大众的朗行和朗境哪一款好？
这两款车不怎么熟悉 不敢评价。你要买旅行车。本田杰德 空间超大。绝对符合的要求 有试驾过 就是地盘稍低了点
朗行、朗境、蔚领选哪款车更好呢。这三款中选哪个好呢？
本质是一模一样的，但是这两台车的销量真的不是一般的差，要是准备买的话，你肯定会收到超级VIP的待遇，注意不要买到库存车（行业内标准距出厂日期超过90天算库存车）车辆放时间长，机油会变质，橡胶制品会老化。机械类都一样，不怕用，就怕闲置。
这仨10万多的汽车卖情怀，配置、内饰足够豪华，空间不输SUV
在此前，国内的旅行车市场一直处于不瘟不火状态，我们很难看到一款明星车型，也很难察觉到消费者对于一款旅行车哪怕是一款“类旅行车”（姑且这么叫）的喜爱和追捧。
不过，近来，几款“类旅行车”的销量在稳步上升，旅行车、“瓦罐”也被越来越多的人熟识和接受。进口的旅行车大都价格不菲，于是，好多消费者就将目光锁定在了10万多出头的“类旅行车”身上。
本期有车铭着说，我们就来聊三款十万多出头价格的“类旅行车”。
朗行算是国内这个价位玩转“类旅行车”概念的比较早的车型了，早在当年朗行上市之初，大家对于这款“屁股”说大不大说小不小的车型并不是十分感冒，要说它是两厢车吧，和传统两厢车相比屁股略大；和旅行车相比吧，屁股不够大，侧面线条也不够修长，这也就使得朗行的定位一度尴尬起来。
再者就是，朗行和朗逸的差别实在是太小了，从内饰到前脸，从动力总成到驾驶感受，抑或是大家特别关心的配置水平，都和兄弟朗逸如出一辙，两者最大的区别就是朗行多了个车顶行李架，后备厢的空间拓展能力也相对更强些。
不过，朗行的境况，似乎因为一款车的出现，变得好了些。
没错，就是这台蔚领，虽然同为大众，但是蔚领自上市以来，受到的关注就一直不少。
标配车顶行李架、更有运动范儿的黑色包围、更修长的侧面线条都使得蔚领更接近一款旅行车的概念。
不过，从本质上来说，蔚领和宝来还是太像了，如果说蔚领和朗行的市场反馈有所区别的话，外观是一方面，我觉得更大一部分的原因是蔚领“生而逢时”。
说到“生而逢时”，似乎别克也看到了10万元出头价位的“类旅行车”市场，所以，别克在近日准备在市场上投放一款新车型，就是别克阅朗。
其实，阅朗更像是借着旅行车概念的大两厢车，它的尾部线条并没有那么的饱满，车“屁股”也没有那么大，不过也没错，厂家自己也没说这就是一款旅行车嘛。
阅朗和英朗的关系，相信大家也都不言而喻了，内饰和英朗如出一辙，做工用料方面也没有明显的改善，不过新增了1.3T发动机，还是挺值得期待的。
总的来说，这个价位，能买到一款和传统车型不同的车，空间能满足你，动力中规中矩满足家用，价格不贵，保养便宜，这对你来说是不是个值得的选择呢？
至少对我来说，我还是比较愿意去做这个尝试的。
小懂AI斗车场 蔚领 VS 朗行
目前合资车市场上，蔚领和朗行都是炙手可热的车型，也是许多消费者的首选。两款车各有优劣，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，但究竟该选哪款车才更适合你呢？现在就看看小懂是怎么说的。
在具体车型方面，我们选取的是官方指导价14.98万的蔚领 2018款230TSI DSG舒适型和指导价14.99万的朗行 2017款的230TSI DSG舒适版。
外观对比蔚领
朗行
蔚领
朗行
蔚领
朗行
蔚领朗行长(mm)45594445宽(mm)17931765高(mm)14871485轴距(mm)26142610轮毂(英寸)16.016.0
两车长度上，蔚领比朗行长114mm；宽度上，蔚领比朗行宽28mm；高度上，蔚领比朗行高2mm；轴距上，蔚领比朗行长4mm。蔚领轮毂为205/55 R16，朗行轮毂为205/55 R16。
在大灯方面，蔚领采用了卤素大灯。朗行采用了卤素大灯。
内饰对比两车的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，蔚领配备了多媒体彩色屏、手动空调、全景天窗、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口。朗行配备了多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口。综合来看，两车中控配置实力相当，不相上下。
蔚领采用常规方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。朗行采用多功能皮质方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。
蔚领采用了机械仪表盘，显示效果清晰。 朗行采用了机械仪表盘，显示效果清晰。
动力对比蔚领朗行发动机1.4T1.4T变速箱7挡双离合7挡双离合最大功率(马力)131131峰值扭矩(牛·米)225.0225.0供油方式缸内直喷缸内直喷燃油标号95#95#
蔚领搭载了1.4T发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩225.0牛·米。传动系统搭载7挡双离合变速箱。朗行搭载了1.4T发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩225.0牛·米。传动系统搭载7挡双离合变速箱。最大输出功率上，两车数据表现一致。峰值扭矩上，两车数据表现一致。两车在动力方面旗鼓相当。
