其实本田teana的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田teana，因此呢，今天小编就来为大家分享本田teana的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

红头的信仰，Inno Honda Civic FD2 Type-R模型试玩

代号FD2的第八代本田思域于2007年3月上市，随之而来的高性能Type-R版本绝对是JDM嘴里随口而出的名车，与普通版8代思域车型不同，FD2可谓是从头到尾彻底被强化了一遍，目的就是最大程度提升性能，FD2 TypeR搭载最为经典之一的K20A红头引擎，在大口径油门和11.7:1压缩比等特质的加持下，最大马力增至225匹，加上全新改良的悬挂、制动、传动等部件，使得FD2 Type R的整体性能明显凌驾于本田一众性能车之上。K20A沿用S2000 F20C引擎的小角度气门夹角之设计，加上FD2 Type R的一系列减重，使得全车升功率达到110匹，让众多超跑也是无言以对。（真车图和文字介绍来自网络）
这次给大家带来的是八代Civic FD2的Type R模型；模型由INNO出品，材质为合金，比例为1/64，模型有TEIN的涂装，INNO的这个FD2 Type R整体品质一般，有点对不齐INNO的名号。
产品采用INNO的经典包装，开口纸套，亚克力罩，塑料底座，底座有车模信息的移印，纸盒、底座和车身都有TEIN的绿色飞溅涂装，纸盒底部有本田授权标志。
这一代Civic没有了前代的两厢版本，并拿走了Ferio命名，取消4WD车，车体也符合潮流地变大，四门三厢外形和前代两厢短小精悍的外形差别较大；模型的形准目测没啥大问题，模型的白色漆面质感中规中矩，缝隙显得比较肉，深度不够，特别是门把手，基本到了不太可见的程度了；车身的绿色油漆飞溅效果也算是TEIN的经典涂装了，毕竟TEIN的减震器产品一般都是绿色的，而车身上的TEIN标志应该也是移印的（单一色复杂图案，用移印更方便）。
模型的悬挂高度适中，枪灰色的多幅轮毂质感还是挺不错的，刹车系统也有所还原，刹车碟和红色的刹车钳都有刻画。
大灯是独立件，而且内构还算清晰；中网比较小，貌似也非独立配件，中网有T字形的电镀饰条，中间的H标志贴歪了；前杠上的通风口都是开模成型再涂黑的，而车头其他标志应该都是移印的；后视镜是独立件的，但对得不够齐，有一边耷拉下来。
车尾外形简单，尾灯是独立件，但内构一般；车尾的本田标是蚀刻片的，但同样贴歪了，Civic和Type R标志都是蚀刻片，其他都是移印的；尾翼是独立件，但比较粗壮，而后挡风有加热丝细节；排气管是独立件，管口较粗，有挖深涂黑。
多个角度欣赏一下这台四门三厢思域TYPE-R。
内饰较为简单，银色圆形的档把头尤其明显；模型的漆面整体质感一般，刻线比较肉，雨刮是独立的塑料件。。 模型的底盘就是浮雕刻画，排气系统有分色，排气管末端是独立件。
由于这一代的思域引进国内生产，而且东风本田还以其外形生产出自主的思铭车型，因此国内可见度是较高的，很多思域车主将普通款的思域改成Type R的外形，综合来讲这款车型热度还是非常高的，各种比例和题材的模型都比较多，但是一直没有像样子的1/18合金全开产品推出，JDM党只能收些小比例来解解馋。

MUGEN加身 本田奥德赛变身超级奶爸车 将改装进行到底

愿你出走半生归来仍是少年 ，但在热血的少年总有为家庭妥协那天。相信奥德赛就是本田考虑到热血大叔回归家庭之产物。总而言之就这么购入台第五代奥德赛 。

车嘛不改咸鱼有什么区别，况且自己深受本田红头毒害。车可以不快， 但要听起来快 看起来快。所以车还没提回来就就先从日本官网订了mugen包围和轮毂以及tein避震等了一个月改件到了车也正好提了。 提车后直接拉到店里。 话不多说上图

所有改件摆在一起

改装轮毂、避震，给奶爸车换前后包围。

整车改装完成的样子，先露一小脸。

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关于本田teana的内容到此结束，希望对大家有所帮助。