大众4S店可以进行ECU升级吗?(2010款1.4T速腾)？

4s只是提供官方升级，但是一般官方的升级只是修正错误类的，如有的话。提升输出动力的ECU一般都不是官方的，针对大众的有MTM之类的ECU。一些大城市可能有他们的代理。但是升级了ECU，理论上是影响保修的。

大众汽车开了一年多 消费者抱怨反复维修20多次

来源｜都市现场原创

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2021年12月，

游先生在南昌县迎宾中大道的江西运通众祥汽车服务有限公司，

购买了一辆大众插电式混合动力汽车，

游先生说，

在这一年半的时间里，车子频频亮起故障灯，

他几乎每个月都要去4S店报到。

这辆银色的大众汽车就是游先生的车子，购车的落地价花了25万多，游先生说，车子开到700多公里时，就亮起了故障灯。

消费者 游先生：期间呢，这个车子的空调坏过，多功能方向盘坏过，空调控制面板也坏过，还有导航主机黑屏，也出现过两次，上次他们检查，也说发动机什么零件坏掉了，反正这个车买来问题很多。

游先生说，他家住在湾里，每次送车子来维修都要开五六十里路，往返要近2个小时，而这辆车送检的次数更是多达20多次。

消费者 游先生：来他这个4s店来了20多回了，一年多一点，几乎每个月来个两三回，这个事情拖的时间太长了，20多次也没维修好，他们总部也对他们这个指导了，反正一直这个问题解决不了，作为消费者，对他们已经失望透顶了。

最近，游先生的车子再次亮起了发动机故障灯，他将车子开进江西运通众祥汽车服务有限公司做了相关检测。

消费者 游先生：每次检测都是四缸不点火，全部失火，你跟他们协商了他们是什么意见呢？他们就是让我不断地修，他们最后提出的方案是换点火线束，我就问他们能不能解决问题，他说不一定。

市场监管局调解无果 　4S店：继续维修 不能保证100%解决问题

今年2月份，游先生也向南昌县市场监督管理局提交了投诉申请，当时，工作人员也进行了调解，不过，最终因被投诉人明确表示无法达成调解协议而终止调解。

消费者 游先生：本来以前我都是无条件配合他们的维修，但是他这次跟我说发动机有故障。

5月7日，记者陪同游先生来到了位于南昌县迎宾中大道的江西运通众祥汽车服务有限公司，售后经理吴女士接待了游先生。

江西运通众祥汽车服务有限公司售后经理 吴女士：他目前是说反映的这个车子的质量问题，没问题开过来，我们正常开单正常让师傅去检查，我们没有说不处理，我们也是向厂家联系了技术嘛，厂家技术指导也是在跟客户积极处理他的车子问题。

这两张拼图是游先生制作的，上面记录了游先生的车子从3315公里到24522公里期间，发动机故障灯亮了15次的情况，而这些记录也是游先生从他跟售前、售后工作人员的聊天记录中保存下来的。5月7日下午，售后工作人员对游先生的车子再次进行了检测，结果显示：发动机4个气缸识别到燃烧断火，对于具体的解决方案，售后经理吴女士表示，她没有权限给游先生一个承诺，只能找他们检测维修站的站长汪胜军，由于当天汪站长没有在店内，当晚，记者通过电话联系上了汪站长。

记者VS 江西运通众祥汽车服务有限公司售后负责人 汪站长：那辆车的主要问题，说实在的我们一直在跟进，给了扩大的维修方案，包括换飞轮换发动机线束还有电脑板，基本上就不会有问题，他说换掉了这个东西的话，是不是能彻底解决发动机的问题，不管我们是修车还是修什么东西，哪怕是看病，所有东西我们不可能说百分之百的情况。

目前，游先生还在与江西运通众祥汽车服务有限公司积极协商当中。

探访汛情疫情下的郑州汽车4S店 芯片短缺修车难 客流量下降明显

一汽车4S店正在对水淹车检查维修

某汽车4S店工作人员在救援现场

某汽车4S店推出水淹车置换活动

□大河报·大河财立方记者王磊彬文图

受暴雨、疫情双重夹击，近段时间河南汽车业迎来至暗时刻。

尤其是郑州，受强降雨天气影响，多家汽车4S店财产损失严重；如今面对疫情，客户到店数量大幅下降。

继《郑州泡水车调查：40万辆车受损，全部修完需要三个月，置换新车有补贴》之后，8月12日~13日，大河报·大河财立方记者再次走访汽车市场，了解汽车4S店的生存状况、泡水车维修进度以及当下面临的主要问题。