关注热度趋势这段数据因为技术原因无法显示。
车主口碑通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于蔚领和朗行在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
蔚领方面，空间、动力、操控、舒适性是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的74.37%。车主对空间、动力、操控、舒适性比较满意，正面评价比例分别为54.69%、64.52%、79.31%、83.33%。
蔚领
用户的评论集中体现在空间大、后备箱空间比较大、动力表现很不错, 抽取部分用户的评论如下:
车主1表示：“我身高174驾驶室空间坐上去还是很宽敞的。”
车主2表示：“后备箱进深很大，后备箱门开口也很大。”
车主3表示：“1.6自档也没多考虑动力会多强，试驾过1.4T那个动力完美。”
朗行方面，空间、动力、操控、配置是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的69.54%。车主对空间、动力、操控、配置比较满意，正面评价比例分别为64.22%、52.44%、70.15%、61.40%。
朗行
用户的评论集中体现在空间大、配置丰富、油耗方面很满意, 抽取部分用户的评论如下:
车主1表示：“十来万能买到知名品牌、空间宽敞、颜值颇高、油耗喜人、配置丰富的车。”
车主2表示：“配置丰富，这个价位的合资车配置算得上数一数二了，总之这个价位配置算得上是丰富了。”
车主3表示：“这回等600公里了还回去上回的石化用同一台加油机加满测个准确油耗。”
潜在车主画像这段数据因为技术原因无法显示。
基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：对比车身尺寸，蔚领略胜一筹；轴距方面，蔚领略胜一筹。
两车在动力方面旗鼓相当。
热门文章聚合蔚领
这段数据因为技术原因无法显示。
朗行
小懂暂未获取到相关数据（捂脸）。
超越朗行成第一合资旅行车，蔚领向水土不服说不
经过不到一年的市场洗礼，一汽大众打造的旅行版紧凑型车蔚领逐渐被消费者被广大车迷所接受，2017年前8个月，蔚领月均销量5000台，整体表现比主要的竞争对手杰德、朗行、嘉旅都要好。其中最让人们费解的是，上市时间更早定价定位都非常接近的上汽大众打造的朗行为什么也被蔚领反超了呢？
对比车系蔚领
新车指导价：12.59-16.29万
朗行
新车指导价：11.29-16.29万
外观方面
蔚领的大灯顶部前后均以倒角过渡，形成的折角加重了阳刚之气。中网镀铬条两根为一组，构成了梯形矩阵结构，设计丰满。五边形不规则雾灯区向上凸出，并以隆起的线条修饰，打破的大众传统束缚。车侧修长，大斜坡的尾角过渡表明旅行车身份。
朗行的大灯前端为单斜边，远端顶部倒角，硬朗的表达较为直接，中网四排镀铬条纤细简约。矩形下进气区未做过多渲染，中规中矩。车侧车顶与蔚领如出一辙，腰线没有蔚领醒目，风格内敛。
动力对比
蔚领全系共七款车型，动力分别搭载1.6L 110马力自吸和1.4T 131马力涡轮增压式两种发动机，匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，峰值扭矩输出分别为155N·m、225N·m，最高时速为180-200公里，百公里加速9.3-13.3秒，工信部综合油耗5.6-6.4升。
朗行的1.6L和1.4T发动机的功率和扭矩参数与蔚领相同，除此之外，朗行还搭载一台1.2T小排量涡轮增压发动机，最高功率110马力，匹配7挡双离合变速箱，峰值扭矩输出200N·m。朗行全系最高时速为183-200公里，百公里加速9.3-12.3秒。
两款车系相同类型的发动机极限速度相当，朗行的加速能力略强，主要是因为车身的轻量化设计。另外，朗行的1.2T发动机速度表现优于1.6L自吸发动机。
空间对比
蔚领采用的车身长宽高分别为4559/1793/1487毫米，轴距为2614毫米。朗行的三围尺寸分别为4445/1765/1485毫米，轴距为2610毫米。蔚领的行李厢容积为589-1507升，而朗行的行李厢容积为412-1285升，蔚领的行李厢空间更为宽敞，这也是更长的车身长度带来的福利。
底盘对比
两款拥有大众基因的紧凑型车都采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。底盘调教较为硬朗，符合大众传统风格。
配置对比
以两款车旗下价位相近的手动挡1.4T车型进行对比。蔚领多出的配置有发动机启停、全景天窗、腰部支撑调节；朗行多出的配置有前排和后排头部气囊、前排侧气囊、前雷达、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、真皮座椅、后扶手和后杯架。
两款车系的配置差别不大，朗行比蔚领稍好一点。
蔚领比朗行少了一款1.2T发动机，不过，1.2T并非朗行旗下走量的主力，对销量影响不大。另一个重要的差别来自行李厢空间，蔚领更大，这对于想要购买旅行车的消费者来说是一个不小的诱惑，或许这才是蔚领能够迅速超越朗行的真正原因，从而也打破了旅行车在国内水土不服的现状。
