请深入了解这款真正的沃尔沃S40(进口)

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随着汽车电子工艺领域的迅速崛起与飞速发展，汽车智能化技术正逐渐被广泛且深入地运用到现实生活中，广大车主朋友们能够得以从容、无虞地接打电话、聆听美妙的音乐旋律、即时接收并发送重要信息等等。以智能化为核心概念的“功能机”时代已然到来，汽车网络化——也就是我们通常所说的车联网技术，正在依托汽车制造商、汽车销售商以及互联网服务提供商等多元因素，从而达到汽车电子化与人机交互的深度融合。这种全新实施模式带来的巨大变革在于：汽车生活方式及其相应的使用场景变得更为便捷、更为精致，引领人们进入高品质感与奢华感交融的多元化时代。

沃尔沃S40（进口）这一车型的总体设计理念极为独特，充满动感活力。从车身外观来看，其独具匠心的个人特色显露无疑，尤其是呈现出大气宽广之势的前脸设计，更是让人赏心悦目。在车身尺寸方面，沃尔沃S40（进口）的长、宽、高分别达到了4468毫米、1770毫米以及1452毫米，轴距更是越级达到惊人的2767毫米。对于广大年轻购车者来说，这款车提供的汽车乘坐环境及全身上下都能获得充分放松的体验无疑使人心动不已。

在动力总成方面，这款配备2.5升203匹马力L5发动机的最新款车型，拥有高达149千瓦的峰值功率以及320牛顿·米的极值扭矩，匹配了一部五速自动变速器。此外，后排杯架、前后中央扶手以及驾驶员座椅电动调节等人性化配置应有尽有。在安全防护设备方面，新车搭载了诸如前排侧面安全气囊、前排头盔安全气囊、防锁死刹车系统（ABS）以及制动力分配控制系统等先进设施。此外，还配置了大灯清洗装置、行车警示雾灯以及氙气近光灯等照明辅助系统。

值得一提的是，这款车型采用前麦弗逊式独立悬挂搭配后方多连杆式独立悬挂系统，以此来显著提升驾乘舒适性，使车辆运行过程中的减震器负荷得以有效减轻。无论是通过崎岖道路还是经过减速带时，都能够保持行稳致远、舒适平稳。至于沃尔沃S40（进口） 2004款 2.5 T5的动力轮胎部分，前后轮胎的规格均为195/60 R15，这种组合兼顾了乘客的驾乘舒适度需求和轮胎的耐磨损性能。

总的来看，沃尔沃S40（进口）2004款 2.5 T5这款车的内部装饰体现出强烈的科技魅力，且诸多细节之处都恰到好处，完美贴合当下大众审美潮流；同时，出色的内部空间表现也颇有所长；其动力输出一如既往地充足稳定；底盘紧凑无松散感，悬架调校则较为舒适安逸。据了解，目前沃尔沃S40（进口）2004款 2.5 T5的市场指导价为人民币468,000元，这个价格足以凸显其极高的性价比，非常适合广大消费者选择。

“销冠+最强小钢炮”——宿敌对决之福克斯与高尔夫

汽车的起点，更多的在扮演着“工具人”的属性，谁实用，谁全面，谁就可以占领广袤的汽车市场。而我们今天要提到的两位主角，都曾经是两个品牌在实用方面的开拓者，也是全球的销量曾经的领军人物——高尔夫与福克斯。大众从来没有吝啬过对高尔夫的投入，而高尔夫也成了众多大众车型的鼻祖，有一句话这么说，“有了高尔夫，就有了大众所有车型”，的确从大众的发展来看，处处都是高尔夫演化的影子。而他的对手，成名于欧洲却源自于美国，福克斯曾经凭借独到的定位，独霸全球市场。好像能作为高尔夫的宿敌，也只有它了，今天我们就来评述一下这两台车型多舛的命途。

你很难想象一台“美国车”最开始的战场是在欧洲大地。的确，福克斯的前身之一Escort车型曾是风靡欧洲的“最佳”A级轿车。而为什么说是之一，因为福克斯的前身可以追溯到福特的众多车型，可谓带着各路光环，1998年第一代福克斯诞生，而它的第一站依然是欧洲市场。

初代 福克斯

初代 高尔夫

而此时，更具有天时地利的高尔夫已经更新至了它的第四代车型。1974年诞生的它，成为了德国战后经济复苏的印象之一，紧凑的车身和掀背设计让这样实用的车型备受大家青睐，也因为这样的创新，开创两厢掀背这样新的汽车领域。而1975年推出了高尔夫GTI车型，当时最高时速能够达到180公里/小时的他，在不少赛事上展露头角，性能小钢炮有了它最初的影子。

