上汽大众全系热销天团亮相2023成都车展 威然2024款成焦点

(2023年8月25日，成都)2023年第二十六届成都国际车展正式启幕，上汽大众大众品牌以“不负向往·跃然美好”为主题，携全系热销车型亮相2号馆和11号新能源馆。媒体日当天，德系MPV驾乘旗舰威然2024款正式上市，实力派影帝、顾家好男人的双料大V——秦昊也来到上汽大众展台为威然打Call，与大家一起分享“立业成家，威然自得”的驾乘体验。

车展现场，还有途昂380TSI青峰限定版、威然四座无界私享版两款新车耀目登场，更有上汽大众ID.纯电家族、SUV家族、帕萨特、朗逸、朗逸新锐等热销车型悉数就位，大众品牌展台在车展首日就迎来超高人气。

威然2024款上市 第三排升级80mm主打“升舱自由”

本届成都车展上，威然2024款“升舱”上市，建议零售价289,800元起。新车第三排空间增加80mm，综合考量乘坐空间、乘坐体感和乘坐安全三大指标，打造MPV“第三排舒适标杆”，加上威然一贯的德系旗舰驾乘享受与安全品质，为全家人带来VIP的豪华旗舰出行享受。

作为实力派影帝，秦昊演技时刻保持在线，在各种不同角色间从容切换，工作上的成功之外，秦昊对家庭生活也是用心专注，无微不至地满足全家人的需求。威然2024款的大空间标杆和德系旗舰驾乘感带来全家VIP的体验，完美地契合秦昊心中对于高品质家用MPV的设想。

威然四座无界私享版亮相 改装业务更进一步

本次车展，威然还带来了深度改装的四座无界私享版。这款贵宾级用车专为至高礼遇设计：第二排头等舱联排沙发座椅选用ultra-touch云朵系列皮革，并配备固定式一体头枕，还有一键大躺、16点气动按摩、气动腰顶等功能，为用户带来极致舒适体验；23寸可翻转的吸顶电视支持声控操作，可使用安卓/苹果手机进行投屏；此外，四座无界私享版还配备高通8155高性能扶手屏，支持电动靠背、电动腿托、座椅通风加热等调节功能，奢享“一键躺平”。

今年年内，上汽大众计划开业200家个性化定制中心，为用户带来更专业、更放心的改装服务。定制中心将提供个性化车身改色膜、座舱星空天幕膜、诸如中央扶手/新流媒体/环车360/电动踏板等功能类升级的服务，为车主的爱车打造不同风格，提升触感及格调。

途昂青峰限定版登场 与SUV创领者共享天地之美

成都车展上，上汽大众亮相了SUV家族旗舰车型途昂的青峰限定版，新车外观颜值与内饰格调全面提升，满足用户对旗舰SUV的个性化需求：外观上，远山青车色与高光黑运动套件的搭配，赋予新车动感豪华气场；而专属的拼色内饰则让美感更有质感。

自2010年首款产品途观上市以来，上汽大众一直是国内SUV市场的创领者。凭借着过硬的技术实力和精准的市场洞察，上汽大众SUV家族已有9款产品，累计赢得了400多万用户的信赖，实力登顶合资SUV销冠。近期，上汽大众还推出专属宠粉活动，到店购车有机会赢千人“免费畅享自然之旅”，由上汽大众SUV引领，奔赴自然，畅享大美天地。

“油电同促”打造多点爆款 总有一款适合你

今年7月，ID.3以12.59万元起的惊爆价刮起纯电旋风，ID.3单月订单量超1万，部分门店出现“一车难求”的情况；ID.3的热销同时带动ID.家族的销售势能，7月终端交付量破万辆，坐稳合资电动顶流。

8月，上汽大众在燃油车、电动车上推出多重王炸，不仅延续ID.家族夏促政策，更是将旗下多款主销燃油车型纳入限时钜惠阵营。本次成都车展，朗逸新锐、朗逸、帕萨特、途观L、途昂等“爆款”一同亮相展台，扎实的产品力加上诚意拉满的限时优惠，助力消费者实现购车自由。

