今年多地因疫情又封城了，不知道年底会不会全国封城?

自媒体短视频的前景肯定是一片大好，前景光明。如今短视频那么赚钱，关键要看你怎么运营管理和定位。做什么内容，能否给粉丝提供有价值东西或帮助是关键。

短视频最关键还得看你自己的能力和方向，要是有这方面的能力，那么找到一个垂直细分领域，才能创造价值，赢得粉丝的喜爱。

即便你不专业，要求不高。短视频的拍摄成本比较小，不需要很专业的器材拍摄，一部智能手机就可以拍摄出高清视频。

短视频的类型有多种。要想成功必须要有自己的个性和特点。

短视频有哪些类型？受欢迎的又是什么？

生活技巧和幽默喜剧类同样有着不小的受众，但是相对来说，生活技巧类的观众会相对成熟一些。他们对于生活技巧类视频的基本诉求就是“实用”。

正能量类

不管什么时候，在一个正常的社会里，正能量永远都是会受到大家欢迎的，传递一些正能量，或感人或温馨的，总会受到大家的喜欢。

搞笑类

搞笑类的东西一直以来都是一些视频创作者创作的主题，毕竟没谁喜欢不开心，但是切记不要拿出一些被大家玩烂的段子，那样只会适得其反。

美食类

美食一直是非常热门的内容领域，当我们看到美食类的视频就仿佛隔着屏幕都能闻到食物的气味。美食类短视频不仅使人身心愉悦，更能让人产生共鸣。

才艺类

没颜值没关系只要有逆天的才艺，越冷门越好，很多人都不会但你却能玩出花来，也一样会受到大家的追捧了。

如果想上热门的就要善于蹭当下热点，热点不仅仅指热点话题，囊括视频类别，背景音乐，热卖商品等等。

多用热门音乐，大多数用户都是爱跟随潮流的，哪些背景音乐火了就将该音乐套入到自己的视频当中，用户在刷到这个视频时就会觉得这个音乐很熟悉很亲切。

随着5G的到来，短视频优势越来越明显。抓住短视频的热潮，只要视频有创意，再加给你的视频配上好的文案，你就能轻轻松松用短视频赚钱。

有哪些不错的手机APP?

1、短视频更具表达力也是新的社交名片

2、工作忙碌、大家更喜欢碎片化的视听娱乐

3、短视频传播载体

更多短视频知识上米菓中国

大众ID概念车：重新布局中国电动车市场

电动SUV预览了专注于中国的新系列电动汽车，带有窗口动画和闪烁的前灯

大众汽车在 2024 年北京车展上推出了 ID Code 概念车，揭示了其未来电动车型设计的根本转变。

大众汽车首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Sch?fer) 表示，这款 SUV 轿跑车概念车采用专为中国市场汽车设计的时尚新设计语言，预示着大众汽车与中国各合资伙伴合作开发的一系列新电动车型。

基于据称可容纳单电机后轮驱动和双电机四轮驱动的未指定平台架构以及不同的电池容量和续航里程，ID Code 本身将演变成一款新的旗舰车型大众汽车最新发布的ID UX中国电动汽车家族。

这款新型四座汽车在外观和包装上与当今的 ID 徽章车型截然不同，采用了独特的前端、华丽的前灯造型和发光的大众汽车标志，大众汽车表示，这些特点很能引起中国年轻电动汽车买家的共鸣。

大众汽车设计总监安德烈亚斯·明特 (Andreas Mindt) 将 ID 代码描述为“杰出”和“鼓舞人心”。他说：“它完全是当代的，比我们现有的任何模型都更具表现力。”

这位前宾利设计老板表示，我们已经努力通过灯光动画为新概念提供类似人类的品质，包括模仿眨眼的车头灯的欢迎功能。

“我们希望赋予 ID 代码一种温暖的、像人类一样的触感。它应该在你看到它的那一刻就产生视觉依恋。它不是机器人和冰冷的，”他告诉 Autocar。

灯光动画预计每三个月更改一次，通过订阅的无线软件更新使汽车的外观焕然一新。

干净、低矮的前端采用底切设计，没有传统的格栅，逐渐发展成长引擎盖、倾斜的挡风玻璃和弯曲的车顶线，使新的大众概念车比现有的驾驶室前部 ID 车型具有更传统的比例。高腰线和相对较浅的温室进一步强调了这一点。

其他显着元素包括突出的前轮拱和大型驾驶室上方的后腰部。加长的轴距还有助于缩短悬垂，而宽轮距则提供了肌肉感十足的姿态，并应提高移动时的稳定性。

作为大众汽车在数字功能上与中国竞争对手抗衡的努力的一部分，当您拿着钥匙接近时，一个化身会出现在驾驶员侧的车窗上，提供有关交通和天气状况的信息，这是大众汽车所谓的智能车窗概念的一部分。

ID Code 有一个大角度的后窗和与前灯镜像的水平刹车灯，所有这些都安装在射击刹车式尾门中，并装饰有发光标志。

拐角处有明显的锥形，这印证了 Mindt 的说法，即新概念的开发既是为了风格，也是为了空间。

除了渐进式的外观造型外，这款 4800 毫米长的概念车还预览了一种以驾驶员为中心的全新内饰设计，基于人工智能支持的信息娱乐功能和先进的四级自动驾驶功能 - 后者的功能由照亮外部的激光雷达单元发出信号。汽车自行驾驶时的情况。

