大众在天津成立德国总部以外最大研发中心，聚焦新能源汽车

大众汽车（中国）科技有限公司天津分公司2月6日在天津经开区设立，将作为大众汽车集团重要的零部件研发机构正式启动运营。这是大众汽车集团在德国总部以外最大的研发中心。

天津经开区是大众汽车集团在华重要的核心零部件生产基地，先后量产了包括DQ系列、DL系列在内的多款双离合自动变速器以及APP310动力电机等主力产品。依托当地汽车产业基础和技术人才优势，大众汽车（中国）科技有限公司天津分公司将聚焦新一代电动汽车和智能网联汽车，重点围绕新能源汽车动力总成部件进行开发，通过与京津冀地区零部件企业深度合作，强化大众汽车集团在新能源汽车核心零部件领域的研发生产实力，推动天津成为大众汽车集团在华重要的零部件研发生产基地。新公司将为一汽-大众、上汽大众和大众安徽三家公司提供技术支持。

2023天津车展｜“津味”十足，上汽大众携全明星阵容亮相

9月28日，买车网Buycar天津车展前方小队传来消息，上汽大众携旗下2024款途昂、途昂X、途观L、途岳以及两款纯电SUV：ID.4 X、ID.6X悉数亮相，组成了代表上汽大众经典SUV的矩阵团队。

2024款途昂：

外观上，新车延续了老款车型的设计，整体造型依旧方正敦实。细节方面，前脸双层矩阵大灯搭配贯穿的LED灯带以及可发光的LOGO，颇具识别度的同时极具科技感。

车身侧面，平直且流畅的车身线条搭配外扩的轮拱，提供优雅感的同时还彰显出力量感。此外值得注意的是，2024款途昂还新增了380TSI四驱青峰限定版，装备专属高光黑运动套件、红色卡钳，很有运动感。

车尾部分，新车依旧搭载当下流行的贯穿式LED尾灯组，在点亮后营造出良好的视觉效果，另外，下包围金属镀铬装饰的点缀以及双出排气的设计，很好的增强了些许战斗气息。

动力方面，2024款上汽大众途昂继续提供330TSI、380TSI、530 V6多种动力版本可供用户选择。

据了解，在发布会现场以极具天津特色的模式营造出轻松和愉悦的场景，此次展出旨在为大众新老车友们带来更加完美的驾享体验和更加优惠的购车政策，从而也为客户提供了全方位的购车选择。

受疫情影响 大众和丰田在津部分工厂暂时关闭

每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊

图片来源：每经记者 杨军 摄（资料图）

受天津疫情影响，大众和丰田在天津的部分工厂处于暂时关闭状态。

1月14日，大众汽车集团（中国）相关负责人向《每日经济新闻》记者确认：“受天津本轮新冠肺炎疫情的影响，大众汽车自动变速器(天津)工厂和一汽-大众天津工厂已于本周一关闭。两家工厂的所有员工在本周已进行了两轮核酸检测，目前正在等待检测结果。”

据了解，一汽-大众天津工厂于2018年正式投产，主要生产奥迪Q3和一汽-大众探岳（含衍生车系）两款MQB A2平台车系，设计产能为30万辆/年。而大众汽车自动变速器(天津)工厂主要是为上海大众和一汽-大众等汽车制造公司提供变速器产品和服务支持，产品覆盖了燃油、混动和电动，处于大众汽车集团供应链的核心环节。

官方数据显示，2021年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在华共交付汽车330万辆，同比下降14.1%。其中，大众汽车品牌及其子品牌捷达全年交付汽车超过240万辆，同比下降14.8%。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示：“2021年是我们进入中国市场以来最富有挑战的年份之一，芯片供应短缺导致我们的产能无法满足客户需求。整车厂以及供应商工厂受新冠肺炎疫情影响而关闭，加剧了产能不足的情况，进而导致我们失去了一定的市场份额。”

同样，受此轮天津疫情影响的还有丰田。一汽丰田方面确认，受疫情影响，其位于天津的工厂已暂停生产，将会尽快恢复运营。据了解，一汽丰田在天津工厂主要生产包括亚洲狮、皇冠陆放等车型。

官方数据显示，一汽丰田2021年累计销量约为86万辆，同比增长8%。

每日经济新闻