郭德纲代言朗逸新锐 力荐500万国民家轿新选择

除了秦昊打Call，上汽大众大众品牌还带来了另一个“行活儿”：力邀郭德纲为朗逸新锐代言。作为500万国民家轿的新选择，朗逸新锐拥有新大灯、新前脸、新平台、新内饰和新轮毂，如此“用心”雕琢的高品质，才能获得郭德纲的力荐，毕竟说好相声和造一台好车，两者背后都是相同的秘诀。目前朗逸新锐正在推出7.99万元起的限时优惠，消费者可以到大众品牌展台亲身感受朗逸新锐的“心意”。

不负向往·跃然美好，8月25日-9月3日，超多好车在2号馆 & 11号新能源馆上汽大众大众品牌展台等你哟！

8.79万起售，大众最便宜的SUV，新款捷达VS5上市#2024北京车展

北京车展大众最便宜SUV，8.79万捷达vs5上市。

指导价8.79万，不就是大众最便宜的一款SUV吗？很多人在评论区吐槽捷达VS5用料差、配置低、隔音还不行，这很正常。这个车定位本身就是一个低端产品，换掉了VW标，降低成本、拉低售价来竞争国产10万级别的SUV。

买车始终要记住一句话，那就是一分钱一分货。花10万想买20万级别的配置，只能选择二线国产品牌。但二线国产车又说发动机变速箱稳定性不行，这是不是就很矛盾了？如果把捷达VS5再换回大众标，这个车的品牌附加值是不是得再加2万？所以选车的时候要明白自己需要什么，不需要什么。

回到车的本身，2024北京车展新款捷达VS5正式上市，共推出了7款车型，售价是8.79万到12.19万区间。作为年度改款，新车主要对外观及内饰细节进行了调整，并采用了新造型的车标。前格栅与保险杠进气口做了黑化处理，并更换了新的镜面车标。轴距2630毫米，与老款保持一致。

后尾分体式大灯组取消了贯穿式红色反光条，保险杠银色的下护板同样使用了黑化处理，并取消了捷达VS5的标识，使用了全新的字母来代替。

动力方面继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力。自动挡匹配的依旧是爱信的6AT变速箱，并且有两个手动挡可以选。捷达VS5这套动力系统稳定性还不错，特别是手动挡，皮实耐造。而自动挡at变速箱相比大众的1.4T干式双离合版本整体的稳定性应该更好，油耗市区8升左右，高速6个多。

配置方面和国产同级别车型相比确实差了点。像自动挡低配只配了两个气囊，没有倒车影像，还是织物座椅，但基础的配置还是有的。四轮独立悬架、电子驻车、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、LED大灯都是标配。所以捷达VS5这款车买的就是一个三大件以及不错的售价。

大众的1.4T发动机，再配以稳定著称的6AT变速箱。只要你能接受它的配置用料，吃粗粮和95号汽油，那三大件的质量不用担心。

新车你可以去懂车帝点击车型库，上面有捷达VS5更详细的配置和参数。价格另外，捷达VS7也上市了，大家也可以去了解一下。

大众11款车北京车展首秀，以“中国速度”推出智能网联产品

对于大众汽车而言，今年注定是不平凡的一年。无论是新能源行业的风起云涌，还是自主与合资的格局洗牌，市场存在着诸多变数。但始终未曾改变的，是大众践行“在中国、为中国”战略的决心，以及与5000万中国车主之间构筑的信赖关系。

2024年是大众汽车集团创纪录的“全球首秀之年”，同时也是集团进入中国市场40周年的重要里程碑。北京车展期间，大众集团及旗下品牌将呈现由44台展车组成的强大产品阵容，其中包括11款首秀车型。大众正在以“中国速度”在各细分市场推出聚焦中国客户需求的智能网联汽车产品。

“大众汽车集团已经在中国深耕40载，中国是集团的第二故乡。过去40年，集团融入中国人民的生活、成为中国汽车工业不可或缺的参与者。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在大众之夜表示，“目前，集团在中国已经设定了明确的2030目标，保持在华国际车企第一的地位，同时为实现这一目标不懈努力。中国市场的转型速度领先世界。集团将持续深化对中国市场的投入，并在中国这一充满活力的市场加速发展。”