ID UX 电动汽车子品牌旨在支持各种以电动生活方式为导向的车型，旨在吸引比大众现有 ID 车型系列更年轻的受众。

“ID 代码让我们第一次看到大众汽车在中国的未来，”谢弗说。 “这是旨在开拓中国新客户群体的强化品牌体验的一部分。”

新概念背后的理念、技术和流程旨在让未来的大众汽车车型与中国老牌汽车制造商和蔚来、小鹏、爱兔和理想汽车等新兴电动汽车初创企业的车型展开更激烈的竞争。

尽管新的设计语言是针对在中国销售的车型而设计的，但位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车设计总部的内部人士表示，已经在讨论它将如何影响未来计划在欧洲销售的车型。

“我们已经展示了如何通过 ID 2 和 ID 2 GTI 改进欧洲电动车型的外观。它们在造型方面更加传统，”Mindt 说道。 “不过，我们不排除未来将像ID Code这样的汽车引入其他市场。不过目前仅计划在中国推出。”

ID UX 系列中的第一款车型是 ID Unyx，这是 Cupra Tavascan 的重新贴牌版本，由与江淮汽车合作位于中国合肥市的一家合资工厂生产。

它是专为中国市场设计的现有ID系列的延伸，是大众汽车“在中国，为中国”战略不可或缺的一部分。

在 ID Code 发布会上，大众汽车透露，到 2030 年，ID 系列车型将增至 16 款，其中包括 ID UX 系列的 5 款车型。

尽管重点关注其电动汽车产品，但这家德国汽车制造商表示，它仍然致力于内燃机汽车，并计划扩大其在中国的产品阵容，推出 12 款新汽油车型和 6 款新插电式混合动力车 - 后者所有电动车的续航里程均超过 62 英里。

除了基于现有MQB（ICE）和MEB（EV）平台的车型外，该公司还计划推出基于与小鹏汽车合作开发的EE电动汽车平台的新车型以及名为“小鹏汽车”的新电动汽车平台2026年起中国主平台（CMP）。

大众汽车还与地平线机器人和中科创达在中国合作开发自动驾驶、信息娱乐和连接功能。

“新概念”又曝抄袭：抄袭变多是因为大众更敏感了吗

近日，新概念作文大赛获奖者涉嫌抄袭的新闻引发关注。在网友晒出的对比内容中，第21届全国新概念作文大赛获奖者许如珵的《古董》涉嫌大段复制粘贴网文《碎玉投珠》。对此，新概念作文大赛主办方萌芽杂志社发布声明，称对抄袭保持零容忍的态度，不会姑息，已对此展开调查。

联系近年文艺创作、高教科研等领域的抄袭事件，人们不仅要怀疑，此类事件变多，是因为社会对“抄袭”过度敏感，还是抄袭难度降低？

从大众传播角度看，人们日常置身的环境外，还存在媒介建构的仿真环境。大众距离抄袭现象较远，对抄袭事件的认知，多来自媒介呈现，而媒介议程、报道框架也倾向于黏合热点、聚焦同类。近日相继出现的电影“融梗”、获奖抄袭讨论，便符合热点同类报道重叠的规律。然而，涉嫌抄袭事件变多并非瞬时印象，也和媒介长期不懈地呈现有关，以往案例决定了大众对抄袭的认知、判断。在此基础上，大众的敏感，开始在版权保护意识加强、反抄袭素养不断提高两个维度上形成。

涉嫌抄袭事件变多，并非大众认知的“一厢情愿”，也是严峻的事实。以网络文学为例，多样广阔的平台、越来越低的门槛，使网文创作规模蔚为大观，但一些平台疏松的版权管理、内容维护机制，资本推动并迎合市场的生产模式，使网络文学质量参差不齐。作品在人物关系、情节架构等方面的互相模仿更是普遍。

网络的便捷降低了抄袭难度，也锻造了“批判的武器”，带来无数阅评人，其中有原作者，有网友，有领域专家，也有来自相关利益群体的从业者。和传统作品的封闭式传播不同，开放的网络更容易溯及以往其他作品，来自不同人、不同作品间的甄别评判，使抄袭行为难以遁形。新概念获奖者作品涉嫌抄袭，就缘于原作者获取的大量证据，以及其网络发声引起的围观。

令人忧虑的是，包括互联网在内的媒介呈现，往往是局部的。不少人仅仅对涉嫌抄袭事件中的人物、争议好奇，而缺少对抄袭事件涉及问题的细致观照、深入分析。

现实中不少涉嫌抄袭事件的讨论，开始于口水战，也止于谩骂，本应有相当约束力的道德评价，也失控倒向人身攻击，使讨论变得面目全非、一地鸡毛。围观是一种力量，但止步于围观，缺少对新兴媒介环境下抄袭定义、性质的思考，便遮蔽了真正的问题。

反抄袭的价值归依是守护原创。纵然，在舆论形成的道德批评中，抑或双方对垒法庭的诉讼中，个案能够求得相对的正义，但对默默无闻的创作者而言，那种最初葆有的原创热情、初时的创作信心，常常被“劣币驱逐良币”的创作氛围击得粉碎。在机制和环境上对原创作品缺乏保护，就是对抄袭现象的纵容，也是对原创的毁灭性打击。

反抄袭维权还有很远的路要走，就如“融梗”概念的模糊一般，判定“抄袭”的尺度也不够明确。在网络时代，理应通过刊发平台鉴定、行业共同体评价，以及开放性的制度设计，重新激活著作权法对新环境下抄袭侵权行为的认定。只有如此，才能让原创者既不惮于站在巨人肩膀上眺望，进行“故事新编”，也不忧惧被他人抄袭，安心从事原创。

(来源:中国青年报)