汛情后疫情来袭郑州多家汽车4S店客流下降

7月17日以来，河南多地出现持续强降雨天气。尤其是郑州，受强降雨天气影响，多家汽车4S店财产损失严重。

洪水刚刚退去，7月30日，郑州市新冠肺炎疫情形势又趋严峻。汛情加疫情，给郑州众多汽车4S店的经营带来巨大压力。

8月12日下午，记者在三全路与花园路西南角比亚迪汽车4S店采访时发现，店内没有客户的影子，仅有几个工作人员在值班，整体看起来较为冷清。

该店工作人员介绍，由于郑州疫情防控升级，近段时间进店看车的客户大幅下降。为了做好疫情防控，公司安排员工分批值班。

记者走访一汽大众、别克、奔驰、江淮、东风标致、吉利、奇瑞等多家汽车4S店发现，店内冷清是目前的共同现象。每家店都严格执行扫码、测体温、戴口罩等疫情防控程序。

一4S店工作人员告诉记者，7月20日郑州暴雨后，许多郑州车主汽车被淹，车主们有购买新车的需求，公司每天都接待大批看车客户。自8月1日以来，随着郑州疫情防控升级，客户到店数量急剧下降。

面对新车销售大幅下滑，许多汽车4S店负责人表示，坦然面对。

一家经营一汽大众品牌的企业负责人告诉记者，尽管公司每天都面临着水、电、房租、工人工资以及汽车贷款等方面的巨大压力，但做好疫情防控，不给社会增添麻烦，才是当下最紧要的事情。

新车、已售车同时泡水部分汽车4S店损失惨重

7月20日的郑州暴雨，导致许多汽车4S店新车以及客户的维修车辆被洪水浸泡。

据大众品牌车主黄先生介绍，7月17日，他的车因事故到该汽车4S店维修。7月20日被洪水淹了，但是该汽车4S店并未及时通知他。

“7月24日，我按照约定的取车时间去取车时，才知道自己的车被淹了，而且达到了报废程度。”黄先生说，刚开始汽车4S店说会全额赔偿，之后又同他协商，让他报商业保险理赔，其他损失汽车4S店承担。

黄先生说，是汽车4S店防护措施没做好，才导致客户车辆被淹，他们应该承担起赔偿责任，为何让我们走商业保险呢。“从7月25日开始到现在，中间多次沟通无果，4S店一直未给出具体理赔方案和标准，工作人员一直以公司未回复为由推诿，还说让找他们领导谈。”

据了解，目前该汽车4S店淹水的客户维修车辆达到14辆，但都和黄先生一样，多次沟通无果。下一步，14名车主将联合起来起诉该汽车4S店。

然而，这仅是众多被淹汽车4S店、被淹汽车的冰山一角。

截至8月10日，河南保险业共接到理赔报案50.14万件，初步估损114.49亿元，已决赔付25.76万件，已决赔款40.14亿元。

一天拉100多辆泡水车价格最高时拖一辆车4000元

谈起7月20日郑州那场暴雨，河南省华星汽车贸易有限公司销售总监孙文涛非常有感触。

据介绍，平均下来，他们每天要拖回来100多辆车。为了提高效率，他们采取硬拖和软拖两种方式，硬拖就是通过拖车公司去拖车，而软拖则用绳子系到车上通过牵引方式拉走。

位于花园北路的一家捷豹路虎4S店负责人也告诉记者，暴雨发生当天下午他们就开始了救援行动，从惠济区到金水区，成功救援了多名车主和他们的汽车。

由于救援及时，4S店挽救了客户的财产损失。暴雨过后，许多车主给该汽车4S店送来了锦旗，以表感谢。

在记者采访时，多家汽车4S店表示，在平时，拖一辆车的价格为15公里内198元。而当天给客户拖车时，拖车公司最高要价4000元，即便如此，他们依然坚持客户第一原则，保障客户生命及财产安全。

汽车芯片等零部件告急拖慢修车进度

记者了解到，泡水车除了正常的零件修理、更换之外，还需要用到汽车芯片，汽车芯片就像是整个汽车的中枢神经，管理控制着汽车座椅、空调、音响、灯光等功能。汽车的智能化程度越高，芯片发挥的作用就越大。

“国产汽车使用的芯片，大部分来自广州、苏州等地的制造商，由于泡水车数量巨大，芯片的使用量剧增。目前由于疫情原因，厂家的生产进度跟不上。”孙文涛说。

对此，捷豹路虎4S店负责人也表示，高端进口车芯片要从国外进口。目前，由于全球疫情防控原因，芯片生产商大部分处于停工状态。即便可以订到芯片，但由于物流、海关检查等方面的原因，到货时间都比平时要长，从而影响到了修车进度。

在采访中，多家汽车4S店负责人告诉记者，受制于汽车芯片短缺以及其他零部件运输困难，目前有些维修车辆处在停滞之中。要全部把店内的泡水车辆全部修完，预估至少需要两个月。

而河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳综合郑州全部泡水车辆的数据，预估4S店、维修店等要全部修完至少得3个月。