大众ID. CODE概念车搭载L4级高阶自动驾驶和人工智能支持的智能助手，专为中国市场量身定做。

大众之夜展现“中国速度”

7款车型的重磅首秀以及大众旗下各品牌高管在北京车展前夜的集中亮相，展现出大众集团持续满足中国客户需求的决心。

事实上，随着新能源市场竞争的白热化，技术实力也越发成为影响消费者购车选择的。而在整场大众之夜，“中国速度”同样被反复提及，也正因如此，大众汽车集团将采取全新节奏，进一步适应中国市场的需求。

正如大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德所言：“我们坚定贯彻‘在中国，为中国’的发展，不断提升本土研发能力，并同领先的本土科技企业和汽车制造商强强联合，以‘中国速度’加速发展。我们将每三年推出一代新车型、每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级。”

北京车展期间，大众集团及旗下品牌将呈现由44台展车组成的强大产品阵容，其中包括11款首秀车型。

值得一提的是，在与自主品牌合作方面，大众同样体现“中国速度”。在大众汽车集团媒体之夜，大众汽车集团（中国）董事长贝瑞德与小鹏汽车董事长CEO何小鹏就双方近期合作展开对话，谈及合作起源与亮点。

在何小鹏看来，未来十年AI技术将深刻变革生活，他期待将小鹏在电动化及电子电气架构领域的前沿成果，与大众历经四十年锤炼的品质与硬件实力紧密结合，共同打造满足中国本土消费者需求的车型。据悉，大众汽车与小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的纯电动车型，车型将于2026年推向市场。

贝瑞德进一步表示：“双方团队正在以真正的“中国速度”高效合作，上周，大众汽车和小鹏汽车宣布将共同开发全新的高性能电子电气架构——基于区域控制及准中央计算的电子电气架构（CEA），架构也将应用于CMP平台上。这是集团第一次在中国开发车型平台和电子电气架构。”

发力细分市场，加码智能电动

与此同时，在“众启新境”主题的加持下，大众汽车为中国用户打造覆盖各细分市场的产品矩阵。

具体到产品，全新一代迈腾以及上汽大众途观L Pro，无疑是大众在轿车和SUV两大销量主战场的先锋军。一汽-大众赋予全新一代迈腾创新和动感设计，并搭载升级的高科技配置和数字化功能。车长达4990毫米，并采用亮眼流线现代设计和可发光品牌徽标。同时配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内等多种座舱科技，为用户提供更便捷、有趣的驾乘体验。

途观L Pro则与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统，专为中国特殊路况开发。此外，其数字座舱还可实现6屏联动，包括拥有全新人机交互界面的15英寸智能2K悬浮大屏和11.6英寸副驾娱乐屏等。

值得注意的是，智能电动，更是大众汽车未来布局的重中之重，从大众安徽的研发生产全流程覆盖，到L4级自动驾驶，彰显出大众汽车对于中国用户需求的洞察，和发力智能电动的决心。相较于其他合资车企，大众汽车的先发优势明显，也自然更有底气喊出“保持在华国际车企第一的地位”。

以ID. UX为例，作为纯电ID.家族的全新品类，其主打极具表现力的外观、以驾驶者为中心的内饰，以及全新人机交互界面（HMI）。ID. UX将在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造，旗下所有车型都将使用金色大众汽车品牌徽标，“点时成金”则象征品牌为ID. UX用户创造超凡体验的承诺。该品类首款车型ID. UNYX与众将于今年晚些时候在中国上市。

此次亮相的ID. CODE概念车同样备受关注。作为专为中国市场量身定做的未来车型，其核心产品力之一便是可在人工驾驶和L4级自动驾驶模式之间切换，带来全面升级的出行体验。根据规划，到2030年，大众将推出约35款智能新车型，覆盖所有动力类型和相关细分市场，进一步强化产品矩阵。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示：“大众汽车品牌已在中国拥有40年的成功积淀，并将其延伸至全新出行时代。我们针对中国市场的战略从三方面着手：覆盖各细分市场的卓越产品矩阵、关于设计和科技的中国专属DNA、与强大本土伙伴合作加快科技创新速度。”

南都记者 于典 发自北京