动手能力真强,迈腾B6改奥迪TTS方向盘,按键功能完美
【迈腾】新迈腾报价-图片_爱卡汽车
迈腾B6改奥迪TTS最美方向盘,包真皮改大众标,按键功能完美
方向盘为黑皮黑线+双灰车线,注意缝合是黑线,灰线为车线目的是装饰。
气囊也遵照原厂配色,双灰色缝线。此方向盘远比7rline方向盘粗壮的多,三幅镀铬更锋利,更伸展,气囊更小巧。还有两种缝线工艺!奥迪原装电镀大拨片。
精致的工艺,完美搭配7R标
配合迈腾pq46平台最高级3.0行政行政座椅
从原来途锐方向盘的豪华,庄重,的氛围,成功年轻化
年轻不失档次,下面就是如何改。分享给大家
买方向盘不要问我多少钱,总之价格不菲,因为是奥迪R8和奥迪TTS两台跑车所配备的方向盘。
皮质为高级头层皮,从毛孔即可看出。
手感细腻,搭配黑色缝线,灰色车线,更高级
搭配锋利的镀铬框以及哑光按键真心漂亮,唯一遗憾的是小拨片,后面会改电镀+钢琴烤漆的大拨片
奥迪标必须改成大众标,因为实在违和感,有人说,就这么用呗,我个人不能容忍不懂车的人一上车问我这是奥迪车?那种尴尬。
比6R方向盘还要有棱角,下面的平底更大,隆起部分更突出
取下的气囊,非常小,因为内部空气袋为真空,不抽真空无法压缩这么小
气囊插头一模一样,这是一个好的开始。
先装车,此时按键不能用
先来几张照片欣赏
T字形镀铬框十分的锋利 配合我内饰的镀铬装饰,十分的现代时尚
绅士 优雅 舒展 可以用的形容词语很多
这个丹拿标 真想镶嵌进去
先把s3颠倒过来,变成es,不然总要有不懂车的人坐进车里就问s3?就特么他认识字!
翘的有些痕迹
重磅,奥迪红灯镀铬+钢琴黑大拨片,质感十分过硬
加减号是带灯的
首先准备好方向盘
慢慢翘出镀铬矿和按键
先欣赏一番人家的进口奥迪的镀铬品质,十分强横。
虽是哑光 但隐隐可照人影进去
不是国内小厂想做就做,首先模具就是世界顶尖水准,加上电镀也是车规级最好的水准
三幅十分伸展,锋利无比 !
背部按键
另外一边
六点钟方向镀铬可以看到黑色标卡在这
无电镀框和按键也是很漂亮的
拆除拨片螺丝
拆除拨片螺丝
大小拨片对比。
大小拨片对比(背部)
底部
顶部
安装大拨片
固定完成
和原来完全不一样,漂亮,质感爆棚。
感叹它的设计
这回真的锋利了
大拨片带灯
大拨片带灯
大拨片带灯
这个就是解码器,硬件没几个钱 值钱的是里面的程序,解码大众按键协议
奥迪车安装r8盘也需要这东西 不过R8盘给大众pq平台的解码基本上没人做。搞了很久才搞定,mqb不要想了,因为首先这是红灯按键,更适合pq平台,其次奥迪巡航按键都是手柄,而mqb确实在按键上,所以pq反倒可以实现,而mqb平台只有老老实实用自己的7Rine白灯方向盘;
解码很小 盘子里有专门存放它的位置
接线测试
气囊插头内部
多功能4针插头,总之按键已经功能完美实现,参看视频
下面是是改造大众标和包真皮 带缝线滴
取下奥迪标,填平,然后标刻度 挖大众logo槽 纯手工 细致活 得做好几天,我反反复复做了三个 花费不少钱折腾
缝制真皮 双缝线滴
开始包皮, 这个过程只有这么一张照片,最终这个是废掉重来的
这个是试验品 不完美 完美的那个肯定在我车上了。
还是练手的,不是最终上车那个 到了这个版本已经很棒了。
喜欢真皮高级内饰的车友 估计都知道 做成这样不简单了
已经90%接近原厂气囊了,瑕疵品炸了一个测试,完美 安全
