧洲市场销售的最新Polo中期改款（6.5代）车型。
标配钢制轮辋，搭配黑色轮辋装饰罩
为了降低在当地市场的售价，Polo Track在外观方面也体现出诸多的成本控制，例如车身细节未使用镀铬或车身同色处理，并配备无漆材质的前格栅、外后视镜壳、车门外拉手等。同时，Polo Track标配钢制轮辋，搭配有黑色轮辋装饰罩。
前排座椅为一体式造型，使用织物包裹
后排左右两侧头枕为固定式，不过该车配备有中央头枕，且具有高度调节功能
由于定位为大众品牌在当地市场的全新入门级产品，因此Polo Track在配置方面甚至相比“前辈”车型Polo Trend进一步降低，取消了多媒体触控屏、手机互联和LED日间行车灯。不过好在Polo Track整车升级为MQB-A0平台，使得ESP车身稳定控制、四安全气囊和坡道起步辅助得以配备，以上配置是PQ24平台的高尔均没有出现的装备。
动力方面，在阿根廷市场销售的Polo Track搭载1.6升发动机，最大功率110马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。作为对比，巴西市场销售的Polo Track搭载1.0升/1.0T三缸发动机，传动系统同样匹配5速手动变速箱。
