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新款冠道的外观绝了，还有双色车身，谁能具体说说，太漂亮了吧？

你好！确实挺漂亮的，我真的觉得光是外观，就足够惊艳了。在现款冠道的造型基础上，新车换装了新样式中网，贯穿车标的镀铬条更加粗壮，现款中网下部网状结构变为格栅式结构，视觉上的层次感和硬朗气息有所增加。而且新车增加了双色车身的选项，酷黑/星月白、酷黑/威尼斯蓝两种，非常有质感。我听说接下来双色车身配色会应用到370的尊享版上，值得期待了！！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

广汽本田冠道怎么样？有没有优惠呢？

广汽本田的冠道1.5t我还是推 荐给想入suv的车友们。内饰有常见的黑色，还有少见的皓月白色，这个很是提升档次的。另外，车里还配了好多豪 华的配置，像什么vsa车辆稳定性控制系统、anc主动降噪系统等。

大众途观L和本田冠道怎么样？

总有人问我斯巴鲁傲虎怎么样。说实在的，这曾经是我的一款梦想之车。只因为"太贵”所以才放弃的。应该说整个斯巴鲁体系中就傲虎的品质感最强，性能最强，安全性能也是最高的。到现在为止，斯巴鲁其他车型我都不太推荐买，但傲虎绝对值得入手。

斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色。相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力，斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。

颜值方面，它的设计依旧延续了家族式的设计语言，贯穿式的镀铬饰条与多横幅式的格珊相结合，在视觉上带来了较为年轻的气息。机盖上隆起的线条也带来了几分力量感，而下侧黑色饰板的拼接也让整体上更加的有着越野车的专属氛围。

车内的话还是主打家用的风格，米色的座椅也让整体上更加的富有亲和力，全黑色的中控台也在视觉上带来了比较大气的效果，而对称式的中控布局也呈现出了端庄大气的风格。双炮筒式的仪表盘在视觉上增强了驾驶欲望，带来了更强的运动气息。

在动力上，斯巴鲁傲虎仍然坚持了“大排自吸”的发动机，全系均搭载了一台2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达129千瓦，最大的扭矩可达235牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的均为模拟7档的CVT无级变速箱。值得一提的是，斯巴鲁傲虎全系都搭载了全时四驱的系统，这也使得它的越野性能更强了一些，相比较于同级别中的适时四驱系统竞争力要更强一些。

讴歌Cdx这车到底能不能买？

斯巴鲁品牌是日本纯进口品牌！前身是富士重工集团，跟三菱重工一样，二战时都是日本的军工企业。本身的汽车制造工艺水平是不用质疑的。而斯巴鲁品牌最核心的技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动。并且是运用在斯巴鲁主销的所有车型上。水平对置发动机技术目前世界上只有保时捷和斯巴鲁还在用，优点是重心低，振动小，噪音小；缺点是结构复杂，维护维修成本高。而其四驱系统也比较有特点，严格说，它的四驱系统可以细分为四种，在这就不一一细讲了，目前使用在主销车型的四驱系统是主动扭矩分配全时四轮四驱系统。可以随时根据四轮的驱动附着力，驱动力的情况，主动分配驱动扭矩到每个轮子上面，以达到有效驱动而脱困的能力。单以这个四驱系统来说，的确比目前市面上主流的智能四驱系统有更强的越野脱困的能力。同时匹配上它的水平对置发动机，确实带来了不一样的行驶操控性，稳定性，安全性，和越野通过性。这是很多其他品牌做不到的。

而斯巴鲁傲虎目前是斯巴鲁品牌的旗舰车型，从车型特点上来说，其实它是力狮的旅行版车型，所以对傲虎来说，它算是一款跨界旅行车，既有轿车的舒适性，也具有越野车的通过性。其售价区间在29~36万，排量有2.5L和2.0T排量，车长4820mm，车宽1840mm，底盘高度接近220mm，主要突出配置是豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航等功能。日常常规保养换机油，在4S店每次800元左右。

综上所述，斯巴鲁品牌虽然在国内的知名度比较小，小众，品牌号召力比较差，但却有一帮拥趸，对斯巴鲁相当喜爱。其实就单汽车本身来讲，斯巴鲁傲虎的确是辆不错的车，整车进口，配备水平对置发动机，左右对称全时四驱系统，售价30万不到的中大型越野休闲旅行车，抛开品牌等问题，真是款不错的好车！

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