此时已经有了最终完美气囊盖,这是原装气囊开壳
开不开,因为卡扣钢板比我螺丝刀还厚,根本无法撬开
螺丝刀已经夭折
只好交给专业人士开壳了。术业有专攻
气囊空气袋抽了真空的,居然和石头一样硬,压缩的非常实,贵有他的道理。大众那个气囊 就别比了。
气囊金属座,超厚钢板冲压 属于一体成型。
没毛病,这真皮缝线的真是吊炸天。因为咱这个改了大众标依然有包皮,缝线拼接缝都是正圆,不是你奥迪包完还是奥迪能比的
晚上,就知道双灰色车线的重要性了 有边界感更粗壮。 如果没有黑线,盘体内圈就和背景的黑暗融为一体了,就不如我这个显得粗壮。
与时俱进的内饰
以上是行车中随意拍摄 下面来几张高清图
这确实是一台迈腾B6
包括后排 也是同款车型中最高级的行政座椅
科技与豪华并重
集合了液晶屏,镀铬件,真皮包覆,真皮缝线,旅行版进口桃木,自制镀铬氛围灯。
前排完美内饰
要带着目的去改,老车也可以成为艺术品
座椅 中央通道 方向盘 都是灰线缝合 很统一
带娱乐系统的后排
年轻化
超级帅
后排桌板
BY 爱卡汽车卡友:woshishi000
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【精华】迈腾B6改奥迪TTS最美方向盘,包真皮改大众标,按键功能完美_迈腾论坛_爱卡汽车移动版
大众新一代方向盘,新款迈腾已搭载,这造型是你喜欢的吗
汽车方向盘是车主接触最为频繁的一个零部件,也是准车主在展厅内打开车门一眼就能看到的地方,方向盘造型和功能的设计,体现着一家主机厂的综合实力;小小的方向盘要做好并不容易,包括方向盘的材质,粗细,方向盘角度,按键的功能性等等。
说到方向盘造型,每个人脑海里都会浮现出不同的方向盘造型画面,而我立马能想到海马福美来F5,方向盘第一眼看过去还以为是装倒了,不知道设计是怎么想的,可看下图
合资车型注重家族化设计,方向盘造型是其中重要一环,方向盘造型也有更新换代,别克从新威朗,日产从新逍客,新轩逸开始了新一代方向盘造型,大众不紧不慢,也从新款迈腾开始,搭载了最新的方向盘造型设计,这就是大众第五代方向盘。
上一代方向盘相信很多人都太熟悉,可看下图,广泛搭载在大众宝来,朗逸,CC等一众车型上,优点是耐看大气,符合国人的审美,板板正正的,要非说不足,就是太过于通用,下到七八万的桑坦纳上到三四十万的途昂,全系统一造型,没有区别出车型定位。
新一代方向盘,可看下图,气囊盖造型呈现八边形,采用的依然是带平底的造型,多功能按键位置由哑光银色饰条所包裹,笔者个人观点,初看这造型时没适应,偏花哨,没老款看起来经典,真正在4S店看了实车后,感觉更加年轻和秀气,打个比方就好像是一个男生经常保持个刘海造型,突然变了个清爽的短发既视感。
这新造型在迈腾车主论坛里面,笔者看了一下,说丑的车主要微微大于说好看的车主,哪款更加好看,就交由大家评判了!大众先行搭载迈腾,或是这款车型是当下大众系最有潜力车型,须知,2020款CC仍然是上一代方向盘造型。
再纵观自主品牌,昨天长安全新SUV UNI-T正式发布,先行搭载长安新一代方向盘设计。回顾方向盘的江湖,侧面能发现一个规律,凡是有自家原创设计方向盘的自主车企,基本上混的都不算差,如果方向盘是今天一个造型,明天一个造型,多是销量平平,你呢,对你车上的方向盘设计满意吗?