从20万多降到不到15万，大众中型SUV后排能翘二郎腿，油耗低至6升
今天说的这款车就是一汽大众探岳。今年4月份，一汽大众探岳1.5T新车上市，成为探岳家族的全新入门版车型，虽然是最低配车型，但是在配置方面还是可圈可点的，与探岳330TSI 豪华Plus进阶版完全相同，多功能后视镜+LED大灯+主驾12向电动调节，此外还有ACC、预碰撞安全系统和车道保持辅助等，可以说是应有尽有，非常厚道。
一汽大众探岳1.5T新车搭载最新的保时捷同款技术发动机，最大功率达到了118kW，峰值扭矩达到了250牛·米，响应速度提升50%，匹配7速湿式双离合变速箱，最快9.6秒破百，百公里综合油耗低至6.7L，非常适合家用代步出行。作为一款中型SUV，一汽大众探岳长度4593毫米，轴距达到了2731毫米，后排能翘二郎腿；值得一提的是，全新大众探岳或推7座版！大众Tayron在国内市场叫做探岳，此前一直都是国内特供车型；根据最新的市场消息显示，大众Tayron将在全球范围销售，而且推出7座版车型，代替7座版大众途观Tiguan。
一汽大众探岳在市场销量成绩方面，逐渐向好，2022年全年累计销量为90958台，在国内SUV市场综合排名第33位；在2023年1-5月份的累计销量达到了46740台，综合排名提升至18位，在中型SUV市场占4.61%的份额，单项排名第5位；其中5月份的销量为10638台，在国内SUV市场占1.23%的份额，单项排名第21位，在中型SUV市场占4.73%的份额，单项排名第6位，稳居销量榜单前列，实力不容小觑！
一汽大众探岳能够摆脱“颗粒捕捉器”阴影，重返销量榜单前十名，最大的秘诀还是在市场价格方面，2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版一汽大众探岳，作为新车中配车型，搭载2.0T+7挡动力系统，新车指导价格为21.79万，优惠后仅售16.69万；2022款 280TSI 两驱豪华智联版一汽大众探岳，作为老款丐版车型，搭载1.4T+7挡动力系统，新车指导价格为20.49万，山东临沂地区包牌包税落地仅需16.18万，也就是说裸车不足15万，作为一款合资中型SUV来说，整体性价比超高，还要啥本田CRV、丰田荣放？您怎么看呢？欢迎回复！
全新探岳 Tayron
在侧面的造型方面，流畅的腰线设计让整个看车更加有立体感，而轮毂造型的设计也是非常精彩，时尚感非常强。不管是探岳的“焕新之作”，还是T-ROC探歌的“颜值担当”，抑或青春活力的四肢旅途，颜值与实力并存的它都是我们旅行途中的“好伙伴”。新中产阶级渴望的颜值：探岳可以说是一款“最美大众车”了，外形设计上采用了最新的大众SUV家族设计语言。
在内饰设计方面，探岳还是比较实在的，大众家族简洁明快的风格设计，虽然不惊艳，但实用性非常强。在室内设计上，新车也是保持了大众的家庭风格。在探岳的内饰上,除了大屏,更多的是简洁时尚的设计风格。
"探岳搭载了诸多智能驾驶辅助系统,全系标配了FronT智能4MOTION四驱系统、多次碰撞预警系统等,可以尽最大。在高配380TSI R-Line车型上，后备箱感应自动开启，多了车道保持、方向盘加热、手机无线充电、12向电动座椅等。而且探岳除了最低配车型，全系还配备了三区自动空调，同时后备箱提供感应电动尾门功能，让搬运物品时更加轻松，不用手忙脚乱。
后备箱空间方面，探岳进深更大，而探岳宽度更宽，实用性更强。探岳的空间设计遵循极致的黄金结构准则，不但前排腿部空间非常充裕。而且它的后排地板是纯平的，完全不会有中间的凸起，不管是家用还是外出旅游，后排的乘坐舒适性都是很不错的。
在实际测试中，零加速度也达到了8.3s，在同级别中动力较为强劲。这款车在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着220马力的最大功率。2.0T高低功率发动机均配有7挡双离合变速箱。
（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）车身更长 全新大众Tayron谍照曝光 最快今年内发布
日前，外媒曝光了一组全新大众Tayron的谍照，新车在国内对应的车型是探岳，而且不会再是国产特供车型，将在海外上市。
按照外媒的说法，全新大众Tayron在北美会成为Tiguan的换代车型，而在欧洲地区则会取代Tiguan Allspace的定位，最快会在今年内正式发布。
从谍照来看，新车的目前还处在伪装状态，前脸能够看到家族化横幅式格栅的造型，不过明显是伪装出来的；大灯组采用了熏黑处理，周围同样覆盖有伪装贴纸，细节还无法判断。
外媒认为，新车的前脸应该会和全新Tiguan非常相似，真正的格栅两侧设计有垂直布局的导流槽，中间部分则是采用了矩形设计，整体空气动力学表现会比较出色；底部则配备有梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车身看起来要比现款Tayron大气不少，意味着新车的车身和轴距都会进一步加长，可能会赶上途观L的水准；车顶带着明显的弧度，而且配备有鲨鱼鳍以及行李架；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂则是五辐式刀锋造型，风格比较小巧。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较小巧，属于大众家族化设计风格，但也不排除实际采用了贯穿式尾灯组的可能性；牌照框区域采用的是内凹式设计，搭配下包围部分的贯穿式反光条有效拉伸了车尾横向视觉宽度，底部配备有黑色饰板，双边共四出排气装饰罩也没有缺席。
内饰方面，参考全新Tiguan来看，新车应该会采用同款布局，包含有带实体按键的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。
动力方面，新车应该也会沿用全新Tiguan的动力总成，包含汽油版、柴油版以及插混版可选，其中插混版的纯电动续航里程会在100km左右；未来国产途岳换代时候应该也会以此为蓝本打造，提供汽油版和插混版可选。