第二代 高尔夫

初代 高尔夫 GTI

新千年到来，2004年福克斯推出第二代车型，来源于当时誉满全球的福特C1平台（福特、马自达与沃尔沃合作的运动轿车平台）。与当时的马自达3，沃尔沃S40等家用轿车在前后副车架、悬架、转向、制动和电子设备却保持着高度的一致。值得一提的是，2002年的时候第一代的福克斯ST正式问世，2005年基于第二代福克斯打造的第二代福克斯ST相继推出，与高尔夫的GTI的最强小钢炮之争愈演愈烈。

第二代 福克斯

第三代 高尔夫

虽然第三代高尔夫在1991年上市，不过这一代车型在国内没有被引进，即使它的全球销量已经达到了4805900台。而2003年，代号MK4的第四代高尔夫正式被引进国产，虽然它1997年就已经在车展中亮相，虽然他依然只是一台两厢紧凑级轿车，但是他的引进意味着高尔夫和福克斯宿敌之争，在国内战火重燃。

凭借良好的操纵基因，福克斯在进入国内后一举奠定了紧凑运动车型的王者地位，而由福克斯主战的长安福特车队，2009年在国内的顶级房车赛事CTCC夺得车手车队双料冠军实力尽显，同时也标志着CTCC新一代王朝的兴起。

CTCC中的福克斯

而2003年初登国内市场的高尔夫，时运大相径庭。由于缺乏三厢车型，高尔夫在国内的发展并不是一帆风顺。同年，第五代高尔夫也在法兰克福车展亮相，同时GTI车型在吸取了第三、四代外表过于平庸的教训后，第五代GTI恢复了经典的红边格栅，而17英寸GTI专属战斧轮圈、熏黑大灯、黑色U型大嘴、红边蜂窝状进气格栅等专属特征再一次点燃了车迷们的激情。不过即便在国外火热，国内的惨淡那表现让第五代高尔夫基本没有出现在国内市场，第四代高尔夫只能坚持到了2008年才在国内停产。

第四代 高尔夫

第五代 高尔夫

2008年，经过升级的大众PQ35平台诞生了第六代高尔夫，第二年第六代高尔夫也正式引进国内。而这次的反响大不相同，国产市场对紧凑车型的宽容度已经不像从前。第六代高尔夫上市不到两年时间，其销量就超过了20万台，这可能也少不了其他紧凑两厢车型在国内的苦苦耕耘，这其中就包含福特福克斯。

第三代 福克斯

第六代 高尔夫

到了2010年，福克斯率先推出了自己的第三代车型，运动靓丽的造型完全俘获了国内外市场，2013年更是一举拿到了全球市场的销量冠军，这可能是福特和福克斯最值得纪念的时刻。2013年，第三代福克斯ST也在国内正式上市，最强小钢炮之争，来到了国内舞台。而高尔夫的也在2012年迎来了自己的第七代车型，全新的MQB平台，更加犀利的造型，更加全面的产品力逐步创造属于自己销量神话。而高尔夫GTI与福克斯ST一同成为国内性能玩家的启蒙导师，两代神车，宿敌之战不断升级。

如今，现款高尔夫是在2017年迎来中期改款的“七代半”车型。更新后的外观在下部的格栅、雾灯以及装饰条进行了优化。麻雀虽小但是五脏俱全，大众的最新元素依旧在高尔夫上有所体现。2018年，福特在重庆发布了第四代福克斯，国产后也第一次加入了ST-line版本。外形设计上相比之前的产品更加大胆更加犀利，锋利“大嘴”式样让这一代的福克斯有了更强烈的运动属性。

内饰部分上，两车也是风格迥异，高尔夫集成了大众“传统内敛”的内饰风格， 而福克斯依旧激情运动。

而在车身尺寸方面，两厢福克斯的长宽高分别是4378、1810和1468毫米， 轴距达到了2705毫米，新一代车型优化了空间表现。而高尔夫的长宽高分别是4259、1799和1476毫米，轴距则达到了2631毫米。加大的空间让两厢车更符合国内市场需求，这可能是每一类车型不得不做的变化。

动力方面福特全新1.5T与8AT的动力表现并不算澎湃，但在动态驾驶层面福克斯依旧显得出类拔萃，总体表现可圈可点，只不过三缸机后续的稳定性问题还是被大家担心。而高尔夫搭载的1.4T加DSG是已经比较成熟的技术，综合表现相对来说也更加稳定。

第四代 福克斯

第七代 高尔夫

2020年，高尔夫终于将迎来换代，第八代高尔夫已经发布即将上市。伴随着更年轻运动的设计以及更新更多的动力形式，宿敌之战即将迎来新时代的对决。高尔夫上市近40年，创造了近3500万+的总销量的车圈神迹，但是面对新能源时代的挑战，蜕变和进化依然是必由之路。而福克斯，不管之前创造过怎样的成绩，如今急需一次爆发来提振整个福特品牌的士气。

新的宿敌之战，似乎并没有剑拔弩张的火药味，但是却各自承担着品牌赋予的独特使命。